Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Погрузка опасных грузов/
Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам Российской Федерации
Требования к погрузке и выгрузке опасных грузов
2.6. Требования безопасности при погрузке и выгрузке опасных грузов
Сертифицированная тара для перевозки опасных грузов. Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов. Опасные грузы — тип грузов, к организации перевозок которых стоит отнестись с большим вниманием. Рассмотрим, какие правила применимы, если транспортировка осуществляется по железным дорогам Российской Федерации. Транспортировка всех опасных веществ — особый процесс, который осуществляется в соответствии с требованиями законодательства. Но каких правил стоит придерживаться при перевозке такого груза железнодорожным транспортом? Это должны знать как перевозчики, так и грузоотправители и получатели. Стоит опираться на такие нормативные документы, которые были приняты правительством: Опасными грузами считают вещества, материалы или производственные отходы, которые могут наносить вред окружающей среде, людям и животным. Они могут быть взрывоопасными, отравляющими, вызывающими заболевания и т. Так как опасные вещества имеют высокую чувствительность к температурному колебанию, при их перевозе стоит соблюдать температурный режим, а также следить за тем, чтобы не было контакта с иными материалами. При транспортировке стоит придерживаться установленных государственных и международных законодательных норм. Маршрут транспорта должен быть максимально удаленным. Скоростные режимы определяются правилами движения на конкретном участке. Если груз не имеет признаков разрешенного к транспортировке материала, а также если есть особые обстоятельства, устанавливают также особые условия для перевозок. Груз предъявляется отправителем в таре, упаковке, что были предусмотрены стандартами на данный товар и ГОСТ Обязательные условия — прочность, исправность, которая исключит утечку и просыпание вещества, инертность относительно содержимого. Если тара из стекла, обязательно использование прочных ящиков из дерева, пластика, металла. Свободное пространство заполняют негорючим прокладывающим и впитывающим материалом. Если имеет место мелкая фасовка, то могут быть использованы коробки из гофрокартона. Обязательно наличие обечайки, вкладышей, перегородок, решеток, прокладок, амортизаторов. Стенка ящика должна быть выше закупоренной емкости на 5 см. Если товар перевозится мелкой партией в стеклянной таре, стоит использовать плотный деревянный ящик с крышкой. Это же касается и тары из металла и пластика. Опасный груз в мешке и ящике из гофрокартона перевозится повагонной отправкой. В таком случае упаковка должна быть жесткой барабан из металла или фанеры, бочка, ящик из металла или дерева. Совместную упаковку в грузоместе можно использовать только в случаях, предусмотренных правилами транспортировки. Каждый вид такого груза упаковывают в отдельности и помещают в ящики из дерева, что имеют отдельные гнезда. Предельный вес такого ящика — 50 кг. При перевозке опасного груза на Крайний Север и в труднодоступный регион используется тара по ГОСТу Если транспортируется жидкий груз повагонной отправкой, стоит оставлять в вагоне и пустую тару, которая пригодится в случае повреждения определенного грузового места. Маркировка транспорта при перевозке опасных грузов наносится согласно требованиям ГОСТа , а также ГОСТа Чтобы осуществлять транспортировку опасного груза, стоит использовать только специальные вагоны и контейнеры, которые исправны. Они могут принадлежать объединению, компании любой формы собственности, или могут быть арендованными. Типы вагонов и контейнеров определяются нормативными документами на товар. При этом обязательно согласование с МПС РФ и Госгортехнадзором РФ. Так же устанавливаются правила перевозки опасных грузов в цистернах. Работники, которые обслуживают специализированные вагоны, предназначенные для транспортировки опасного груза, должны соответствовать таким требованиям: Обучение проводится в образовательном учреждении или на курсах, что специально создаются компанией по программе, которая согласована с территориальными инспекциями по надзору за ЖД транспортом Госгортехнадзора. При этом стоит придерживаться правил МПС РФ и Госгортехнадзора. Периодически проверяются знания работников, но не реже, чем раз в году. Внеочередную проверку проводят, если: Сотрудники могут быть допущены к самостоятельному обслуживанию вагона и контейнера, если оформлено соответствующий приказ. Основные пункты правил безопасности при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом читайте здесь. К погрузке, разгрузке и хранению Требования к приему груза: Чтобы перевозить опасный груз, стоит получить лицензию. А для этого стоит подготовить ряд справок: Отправителем представляются документы на станции за день до отправки груза. На все отправки представляется: Когда будет получено разрешение, в накладной ставят отметку с отражением даты прибытия, продолжительностью пребывания на станции. Представим примеры документации на вагоны, которые могут осуществлять грузоперевозки данной категории веществ. Скачать пакет сопроводительных документов. Кстати, если привлекаются военизированные составы, обязательно сопровождение ведомственными службами охраны отправителей или получателей. При этом также стоит подготовить соответствующие документы. При размещении и креплении опасного груза стоит придерживаться норм, прописанных в Технических условиях погрузки и крепления. Способ размещения должен разработать и утвердить отправитель груза, согласовав все нюансы с отделениями железной дороги. Обязательно соответствие таких способов требованиям гл. Материалы, что используются для крепления, должны быть инертными относительно опасного груза, что будет перевозиться. Если товар имеет расфасовку до 1 кг и объем до 1 л, стоит