Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Правила технической эксплуатации автозаправочных станций 2003/
Ошибка 404
РД 153-39.2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций»
An error occurred.
Информационный портал Республики Беларусь. Акт образец Журнал Книга МЧС Постановление Правила. Решение Клецкого районного исполнительного комитета от О минимальном количестве рабочих дней для участия безработных в оплачиваемых общественных работах на первый квартал года. Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от О признании утратившим силу постановления Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 29 декабря г. Постановление Министерства экономики Республики Беларусь от О внесении дополнений и изменений в постановление Министерства экономики Республики Беларусь от 26 апреля г. Решение Витебского областного исполнительного комитета от Об установлении фиксированных тарифов на жилищно-коммунальные услуги, предоставляемые населению, субсидируемые государством, и признании утратившим силу решения Витебского областного исполнительного комитета от 20 ноября г. Решение Барановичского городского исполнительного комитета от О массовых мероприятиях в городе Барановичи и признании утратившими силу некоторых решений Барановичского городского исполнительного комитета. Главная Документы По теме По дате English. Акт образец , Журнал , Книга , МЧС , Постановление , Правила. Об утверждении Правил технической эксплуатации автозаправочных станций Четверг, 4 Декабря г. На основании Закона Республики Беларусь от 10 января года "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" и в соответствии с Концепцией государственного управления охраной труда в Республике Беларусь, одобренной постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 11 января г. Утвердить прилагаемые Правила технической эксплуатации автозаправочных станций. Не применять на территории Республики Беларусь Правила технической эксплуатации стационарных, контейнерных и передвижных автозаправочных станций, утвержденные Государственным комитетом СССР по нефтепродуктам 27 марта г. Термины и определения, классификация автозаправочных станций далее - АЗС , используемые в Правилах технической эксплуатации автозаправочных станций далее - Правила , приняты согласно Нормам пожарной безопасности Республики Беларусь "Автозаправочные станции" НПБ , утвержденным приказом Главного государственного инспектора Республики Беларусь по пожарному надзору от 27 июня г. АЗС - комплекс зданий и сооружений, технологических систем, предназначенных для приема, хранения и заправки транспортных средств различными видами моторного топлива и маслами. Настоящие Правила устанавливают требования технической эксплуатации всех типов АЗС. Требования настоящих Правил обязательны для всех юридических и физических лиц при эксплуатации АЗС на территории Республики Беларусь. Каждая АЗС должна соответствовать проекту, разработанному согласно требованиям технических нормативных правовых актов, согласованному и утвержденному в установленном порядке. Запрещается переоборудование помещений, технологических установок, предусмотренных проектом, без согласования в установленном порядке. Пожарная безопасность при эксплуатации АЗС должна обеспечиваться согласно требованиям ГОСТ Общие требования", главы 5 Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий Госкомнефтепродукта СССР, утвержденных Председателем Госкомнефтепродукта СССР 29 июля г. Режим работы АЗС устанавливается владельцем АЗС по согласованию с местными исполнительными и распорядительными органами, на территории которых находится АЗС. Режим работы автомобильной газозаправочной станции далее - АГЗС должен устанавливаться с учетом требований Правил технической безопасности в области газоснабжения Республики Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 11 февраля г. N 7 Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, г. Место расположения АЗС обозначается дорожным знаком "Автозаправочная станция" по СТБ "Знаки дорожные. Общие технические условия" далее - СТБ На территории АЗС и площадках передвижной автозаправочной станции далее - ПАЗС устанавливают:. Знаки пожарной безопасности" далее - СТБ ;. На операторной АЗС должна быть вывешена табличка с указанием времени работы АЗС, фамилии, имени, отчества дежурного оператора, а также сведения о максимальном уровне заполнения автомобильных баллонов СУГ. Площадка АЗС должна быть ровной с водонепроницаемым покрытием согласно требованиям Временного положения по обеспечению экологической безопасности автозаправочных станций, утвержденного приказом Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь от 3 июня г. N Бюллетень нормативно-правовой информации, г. Все помещения на АЗС должны содержаться в чистоте и порядке, не допускается загромождать эвакуационные пути, применять для уборки помещений легковоспламеняющиеся и горючие жидкости. За зданиями и сооружениями на АЗС необходимо организовать наблюдение, проводить осмотры зданий, текущие и капитальные ремонты. Осмотры зданий и сооружений проводятся два раза в год - весной и осенью. После стихийных гидрометеорологических явлений проводятся внеочередные осмотры. Результаты осмотров оформляются актами, в которых отражаются выявленные дефекты и неисправности, а также необходимые меры по их устранению. Текущий и капитальный ремонт зданий и сооружений проводятся в плановом порядке. Движение транспортных средств по территории АЗС должно быть односторонним, при этом должны быть предусмотрены раздельные въезд и выезд. На территории АЗС должно быть два буксирных устройства для буксировки легковых и грузовых транспортных средств в случае их неисправности. Буксирные устройства должны соответствовать техническим условиям далее - ТУ на конкретный вид буксирного устройства. Технологическое оборудование АЗС подразделяется по функциональному назначению на оборудование:. Для хранения нефтепродуктов на АЗС применяются подземные и наземные металлические резервуары согласно требованиям ГОСТ "Нефть и нефтепродукты. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение" далее - ГОСТ Резервуар должен быть оснащен полным комплектом оборудования, предусмотренного проектом, обеспечивающим его безопасную эксплуатацию. При необходимости на резервуаре могут быть выполнены две горловины;. На стационарных АЗС с подземными резервуарами прием топлива осуществляется через специальные сливные устройства, размещаемые в технологическом колодце. Основным технологическим оборудованием АЗС являются ТРК, предназначенные для выдачи топлива потребителям и являющиеся средством измерения количества выдаваемого топлива. На ТРК должны быть нанесены порядковый номер, марка отпускаемого нефтепродукта и порядок ее включения. Технологические трубопроводы АЗС должны быть проложены с уклоном и выходом в колодцы резервуаров для контроля за возможной утечкой нефтепродуктов. Соединения трубопроводов должны быть выполнены сваркой. Все фланцевые соединения трубопроводов и оборудования должны быть плотно затянуты на прокладках из бензомаслостойкого материала. Задвижки, краны, вентили и другие запорные устройства должны содержаться в исправности и обеспечивать возможность надежного и быстрого перекрытия трубопроводов. Технологическое, энергетическое и другое оборудование, а также вспомогательные устройства АЗС должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации оборудования, настоящих Правил и других нормативных правовых актов. Для обеспечения нормальной работы оборудования АЗС необходимо проводить его техническое обслуживание и ремонт в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей и системой технического обслуживания и ремонта далее - ТОР согласно приложению 1. В каждой организации, эксплуатирующей АЗС, должна быть разработана система ТОР с учетом типов и марки применяемого оборудования. Периодичность различных видов обслуживания и ремонта оборудования определяется назначением оборудования, условиями эксплуатации и конструктивными особенностями. Техническое обслуживание проводится для проверки состояния оборудования и выявления дефектов, которые подлежат устранению при ближайшем плановом текущем ремонте. Если при проведении технического обслуживания выявляются дефекты, влияющие на нормальную эксплуатацию оборудования, то проводится внеплановый ремонт. Техническое обслуживание и ремонт оборудования и устройств АЗС должны проводиться в сроки и объемом по графикам, утвержденным руководителем организации. Каждое техническое обслуживание, ремонт оборудования, поверку ТРК необходимо фиксировать в журнале учета ремонта оборудования по форме согласно приложению 2, а в паспорт оборудования вносить отметку о ремонте и замене агрегатов. ТРК после ремонта, поверки счетного устройства в обязательном порядке должны пломбироваться временной пломбой. Перечень лиц, имеющих право на временное пломбирование ТРК, утверждается приказом руководителя организации по согласованию с местным органом Комитета по стандартизации, метрологии и сертификации при Совете Министров Республики Беларусь далее - Госстандарт. Показания суммарного счетчика до ремонта снятия пломб и