Audi A4 — отзыв владельца. ФрумФрум , Томск Расход топлива по трассе: Совершенно неожиданно стал стал владельцем данного дизельного аппарата. Конечно обязательно бензин, проверенный двигатель, проверенная машина и т. Потратив кучу времени на чтение всякого, на опросы друзей, знакомых, опытных ремонтников которые ни слова не сказали про ауди , вооружился толщиномером, фонариком, отверткой, некоторым количеством денег и начал выбирать и смотреть. Опыт обращения с разными машинами имею япония, германия , не спец, но кое что знаю. По крайней мере хлам от не хлама, битую от небитой отличить могу. Дизель не рассматривал вообще, всегда было мнение, что дизель это фуфел какой-то. Тарахтит, дымит, зимой замерзает, солярка гавно и прочее. Спросите любого бензоводилу - сборник всяких предрассудков. Сам всю жизнь на бензине ездил. Сбил меня с "толку" родственник, который купил себе бэушный дизельный X5, а еще не много раньше друг, на дизельной паджере. И все у них работает, заводится, ездит, не мерзнет, не ломается, расходуется как-то слишком мало и т. Ну хрен с вами и вашим дизелем, думал я тогда, бензин и всё. А на дизельные тачки на улице чуть ли не пальцем показывал, типа фу, тарахтят, трактористы, не едут не знаю откуда это , зимой мерзнут и так далее тому подобное. Итак, после нескольких десятков просмотренных хламоватых и не очень но дорогих японцев и американцев читай лексусов и субару , совершенно случайно столкнулся с этой Ауди А4 авант года, свежепривезеной из германии. Интересно же, всегда одним глазом с легкой завистью смотрел на ауди и других немцев. Черная, чистая, аккуратная, блестит. Достаю, ПРОСТО так проверить, толщиномер, все "пропикиваю" - никаких замечаний. Двери, стыки, петли, винты, смазка, клипсы, отгибаю резину, тыкаю ногтем герметик, аккуратно ковыряюсь в стыках, заглядываю в каждую щелку в салоне, смотрю запаску, заглядываю под машину, тыкаю отверткой во всякое вдруг проржавело и прочее Продаван сразу отстал, просто смотрел. Запаска родная, родное литье на новой резине, полный комплект всяких ремонтных прибамбасов. Тут конечно возраст, пробег и немецкие дороги дают о себе знать. Характерная особенность - белый налет соли на некоторых элементах, не большой видел сильно хуже , но есть, и покрытые не сильной ржавчиной некоторые винты и мелкие железки. Обычное явление для всех бэушных немцев. В остальном, ну не скажу, что как на новой, но в прекрасном состоянии весь пластик и резина. И опять не к чему придраться. Все выглядит более чем прилично. Ну епт, думаю, я как так, надо заводить и ездить. Совершенно спокойный запуск и Сразу к трубе выхлопной. Дыма нет ни черного, ни белого , запаха нет, просто горячий воздух идет. Жду когда прогреется, а пока просто слушаю и смотрю. Чуть не забыл, бирки с маслами жидкостями все еще были прицеплены из немецкого сервиса, масло по программе longlife надо было менять еще через 15 тыщ км. Но об этом дальше. Ремень как новый, тоже был недавно заменен. Сажусь в салон снова. Вибрация конечно ощущается, не сильная, едва заметная, но есть. Сравнивал с шевроле эпика, там вибрации вообще нет. Дыма нет, шумов нет, стуков нет Но дизель же епт! Как я на нем ездить буду. Сразу сел за руль, аккуратно поехал. Поехали по гравийке - самое то. Едет классно, первая, не много газу Сразу бросаю газ, дорогая плохая Длилось это буквально несколько минут, так как мне захотелось комп диагностику, а потом только ездить. Попутно поднял машину на домкрате, со всех сторон, подергал, покачал, потрогал резинки - никаких замечаний, все, как новое. На следующий день проверили на компе - замечаний нет. Забегая вперед скажу про турбину, потом и её проверили, все в порядке было. И вот мы поехали уже по нормальной дороге впервые. Сразу обратил внимание, что в машине тихо, и мягко, но машину не раскачивает, как лодку в бурю или мой старый марк 2 кволис , то есть она в меру жетская, в меру мягкая, то что надо мне, очень понравилось. Аэродинамических шумов почти нет, больше шум от резины она почему-то всесезонная была и покрытия дорожного. Едет как утюг, отпускаю руль - идеально ровно идет. Руль тяжелый сервотроник работает. На