Квалификация Специалиста по БДД. НОВЫЙ ПРИКАЗ.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 15 января 2014 г. N 7 г. Москва "Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации"
Чехолна стулиз джинсовсвоими руками
Порядок выпуска автомобилей на линию. Образец.
В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения , юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств. Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме:. Выпуск автотранспорта на линию производится работником субъекта транспортной деятельности, осуществляющим допуск транспортных средств к эксплуатации выделенный текст — выписка из приказа Минтранса РФ от 15 января г. N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом…. Работающий на постоянной основе механик мастер по ремонту автотранспорта с профильным образованием не ниже среднего провессионального, который наряду со своими основными обязанностями осуществляет проверку технического состояния автомобилей, прицепов и полуприцепов перед выездом на линию. Эти обязанности по проверке транспорта механик осуществляет на основании:. Механик с таким приказом распоряжением должен быть ознакомлен под роспись;. Контролер технического состояния автотранспортных средств как с базовой подготовкой, так и переподготовленный , введенный в штат решением субъекта транспортной деятельности. К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований:. Требования к стажу опыту работы не предъявляются. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств производится на основании программ профессиональной переподготовки в объеме не менее часов приказ Минобрнауки России от Программы разрабатываются образовательными организациями. Контролер технического состояния автотранспортных средств должен работать на основании одноименной должностной инструкции, содержащей разделы: Должностная инструкция утверждается руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем. Основой для разработки должностной инструкции служат квалификационные характеристики, содержащиеся в приказе Министерства транспорта РФ от 28 сентября г. Проверка технического состояния автотранспорта субъекта транспортной деятельности может осуществляться сторонним квалифицированным механиком контролером по договору с организацией, где он работает. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем его технического состояния должен проводиться на оборудованных пунктах технического контроля. Пункт технического контроля оборудуется в закрытом отапливаемом и вентилируемом помещении или под навесом и должен иметь осмотровую яму с освещением в виде расположенных в нишах электрических светильников и наличием розеток для подключения переносных ламп напряжением 12 В. В составе пункта комната с мебелью для работника, осуществляющего проверку технического состояния транспорта. Размеры осмотровых ям приведены в нормах технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП Время на проведение предрейсового контроля технического состояния автотранспорта определяет субъект транспортной деятельности. Нормативы в этой области следующие:. Время проверки автотранспортного средства в пункте контроля входит в подготовительно заключительные работы, производимые водителем запуск двигателя, осмотр автомобиля, получение путевого листа, постановка автомобиля на стоянку после рейса. Подготовительно — заключительное время составляло 18 минут на основании Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей, утвержденных Постановлением Госкомтруда СССР от И до 5 минут на проведение медосмотра. Сколько из 18 минут затрачивать на предрейсовый контроль транспорта, как раз и определяет субъект транспортной деятельности. Исходя из того, что время ограничено, процесс проверки транспорта должен быть быстрым и четким. Выпуск автотранспорта на линию в исправном состоянии производится после определения соответствия нижеуказанных отдельных систем, узлов и агрегатов автомобилей и прицепного состава требованиям безопасности дорожного движения. Ресурс тормозов — от ТО-2 до ТО-2, то есть проведенное ТО-2 должно обеспечивать безотказную работу тормозов. В условиях пункта технического контроля тормоза проверяются следующим образом. При въезде на пункт водитель резко затормаживает автомобиль — проверяется рабочая тормозная система. При выезде из пункта в начале движения проверяется стояночная тормозная система. Затем в осмотровой яме производится осмотр на предмет герметичности гидравлических тормозов и прослушивание при нажатой педали тормоза пневматических тормозов. Суммарный люфт в рулевом управлении замеряется на неподвижном автомобиле люфтомером, фиксирующих угол поворота рулевого колеса и начало поворота управляемых колес. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг по ГОСТу не допускается проверяется визуально из осмотровой канавы путем поворотов руля в стороны до появления нагрузки. Также из осмотровой ямы проверяется взаимное перемещение деталей рулевого привода, крепление деталей и узлов рулевого механизма. Выпуск автотранспорта на линию производится, если транспортное средство прошло проверку в пункте технического контроля и признано исправным. Допуск транспорта к эксплуатации подтверждается подписью работника, производившего предрейсовый контроль технического состояния. Исправный автомобиль принимает водитель, подтверждая это своей подписью также в путевом листе. В случае, если транспортное средство в пункте технического контроля признано неисправным, оно направляется механиком контролером в ремонт. Все материалы данного сайта являются объектами авторского права. Запрещается их копирование в целях использования в качестве контента на других сайтах. Powered by WordPress and WordPress Theme created with Artisteer. Автотранспорт - правила, нормы, положения эксплуатация автомобильного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию. Нагрузка и скорость шин Промывочные масла для двигателей Промывка двигателя при замене масла.
