Как взрослому человеку научиться ездить на велосипеде
Как научиться ездить на велосипеде? Как научиться ездить на велосипеде взрослому
Как быстро научиться ездить на велосипеде?
Если вам 25, 30 или 40 лет, а вы до сих пор не умеете кататься на велосипеде — не беда. Лайфхакер делится с вами опытом человека, который тоже не научился в детстве, но потом смог освоить этот навык. Я представлял, как стрёмно буду выглядеть: Тем более в мире куча людей не умеют кататься. В интернете было море статей, обучающих взрослых езде на велосипеде. Но они не помогали побороть страх и стеснение, а значит, не решали мою проблему. Мне нравится кататься по набережной субботним утром, разгоняться перед горкой и притормаживать у склона. Эти навыки пришли вместе с практикой. Справиться с собой и начать мне помогли следующие шаги. В теории всё легко. Я злился, когда друзья говорили: У меня ничего не получалось, даже тронуться не мог. Я боялся садиться на велосипед: Но когда я сосредоточился на пользе велопрогулок, дело пошло легче. Я выписал преимущества велоспорта и прогонял их в голове по пути на каждую тренировку. Это помогало мне бороться со страхом и стыдом. Я представлял, как рассекаю по городу на велосипеде, паркуюсь у кафе, везде успеваю. Думал, как здорово держать себя в форме, научиться новому и доказать себе, что могу. Во время практики я старался следить за своим телом и конкретными действиями: На четвёртой тренировке страх отступил: Самым тяжёлым для меня оказалось сесть на велосипед и тронуться. Я боялся, что не успею поставить ногу на педаль и врежусь в дерево. Я ничего не знал о скорости, тормозе, колодках, не понимал, как справиться в одиночку. Поэтому попросил помощи у друга, который ездил на велосипеде много лет. Он пошёл со мной на тренировку и объяснил базовые вещи. Он терпеливо вёз меня на велосипеде, как ребёнка, шёл рядом, советовал, как быть с руками и ногами. Благодаря советам друга я запомнил основные движения. Первым не хватит терпения, а вторым — опыта. Выберите человека, который сам не против попробовать себя в роли тренера: Если чувствуете, что просьба напрягает друга, лучше поищите другого учителя. Мне было легко найти тренера: Поэтому, когда я решился, достаточно было одного разговора. Накануне тренировки меня терзали мысли о том, что подумают обо мне люди, как снисходительно будут на меня смотреть. Я понял, что могу пойти двумя путями: Для тренировок выбрал максимально безлюдное место, где как можно меньше глаз увидят мой позор, а я не нарвусь на других велосипедистов и никого не собью. Первые три месяца я учился ездить в лесопарке на краю города: Если только начинаете, обратите внимание на парки и небольшие леса с дорожками. Они могут быть далеко от дома, но, скорее всего, поначалу вы будете тренироваться не больше двух раз в неделю — ради нового навыка можно потерпеть. У меня не было своего велосипеда. Соответственно, было два варианта: Оценил преимущества и риски обоих. Я выбрал службу проката: Рядом с лесом, где учился ездить, как раз работала одна из них. На велосипеде можно врезаться в столб, сбить другого новичка или упасть. Поэтому существуют правила дорожного движения для велосипедистов. Там подробно описано, как избежать ДТП, как вести себя на дорогах, предупреждать о повороте и так далее. За первый месяц тренировок руль натёр мне руки до мозолей. Они болели и медленно заживали — то ещё веселье, когда на работе много печатаешь. Ещё через пару месяцев я каким-то образом перелетел через велосипед, ободрал руки и растянул сухожилие на запястье. Друг говорил, что могло быть хуже и мне повезло. Пришлось сделать перерыв в тренировках: До шлема и наколенников дело не дошло, но в этом году точно куплю: Мне хватило сухожилия, чтобы задуматься об этом и забить на то, что подумают крутые гонщики на горных байках. Из-за этого злился и искал повод пропустить тренировку: В итоге в первый месяц с велосипедом я провёл лишь три часа. Не сразу понял, что здесь работает принцип, общий для развития любого навыка: Как только заставил себя тренироваться не меньше двух часов в неделю, заметил прогресс. Первые две недели ездил по ровной дороге, чтобы привыкнуть к велосипеду, разобраться со скоростью и тормозом, научиться управлять рулём. После этого спуски