волнах машинку раскачало уже примено ехал , заметно при чем так сразу вспомнил про свой старый марк 2 кволис камри грация , но почти сразу выравнилась, ничего не пробило. Почти сразу налетел епт на гребенку! Чтоб еще нахрен, ненавижу! И очередной раз офигел - никакого пробития, шумов, стуков и т. Тормоза - все ок, хорошо тормозит. Диски и колодки кстати в порядке, то есть потертые, диск конечно видно что не новый, но ездить еще долго будет Отличный пластик, кожа на руле и палке. Сиденья кстати тканевые, то что надо. Электромеханические, то есть и механические регулировки и электрические. Ящики под креслом - очень удобно. Сам по себе салон конечно не большой, то есть сзади комфортно двоим любой комплекции, а третьему придется терпеть на жесткой середине. Спереди все отлично, регулировки сидений очень широкие, мне с ростом разместиться было не сложно и очень удобно. Сам за собой сажусь без проблем место для ног есть. Двери очень толстые и тугие. Закрываются крепко, четко, солидно. Комплектация не максимальная, но очень хорошая. Есть все, что нужно кроме немецкой навигации - она не нужна , климат, электропакет, датчики света и дождя, автозатемнение зеркал, задние парктроники, адаптивный биксенон вещь! Кстати, удивляет, что у них у ауди есть комплектации, например с кожей, но без задних электростеклоподъемников и многих других ништяков. Странно, машина вроде как премиум класса, а комплектация очень простая. Ответ простой - они очень дешевы в германии. Тем не менее, машина замечательная. Кстати НЕ ВЕРЬТЕ, тем кто продает летнюю машину из германии за рублей и показывает вам пробег в тыщ. Нет там таких машин. Считайте на каждый год тыщ км. Они в отличии от нас на работу могут проезжать каждый день по км в одну сторону в соседний город, доезжая за час по автобану. Плюс к этому, машины с маленьким пробегом стоят дороже, если вообще найти В крупных городах, как правило не ездят, особенно на мощных машинах. Там очень любят дизели за их экологичность и экономичность. В связи с этим, одно большое НО. И и тыщ пробег фигня если машина ухожена и обслужена. Немцы очень любят дизели за еще одно - они надежны и долговечны! Конечно, если речь о дизелях VAG. Это вообще отдельная тема Ни мягкая, ни жесткая -то что надо. Теперь самое интересное - о проблемах. В моем случае причиной стало моторное масло с неподходящими допусками. Плюс в какой-то степени плохая солярка. Инструкция была на немецком блин, сразу не порылся в сети и по "совету специалиста" залил с допуском vw , а можно только vw это не выдумка, есть существенные ньюансы! К счастью, быстро разобрались, слил масло, залил правильное, промыли фильтр. Помог один молодой мастер, Саша. Привет тебе Саша, приеду еще Но пока разбирались я конечно понервничал, наверно полысел и даже успел пожалеть, что взял дизель, но потом вспомнил какие бывают проблемы с бензином и успокоился. А особенность сажевого фильтра в том, что когда он забивается и не производится регенерация, машина встает в какой-то защищенный режим и нифига не едет, мощность падает, панель мигает и пищит. До тех пор пока не будет произведена регенерация фильтра. Многие его вырезают нафик. Машина становится евро3, а не евро4, прибавляется около 30 л. Конечно это все сопровождается обманом 3-х датчиков. Можно еще отключить систему EGR, тоже прибавляется мощности. Эти все штучки чисто на экологию расчитаны. Кто-то на это забивает. Говорят можно еще прошить комп и тогда мощность еще больше. Но я этим заниматься точно не буду. Люблю машины такими какими их создали. Не знаю, что еще ждет в плане поломок. Знаю людей которые пригнали себе из германии, машинки подобные этой - ни на что менять не хотят, кто-то уже сотню разменял, что-то чинили или меняли только по мелочи, в т. Что-то обязательно должно сломаться, как без этого. Однако если вспомнить хваленые тойоты марки, какой у меня был Не ожидал такой прыти. Не судите строго p. Я к сожалению похерил свой мобильничек где все было: А фотать заново лень: Я обычный семейный человек, у меня нет папиных денег чтобы покупать всякое когда захочу. Для меня эта тачка лучшая из того что было до этого, потому мне есть чему удивляться и радоваться, к счастью. Поэтому возможно слишком много всяких восторгов, но мне как-то похрен - не читайте, если не нравится: Опубликован 3 года назад. Присоединяйтесь, будем вам рады! Добавить фотографии Добавить фото. Развернуть все Динамические характеристики двигателя. Спокойно тянет на холостых. Самое приятное - обгон примерно вот так это происходит https: Все еще на колесах. Прошло полтора года и десятки тысяч км. Столкнулся с разным, узнал много нового. Если вернуться к началу, то вспоминаю страхи о первой дизельной машине к тому же с существенным пробегом. Страхи развеялись, добавилась реальность и практика. Купил бы еще раз дизель? Пробег не говорит о том что машина плохая. Дело совсем не в нем, а в конструктивном ресурсе, стоимости ремонтов и в грамотной диагностике. Не много удивлен, то до сих пор приходят какие-то комментарии, по этой причине решил обновить отзыв. Главное - машина давно продана. На момент продажи в отличном состоянии насколько позволял возраст и пробег. После продажи сменил 2 машины и сейчас, в ретроспективном сравнении, есть что сказать по поводу этой а4 и в целом про авто. Это будет касаться БУ машин, а не новых. При чем БУ c пробегами за км. После А4 дизельные машине больше не рассматриваю и причина тому не конкретная машина, а дизельные двигатели в целом, особенно на МКПП. Помоги читателям выбрать авто. И движка что нужно. Дизель это гуд,Ауди классная,5. Nissan X-Trail , Kia Sorento С каким пробегом взял? Отдельное спасибо продавцу, нормальный, честный человек. Солярка по цене, как ый практически. Для меня разницы в цене не было вообще, а экономия в расходе реальная. Что тут, что на бензине я меняю каждые тыщ, хотя можно каждые На такой фигне не экономят. Уверен на алкоголь больше тратиш, чем на норм масло Солярка? Ну наверно да, не лучшая. А с чем сравнивали? Был опыт езды по европе? У меня нет, потому я не могу так голословно заявлять. Ездят люди и нормально все, только они заправляются в определенных местах. Хотя надо признать и в проверенных местах сложности иногда у некоторых людей возникают. Как ни крути, а каждый агрегат имеет конкретный ресурс, заложенный производителем. Пусть даже авто эксплуатировалось в тепличных условиях, с отличным сервисом, но каждый агрегат уже прошёл тысяч и ресурс уже подходит. Немцы экономные люди и явно не станут тратить "лишние" деньги, а будут делать всё строго по регламенту. А регламент у современных немцев не заточен на долгую эксплуатацию - замена масла в двигателе до 25 тыс. Я бы не рискнул брать с таким пробегом. Но, хозяин - барин. Желаю ездить без поломок! Как то раз был в Бишкеке, ехал такси на дизельном фольксвагене конца х, пробег у него был с копейками. Просто следить за машиной надо. Что касается пробега - все что привозится в россию из германии от лет и больше имеет огромные, но скрученные пробеги. И потом тут ездит еще столько же если не больше. Суть не столько в ресурсах о которых никто доподлинно не знает , а в том как за машиной следили. Видел ладу калину, на 60 тыщах с убитым двигателем. Сам ездил на тойоте с пробегом за , на которой с завода мало что менялось. Мне мало о чем говорят цифры, я смотрю машину. А если бы я сказал что пробег скажем , а она как раз тянет максмум на Лучше всего новая машина! Ауди тем более, так где ж денег взять столько? Пока я также не покупаю новые автомобили, но при выборе для меня пробег кроме общего состояния имеет важное значение, чем меньше, тем лучше. Не раз уже цитировал мнение гендиректора Мерседеса о ресурсе, ещё раз процитирую. По поводу ресурса современных автомобилей. Современные модели буквально до предела напичканы высокими технологиями, сложной электроникой, компьютерами, различными системами Но сохранили ли они при этом такую же надежность, как их предшественники? В е годы у Е- или S-класса он составлял лет минимум, а сейчас — вполовину меньше. Технологии настолько ускорились, что автопроизводитель просто не сможет выжить с машиной, у которой жизненный цикл будет десять лет. Мы ведь раньше и ботинки носили по три-пять лет, а сейчас меняем каждый год. Некорректно говорить, что у старых машин качество