Стихи об учителе известных поэтов
Суд и закон
Жена бреет член
Заочная форма обучения оптимальна для тех, кто ценит своё рабочее время. Слушателям программы выдаётся удостоверение установленного образца! Что изменилось в законе с года узнаете на программе, разработанной совместно с ЗАО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. N ФЗ "О безопасности дорожного движения" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 50, ст. Утвердить прилагаемый Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств. Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств далее - Порядок разработан в соответствии со статьей 20 Федерального закона от 10 декабря г. Настоящий Порядок устанавливает требования к организации и проведению предрейсового контроля технического состояния транспортных средств далее - предрейсовый контроль с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств. Настоящий Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее - субъекты транспортной деятельности. Предрейсовый контроль проводится до выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства. Предрейсовый контроль осуществляется контролером технического состояния транспортных средств или контролером технического состояния городского наземного электрического транспорта далее - контролер , на которого субъектом транспортной деятельности возложены обязанности по проведению такого контроля. Контролер должен соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, установленным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября г. Предрейсовый контроль проводится в соответствии с технологическими картами предрейсового контроля, утвержденными субъектом транспортной деятельности далее - технологическая карта , в которых указываются:. Средства измерений, используемые для предрейсового контроля, должны быть работоспособны и метрологически поверены. Технологическая карта может содержать иную дополнительную информацию на усмотрение субъекта транспортной деятельности. При наличии конструктивных особенностей транспортных средств контролер должен проверить состояние и исправность других систем, механизмов, агрегатов, узлов и деталей, влияющих на безопасность движения транспортных средств. В случае, если при предрейсовом контроле не выявлены неисправности или условия, перечисленные в перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, приведенном в приложении к основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября г. В случае, если обнаружена неисправность, перечисленная в перечне неисправностей, отметка о прохождении предрейсового контроля и подпись контролера на путевом листе не ставятся. Выпуск транспортного средства на линию без отметки о прохождении предрейсового контроля и подписи контролера не допускается. Субъект транспортной деятельности должен вести учет прохождения предрейсового контроля. Рекомендуемый образец журнала регистрации результатов предрейсового контроля приведен в приложении N 1 к настоящему Порядку. Количество контролеров и мест для проведения предрейсового технического контроля должно позволять осуществлять предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств в соответствии с технологическими картами, утвержденными субъектом транспортной деятельности. N "Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 9 декабря г. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 1 февраля г. Юрлица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным и городским наземным электротранспортом, должны среди прочего контролировать перед рейсом его техсостояние. Он будет проводиться контролером до выезда транспорта с места его постоянной стоянки на специально организованном для этого пункте. Контролер должен будет соответствовать требованиям к работникам юрлиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки указанными видами транспорта. Подробно перечисляются механизмы, системы, приборы и детали, наличие и состояние которых подлежат контролю. Если неисправности не будут выявлены, в путевом листе ставится отметка о прохождении предрейсового контроля с указанием времени его проведения. Выпуск машины на линию без такой отметки и подписи контролера будет запрещен. Система ГАРАНТ выпускается с года. Компания "Гарант" и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ. Все права на материалы сайта ГАРАНТ. РУ принадлежат ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС". Полное или частичное воспроизведение материалов возможно только по письменному разрешению правообладателя. ООО "НПП "ГАРАНТ-СЕРВИС", , г. Купить ГАРАНТ Демо-доступ Продукты и услуги Семинары Компания и партнеры Стать партнером. Введите адрес электронной почты: Судебная практика Налоги и бухучет Бизнес Малый бизнес Практика Труд Социальная сфера ЖКХ Образование Транспорт Государство Общество IT Профессия Проверки. Информационно-правовое обеспечение Безупречный сервис Система ГАРАНТ Интернет-версия системы ГАРАНТ Правовой консалтинг ПРАЙМ Правовой портал www. Повышение квалификации "Реформа ГК по вопросам обязательственного и вещного права". Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" ФЗ от Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств" подготовлен Минтрансом России Обзор документа Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств" подготовлен Минтрансом России Настоящий приказ вступает в силу по истечении дней со дня его официального опубликования. Для проведения предрейсового контроля организуется пункт технического контроля. Предрейсовый контроль проводится в соответствии с технологическими картами предрейсового контроля, утвержденными субъектом транспортной деятельности далее - технологическая карта , в которых указываются: При проведении предрейсового контроля должны быть проверены: Показания одометра, км Техническое состояние Подписи Дата Время часы, мин. Для просмотра актуального текста документа и получения полной информации о вступлении в силу, изменениях и порядке применения документа, воспользуйтесь поиском в Интернет-версии системы ГАРАНТ: Получите полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня!
Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 03.05.2010 N 222-Ц "Об утверждении Инструкции о порядке контроля технического состояния автомобильных транспортных средств при выпуске на линию и приемке с линии"
Bosch w10 кв 23 инструкция
Снятие обеспечительных мер образец
Порядок выпуска автомобилей на линию. Образец.
Дороги республиканского значения
Мужская одежда дипломат в спб каталог