и подъёмы дались гораздо легче. Через месяц я уже лихо взбирался по крутому склону. К ипотеке нужно долго готовиться с блокнотом, ручкой и калькулятором в руках. Чтобы настроиться на продуктивную работу, гармоничные отношения и оптимистичное восприятие мира. Регулярно осматривайте кожу в поисках новых или видоизменившихся родинок. Вас ждёт нечто грандиозное: Получай лучшее на почту. Чтобы получать самые полезные и популярные материалы, оставьте свой email:. Отправить Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку своих персональных данных. За Против Покупка Работает как добровольное обязательство: Такие деньги правда будет жалко выкинуть на ветер. Пожалеете деньги на велосипед — так и не научитесь ездить. Зависит от службы проката, в которую обратитесь. Большинство таких служб работают рядом с парками, набережными и другими местами, где можно покататься. Если что-то пойдёт не так, вы отвечаете за ущерб, нанесённый велосипеду и окружающим. По правилам велопрокатчиков велосипеды обычно не застрахованы. В случае аварии арендатор несёт полную ответственность за ущерб, нанесённый себе, велосипеду, окружающим людям и объектам. Дайджест Лайфхакера в Telegram. Один раз в день. Как и в любом новом деле, главное — мотивация. Ну и умение плюнуть на мнение окружающих. Я пока никак не могу придумать, зачем мне уметь плавать. Статья в целом хорошая, но она называется как НАУЧИТЬСЯ кататься, а не как заставить себя с лезьте с дивана. Как правильно подобрать высоту седла? Как правильно трогаться с места? Как вести себя в движении новичку? Именно это я хотел узнать из этой статьи. Лучшее за неделю Просмотры Комментарии. Как добиться успеха и разбогатеть, если у вас практически ничего нет. Что делать, если сильно накосячил на работе. Новое Сейчас на главной. Подписаться Нажимая на кнопку, вы даёте согласие на обработку своих персональных данных. Android Ликбез Вдохновение AliExpress Секс. Материалы сайта предназначены для лиц старше 16 лет. Работает как добровольное обязательство:
Просто выпускать велосипеды — не в нашем стиле. Байки и аксессуары CUBE показывают нашу страсть к велоспорту. Медиа-материалы, состоящие из видеороликов и обоев для рабочего стола, помогут раскрасить ваш личный мир велоспорта в яркие краски, наполнить его потрясающими моментами. Мнения профессионалов обо всем, что имеет отношение к велосипедам, стилям и местам катания. А также многое-многое другое. CUBE QUEST собрал команд, участников и тысячи историй о том, почему мы с вами так любим велоспорт. Катайтесь сами, приглашайте друзей, покажите окружающим как это здорово! Геометрия рамы — это основной фактор, определяющий ощущения от езды. Требования к ней варьируются в зависимости от стиля катания. Завершился конкурс CUBE LIFESTYLE, в котором участники делились историями своей Победы. Победой, которая перевернула их жизнь. Приглашаем вас окунуться в мир без компромиссов, в первую очередь, к себе. Меняйся сам, меняй этот мир! Вам хочется купить велосипед и путешествовать по окрестностям, покорять бездорожье, но вы никогда не умели на нем ездить? Самостоятельно научиться — дело часа-другого практики! Здесь я опишу 10 простых практических шагов на пути к управлению велосипедом. Для этого вы можете взять подходящий по высоте рамы и легкий велосипед у друзей, технически исправный и отрегулированный. Найдите ровную площадку или дорогу, можно с небольшим уклоном. Желательно надеть шлем и перчатки и запастись терпением. Предупреждаю сразу — неизбежно будете падать. Подгоните велосипед под себя. Настройте сиденье так, чтобы сидя в седле, нога на нижней педали разгибалась почти полностью, но чтобы ноги спокойно стояли на земле. Это нужно для того, чтобы в первое время вы могли стоять ногами на земле, находясь в седле. Позже, когда научитесь ездить, вы настроите высоту сиденья так, чтобы нога разгибалась полностью, а до земли доставали только носками. Разберитесь, где какие тормоза и как сильно они работают. Во время выполнения этих упражнений пользуйтесь только задним тормозом, так как передний тормоз очень капризный и грозит потерей управляемости, а то и разбитым носом. Чтобы при посадке велосипед из-под вас не уезжал, зажмите ручку заднего тормоза и сядьте на велосипед, опираясь ногами на