Ну вот наконец-то приобрел себе зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Ранее всегда пользовался зарядным tumb1er за что ему ОГРОМНАЯ благодарность, так как это не раз меня спасало. Новое ЗУ не отличается сверх производительностью и не пусковое, хотя один из имеющихся режимов заряда способен за малое количество времени дать большой потенциал зарядов. Итак, ближе к тому что там есть и что он умеет. Устройство является автоматическим с 2-мя порогами зарядки имеется двухпозиционный переключатель до 4 и 9 Ампер. Сделано устройство в России, г. Внешний вид хочу перекрасить Внешний вид хочу перекрасить Принципиальная схема зарядного устройства ЗУ Ставлю на 8 и 10 он даже не закипает а после 6 часов работы вообще в сеть ущел, в чем может быть причина? Убедился что не всегда нужно доверять этим индикаторам. Так показывая полный заряд у меня в двух случаях аккумы были мертвые. Точнее напряжение было а емкости нет. Ну и само собой ни о какм стартовом токе и речи не было. Нужно проверять зарядное и аккум. Купил года 3 назад, но не пользовался. А сегодня решил зарядить аккум. НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ЗУМ. Вместе с током по индикатору на приборе он регулирует напряжение, то есть при токе 2А опять таки по индикатору он выдает напряжение около 9В, а чтоб было 14В переменник надо выкрутить на полную по индикатору — 10А, а по тестеру 1,5А. Так что в переделку его, так как в магазин уже не сдашь, а транс, мост и корпус можно использовать. Кстати схема даже на вскидку отличается от представленной, причем существенно. По делу оригинал один, а еще 2 типа подделки под оригинал в которых внутри по сути кроме моста и транса ничего нет. Вот фотка как раз такого. Скажите, он сам не отключается когда аккум зарядиться? И почему стрелка напряжения со временем падает при зарядке? Поэтому стрелка и падает, что на автоматических зарядных устройствах ток и напряжение, подаваемое на аккум при зарядке зависит от того, насколько заряжен аккум на тот момент. В обычных случаях падение напряжения на аккум от зарядного значит что аккуму уже не лезет и ЗУ почти не дает заряда. То есть АКБ можно считать заряженным. Аналоговые ЗУ не отключаются, но дают на заряженный АКБ очень малый ток, безопасный для АКБ. То есть если вы передержите сутки так, то аккумулятору хуже не станет. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Лада Приора Седан WRX TURBO. Лада 4x4 3D city NIVA AWD. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. VeteRSpace был 3 дня назад. Ранее Возможные неисправности системы зажигания и способы их устранения. Далее Определение степени заряженности автомобильного аккумулятора. Не думаю что тут возможно ответить на данный вопрос не разобрав и не протестив работу зарядного. А индикатор зарятке на акб как горел черным так и горит. Ток трансформатор гудеть начал, приходится скидывать обороты. Неа, без схемы делал, после нашёл эту схему, точно так же сделал! Переключает ток с 4 ампер на 9 ампер. В любом случае ставь на 4. На 9 кипеть будет моментом. Спасибо, но лампочка заряда так и не горит на аккуме. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Формы и методы воспитательной работы в классе
Кадастровая карта рязанского района
Как сделать из бумаги меч оптимуса прайма
Как делать обжаркуиз лукаи моркови
Сколько стоит химчистка салона авто метро динамо
Проблемы ранней диагностики детей
Как правильно продавать белье
Игры строить мосты видео
Сколько сеансов лазерной эпиляции необходимо для подмышек
Игора каталог краска