после ремонта установки пломб необходимо фиксировать в журнале учета ремонта оборудования. После установки на ТРК временных пломб необходимо в течение дня вызвать государственного поверителя для поверки. Эксплуатация ТРК, не прошедших поверку в органах государственной метрологической службы, запрещается. В случае технической неисправности ТРК на ней вывешивают табличку с надписью: Не допускается закручивать раздаточный рукав вокруг корпуса ТРК. Техническое обслуживание резервуаров должно проводиться согласно графику, утвержденному руководителем организации: Поверку резервуаров стальных горизонтальных цилиндрических проводят в соответствии с требованием ГОСТ 8. Поверку резервуаров стальных вертикальных цилиндрических проводят в соответствии с требованием ГОСТ 8. Градуировочные таблицы на резервуары должны быть утверждены руководителем или главным инженером организации. Базовую высоту резервуара высотный трафарет измеряют ежегодно в летний период, а также после ремонта резервуара. Результат измерения оформляют протоколом. Для сохранения качества нефтепродуктов владелец АЗС обязан организовать зачистку резервуаров согласно требованиям ГОСТ Зачистку резервуаров необходимо проводить в соответствии с требованиями инструкции по зачистке резервуаров, разработанной и утвержденной руководителем организации, в сроки:. Прием резервуара после зачистки должен быть оформлен актом согласно приложению 3, а в паспорте резервуара сделана отметка с указанием даты зачистки. Вывоз и утилизация продуктов зачистки должны быть согласованы с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь. За герметичностью фланцевых, резьбовых и других видов соединений в ТРК, раздаточных рукавах, трубопроводах и арматуре должен быть установлен надзор. Не допускается эксплуатация оборудования и трубопроводов, рукавов, запорной арматуры при их негерметичности. Сальниковые уплотнения запорных и других устройств должны регулярно проверяться. По мере надобности необходимо добавлять или заменять сальниковую набивку. Подземные участки коммуникаций и оборудования должны покрываться антикоррозийной изоляцией усиленного типа в соответствии с ГОСТ 9. Общие требования к защите от коррозии" далее - ГОСТ 9. АГЗС предназначены для заправки баллонов топливной системы грузовых, специальных и легковых транспортных средств СУГ. На АГЗС должно быть установлено основное технологическое оборудование: Оборудование АГЗС предназначено для выполнения следующих технологических операций:. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт оборудования АГЗС должны осуществляться в соответствии с требованиями настоящих Правил, Правил технической безопасности в области газоснабжения Республики Беларусь, Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденных приказом-постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и Министерства труда Республики Беларусь от 30 апреля г. Работы, которые выполняются в загазованной среде или при которых возможен выход газа, относятся к газоопасным. Владелец АГЗС должен разработать и утвердить руководителем организации согласно требованиям Правил технической безопасности в области газоснабжения Республики Беларусь:. При проведении газоопасных работ с выполнением огневых работ необходимо дополнительно учитывать требования Правил пожарной безопасности и техники безопасности при проведении огневых работ на предприятиях Республики Беларусь, утвержденных Главным управлением пожарной охраны Министерства внутренних дел Республики Беларусь 31 июля г. Ведение производственных процессов, техническое состояние технологического оборудования, газопроводов, арматуры, КИП должны обеспечивать безаварийную работу и безопасность при эксплуатации АГЗС. На АГЗС должно быть обеспечено круглосуточное дежурство обслуживающего персонала. При односменной работе АГЗС передается под ответственность сторожевой охраны в нерабочее время. Включение АГЗС после перерыва в работу должно осуществляться после внешнего осмотра технологического оборудования, резервуаров и газопроводов. Оборудование, трубопроводы и арматура на АГЗС должны быть герметичны и не иметь утечек газа. Все фланцевые, сальниковые соединения резервуаров, насосов, КИП, газопроводов и арматуры должны систематически осматриваться с целью выявления утечек газа. Технологическое оборудование, газопроводы, арматура, электрооборудование, средства измерений должны ежесменно осматриваться с целью выявления неисправностей и своевременного их устранения. Результаты осмотра заносятся в журнал приемки смены. Проверка соединений обмыливанием должна производиться