Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Star 0 You must be signed in to star a gist
  • Fork 0 You must be signed in to fork a gist
  • Save anonymous/37615b9b273dea613beb6c237e9fc9ed to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/37615b9b273dea613beb6c237e9fc9ed to your computer and use it in GitHub Desktop.
Задняя подвеска ауди 80 б3 схема

Задняя подвеска ауди 80 б3 схема


= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Загрузить здесь: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =



































Задняя подвеска колес у полноприводных моделей. Стрелками обозначены четыре крепежных болта амортизационной стойки также у полноприводных моделей. Снятие задней амортизационной стойки. Подвести опору под ось с той стороны, с которой будет сниматься амортизационная стойка, и при этом приподнять ось примерно на 10 мм. Ослабить нижний крепежный болт на амортизационной стойке. Ослабить четыре верхних крепежных болта на амортизационной стойке. При этом придерживать стойку. Свободно поставить нижнее крепление амортизационной стойки, при этом заменить самоконтрящуюся гайку. Опустить автомобиль на землю всеми четырьмя колесами. В противном случае могут перекоситься резино-металлические втулки. Обеспечить фиксацию приподнятого автомобиля. Подвести опору под поперечный рычаг подвески с той стороны, с которой будет сниматься амортизационная стойка. Выкрутить нижний крепежный болт на амортизационной стойке. При этом придерживать стойку, для того чтобы вся подвеска заднего моста не ударилась изнутри о крыло. Ослабить и снять крепежный болт поперечного рычага подвески вверху амортизационной стойки. При установке свободно поставить нижнее крепление амортизационной стойки, при этом заменить самоконтрящуюся гайку и болты. Свободно ввернуть крепежный болт верхнего поперечного рычага подвески, здесь также заменить болты и самоконтрящиеся гайки. Если затягивать болты подвески колес на приподнятом автомобиле, то перекосятся резино-металлические втулки. Перед заменой амортизаторов следует установить, какая ходовая часть установлена на вашем автомобиле. Только в этом случае вы сможете заказать нужные амортизаторы. Это можно узнать по носителю параметров автомобиля — табличке, наклеенной в нише запасного колеса под ковриком. Установить натяжитель пружин на витках пружин и немного сжать пружину. Для того, чтобы натяжители пружин не соскочили, надо оклеить соответствующие витки пружин клеющей лентой. Снять верхнюю резиновую опору амортизационной стойки. Ослабить верхнюю самоконтрящуюся гайку на штоке амортизатора. При этом придерживать его ключом с внутренним шестигранником. Придерживать амортизатор и снять его после удаления гайки. Снять пружины и другие детали с амортизатора. При сборке обратить внимание: Нижний конец пружины при правильной установке направлен на левой стороне автомобиля назад, а на правой вперед. Цветная маркировка на пружине указывает направление вниз к тарелке пружины. Отверстие крепления внизу на амортизаторе показывает перпендикулярно к направлению движения. Сборка элементов должна производиться в порядке, указанном на рисунке внизу. Установка амортизационной стойки описана в предыдущем разделе. У полноприводных автомобилей Audi 80 quattro амортизатор отделяется от снятой амортизационной стойки при помощи натяжителя пружин. Тяжелее становится при установке: Без установочного шаблона V. Наш совет тем, кто не хочет передавать всю работу в мастерскую: Снять колпак колеса, шплинт и корончатый колпак по способу, описанному в главе Тормозная система. Модели с задними барабанными тормозными механизмами: Тогда тормозной барабан будет вращаться совершенно свободно. Без чрезмерных усилий затянуть шестигранную гайку, вращая при этом колесо, для того чтобы не зажало подшипники. Снова слегка ослабить гайку. Люфт установлен правильно, если легким нажатием отвертки можно чуть-чуть сдвинуть упорную шайбу за гайкой. Лезвие отвертки при этом нельзя опирать о край ступицы колеса. Подшипники ступицы колеса полноприводных моделей. При правильно установленном люфте подшипника ступицы легким нажатием отвертки можно чуть-чуть сдвинуть упорную шайбу 1 под регулировочной гайкой 2. При этом лезвие отвертки не должно опираться на тормозной барабан или тормозной диск. Надеть колпак колеса, подстукивая резиновым молотком, при необходимости подложить тугой сверток тряпок. У полноприводных моделей и на задней оси стоят запрессованные двойные шарикоподшипники. Хотя их и не нужно регулировать, но из-за отсутствия пресс-форм их нельзя поменять самостоятельно. Руководства на все автомобили 1. Система выпуска отработавших газов 4. Топливный бак и топливный насос 6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы 7. Коробка передач и трансмиссия Подвеска и рулевое управление Антиблокировочная система тормозов Колеса и шины Приборы и вспомогательные устройства Отопление и вентиляция Технические данные Ссылки на другие сайты. Приподнять автомобиль с обеих сторон. Приподнять заднюю часть автомобиля и закрепить его.


Парень дрочит в лесу
Как выглядит напитый клещ
Как сделать шампунь видео
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment