Типовые схемы управления электроприводами с асинхронными двигателями
Статьи и схемы
Схема реверса трехфазного двигателя
Так вышло, что трех фазные асинхронные электродвигатели, а так же их реверс стали самой распространенной электрической машиной. В зависимости от механизма, который приводится во вращение этим электродвигателем, может возникнуть необходимость в изменении направления вращения механизмов, а, следовательно, и вала двигателя, в нашем случаи трех фазного асинхронного электродвигателя. Теоретически, для изменения направления вращения вала реверса электродвигателя необходимо всего на всего поменять местами две фазы. Для выполнения таких манипуляций с электродвигателем, выше предоставленной схеме необходимо видоизменить — переделать, доработать. Для этого понадобится еще один магнитный пускатель, или же контактор зависит от мощности , а также кнопочная станция, состоящая из трех кнопок, или же три кнопочных контакта два нормально разомкнутых замыкающих , и один нормально разомкнутый. Для наглядности каждая фаза выделена своим цветом: Так же линии, окрашенные в черный цвет, не находятся под напряжением. Все изменения сводятся к магнитному пускателю КМ2 , нормально разомкнутому контакту кнопки SB 2. Стоит отметить и наличие электрической блокировки, которая выражается блок контактами магнитных пускателей, включенных в цепь управления. Как и элементарная схема пуска асинхронного двигателя, схема этого же двигателя состоит из следующих элементов устройств: В данной схеме используются катушки магнитных пускателей, рассчитанные на линейное напряжение В. Для того, чтобы привести схему в готовность к пуску, необходимо включить вводной автомат АВ1 и автомат в цепи управления АВ2. В таком состоянии схема реверса асинхронного двигателя готова к пуску. При этом напряжение в силовой цепи подается через вводный автоматический выключатель АВ1 на верхние губки магнитных пускателей КМ1 и КМ2 , а в цепи управления, через автомат АВ2 , через нормально замкнутый контакт кнопки SB3 подаётся напряжение на нормально разомкнутые контакты кнопок SB1 и SB2 , а также на нормально разомкнутые блок контакты магнитных пускателей КМ1 и КМ2. Образуется замкнутая цепь, по которой начнет протекать переменный ток. Проходя через катушку магнитного пускателя КМ1, она образует магнитное поле, которое втянет якорь магнитного пускателя КМ1 , при этом его силовые контакты замкнутся, вследствие чего асинхронный электродвигатель получит питание, по его обмоткам начнет протекать ток, и он запустится, ротор будит вращаться. Так же в цепи пусковой кнопки SB2 разомкнется блок контакт магнитного пускателя КМ1 , этим исключит возможность срабатывания второго магнитного пускателя КМ2 , что вызовет межфазное короткое замыкание. Вследствие чего цепь, в которую включены катушки будит разомкнута, электрический ток не будит по ним протекать. Магнитный пускатель разомкнет свои силовые контакты, из-за чего двигатель потеряет питание и остановится. При этом нормально разомкнутый блок контакт КМ1 подхват разомкнется, это приведет к тому, что при возврате кнопки SB3 двигатель не запуститься снова. Так же нормально замкнутый блок контакт электрической блокировки КМ1 в цепи катушки магнитного пускателя КМ2 замкнется, обеспечивая возможность включения обратного хода. Схема вернется в состояние готовности очередному пуску двигателя. Если же мы замкнем контакт SB2 , произойдут те же действия что и при замыкании контакта SB1 , но с другим магнитным пускателем КМ2 , и направление вращения вала асинхронного двигателя будит обратным. Для остановки необходимо так же разомкнуть контакт кнопки SB3. Эта схема сложнее схемы обычного пуска асинхронного двигателя , я посоветую для начала разобраться в более легкой, а затем приступать к этой. Главной особенностью данной схемы управления двигателем является — минимум сложных манипуляций. Главная Рубрики Основы электротехники Все о электродвигателях Электрические машины Электрические аппараты Электронная техника Электроснабжение Материаловедение Чтение электрических схем Полезные файлы Карта сайта Полезные файлы О сайте. Arduino Все о электродвигателях Материаловедение Основы электротехники Чтение электрических схем. Шоппинг в Китае Электрические аппараты Электрические машины Электронная техника Электроснабжение. Опубликовано Апрель 21, Реверс асинхронного двигателя Уведомление: Сайт размещается на хостинге Спринтхост.