не реже одного раза в месяц с занесением результатов проверки в журнал. Не допускается выявлять утечки газа открытым огнем. Обнаруженные при эксплуатации утечки газа должны немедленно устраняться. Устранение утечки газа производится после снятия давления. Неисправные агрегаты, резервуары, газопроводы должны быть немедленно отключены. Не допускается эксплуатация технологического оборудования резервуаров и газопроводов при неисправных и неотрегулированных предохранительных клапанах, отключающих устройствах, КИП, а также при их отсутствии. Исправность рычажных предохранительных сбросных клапанов проверяется путем осторожного и кратковременного их открытия не реже одного раза в месяц. Предохранительные сбросные клапаны резервуаров подлежат проверке на срабатывание при заданном давлении на специально оборудованном стенде либо на месте при помощи специального приспособления не реже одного раза в 6 месяцев. Результаты проверки отражаются в журнале. Исправность и правильность показаний КИП на АГЗС должны проверяться не реже одного раза в смену. Манометры должны проходить периодическую государственную поверку не реже одного раза в 12 месяцев, а также после каждого капитального ремонта, в процессе эксплуатации должны иметь штамп государственного поверителя и быть опломбированы. На циферблате манометра должна быть нанесена красная черта, соответствующая максимальному рабочему давлению. Наносить черту на стекло манометра не допускается. Запорная арматура на газопроводах и оборудовании АГЗС должна обеспечить быстрое и надежное отключение. Обслуживание и текущий ремонт арматуры должны производиться в соответствии с регламентом, указанным в техническом паспорте или другом документе, но не реже одного раза в 12 месяцев. Для регистрации технического обслуживания, результатов испытаний технологического оборудования необходимо вести журнал. Все сведения о замене арматуры, клапанов, средств измерений и другого оборудования, а также результаты технического освидетельствования резервуаров АГЗС должны заноситься в паспорт АГЗС. Резинотканевые рукава сливоналивных устройств должны быть изготовлены из токопроводящей резины и или конструктивно обеспечивать снятие статического электричества. Резинотканевые рукава должны быть испытаны на герметичность давлением, равным 1,25 рабочего давления, после сборки и через каждые 3 месяца эксплуатации. Резинотканевые рукава, применяемые при сливоналивных операциях и наполнении баллонов, при наличии на них трещин, надрезов, вздутий и потертостей должны заменяться новыми. Продолжительность их эксплуатации не должна превышать сроки, установленные заводом-изготовителем. Резервуар должен иметь паспорт установленной формы в соответствии с требованием Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. В процессе эксплуатации резервуаров необходимо периодически проверять правильность показаний манометров и исправность предохранительных клапанов, следить за чистотой и исправностью уровнемера, контролировать уровень жидкости и давление в резервуарах. В работающих резервуарах уровень жидкости и давление проверяются при каждом сливе СУГ из автоцистерны. Резервуары подлежат техническому освидетельствованию наружному, внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию после монтажа до пуска в работу, периодически в процессе эксплуатации и в необходимых случаях - внеочередному освидетельствованию. Периодическое освидетельствование резервуаров, находящихся в эксплуатации, проводится один раз в 10 лет. Внеочередное освидетельствование резервуаров, находящихся в эксплуатации, должно быть проведено в следующих случаях:. Работы по подготовке резервуаров к техническому освидетельствованию относятся к газоопасным работам и проводятся по наряду-допуску на производство газоопасных работ под руководством руководителя или специалиста. Результаты технического освидетельствования резервуаров с указанием разрешенных параметров эксплуатации и последующих сроков технического освидетельствования заносятся в паспорт резервуара. При проведении внеочередного освидетельствования резервуара должна быть указана причина, вызвавшая необходимость в таком освидетельствовании. На каждый резервуар после выдачи разрешения на его эксплуатацию должны быть нанесены несмываемой краской на видном месте или на специальной табличке форматом не менее x мм:. Непосредственно перед первым заполнением резервуара СУГ, а также при его заполнении после освидетельствования или ремонта трубопроводы должны продуваться инертным газом азотом, углекислотой или парами сжиженных газов