придерживаться Правил транспортировки грузов. При использовании баллонов, обязательна исправность таковых, наличие надписи и краски согласно требованиям. При транспортировке баллонов с газом стоит располагать их горизонтально, направив предохранительные колпаки в одну сторону. Вертикальное размещение допустимо, если есть защитные кольца и если есть гарантия того, что баллоны не упадут. Доски, что используются для крепления емкостей с легковоспламеняющимися веществами, пропитывают огнезащитными средствами. Организуя поездную и маневренную работу с вагонами, что содержат опасные грузы, стоит следовать установленным правилам, учитывая особые отметки, отраженные в перевозочной документации. Правила пропуска поезда и осуществления маневров вагонов с веществами класса 1, извещения сотрудников станции, пункта техосмотра, локомотивной бригады, проводника, что сопровождает груз, о приеме и отправке поезда устанавливает МПС РФ. Такие правила отражают в распорядительных актах станций. Этого требования стоит в таком случае придерживаться. А маневры осуществляются толчками. Требование к скорости при маневрах — не больше 5 км в час или даже менее в зависимости от класса груза. Подавая вагоны для погрузки опасного груза, маневровые диспетчера должны быть уверены в том, что транспорт осмотрен и является годным для транспортировки. При закреплении вагонов стоит придерживаться правил, что действительны на железной дороге. Действовать следует в соответствии с техническим распорядительным актом станции, инструкцией об обслуживании. Если такова отсутствует, маневры возможны при соблюдении мер безопасности — используется небольшое количество вагонов, бригада должна состоять из 2 и более человек. Вагоны должны быть прикрыты вагонами с неопасным грузом кроме длинномерного груза или быть порожними кроме платформ. В инструкциях прописываются правила оповещения сотрудников станции Обязательно наличие инструкции о ликвидации аварийной ситуации с опасным грузом. Выделяют также аварийные пути, чтобы можно было осуществлять действия, отраженные в аварийной карточке. Если в пути следования будет выявлено неисправность вагона, стоит составить акт с участием проводника. Устраняют технические и коммерческие неисправности либо с отцепкой вагонов, либо без отцепки. При этом соблюдают правила безопасности. Каждый проводник, что сопровождает груз, обязан знать все об опасных свойствах груза, мерах оказания первой медпомощи, мерах безопасности. Обязательство отправителя груза — обеспечить проводника необходимыми защитными средствами, инструментами, запасными материалами, инструкциями. Если проводник отсутствует, вагоны задерживаются до того времени, пока он не прибудет. Машинисты в таких случаях могут вскрывать документы с перевозочной документацией. Они при сообщении должны описать саму ситуацию, дать данные о количестве вагонов, что сошли, о зоне повреждения. Говорит также, есть ли пострадавшие, дает информацию о грузе. Локомотивные бригады ответственны за передачу достоверных сведений. Далее стоит следовать правилам, прописанным в аварийной карточке. Дежурный, получивший сообщение об аварийной ситуации также уведомляет начальника станции, штаба ГО станции, поездным диспетчерам и т. Неотложные меры предпринимаются работниками всеми железнодорожными службами, если был проведен специальный инструктаж и выданы индивидуальные защитные средства. Диспетчер, что получит сообщение, уведомляет аварийную службу и регулирует движение поездов в данной зоне. Если есть угроза жизни граждан или загрязнения почвы, уведомляется служба МВД, дежурный помощник военных комендантов участка ЖД и орган здравоохранения и т. В обязательном порядке информируется Госгортехнадзор РФ. При необходимости вызывают машину скорой медпомощи. У грузоотправителя должны быть бригада, которая состоит из квалифицированных специалистов, которые могут ликвидировать аварию при транспортировке опасного груза. В Правилах перевозки говорится, что в случае нарушения будут применимы нормы законодательства, которое действует. А это значит, что стоит опираться на ст. Железнодорожные перевозки опасных грузов — процедура, которая должна проводиться с соблюдением всех требований законодательства и инструкций с учетом класса опасности вещества. А значит, еще при планировании транспортировки стоит продумать все моменты — проверить транспорт, обеспечить приемлемые условия и т. О переоборудовании автомобилей под перевозку опасных грузов смотрите на странице. Перевозка особо опасных грузов описывается по ссылке. Автокредиты Без первоначального взноса На подержанный автомобиль В Сбербанке Переоформление автомобиля Регистрация ТС Свидетельство о регистрации ТС Штрафы ГИБДД Техосмотр Транспортный налог Для юридических лиц Льготы. Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам Российской Федерации. Что такое сертификат на тару для перевозки опасных грузов, объясняется в статье: Правила перевозки опасных грузов морским транспортом рассматриваются в статье: Сертифицированная тара для перевозки опасных грузов Следующая статья: Какие предъявляются требования при транспортировке опасных грузов. Правила перевозки опасных грузов в цистернах. Правила перевозки опасных грузов авиатранспортом. Поделитесь своим мнением Нажмите, чтобы отменить ответ. Для связи с нами.
Виды коррекционных программ
Красные кисти рук фото
Найдите значение выражения корень 27 корень 12
Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (введены в действие на 15 заседании СЖТ СНГ) (с изменениями на 19 мая 2016 года)
Характеристика холодильника индезит sb 15040
Препараты при болезни печени
Где получить такс фри в москве
Погрузка опасных грузов
Смешной план эвакуации
Стих про медную свадьбу
РД 15-73-94
Образец счета на оплату 2015
Правила написания листа
Сколько погиблопри строительстве санкт петербурга
РД 15-73-94
Где расположен номер кузова на сузуки эвери