Силовая электроника и электротехника. Сегодня трех-фазные асинхронные двигатели являются наиболее распространенной электрической машиной. Они нашли широкое применение в большинстве станков, устройств, требующих приведения в движение их составных частей. Такая популярность в использовании трех-фазных асинхронных двигателей обусловлена следующими трема факторами:. В зависимости от механизма, который приводится во вращение этим электродвигателем, может возникнуть необходимость в изменении направления вращения механизмов, а, следовательно, и вала двигателя, в нашем случаи трех-фазного асинхронного электродвигателя. Теоретически, для изменения направления вращения вала реверса электродвигателя необходимо всего на всего поменять местами две фазы. Для выполнения таких манипуляций с электродвигателем выше предоставленную схему необходимо видоизменить — переделать, доработать. Для этого понадобится еще один магнитный пускатель, или же контактор зависит от мощности асинхронного двигателя , а также кнопочная станция, состоящая из трех кнопок, или же три кнопочных контакта два нормально разомкнутых замыкающих , и один нормально разомкнутый. В случае, если вам не нужно постоянно производить реверс, достаточно на самом электродвигателе поменять местами два провода, а затем вернуть все обратно. Но если необходимо постоянно выполнять реверс, то лучше всего переделать схему. Эта схема будет выглядеть следующим образом. Для наглядности каждая фаза выделена своим цветом: Так же линии, окрашенные в черный цвет, не находятся под напряжением. Как вы уже заметили это схема реверса существенно не отличается от простой схемы пуска асинхронного двигателя. Все изменения сводятся к магнитному пускателю КМ2 , нормально разомкнутому контакту кнопки SB2. Стоит отметить и наличие электрической блокировки, которая выражается блок контактами магнитных пускателей, включенных в цепь управления. Как и элементарная схема пуска асинхронного электродвигателя, схема реверса этого же двигателя состоит из следующих элементов устройств:. Вводной автомат АВ1 — через него подается трехфазное напряжение силовой цепи и цепи управления;. Два магнитных пускателя КМ1 и КМ2 через силовые контакты которых, подается питание на статор электродвигателя. Их блок контакты включены в цепь управления для выполнения подхвата и электрической блокировки. Катушки этих пускателей также включены в цепь управления. Нужно сказать, что каждый из магнитных пускателей отвечает за определенное вращение ротора электродвигателя. Например, питание подаётся через магнитный пускатель КМ1 , то вал электродвигателя будит вращаться по часовой стрелке вперед , если же питание подаётся через силовые контакты магнитного пускателя КМ2 , то вал асинхронного двигателя будит вращаться против часовой стрелки назад. В данной схеме используются катушки магнитных пускателей, рассчитанные на линейное напряжение В. Если же катушки магнитных пускателей были рассчитаны на фазное напряжение сети В, то схема выглядела следующим образом:. Тепловое реле КК — биметаллические пластины, которого включены последовательно в цепь статора, а блок контакт вцепи управления. Служит для защиты электродвигателя от перегрузки. Двухполюсный автомат АВ2 — подает питание в цепь управления. Также совместно с автоматом или без него может устанавливаться ключ бирка. Нормально разомкнутые контакты SB1 и SB2 — это кнопки пуск, каждая из которых соответствует направлению вращения вала электродвигателя вперед и назад. Ну и сам трех фазный асинхронный электродвигатель Д ;. Для того, чтобы привести схему в готовность к пуску, необходимо включить вводной автомат АВ1 и автомат в цепи управления АВ2. В таком состоянии схема реверса асинхронного двигателя готова к пуску. При этом напряжение в силовой цепи подается через вводный автоматический выключатель АВ1 на верхние губки магнитных пускателей КМ1 и КМ2 , а в цепи управления, через автомат АВ2 , через нормально замкнутый контакт кнопки SB3 подаётся напряжение на нормально разомкнутые контакты кнопок SB1 и SB2 , а также на нормально разомкнутые блок контакты магнитных пускателей КМ1 и КМ2. Для запуска электродвигателя необходимо нажать одну из кнопок пуск SB1 или SB2 допустим была нажата кнопка SB1. Образуется замкнутая цепь, по которой начнет протекать переменный ток. Проходя через катушку магнитного пускателя КМ1 , она образует магнитное поле, которое втянет якорь магнитного пускателя КМ1 , при этом его силовые контакты замкнутся, вследствие чего асинхронный электродвигатель получит питание, по его обмоткам начнет протекать ток, и он запустится, ротор будит вращаться. При срабатывании магнитного пускателя, его разомкнутый контакт в цепи управления замкнется, он шунтирует кнопку SB1 , то есть ток будит протекать параллельно пусковой кнопки, так что при отпускании пусковой кнопки электродвигатель не остановится. Так же в цепи пусковой кнопки SB2 разомкнется блок контакт магнитного пускателя КМ1 , этим исключит возможность срабатывания второго магнитного пускателя КМ2 , что вызовет межфазное короткое замыкание. Вследствие чего цепь, в которую включены катушки будит разомкнута, электрический ток не будит по ним протекать. Магнитный пускатель разомкнет свои силовые контакты, из-за чего электродвигатель потеряет питание и остановится. При этом нормально разомкнутый блок контакт КМ1 подхват разомкнется, это приведет к тому, что при возврате кнопки SB3 двигатель не запуститься снова. Так же нормально замкнутый блок контакт электрической блокировки КМ1 в цепи катушки магнитного пускателя КМ2 замкнется, обеспечивая возможность включения обратного хода. Схема вернется в состояние готовности очередному пуску двигателя. Если же мы замкнем контакт SB2 , произойдут те же действия что и при замыкании контакта SB1 , но с другим магнитным пускателем КМ2 , и направление вращения вала асинхронного двигателя будит обратным. Для остановки электродвигателя необходимо так же разомкнуть контакт кнопки SB3. Эта схема сложнее схемы обычного пуска асинхронного двигателя, я посоветую для начала разобраться в более легкой, а затем приступать к этой. Постоянная ссылка на это сообщение: Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться. Копирование материалов сайта возможно только с указанием ссылки на первоисточник - сайт meandr. Главная Проекты Arduino и робототехника Антенны Аудиоустройства Транспорт Для дома и быта Игрушки Измерительные устройства Источники питания Устройства к компьютеру Металлоискатели Устройства на микроконтроллерах Программаторы для микроконтроллеров Радиоприем и передача Сварочные аппараты Светотехника Видеоустройства и ТВ Шпионские устройства Разное Cтатьи А знаете ли Вы Аудио и видео Вольность мыслей Датчики Электронные компоненты Электросеть Защита объектов и информации Интерфейсы Коммутация Компьютеры Микроконтроллеры Обслуживание и ремонт Оптоэлектроника Пайка Память Питание Периферия к МК Полезная информация Программы Радиолюбительская технология Измерения и расчеты Силовая электроника и электротехника Телефония и связь Ремонт Автоэлектроника Электрические схемы автомобилей Схемы автомагнитол Схемы подключения автосигнализаций Аудиоаппаратура Схемы музыкальных центров Усилители, ресиверы Бытовая техника Кондиционеры Схемы микроволновых печей Схемы стиральных машин СМА Холодильники Видеоаппаратура DVD Телевизоры Советы по ремонту начинающим Схемы