Как правильно учесть транспортные расходы?
Как учитываются транспортные расходы в смете (нюансы)?
Расчет тарифов и ставок на грузоперевозку
Кто впервые заказывает машину, задает себе вопрос: Здесь мы подробно объясним систему расчета стоимости грузоперевозок и переездов, а также представим программы для расчета калькуляции грузоперевозок, кроме того, представим расчет кубатуры кузова автомобиля и покажем примерную схему расчета объема и тоннажа загружаемого груза. Существуют две системы аренды автомобиля: Почасовая ставка применяется при движении по городу. Счет идет в часах, как в такси, время исчисляется с момента подачи машины до момента полной разгрузки. К этому времени добавляется еще один час подачи автомобиля по указанному адресу. На каждую категорию грузовых автомобилей при городских грузоперевозках устанавливается минимальное количество времени заказа автомобиля. Это нужно для компенсации ГСМ и покрытия износа автомобиля, его амортизации. Ведь грузовик потребляет в раза больше горючего, чем легковой автомобиль. И запчасти для коммерческих машин стоят намного дороже исключение составляет лишь газель так, как ее трансмиссия и силовые агрегаты собраны на базе легкового авто за исключением заднего моста. Поэтому расценки имеют вид: Где первая цифра это минимальное время заказа автомобиля, а вторая время подачи по указанному адресу в часах. А если время аренды заказанного автомобиля получилось меньше указанного? Тогда нужно уплатить минимально указанное время аренды заказанного автомобиля. А если аренда превысила минимально указанное время - что тогда? В этом случае уплачивается минимальное время заказа плюс часовая переработка сверх минимального времени согласно тарифной ставке заказанного для грузоперевозки авто. Есть скрытая форма подачи , например газель можно заказать на два часа вообще без подачи, но здесь ставка на эти два часа уже включает подачу машину. Хотя все это и звучит заманчиво и многообещающе. Пример газель стоит по руб. Для подсчетов предлагаем воспользоваться нашей программой расчета стоимости грузоперевозок - калькулятором с фирменными ставками заказа автомобиля для перевозки - переезда, или же универсальным калькулятором , где указаны среднестатистические ставки аренды грузовых автомобилей. В этом калькуляторе можно самостоятельно менять тарифные ставки эксплуатации заказанной машины, то есть произвести все расчеты по калькуляции грузоперевозок на любой, интересующую вас, машину. Здесь надо добавить еще один нюанс — автомобилям, грузоподъёмностью более одной тонны, запрещено въезжать внутрь третьего транспортного кольца с 7 часов утра и до 22 вечера без специального пропуска. Как обойти этот запрет - заказать авто со специальным пропуском, дающим разрешение движения внутри ТТК, или лихого водителя готового объяснить встречным блюстителям порядка как он тут оказался. Данная услуга требует дополнительной оплаты и как правило оговаривается отдельно. Ну а въезд автомобилей грузоподъёмностью более 1 тонны внутрь садового кольца вообще запрещен с 7 до 22 часов и никакой пропуск в это время не действителен. Перейдем ко второму тарифному плану: Тариф километража начинает действовать при грузоперевозках в области за пределами Московской Кольцевой автодороги. Данный тариф введен связи с тем, что движение по области считается или считалось по крайне мере свободным и расход горючего, естественно, возрастает. Ведь двигатель грузового авто имеет намного большую мощность и, соответственно, объем камер сгорания. При работе на больших оборотах, соответственно возрастает объем расходуемого топлива. Грузовик приспособлен перевозить большие объемы груза. Ведь не просто вы заказали грузоперевозку на грузовом авто. В ваш легковой автомобиль это просто не поместилось!!! К тому же передаточные числа, как в мосту, так и в коробке передач грузовой машины, соответственно больше то есть там стоят звездочки и шестеренки намного большего размера и диаметра и на один оборот коленвала приходится всего четверть или даже одна десятая оборота колеса, иначе груженый автомобиль просто не смог бы сдвинутся с места. У легкового автомобиля на высших передачах это соотношение 1 к 1 или даже 1 к 0,8. И так, по области идет отсчет еще и километража от МКАДА и до МКАДА, с учетом возвращения заказанного автомобиля в Москву. При сложном маршруте движения по нескольким местам области отсчет ведется по спидометру, а возврат до МКАДА отсчитывается от последней точки разгрузки до