землю. Отработайте эту посадку несколько раз. Теперь, сидя в седле и не разжимая ручки тормоза, попробуйте удержать равновесие, отрывая на несколько секунд ноги от земли. Такое упражнение позволит вам немного прочувствовать баланс, равновесие, удобство сиденья и руля. Когда вы посчитаете, что удобно устроились и немного привыкли, можно начинать движение. Отталкиваясь ногами от земли, покатайтесь так, словно на велосипеде нет педалей. Лучше всего это делать с небольшого уклона. И чем быстрее он едет — тем он устойчивее. Не забывайте про тормоз, регулируйте скорость. Не паникуйте, делайте все плавно. Порулите, направляйте велосипед туда, куда вам хочется, свободно управляйте им. Смотрите прежде всего на дорогу, туда, куда вы едете, а не на педали или ноги. Иначе теряете горизонт, равновесие и чувство дороги. Ногами поддерживайте боковое равновесие, если нужно — коснитесь земли, чтобы поправить свое положение. Если вы чувствуете, что падаете или вам нужно сойти с велосипеда — запомните правило: В противном случае, если вы встанете на землю раньше, чем остановится велосипед — он попросту наедет на вас и неприятно толкнет сзади или ударит педалями в ноги. Пора переходить к педалям! Внимательно изучите, как работают педали: Если велосипед многоскоростной, поставьте на передней звезде 2, а на задней 3 или 4 передачу. Приподнимите заднее колесо и прокрутите педали вперед, чтобы цепь переключилась на соответствующие звезды. Определите, какой ногой вам удобнее всего будет давить педаль при начале движения. Подведите эту педаль так, чтобы она была впереди и немного вверху так, чтобы угол между нижним положением и расположением педали был примерно градусов примерно параллельно нижней трубе рамы. Отпустите тормоз и, помогая собственным весом, надавите на нее, пока педаль не опустится в нижнее положение, и прокатитесь накатом, сколько получится, удерживая равновесие. Повторите это несколько раз, доведите до автоматизма и переходите к следующему упражнению. Попробуйте приложить к педали разную силу, чтобы поэкспериментировать со скоростью. Сейчас основная цель — научиться ставить обе ноги на педали. Предполагая, что вы уже немного справились с равновесием, следующее упражнение выглядит так: Теперь попробуйте крутить педали и набрать небольшую скорость. Пусть вы каждый раз будете проезжать по метра, но, тем не менее, вы очень быстро овладеете техникой педалирования и удержания равновесия. Особенности движения велосипеда таковы, что если он наклоняется вправо — то и поворачивает вправо. Выправить наклон можно смещением тела в противоположную сторону. Почувствуйте велосипед, словно он часть вашего тела. Научитесь поворачивать, удерживая равновесие. Есть два основных способа: Поворот рулем используется при малых скоростях, а наклон — при высоких. Отработайте сначала узкие и короткие, а потом длинные и широкие повороты в обе стороны на малых скоростях. Попробуйте развернуться налево и направо. Отработайте движение по кругу в обе стороны. Ну и теперь, когда вы уже освоили азы, попробуйте проехать метров , затормозить, развернуться и приехать обратно, до места отъезда. Как только это начнет у вас получаться без проблем и остановок — считайте, кататься вы уже практически научились, осталось только отточить свое мастерство! Удачного вам обучения и помните: Технологии CUBE WLS Mountainbike — Тест-лаборатория CUBE Технологии CUBE: Мир CUBE CUBE ИЗНУТРИ Просто выпускать велосипеды — не в нашем стиле. Медиа Медиа-материалы, состоящие из видеороликов и обоев для рабочего стола, помогут раскрасить ваш личный мир велоспорта в яркие краски, наполнить его потрясающими моментами. Команды Мнения профессионалов обо всем, что имеет отношение к велосипедам, стилям и местам катания. Детали совершенства Мы решили показать, как совершенный велосипед выглядит изнутри. Премиум качество Геометрия рамы — это основной фактор, определяющий ощущения от езды. Сервис FAQ Гарантия Каталоги и руководства Контакты Подбор размера рамы Обслуживание и ремонт. Создание, продвижение сайта, интернет-реклама - Shogo.
Ремонт ричтраков в москве
Сколько стоит свадьба в санкт петербурге
Технология укладки тротуарной плитки своими руками видео
30 причин почемутымоя лучшая подруга
Результаты детского евровидения 2015 г