пропан-бутана. При заполнении резервуаров новых, после технического освидетельствования или ремонта подавать в них СУГ следует медленно во избежание образования статического электричества от свободно падающей струи газа. Слив СУГ из автоцистерны в резервуары АГЗС выполняется двумя рабочими: Слив СУГ из автоцистерны и заполнение резервуаров АГЗС должны производиться в соответствии с требованием технологической инструкции по выполнению этих работ. При подготовке технологической системы слива СУГ из автоцистерны и заполнении резервуара водитель по команде оператора включает насос автоцистерны. Слив СУГ из автоцистерны и заполнение резервуара должны проводиться в присутствии водителя и оператора АГЗС, которые должны следить за герметичностью соединений гибких шлангов и штуцеров трубопроводов. Заправка СУГ автомобильных баллонов производится на стационарных АЗС, оборудованных для этих целей заправочными колонками, и передвижных АГЗС, размещаемых в безопасных местах по согласованию с надзорными органами. Заправочные колонки блок колонок стационарной АГЗС размещаются на заправочных островках. Заправочные колонки должны быть заключены в металлические шкафы, имеющие жалюзи в нижней части для вентиляции. Учет отпускаемого в автомобильный баллон СУГ на АГЗС производится установками измерения количества СУГ, установленными в заправочных колонках. Заправка баллонов автомобилей производится с помощью заправочных устройств автоматического пистолета или наполнительной струбцины. Для различных типов заправочных узлов баллонов необходимо применять съемные наконечники. Подготовку оборудования и заправку автомобилей на АГЗС необходимо производить с соблюдением требований Правил пожарной безопасности Республики Беларусь для предприятий и организаций, осуществляющих эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств. N 17 Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, г. Перед началом рабочей смены разрешение оператору на заправку баллонов автомобилей и машинисту на подачу СУГ к заправочной колонке дает мастер смены бригадир АГЗС. В случае размещения газового баллона в багажном отделении автомобиля должна быть открыта крышка багажника. Заправка автомобильных баллонов на стационарных АГЗС модульно-блочного типа осуществляется по технологическим схемам завода-изготовителя. Передвижная АГЗС должна быть оборудована и укомплектована в соответствии с требованиями Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по территории Республики Беларусь, утвержденных приказом Комитета по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике при Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 14 декабря г. N далее - Правила перевозки опасных грузов. Скорость движения передвижной АГЗС устанавливается заводом-изготовителем или органами Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь далее - ГАИ МВД при согласовании маршрута перевозки. По прибытии к месту установки АГЗС для заправки баллонов автомобилей водитель - наполнитель баллонов должен:. Заправку баллонов автомобилей необходимо производить согласно принятой схеме и инструкции с соблюдением мер безопасности. При заправке автомобильных баллонов водитель передвижной АГЗС должен следить за:. Контейнерные АЗС далее - КАЗС должны изготовляться в соответствии с технической документацией, согласованной с Белорусским государственным концерном по нефти и химии, утвержденной в установленном порядке, соответствовать требованиям настоящих Правил и других нормативных правовых актов. Проекты привязки КАЗС должны быть согласованы с органами экологического контроля и государственного пожарного надзора и утверждены в установленном порядке. Для удобства контроля за технологическим оборудованием на крыше контейнера хранения топлива должна быть устроена площадка с ограждением, а лестница для подъема на площадку - оборудована перилами. В контейнере ТРК должны быть расположены с учетом обеспечения свободного доступа для технического обслуживания, управления и обзора информации отсчетного устройства. Операторная КАЗС при ее наличии должна быть оборудована дистанционным управлением ТРК, средствами связи и звуковой сигнализацией. Автомобили, ожидающие очереди на заправку, должны находиться при въезде на территорию КАЗС. ПАЗС должны использоваться в местах загородных стоянок транспортных средств, на автомобильных трассах, туристских автомобильных маршрутах, строительных площадках, для заправки транспортных средств в полевых условиях, а также временно на территории стационарных АЗС на период ремонта технологического оборудования и зачистки резервуаров. Площадки для установки ПАЗС должны быть ровными, обеспечивать возможность свободного подъезда транспортных средств для заправки и иметь поддоны для локализации возможных утечек нефтепродуктов. На подъездах к месту работы ПАЗС устанавливают дорожный знак "Автозаправочная станция". Место стоянки работы ПАЗС должно оформляться рекламным щитом с указанием номера ПАЗС, ее владельца, режима работы, а также наименования и цены отпускаемых нефтепродуктов. Расстояние от стенки топливного бака до щитков и сетки должно быть не менее 20 мм;. Запрещается применение кабелей и проводов с полиэтиленовой изоляцией и кабелей в полиэтиленовой оболочке. ПАЗС должна иметь следующие устройства для защиты от статического электричества:. Размеры противооткатных упоров башмаков должны соответствовать типу транспортного средства и диаметру его колеса. При использовании прицепа он также обеспечивается двумя противооткатными упорами башмаками ;. Организации - владельцы ПАЗС разрабатывают схему размещения мест работы стоянки ПАЗС, маршруты их движения: Эксплуатация ПАЗС осуществляется в соответствии с инструкцией, разработанной на основании инструкции по эксплуатации автомобиля, топливозаправочного устройства, а также инструкции по охране труда для водителей - заправщиков ПАЗС. Местом стоянки ПАЗС в нерабочее время должен быть гараж открытая площадка. Выезд ПАЗС из гаража разрешается при наличии оформленного путевого листа с отметкой механика об исправности и укомплектованности ПАЗС. ПАЗС может иметь не более одного прицепа. Запрещается эксплуатировать ПАЗС при неисправном автомобиле или прицепе. Запрещается использовать ПАЗС как транспортное средство для перевозки нефтепродуктов с наливных пунктов потребителям или на АЗС. Лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию ПАЗС, назначается приказом по организации, которой принадлежит ПАЗС. По центру на боковых поверхностях и задней стенке цистерны ПАЗС должна быть нанесена надпись черного цвета: На внутренней стороне дверки шкафа ПАЗС должна быть помещена табличка с указанием отпускаемых марок нефтепродуктов и технологической схемы заправочного оборудования. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей прицепов ПАЗС необходимо выполнять в соответствии с инструкцией согласно графику, утвержденному руководителем организации. Обслуживание и ремонт проводят работники соответствующих профессий под руководством механика или другого специалиста, на которого приказом руководителя организации возложено исполнение этих обязанностей. Вертикальный заземлитель при установке забивают в землю на глубину 0,5 - 0,6 м;. ПАЗС подается под налив нефтепродуктов на предприятие и наливной пункт без остатка нефтепродуктов в цистерне. Наполняют цистерну топливом до планки. Количество продуктов, принятых в ПАЗС, определяют по полной вместимости цистерны, указанной в паспорте ПАЗС, или по показаниям счетчика наливного пункта. Во время движения дверки шкафов топливораздаточных устройств и ящиков должны быть плотно и надежно закрыты. Не допускается их самопроизвольное открывание. Крышка горловины цистерны должна обеспечивать надежную герметичность, легко открываться и закрываться, при этом исключается ее самопроизвольное открывание, а заземляющая цепочка лента должна касаться земли. Запрещается оставлять ПАЗС в рабочем положении без водителя-заправщика, эксплуатировать ее с неустановленным заземлением, без заземляющей цепочки ленты. В месте размещения огнетушителя вывесить установить знак пожарной безопасности в соответствии с СТБ Прием всех нефтепродуктов, поступивших на АЗС, производится на основании товарно-транспортной накладной и паспорта сертификата качества, выданного отправителем, и объема нефтепродукта в автомобильной цистерне и резервуаре. Объем нефтепродуктов в автоцистернах определяется по полной их вместимости до указателя уровня. Вместимость автоцистерны должна устанавливаться заводом-изготовителем и периодически поверяться по СТБ "Автоцистерны калиброванные". Периодичность поверки для автоцистерн один раз в два года в соответствии с СТБ "Поверка средств измерений. Организация и порядок проведения". Объем нефтепродукта в автоцистерне, заполненной до указателя уровня, определяется по калибровочному паспорту, выданному органами Госстандарта, а также по табличке, закрепленной на автоцистерне. Методы отбора проб" далее - ГОСТ и измерить температуру нефтепродукта;. Разрешение на слив нефтепродукта и приведение в действие сливных механизмов, установленных на автоцистерне, дает оператор АЗС. Весь процесс слива нефтепродукта из