Как самостоятельно обнаружить неисправность датчика дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) признаки неисправности
Датчик положения дроссельной заслонки – лучший друг ответственного водителя
Современный мир трудно представить без электроники. Трудно представить и без автомобилей — некоторые люди даже в ближайший магазин едут на личном транспорте, хотя пешком до него идти несколько шагов. Так вот, и электроника в автомобиле заняла прочное место в наше время. Электронные узлы нашли применение во всех системах легковых машин. Сиденья с электро управлением, электро усилитель руля, коробка передач вариатор, которая управляется электроникой. Про стеклоподъемники, люки, зеркала и прочую атрибутику и говорить нечего — освоено электроникой давно. Электроника добралась и до сердца автомобиля - до его мотора. Сейчас уже практически не остается карбюраторных двигателей. Ни один современный автомобиль, сошедший с конвейера, не обходится без электронного блока управления двигателем ЭБУ. С помощью различных датчиков блок следит за состоянием мотора и управляет им, согласно полученным данным. О всех неисправностях датчиков сигнализирует контрольная лампа Check Ingine, которая находится в салоне автомобиля. Неисправность самого электронного блока доставляет владельцу авто немало неприятностей — ремонтировать его сложно, а замена порой стоит немалых денег, ЭБУ в основном довольно дорогие. Соответственно, в электрике двигателя присутствуют различные датчики. Рассмотрим датчик положения дроссельной заслонки — для чего он нужен, что собой представляет, какие бывают признаки неисправности датчика, и как его можно проверить на пригодность. Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ нашел свое применение в бензиновых двигателях инжекторного типа или типа моновпрыск. Последнее время такой датчик присутствует и в дизельных моторах. Датчик непосредственно связан с осью заслонки дроссельного узла, и выполняет функцию переменного резистора потенциометра. Нередко ДПДЗ еще называют потенциометром заслонки. Сопротивление меняется в зависимости от степени открытия заслонки дроссельного узла, которая управляется педалью газа. Наименьшее значение сопротивления будет при закрытом дросселе, то есть, педаль газа не нажата. Напряжение на ДПДЗ прямо пропорционально сопротивлению, при полностью открытой заслонке оно имеет максимальное значение на сигнальном контакте датчика. Электронная система управления, получающая сигнал от ДПДЗ, разрешит подать топливной системе наибольшую порцию горючего при максимальном напряжении сигнального контакта ДПДЗ. Кстати, у датчика дроссельной заслонки в разъеме имеются три контакта — минусовой, плюсовой и сигнальный. ДПДЗ может быть другого типа — вместо переменного резистора применяется магниторезистивный датчик. Такой датчик имеет элемент с магниторезистивным покрытием и постоянного магнита, который связан с осью заслонки дросселя. Принцип работы основан на изменении магнитного поля между этими элементами. При перемещении постоянного магнита меняется сопротивление магниторезистивного элемента. Электронный блок управления с устройством работает по такой же схеме, что и с потенциометром дроссельной заслонки. ДПДЗ в топливной системе двигателя играет сглаживающую роль - позволяет ехать автомобилю плавно, без рывков, а при резком ускорении улучшает приемистость двигателя, придавая педали газа отзывчивость на нажатие. Если компьютерная диагностика еще не проводилась и код ошибки не установлен, не стоит спешить с выводами. По таким признакам причиной неисправности может быть и другое устройство, а не только датчик положения дроссельной заслонки. Допустим, неисправен регулятор холостого хода или датчик массового расхода воздуха, возможен подсос воздуха через саму дроссельную заслонку. Основной причиной неисправности датчика заслонки является обрыв или загрязнение резистивной дорожки. Проверить ДПДЗ нетрудно, имея под рукой цифровой мультиметр. На включенном зажигании медленно поворачиваем рукой дроссельную заслонку и на сигнальном контакте следим за напряжением - оно должно также медленно равномерно меняться. Если дорожка на потенциометре оборвана, напряжение пропадет или резко изменится. По такому же принципу проверяется магниторезистивный датчик. Главная Юридические вопросы Технические вопросы Проверка кузова и лако-красочного покрытия Проверка двигателя автомобиля Проверка коробки передач Проверка системы охлаждения Проверка механизмов управления автомобиля Проверка электрических систем автомобиля Проверка ходовой части автомобиля Особенности марок. Главная Технические вопросы Проверка двигателя автомобиля Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ признаки неисправности. Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ признаки неисправности. Датчик дроссельной заслонки Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ нашел свое применение в бензиновых двигателях инжекторного типа или типа моновпрыск. Неисправности датчика положения дроссельной заслонки ДПДЗ в топливной системе двигателя играет сглаживающую роль - позволяет ехать автомобилю плавно, без рывков, а при резком ускорении улучшает приемистость двигателя, придавая педали газа отзывчивость на нажатие. Характерные признаки неисправности датчика положения дроссельной заслонки: Как проверить высоковольтные провода на автомобиле Как правильно торговаться при покупке машины Как проверить форсунки не снимая с двигателя Как проверить вакуумный усилитель тормозов ваз ? Как проверить работу генератора на автомобиле?
Вишня московская описание сорта фото отзывы
Деревня радумля солнечногорский район на карте
Типовые правила деятельности попечительского совета в рк
Очень эпичная музыка
Обувь для охоты зимой
1.8 tsi масложор проблема была решена