было лучше — это был другой подход, другая философия. Но я могу гарантировать, что и на новом S-классе вы проедете Даже, может быть, больше. Так речь про жизненный цикл, а не про ресурс! Но это уже отдельный вопрос, предлагаю не заострять на этом внимание. Косвенно его можно оценить по одометру. Однако ресурс у каждой детали разный. У колеса какой ресурс? Если колесо испортилось, мы его меняем. А если все колеса уже были заменены, стоит ли об этом думать, до тех пор пока они снова не испортились. Общефилосовское - все машины выходят из строя рано или поздно. Ауди, очень комфортная и надёжная машина. Очень интересный вариант в своем сегменте и в той ценовой категории, которая устанавливается на этот автомобиль на рынке Добротный немец со своей харизмой и эстетикой высшего класса. Всегда нравился а4 именно в этом кузове, а также немаловажную роль в плане дизайна играет кузов, как по мне кажется, то универсал смотрится наиболее приемлемо: Чувак,я тебе скажу у немцев движки миллионики У меня у знакомого Мерс Вито пробег 1. Супер, очень нравилось, хотя чуть ли не каждый второй считал своим долгом указать,что дизель это г Audi A3 , Toyota Corolla Отзыв отличный, очень понравился, только 5. Чувак, ты успокоил всех владельцев немцев! Я как-то раз, видел Ниссан Цедрик, с пробегом тыс. Почитал коменты, упал под стол. Уважаемые друзья "теоретики", не пишити всякую хню. Кто думает брать дизель или нет - берите. Для себя за период владения двумя дизельными машинами отметил только один минус - акустический дискомфорт на холостых оборотах для 4-х цилиндровых двигателей. Значит таки чинится всё: Но суть не в этом, к сожалению, мало информации, это почти ни о чем не говорит. Какие двигатели, какие проблемы, какие пробеги, какое число обращений от всего количества владельцев, есть ли схожие проблемы, связаны ли они с условиями эксплуатации и т. Плюс к этому 3. Там масла только литров 7 кажется надо. Да и зачем 3. Много информации по ресурсу двигателей и другой полезной информации можно почитать на http: Более трех лет отьездил на дизеле-никаких проблем. Но заправлялся только на проверенных заправках. Минуса какие у дизеля на мой взгляд Если взять например, Туарег-то разница почти в тыс!!! Автор у тебя отличная машина и отзыв. Volkswagen Touareg , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touareg Пиши подробно про эксплуатацию!!! Всегда мечтал о такой! Следующий кузов как-то уже не вставляет! Запускаются до запроста. В европейской части России бывает холоднее? А что значит "проблемы с прогревом"? Тестил дизельный ЛК Прадо. На улице ,двигатель достиг рабочей температуры к концу ти минутного тест-драйва,а у меня реально замерзли ноги. На моем авто с штатной вебасто хватало минут и при более низких температурах,чтоб в салоне-"ташкент". ЛК Прадо не образец для подражания во многом. Да я просто пример привел. Что на дизеле подогреватель догреватель движка неплохо бы ставить. Про Прадо у меня свое мнение. А вообще в сильные морозы машину лучшее вообще не использовать. Даже если полтора , считаю , что много , еще надо прибавить расходники. Можно было сэкономить покупая на разборах, например, или маленьеко колхозя заварить гбц как вариант , но такой задачи не стояло. Сам в свое время думал о такой, точнее A6 avant или allroad. В общем, хотел себе премиум универсал бизнес класса. Несомненно, по салону получше, чем японцы; дизайн кузова построже Все же не понимаю, если человек не зарабатывает миллионы, и не фетишист машин, то как, обьясните на машине года может вот просто взять и сломаться форсунка, турбина, радиатор, потечь ГБЦ Считаю это неправильной политикой компании, недосмотром Кстати абсолютно реальный случай: В общем еду, думаю: Или все-таки посмотреть A6 Avant Блин, и то хорошо и это хорошо и тут, прям передо мной ехавшая АУДИ примерно как у ТС года, начинает офигенно чадить из выхлопной трубы и сьезжает на обочину. После этого я улыбнулся и купил то, что в подписи Я давно не фанат ПР, ЛР, японии или европы. У меня приоритет простой: Поэтому ТС, поздравляю; богатый Вы человек ; Удачи Вам! Nissan Avenir , QR20DE, 2WD, CVT Toyota Tundra , CrewMAX, 