автоцистерны в резервуар АЗС должен производиться в присутствии оператора АЗС и водителя автоцистерны, которые должны следить за герметичностью сливного устройства. При обнаружении утечки слив нефтепродукта должен быть немедленно прекращен. Оператор АЗС и водитель не имеют права оставлять без надзора слив нефтепродукта. При наличии на АЗС одного оператора на время слива отпуск нефтепродуктов может быть прекращен в целом по АЗС. Нефтепродукты, доставленные на АЗС в автоцистернах, должны быть слиты полностью. Оператор, принимающий нефтепродукт, должен лично убедиться в этом, осмотрев цистерну и шланги после слива. Во время слива не допускается движение транспортных средств на расстоянии менее 8 м от сливных муфт резервуаров АЗС, при необходимости территория в зоне 8 м перекрывается. Отобранные пробы принятого нефтепродукта пломбируются в соответствии с ГОСТ и хранятся в специально отведенном месте, обеспечивающем сохранность проб. Срок хранения проб - время реализации принятого нефтепродукта. После истечения срока хранения пробы сливают в резервуар. В таких случаях делается отметка в товарно-транспортной накладной с указанием причины непринятия нефтепродукта. При отсутствии расхождения между фактически принятым количеством нефтепродукта и количеством, указанным в товарно-транспортной накладной, оператор расписывается в накладной, один экземпляр которой оставляет на АЗС, а три экземпляра возвращает водителю, доставившему нефтепродукт. При выявлении недостачи поступивших нефтепродуктов относительно товарно-транспортной накладной составляется акт о недостаче в трех экземплярах, из которых первый прилагается к сменному отчету, второй вручается водителю, доставившему нефтепродукт, а третий остается на АЗС. О недостаче нефтепродукта делается соответствующая отметка на всех экземплярах товарно-транспортной накладной. Устройство железнодорожных эстакад для слива нефтепродуктов, прием и слив нефтепродуктов на железнодорожных эстакадах осуществляются согласно требованиям Правил технической эксплуатации нефтебаз, утвержденных Государственным комитетом СССР по обеспечению нефтепродуктами 28 декабря г. АЗС, которые принимают отработанные нефтепродукты, должны быть оборудованы эстакадой, сборником и оснащены измерительными приспособлениями для определения объема и массы принимаемых отработанных нефтепродуктов. Отработанные масла принимаются от индивидуальных владельцев транспортных средств дежурным оператором. Учет принятых отработанных нефтепродуктов ведется в специальных журналах. Отработанные нефтепродукты принимаются на АЗС без анализа. Слитые из картера двигателя непосредственно на АЗС отработанные масла принимаются как моторные, все прочие нефтепродукты - как смешанные. Технические средства сбора отработанных нефтепродуктов должны обеспечивать их сохранность при хранении, транспортировке и приемо-сдаточных операциях. Нефтепродукты на АЗС хранятся в металлических резервуарах и таре, отвечающих требованиям ГОСТ Все изменения в расположении резервуаров, колонок, трубопроводов и арматуры производятся на основании проекта, разработанного и утвержденного в установленном порядке, и вносятся в паспорт АЗС. Точность определения объема нефтепродуктов при их хранении и товарно-транспортных операциях должна обеспечиваться:. Уровень нефтепродукта в резервуаре можно измерять метроштоком или уровнемером с местным отсчетом или дистанционной передачей показаний на пульт оператору, показания необходимо считывать с точностью до 1 мм. При измерении уровня нефтепродукта в резервуаре конец метроштока должен попадать на нижнюю образующую резервуара, место касания метроштока с днищем должно быть горизонтальным и жестким. Стабильность точки отсчета контролируется базовой высотой. Уровень нефтепродукта измеряют дважды. Метрошток следует опускать медленно, не допуская волн на поверхности нефтепродукта и ударов о днище резервуара. Метрошток должен находиться строго вертикально. Показания метроштока считывают с точностью до 1 мм сразу по появлении смоченной части метроштока над измерительным люком. Если расхождения превышают 1 мм, измерения повторяют. Метрошток до и после измерения необходимо протереть мягкой ветошью насухо. Для измерения уровня подтоварной воды применяется водочувствительная паста. Паста наносится тонким слоем на метрошток. При измерении уровня подтоварной воды водочувствительный слой пасты в течение 2 - 3 мин растворяется и резко выделяется граница между слоем воды и нефтепродукта. Замерное отверстие в люке должно иметь по всему периметру кольцо из материала, не вызывающего искр