МКАДА по ближайшему пути движения, то есть по дороге, а не по прямой линии. Здесь в калькуляцию перевозок включается дополнительно и часовой тариф до момента разгрузки автомобиля. Вы оплачивает время за 5 часов, плюс подачу автомобиля 1 час, плюс километраж 50 км и возврат автомобиля до МКАД - это еще 50 км. Конкретно вы можете подсчитать это на нашем калькуляторе грузоперевозок или на универсальном калькуляторе, где тарифные планы можно менять самостоятельно. При заказе грузоперевозки некоторые фирмы дают ставку двойного километража, учитывающего и возврат автомобиля в Москву, но чаще называется цифра стоимость одного километра. Рассмотрим теперь случай когда вам нужна не только машина для переезда, но и люди, чтобы погрузить в нее ваши вещи - грузчики. Грузчики считаются по часовой тарифной ставке. Здесь тоже существует минимальный размер оплаты, как правило, это 4 часа, иначе даже проезд до места погрузки и возврат с места выгрузки становится нерентабельным, даже с учетом использования общественного транспорта. В случае отсутствия грузового лифта, или невозможности запихать в него те или иные предметы берется еще и дополнительный тариф за поэтажное перемещение груза - поэтажка. При калькуляции переезда он плюсуется с часовым тарифом для окончательного расчета. В этом случае оплата грузчиков составит 6 часов работы плюс подъем - спуск 3 предметов на восемь этажей - то есть 24 поэтажных ставки. Как правило, поэтажная ставка зависит от переносимых вещей, их габаритов и веса. А также от состояния лестниц. Есть особая категория предметов — рояли и пианино, сейфы и многое другое, где поэтажный тариф оговаривается отдельно. Почасовая ставка калькуляции расчёта стоимости автомобиля Почасовая ставка применяется при движении по городу. Калькуляции расчёта километража стоимости автомобиля Перейдем ко второму тарифному плану: При окончательном расчете оба тарифа суммируются. При дальних перевозках дается ставка только километража. Калькуляция расчёта стоимости заказа грузчиков Рассмотрим теперь случай когда вам нужна не только машина для переезда, но и люди, чтобы погрузить в нее ваши вещи - грузчики.
Многих, кто занимается грузоперевозками, волнует вопрос: Рассмотрим возможные способы расчета платы за провоз груза, используемые на территории Беларуси. Исходные данные для определения стоимости провоза груза возьмем из постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 1 ноября г. Автомобильный перевозчик должен принимать груз к автомобильной перевозке на основании договора, заключенного с заказчиком автомобильных перевозок. В зависимости от условий автомобильных перевозок между автомобильным перевозчиком и заказчиком автомобильной перевозки могут заключаться: Согласно данным постановлениям утверждены следующие нормативные материалы, используемые при определении оплаты труда водителей грузовых автомобилей: Рассмотрим способы оплаты труда водителей. Как правило, эти нормы используются для расчета оплаты труда водителей больших автопредприятий, привязываются к ставке 1 разряда, и не учитываются издержки на автомобиль, ГСМ и прочее, но, по сути, они близки к тому, как мы рассчитываем при определении стоимости перевозки грузов. Сдельная оплата по расценкам за тонны. Сдельная прямая система оплаты за тонны перевезенного груза предусматривает начисление заработной платы водителям по сдельным расценкам: Сдельная оплата за тонно-километры. Сдельная расценка за 1 ткм применима при доставке грузов в несколько пунктов, расположенных на незначительном расстоянии друг от друга. Сдельная система оплаты по расценкам за километры пробега. Сдельная прямая система оплаты по расценкам за километры пробега используется, как правило, при оплате труда водителей, выполняющих перевозки грузов в международном и междугородном сообщениях. Сдельные расценки рассчитываются на 1 км груженого и порожнего пробегов. Например, расценка на 1 км груженого пробега определяется исходя из тарифной ставки водителя и нормы времени, включающей время перевозки, рассчитанного исходя из расчетных норм пробега автомобиля по соответствующим группам дорог, простоя под погрузочно-разгрузочными операциями, сдачи и приемки грузов, простоя на границах, в т. Расстояние автомобильной перевозки груза определяется в соответствии с утвержденными Министерством транспорта и коммуникаций нормами расстояний, а в случае их отсутствия — согласно картам атласам автомобильных дорог планам городов , в том числе на электронных носителях. При выполнении автомобильных перевозок грузов по регулярным маршрутам расстояние автомобильной перевозки груза может определяться на основании показаний спидометра, зафиксированных в акте о замере расстояний. Повременная и повременно-премиальная системы оплаты используются для оплаты труда водителей грузовых автомобилей, оказывающих почасовые услуги населению и юридическим лицам. Она применяется в случаях, когда: Большинство грузоперевозчиков, выполняющих междугородние и международные грузоперевозки, используют систему оплаты за километр пробега. При расчете по данной системе водители часто не учитывают нормы время нахождения грузового транспортного средства на погрузке или разгрузке, а также на выполнение дополнительных операций, связанных с погрузкой и разгрузкой груза. На мой взгляд зря. Время прибытия грузового транспортного средства автомобильного перевозчика на погрузку исчисляется с момента предъявления грузоотправителю путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия грузового транспортного средства автомобильного перевозчика для разгрузки — с момента предъявления грузополучателю товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки. Погрузка груза в грузовое транспортное средство считается законченной, если груз погружен в кузов грузового транспортного средства и надлежащим образом оформлены путевой лист, товарно-транспортная накладная и при необходимости сертификаты соответствия, сертификаты происхождения товаров и другие дополнительные грузосопроводительные документы. Разгрузка груза с грузового транспортного средства считается законченной, если груз полностью снят с кузова грузового транспортного средства, оформлены товарно-транспортные накладные, путевой лист и при необходимости сертификаты соответствия, сертификаты происхождения товаров и другие дополнительные грузосопроводительные документы, а также выполнены все необходимые работы по уборке кузова. При выполнении международных автомобильных перевозок грузов норма времени простоя на погрузке или разгрузке не должна превышать 12 часов, если в соответствующем договоре не установлено иное. Для определения нормы времени на полную грузоподъемность грузового транспортного средства следует норму времени, установленную на одну тонну, умножить на грузоподъемность грузового транспортного средства. Нормы времени установлены в зависимости от способа их выполнения, типа и грузоподъемности грузового транспортного средства, рода грузов, а также вида применяемых погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. При установлении норм времени на погрузку и разгрузку грузов вручную принято расчетное количество грузчиков, обеспечивающих выполнение норм времени. Нормы времени применяются со следующими поправочными коэффициентами для грузов: Поправочные коэффициенты рассчитаны исходя из среднего коэффициента использования грузоподъемности грузового транспортного средства для грузов: Теперь посчитаем норму времени на примере мои грузов. Согласно приведенных таблиц норма времени простоя автомобиля-фургона 5 тонн под погрузкой и разгрузкой 1 т груза 1-го класса составляет 12,4 мин. При погрузке и разгрузке 1 т груза 2-го класса коэффициент повышения нормы времени равен 1,25; 3-го класса - 1,66, 4-го класса - 2. Норма времени 24,8 мин на тонну груза. Итого минуты 2 часа на погрузку 5 тонн груза. Номенклатура и классификация грузов, перевозимых автомобильным транспортом. Нормы времени простоя бортовых автомобилей и фургонов общего назначения на погрузке и разгрузке вручную грузов навалочных, упакованных и без упаковки. Свыше 0,8 до 2. Свыше 2 до 3. Свыше 3 до 4. Свыше 4 до 5. Свыше 5 до 6. Свыше 6 до 7. Свыше 7 до 8. Нормы времени простоя автомобилей-фургонов и автомобилей-тягачей с полуприцепами-фургонами на погрузке и разгрузке вручную грузов упакованных и без упаковки. Нормы времени простоя автомобилей при выполнении дополнительных работ в процессе погрузки или разгрузки грузов. Нормы времени простоя, минут. Взвешивание или перевешивание груза на десятичных или сотенных весах на автомобиль автопоезд грузоподъемностью: Заезд в каждый промежуточный пункт погрузки или разгрузки независимо от грузоподъемности автомобиля автопоезда. Нормами времени предусмотрено время, необходимое на погрузку и разгрузку груза в пределах установленного габарита грузового транспортного средства с подноской или отноской груза, маневрирование грузового транспортного средства перед выполнением погрузки