Переключение скоростей в LADA (ВАЗ) 2115
ВАЗ 2114 датчик скорости схема подключения
Коробка передач ВАЗ 2114
Мне часто задают вопросы по подключению датчика скорости на европанели. Я и сам разбираться в схемах начал недавно, но подробная статья с картинками никому не повредит. Если коротко — вкручиваем датчик в коробку, кидаем к нему питание и массу, а его сигнал выводим на Х Находим подходящую схему электроцепи автомобиля. Например, схема в комплектации люкс — с панелью, проводкой и монтажником от четырки:. Без разницы, инжекторная у Вас машина или карбюраторная с европанелью — подключение датчика скорости к комбинации типа идентичное. Выкручиваем тросик из коробки и вкручиваем на его место наш 6-ти импульсный датчик. Самих датчиков бывает три вида. Не знаю на счет остальных двух, я ставил себе такой:. Внутренний стержень бывает металлический и пластиковый. На втором фото изображена ответная часть с защелкой. Распиновка колодки слева-направо с двумя выемками вверху и одной внизу: На что следует обратить внимание! Если Вы ставите на зубилу панель приборов , используете подторпедную проводку и блок предохранителей , то подключение спидометра делается только под капотом. Нужно всего лишь подключить к датчику три провода. Дальше через блок и проводку всё дойдет куда нужно. Отлично, самое сложное уже позади. Как можно заметить, к датчику подходят три провода: Теперь отслеживаем по схеме, куда они ведут. Оранжевый провод уходит вниз и подключается к датчику уровня тормозной жидкости. Это общий плюс по одному проводу от монтажного блока не сигнал! Питание по этому проводу приходит не постоянно, а от зажигания. Это масса, минус, кузов — называйте как хотите. Подключается по месту или от любого провода массы под капотом по-близости. И самое интересное — серый провод. Он отправляет сигнал на стрелку спидометра, которая и показывает нашу скорость движения. Так же по этому сигналу крутится километраж электронного одометра. Как видно по схеме, серый провод переходит в белый — это жгут проводов. Чтобы понять, откуда он теперь из этого жгута выйдет, просто ведём пальцем по нему, пока не увидим провод такого же цвета. Направление движения по жгуту показывает уходящий провод под углом Наш серый провод под этим углом уходит вверх. Оттопыриваем сардельку и медленно идем вверх по белому жгуту:. Приходит он в монтажник, контакт номер 7, колодка Х7 на старый манер — Ш7. В моей карбюраторной подкапотной проводке в этой колодке данный контакт пуст. Следовательно, добавляем его, соединив с датчиком скорости. Собственно, вот и всё подключение! Для законченности рассказа добавлю, что и куда уходит дальше. Рядом, на схеме блока предохранителей, ищем наш входящий Х Как видите, от него идет линия до Х В монтажном блоке по плате напрямую идет дорожка между этими контактами. Иными словами, наш серый провод от датчика заходит в блок предохранителей на контакт Х, и выходит из него на контакте Х Теперь находим эту колодку и контакт на ней. Она справа от блока. В новой колодке Х3 икс три, а не х. Убегает он по белому жгуту вверх и появляется уже у самой комбинации приборов. Соединяется желтый провод на её красной колодке с 9-ым контактом. Как видите, туда так же подходит серый провод. Он используется для инжекторных машин, то есть идет на блок ЭБУ. У меня этот провод тоже есть, и ничем не мешает работе спидометра. Вот собственно и вся цепь подключения! Напоминаю, что в европанельной подторпедной проводке в салоне это всё уже проложено и связано, нужно только подключить сам датчик под капотом к монтажнику и всё будет работать! Значит, с датчика не приходит сигнал. Проверить правильность подключения фишки на датчике, правильно ли приходят питание и масса. Проверить подключение датчика к монтажнику. Мог перетереться провод или у блока в колодке контакт выскочил из своего посадочного места. Банально, датчик не до конца закручен на КПП. Если по подключению все нормально, прозвонка провода сигнала от датчика до приборки проходит правильно, тогда смотреть сам датчик. В инете, я так понял, выложены с ошибками схемки. Единственное нашел схему подключения эбу 7. По температуре — возможен косяк самой приборки. Оборвал случайно датчик скорости. Из косы идут провода серый коричневый и розовый с черной полоской. На фишке датчика все провода одинакового цвета. Как мне его вернуть обратно не подскажете? Если наугад тыкать и перепутать питание с массой, то датчик сгорит нахрен. Прочитал полностью все, пошел проверил на косе проводов от еврика. Нашел только серый провод, а желтого никакого нет в красной колодке идущей от приборки к блоку предов. У меня коса , бирка сохранилась до сих пор. Как мне тогда правильно подключить этот самый датчик? Нужно куда то в блок его заводить или провод напрямую в приборку вести? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Volkswagen Caddy Maxi Slammed. Mazda 3 carbon music. Toyota Celica ST GT-Four WRC. Лада Золотая Копейка-Чемпион. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Например, схема в комплектации люкс — с панелью, проводкой и монтажником от четырки: Ранее Ксенон на ВАЗ или "свечу куда хочу". Для комбинации приборов типа нужен 6-ти импульсный датчик, на нем есть надпись. А датчик под тросик и с проводами подойдет? На нем есть каталожный номер? Верно, сам подрисовал Даже в книжке была эта схема, и там с ошибкой. Что за фигня все ок, ну температура зашкаливает и бенза лишка показывает. Мне датчик нужен только для мозгов. Распиновку колодки в статье подробно расписал. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Москва 16 воронеж расписание
Как из цемента сделать вазон для цветов
Карта памяти для планшета digma
Где берет начало камаи куда впадает
Машинки для стрижки собак в домашних условиях
Расписание автобусов верхняя салда тагил