при ударе метроштока. Не допускается производить замеры уровня топлива и отбирать пробы во время заполнения опорожнения резервуара, грозы, сильных атмосферных осадков. При открытии замерного люка необходимо становиться с его наветренной стороны. Не допускается наклоняться к горловине люка и заглядывать в открытый люк. После выполнения измерений крышку люка следует опускать осторожно, не допуская ударов. Подниматься на резервуар и опускаться с него необходимо только по исправной лестнице лицом к резервуару, держась за поручни двумя руками. Хранение масел и легковоспламеняющихся жидкостей в мелкой расфасовке разрешается в соответствующей упаковке. Начальник мастер или оператор АЗС должен ежедневно осматривать складские помещения, проверяя состояние тары и упаковки. Заправка транспортных средств жидким топливом производится через ТРК, отпуск масел - через МРК. Объем нефтепродукта, отпущенный ТРК МРК , фиксируется по показаниям суммарного счетчика. Поверка ТРК проводится по МИ "Государственная система обеспечения единства измерений. Поверка МРК проводится по ГОСТ 8. Методы и средства поверки". ТРК и МРК, не удовлетворяющие требованиям указанных технических нормативных правовых актов, к эксплуатации не допускаются. Топливо из образцового мерника при ежесменной проверке точности работы ТРК необходимо реализовывать владельцу транспортного средства, предварительно получив его согласие, при этом заполнение мерника и проверка дозы осуществляются в присутствии водителя заправляемого транспортного средства. При техническом обслуживании и ремонте ТРК, проведении государственной поверки и ревизии разрешается в случае необходимости сливать топливо из мерника в емкость АЗС в присутствии представителя организации, эксплуатирующей АЗС, назначенного приказом руководителя организации, ревизора или поверителя с составлением акта о проверке ТРК согласно приложению 5. Все транспортные средства заправляются нефтепродуктами в порядке очереди, за исключением автомобилей специального назначения, а также индивидуальных автомобилей инвалидов труда, участников войны. При заправке транспортных средств нефтепродуктом оператор должен следить за соблюдением требований главы 5 ППБО Песок необходимо вывозить с территории АЗС в специально отведенные места;. Время приема и передачи смены и их продолжительность устанавливаются приказом владельца АЗС. На этот период отпуск нефтепродуктов и сопутствующих товаров на АЗС может прекращаться. При приеме и передаче смены операторы АЗС совместно сдающий и принимающий смену должны выполнить следующие действия:. При вступлении на смену оператор обязан доложить бригадиру или мастеру АЗС обо всех обнаруженных недостатках. Электрооборудование АЗС должно эксплуатироваться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных Главным управлением государственного энергетического надзора СССР 21 декабря г. Приказом по организации должно быть назначено лицо, ответственное за эксплуатацию электроустановок. На электрической схеме в паспорте АЗС должны быть указаны потребители электроэнергии электродвигатели, светильники, нагревательные электроприборы , аппаратура пускатели, пусковые кнопки, выключатели , электролинии кабели, провода. Решение Минского городского исполнительного комитета от Минске Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от N 24 и от 16 декабря г. N 66 Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, Министерства юстиции Республики Беларусь от Рейтинг документов Решение Клецкого районного исполнительного комитета от Темы Белстат ГНК ГТК Закон Заявление образец Инструкция МНС Международный акт Мингорисполком Минздрав Миноблисполком Минобразование Минстат Минстройархитектуры Минтруда и соцзащиты Минфин Минэкономики Нацбанк Национальное собрание Отчет Письмо Положение Постановление Правила Правление Нацбанка Президент Приказ Решение Совмин Соглашение международное Указ Указания Утратил силу
План го учреждения
Как восстановить приложение на виндовс
Описание схемы сварочного инвертора
Законодательная база Российской Федерации
Церковь для начинающих как себя вести
Способы засолки капусты на зиму в банках
Тюз царицыно схема зала
Об утверждении Правил технической эксплуатации автозаправочных станций
Стихи про характер человека короткие
Форум детских стихов
РД 153-39.2-080-01 «Правила технической эксплуатации автозаправочных станций»
Основные задачи инвестиций
Где находится улица пушкинская
Как вылечить осиплость голоса при простуде
Об утверждении Правил технической эксплуатации автозаправочных станций
Сколько варить мелкие куски говядины