и разгрузки, увязывание и развязывание груза, покрытие груза брезентом и снятие брезента, открытие и закрытие бортов кузова грузового транспортного средства, отвертывание и привертывание, а также подноску и относку шлангов, очистку кузова грузового транспортного средства при автомобильной перевозке бетона, асфальта и других масс, продувку и пропарку цистерн, а также промывку разгрузочных шлангов, оформление документов. При этом имеется в виду, что погрузка грузов в грузовое транспортное средство и их разгрузка производятся без заезда в промежуточные пункты. За простои грузового транспортного средства на погрузке или разгрузке сверх установленных в соответствующем договоре норм времени, а также за простои в месте стоянки или пути следования, возникшие по вине грузоотправителя грузополучателя , он должен выплатить автомобильному перевозчику неустойку исходя из повременного тарифа, если иное не предусмотрено в соответствующем договоре. Порядок оплаты автомобильной перевозки груза устанавливается в соответствующем договоре, если иное не предусмотрено актами законодательства Республики Беларусь. Причитающаяся автомобильному перевозчику плата за автомобильную перевозку грузов и другие услуги должна вноситься заказчиком автомобильной перевозки авансом в виде платежных документов платежных поручений или требований, чеков, векселей, аккредитивов или наличными деньгами в соответствии с нормативными правовыми актами Национального банка. По соглашению между заказчиком автомобильной перевозки и автомобильным перевозчиком грузы могут быть приняты к автомобильной перевозке до внесения провозной платы. В случае несвоевременного внесения провозной платы с заказчика автомобильной перевозки взыскивается пеня от суммы платежей за каждый день просрочки. Размер пени определяется в соответствующем договоре. Окончательный расчет за автомобильную перевозку грузов производится ее заказчиком на основании счета за выполненную автомобильную перевозку автомобильным перевозчиком. Основанием для выписки этого счета служит товарно-транспортная накладная, а при обслуживании на условиях почасовой оплаты — данные путевых листов, заверенные грузоотправителем грузополучателем. Для окончательного расчета автомобильный перевозчик должен в дневный срок выписать заказчику автомобильной перевозки счет за выполненную автомобильную перевозку и приложить соответствующие документы, если иной порядок расчета не установлен в соответствующем договоре. Автомобильный перевозчик может удерживать перевозимые грузы, если заказчик автомобильной перевозки имеет перед ним просроченную дебиторскую задолженность за выполненную транспортную работу. Теперь рассмотрим реальную ситуацию по ставкам в грузоперевозках в Беларуси. При выполнении международных, внутриреспубликанских и городских грузовых перевозок часто используются три основных типа расчета платы за перевоз груза: Называя стоимость услуг, мы стараемся учитывать следующие составляющие: Также при подсчете стоимости грузоперевозки при необходимости учитываются дополнительные транспортно-логистические услуги. Однако есть грузоперевозки, работающие не по такой упрощенной системе, как мы, а по более сложной: Так, например, мы перевозим груз по маршруту Минск-Гомель с одной точкой погрузки и одной точки разгрузки. Вес груза 5 тонн. Плюс дополнительные услуги за помощь в разгрузке или погрузке по 80 тыс. На погрузке он затрачивает минимум 2 часа, а то и больше. На разгрузке те же 2 часа. В принципе в итоге цифры те же. Только такая заниженная ставка является рекламным ходом, привлекающим больше клиентов. Кстати, такая оплата за км и часы очень удобна при перевозке на небольшие расстояния. На мой взгляд, выезжать на 5-ти тонном автомобиле менее чем за руб в день не рентабельно. Второй вариант фирм, работающих по заниженным ставкам, наиболее часто встречающийся — это когда бизнес грузоперевозок не является основным. Имея большой автопарк для удовлетворения своих транспортных нужд такие организации пытаются загрузить их любой работой не взирая на копеечные ставки. Потом директора этих организаций удивляются, почему их отдел грузоперевозок не приносит прибыли. Например, на одном предприятии данный отдел из 10 автомобилей за год принес всего 90 мил. И это еще хорошо, когда машины новые и ездят. Но ремонты в нашем бизнесе неизбежны, большие или маленькие. Здесь начинается перетекание прибыли из основного бизнеса в дополнительный для погашения затрат на содержание