блоков питания телевизоров Схемы импортных телевизоров Схемы телевизоров LCD ЖКИ Секреты ремонта Прошивки eeprom телевизоров Прошивки флэш телевизоров Телефония Секреты ремонта радиотелефонов Схемы АТС Схемы телефонов Схемы радиотелефонов Схемы сотовых телефонов Офисная техника Схемы мониторов Схемы принтеров Схемы ноутбуков Спутниковое оборудование Инструкции настройки Софт Каталог схем блоков питания Каталог схем ресиверов Схемы ресиверов Справочники Даташиты datasheets Даташиты datasheets микросхем Даташиты datasheets транзисторов Даташиты datasheets разные Варикапы Диоды Стабилитроны Разъемы Импортные аналоги радиоэлементов Индуктивности Цветовая маркировка импортных диодов и стабилитронов Интегральные стабилизаторы напряжения Конденсаторы Резисторы Тиристоры Транзисторы Оптопары Усилители низкой частоты Буквенные обозначения элементов в электрических схемах Таблицы физических величин Справочник инженера Библиотека Книги Журналы Программы Разное Теория Начинающим Радиолюбителям Физические основы полупроводниковых приборов Контактные явления в полупроводниках Полупроводниковые диоды Биполярные транзисторы Полевые транзисторы Тиристоры Основы микроэлектроники Аналоговые интегральные схемы Цифровые интегральные схемы Основы ламповой электроники Задачи Задачи по электротехнике Задачи по электронике Форум. Переводчик Select Language Afrikaans Albanian Arabic Armenian Azerbaijani Basque Belarusian Bulgarian Catalan Chinese Simplified Chinese Traditional Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Filipino Finnish French Galician Georgian German Greek Haitian Creole Hebrew Hindi Hungarian Icelandic Indonesian Irish Italian Japanese Korean Latvian Lithuanian Macedonian Malay Maltese Norwegian Persian Polish Portuguese Romanian Russian Serbian Slovak Slovenian Spanish Swahili Swedish Thai Turkish Ukrainian Urdu Vietnamese Welsh Yiddish. Распечатать Запись Реверс асинхронного двигателя Рубрики: Силовая электроника и электротехника Такая популярность в использовании трех-фазных асинхронных двигателей обусловлена следующими трема факторами: Относительная низкая стоимость; Простота производства; Простота в эксплуатации; В зависимости от механизма, который приводится во вращение этим электродвигателем, может возникнуть необходимость в изменении направления вращения механизмов, а, следовательно, и вала двигателя, в нашем случаи трех-фазного асинхронного электродвигателя. Как и элементарная схема пуска асинхронного электродвигателя, схема реверса этого же двигателя состоит из следующих элементов устройств: Вводной автомат АВ1 — через него подается трехфазное напряжение силовой цепи и цепи управления; Два магнитных пускателя КМ1 и КМ2 через силовые контакты которых, подается питание на статор электродвигателя. Если же катушки магнитных пускателей были рассчитаны на фазное напряжение сети В, то схема выглядела следующим образом: Нормально замкнутый контакт SB3 — кнопка стоп. Ну и сам трех фазный асинхронный электродвигатель Д ; Работа схемы Для того, чтобы привести схему в готовность к пуску, необходимо включить вводной автомат АВ1 и автомат в цепи управления АВ2. Данная схема выполнена с тремя видами защит: От короткого замыкания; От потери напряжения КМ1 и КМ2 ; От перегрузки; Эта схема сложнее схемы обычного пуска асинхронного двигателя, я посоветую для начала разобраться в более легкой, а затем приступать к этой. У данного сообщения нет этикеток. Добавить комментарий Отменить ответ Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Правила по охране труда на высоте скачать
Gsm сигнализация 2016
Uac windows server 2012
Характеристика первой мировой войны
Проблемы эффективности управленческих решений