Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Как проверить натяжение ремня генератора на калине/
Как подтянуть ремень генератора
Как подтянуть ремень генератора на Калине своими руками
Как натянуть или ослабить ремень генератора
Сейчас этот форум просматривают: Как отрегулировать натяжение ремня генератора в Калине. Свистит ремень генератора при холодном двигателе. Слышал, что для этого необходимо отрегулировать натяжение ремня. Вот есть две инструкции. Эта и эта Обе они отличаются друг от друга. Какая из низ более достоверная? Если говорить о динанометрическом ключе в пределах , он для авто нужнее. Давно хочу приобрести, но все как то не получается, то вроде как и не нужен, а когда нужен - денюшки жалко. На каком-то сайте говорилось, что нормальное натяжение ремня - это когда ты пробуешь повернуть ремень. Он при среднем усилии руки должен повернуться на 90 о. Если он повернётся на угол более 90 о , то слабовато, надо подтянуть. Если менее 90 о , то перетянули. Тогда, по идее, можно будет обойтись без динамометра. Или надавить на ремень со средним усилием. Он не должен прогнуться более чем на 10 мм. Страница 1 из 2. Предыдущая тема Первое новое сообщение Следующая тема. Как отрегулировать натяжение ремня генератора в Калине Добавлено: Ремень генератора натягивают до того момента, пока прижимной ролик не перестанет вращаться от руки, затем заводят машину. Даем тыс оборотов. Ремень генератора не должен начать свистеть. Если свист есть и несколько возрастает при увеличении оборотов двигателя, то необходимо подтянуть ремень. Генератор теперь жестко закреплен на двигателе, а натяжение ремня регулирует дополнительный ролик. Все бы ничего, вот только на живой машине доступ к ремню и ролику, мягко говоря, затруднен и верно оценить его натяжение обычными способами не удается. Можно, конечно, пощупать рукой нижнюю ветвь ремня, но моей руке здесь тесно — как вслепую понять, насколько он натянут?! Из-за этого он быстро ветшает, растрескивается, сильно нагруженные подшипники генератора и ролика шумят и изнашиваются. Конечно, срок службы недотянутого ремня тоже сокращается — он излишне проскальзывает. Как же объективно проконтролировать натяжение ремня? Углубление сделано на расстоянии 90 мм от оси шпильки. Теперь динамометром поворачиваю ключ против часовой стрелки — если для этого понадобилась сила больше 2 кгс, ремень перетянут. В этом случае ослабляем натяжение и, переставив ключ на шпильке, натягиваем ремень, поднимая усилие до 2 кгс. Этот способ не раз проверен. Кстати, обратите внимание на кронштейн натяжного ролика: В продаже втулок не найти, поэтому мне пришлось взамен нее поставить отрезок подходящего пластикового шланга. Теперь динамометром поворачиваю ключ против часовой стрелки А с динамометром проблема. Где в Смоленске его можно купить? Он не должен прогнуться более чем на 10 мм Мы говорим о разных конструктивных особенностях, если у калины ремень , такой как на последнем рисунке , то я вообще проблем не вижу Приедь вечером после Автор Время размещения Заголовок по возрастанию по убыванию. Генератор в Калине не заряжает аккумулятор [ На страницу: Нива Шевроле - свистит ремень, как отрегулировать натяжение Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения.
Birdy heart of gold перевод
Рассказы про елку
Получить разрешение на временное проживание в рф
Сонник чистое лицо