транспорта. К таким предприятиям, сбивающим цены на грузоперевозки, особенно в Беларуси, можно отнести и тех, которые специализируются в основном на международных грузоперевозках на Европу. Данное направление приносит им неплохую прибыль, которая компенсирует убытки при грузоперевозках по Беларуси. Например, пускать реф 20 тонн по 5 тыс на круг — это безумие. Им на солярку хоть хватает??? Также некоторые ИП и предприятия, взявшие автомобили в лизинг или кредит, вынуждены пускать их в работу по минимальным ставкам, чтобы гасить эти платежи банкам. На мой взгляд, это неправильный подход. Необходимо просто подсчитать получаемую прибыль и срок окупаемости транспорта, потому что все кредиты гасятся из прибыли, на автомобиле не сэкономишь, на желудке тоже не желательно. В итоге рано или поздно они сталкиваются с проблемами нехватки средств и иногда вынуждены продавать свои автомобили, с банками не шутят. Это, конечно, их дело, но гробя свой бизнес они при этом тянут других ко дну демпингом цен. Попытка сэкономить на грузоперевозках часто выливается в прямые убытки для заказчика. Нарушение сроков доставки, повреждение груза, несоблюдение условий транспортировки, нарушение таможенных правил — вот лишь краткий список проблем, с которыми сталкиваются клиенты непрофессиональных перевозчиков. Такие компании могут привлечь клиентов только низкими тарифами на грузоперевозку автотранспортом. Они демпингуют за счет: Каждый вправе решать самостоятельно, хочет ли он доверить свое имущество непрофессионалам. Стоит отметить, что квалифицированные грузоперевозчики всегда учитывают интерес клиента. Поэтому мы стремимся найти решение и разъяснить возникающие вопросы в грузоперевозках, стабилизировать рынок грузоперевозок, привезти к единым ставкам, сделать грузоперевозки рентабельными. Там, где появляются супермаркеты, исчезают мелкие магазины. С начало шло выжимание мелких магазинов демпингом цен. Клуб логистов - территория настоящих профессионалов. Новости Библиотека Работа Обучение Транспорт Склад. Данная статья поясняет основные типы расчета платы за перевоз груза, составляющие и факторы, учитываемые при их определении. При необходимости выполнения систематических автомобильных перевозок грузов заказчик автомобильной перевозки может заключать с автомобильным перевозчиком договор об организации автомобильных перевозок грузов; договор о фрахтовании для автомобильной перевозки грузов. Таможня, сертификация ВЭД Дистрибьюция, сбыт, экспорт IT-инструменты для логистики Видео по логистике 4. Информация о проекте Создание сайта и поддержка: Технологии Рынки Транспорт Таможня и ВЭД Новости компаний События. Транспортная логистика Закупочная логистика Таможня, сертификация ВЭД Управление логистикой Складская логистика Управление товарными запасами Логистический аутсорсинг Производственная логистика Дистрибьюция, сбыт, экспорт IT-инструменты для логистики Законодательство Справочник Публикации Видео по логистике. Актуальные вакансии Поиск вакансий Актуальные резюме Поиск сотрудников Работодатели. Предстоящие семинары Архив семинаров. Актуальные грузы Поиск груза Добавить груз Актуальный транспорт Поиск транспорта Калькуляторы загрузки. Изделия кондитерские мучные вафли, галеты, печенье, пряники и другие. Изделия кондитерские, кроме мучных. Категории материалов Транспортная логистика Закупочная логистика 73 Таможня, сертификация ВЭД 46 Управление логистикой Складская логистика Управление запасами 68 Логистический аутсорсинг 29 Производственная логистика Дистрибьюция, сбыт, экспорт 49 IT-инструменты для логистики 62 Законодательство 47 Справочник 11 Публикации Видео по логистике 4. Новости Технологии Рынки Транспорт Таможня и ВЭД Новости компаний События. Библиотека Транспортная логистика Закупочная логистика Таможня, сертификация ВЭД Управление логистикой Складская логистика Управление товарными запасами Логистический аутсорсинг Производственная логистика Дистрибьюция, сбыт, экспорт IT-инструменты для логистики Законодательство Справочник Публикации Видео по логистике. Работа Актуальные вакансии Поиск вакансий Актуальные резюме Поиск сотрудников Работодатели. Обучение Предстоящие семинары Архив семинаров. Транспорт Актуальные грузы Поиск груза Добавить груз Актуальный транспорт Поиск транспорта Калькуляторы загрузки.
Игрушка собачка своими руками из фетра
Месячные после слабых тестов
Укладка плитки своими руками подробные инструкции
Как снимают писающих звезд в кино
Центральное понятие бжд