5,7 TRD Мои отзывы: Subaru Forester , Toyota Crown , Toyota Crown Дело как раз в готовности содержать машину. Ауди, увы, относительно дорогая в ремонтах, требует квалификации определенной. Однако это не та машина в которой что то ломается неожиданно и часто. Ну как раз к Вашей машине термин ""содержать машину "" не совсем подходит , сугубо Мое мнение , больше подходит "" производить дорогой ремонт ". Мне "повезло" заменить несколько дорогостоящих узлов, но теперь я за них спокоен: Вообще люблю немецкий премиум, все вроде и просто зато на своем месте. A3 седан новый погонял на тест драйве, машина - огонь! Но цена блин почти сорок штук американских денег, за нормальную комлектацию, совсем не радует. Mazda , Dodge Caliber. При больших пробегах и заботой о машине - дизель это хорошо! При маленьких- зимой постоянно холодно в салоне, с вебастой- тепло, но расход как на бензинке. Дизеля ходят очень долго без проблем, если за ним следить. Я купил ниссан террано пятилетку бу с пробегом по одометру! При продаже, отклонений от заводских параметров не обнаружено. За всё время к двигуну прикасались только один раз-менял термостат. Фильтры, маслы естественно через км. Нормальный дизель при хорошей, даже российской соляре, и заряженном аккумуляторе заводится до без проблем. Не зря Вольс лидер по продаже запчастей. Вложить за полтора года тысяч в машину и при этом хвалит немецкое качество Сколько в нее денежек не вкладывай,а ей все мало! Продавай и покупай нормальную машину! Подскажи, а где в Томске обслуживаешься, на сколько у нас грамотные специалисты по немцам? Тоже думаю о покупке Ауди, но бенз. Хочу сказать, что в России обслуживание и ремонт очень дорогое удовольствие. У нас , на Украине, особеннл Западной, это всё, в разы дешевле. Я просто офигеваю, когда-иногда читаю, сколько с вас россиян, дерут за любое обслуживание. Сам бы хотел вставить, 5 копеек на счёт машины ауди Владел ауди а6 , г. Проблем, вообще небыло никаких, ремонт ходовой за 4 года, 4 рычага, да вот и всё, мелочи я даже не беру. Сейчас, поначитывался форумов, аж страшно что-то брать Отличный отзыв, если есть возможность просьба дополнить отзыв впечатлениями и цифрами на обслуживание на текущий момент. С вашими отзывами Ауди и покупать не стоит но теперь Крым наш и можно на пароме за деталями дешевле. Хотя теперь это Россия и драть будут и там. Ну а на самом деле это как в пословице: За срок владения 7 лет при пробеге к и на основании отзывов вышеупомянутых знакомых могу сделать вывод что не нужно скупиться на диагностики. А менять мелочь сразу пока проблема не тронула другие детали. И будет вам счастье. За срок владения вложил около к, с нынешними ценами на детали авто низших классов и марок это очень приносимая сумма к тому же даже дубликат деталей вполне сносен. Здоровья тебе и твоему коню Эта версия с ти клапанным сильным двигателем. Выпускались только для Европы. В России встречаются очень редко. Какими службами такси вы обычно пользуетесь? Не знаю название, знаю телефон. Не вызываю, ловлю на дороге. Результаты и обсуждение Проголосовало человек. Вы смотрите раздел Отзывы о Ауди А4. Посмотреть всё о Ауди А4 Запчасти на кузов B7 в Томске Подробные отзывы автовладельцев Ауди А4 с фотографиями, недостатки и все минусы! Форум Раздел "Продажа авто". Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Отзывы Форумы Автокаталог Каталог шин Статьи Автопутешествия Тюнинг ПДД онлайн Видео Правовые вопросы.
Сколько калорий в ленинградском печенье
Tomtel личный кабинет войти
Volkswagen Passat B6 club
Качаем бразильскую попу
Сколько стоит кирпич для печи в ялуторовске
Новые правила сдачи площадки 2016
Схема метро санкт петербурга 2016 г
Как быстро снять синдром похмелья
Где хранятся файлы bluetooth
Виза в америку анкета образец
Маршрут автобуса 2
Луковый хлеб в хлебопечке
Сервис
Как сделать суши самой дома
Г пушкино м о карта
Маринуем курицу в кетчупе
Короткое сообщение о событиях 5 букв
Детский гинекологв твери где принимает
Правильный мотор и немного удачи: выбираем Audi A6 C6 с пробегом
Карты навител 4pda android
Из двоичных в 16 таблица
Ведьмак 3 что делать с деревом
Джага джага пина колада