Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Форд фиеста 1.6/
Отзыв об автомобиле Ford Fiesta 1.6 (2006 г.)
Отзывы о Ford Fiesta 2016
Отзыв Ford Fiesta 1.6 16V (2008 г.)
Форд Фиеста — отзыв владельца. SSSSSA , Нижний Новгород VI поколение рестайлинг Двигатель: Расход топлива по трассе: Начну, как обычно принято начинать повествования,с того что этот автомобиль далеко не первый. В данный момент кроме Форда имеется еще Рено Сандеро года с пробегом км. Вот ее я и буду приводить в пример для сравнения. Итак почему Форд Фиеста? Хотелось приобрести модель наиболее свежую и не примелькавшуюся на российских дорогах. Что собственно и сыграло не последнюю роль в выборе. В процессе эксплуатации это не так заметно, так как регулировкой сиденья удается добиться комфортного положения. И вот до покупки осталась пара недель,тест-драйв только на роботе выявил неоспоримые достоинства данной модели перед конкурентами в плане шумоизоляции, Рио после Фиесты показалась погремушкой плавности хода и некоторых моментов в комплектации вроде полного обогрева лобового стекла. Замечу, что к положительному решению в пользу Фиесты немало повлияла работа продавцов в автосалоне. Да, хетчбек выглядит более выигрышно по сравнению с седаном. Но его багажник-некий рудимент в кормовой части. У хетча Фиеста по-моему л. А в Фиесте заявленные литры уж очень малы,по 0,85 от реального литра,не более! Седан же предложил трюм что-то в районе л, долго думал насколько будут мешать петли,как выяснилось не особо они и ограничивают. Я вообще не приверженец седанов,можно даже сказать противник-мне не понятно,почему в России навязывают стереотип, что наши люди предпочитают седаны и так уж исконно повелось! Мне вот нравятся универсалы,но их кроме ВАЗа никто не предлагает-Калина универсал и Ларгус. Но на мой взгляд Калина это не тот автомобиль,которым бы я хотел владеть,а Ларгус, был некоторое время в приоритетном положении в рейтинге быть купленным,но это желание отбили продавцы автосалонов Лада. Рио не выбрал потому что во-первых их слишком много на дорогах, а хотелось быть оригинальным, во-вторых во время тест-драйва,не могу сказать,что автомобиль мне не понравился,но что-то в нем есть от Рено Логан, а хотелось чего-то совершенно другого,и в третьих, продавец автосалона Киа упорно хотел мне впарить автомобиль ярко-синего цвета,мотивируя тем,что цвет очень красивый и надо брать автомобиль,который есть в наличии у дилера- будто нынче дефицит автомобилей в стране! Началась эксплуатация в режиме дом- работа-дом. Ну тут трудно к чему-то придраться-лето на дворе,маршрут несложный,автомобиль маневренный подвеска мягкая,но не валкая,кондиционер отличный,передачи переключаются четко,руль очень легкий на малых скоростях и при стоящем автомобиле. Неплохое звучание штатной аудиосистемы,хотя управление ей не очень- не удобно например выбирать папку для воспроизведения, так-же при выборе проигрывания треков вразнобой,почему-то выбирает одни и те же треки. Что касается торомозов, в начале было разочарование,давишь на педаль на маленькой скорости например во дворе или в пробке,а машина не тормозит и по мере утапливания педали вдруг резко хватает-уже перебор,даже думал что воздух в системе. На Рено схватывает всегда сразу в начале хода педали. Сейчас привык к такой настройке и длинному свободному ходу. Далее была поездка в Суздаль,порядка км туда-обратно. В Суздаль ездили еще и для того чтобы оценить автомобиль, подготовиться к более дальней поездке. Поведение на трассе понравилось,прямую держит очень хорошо думаю за счет более длинной базы чем у Сандеро и более широких покрышек ,в поворотах на мой взгляд средне,колею почти не заметно перепрыгивает при перестроении на скорости. И снова про тормоза,на трассе со скорости тормозит просто великолепно и не ощущается того длинного свободного хода! Затем были две поездки к Черному морю в июне и сентябре по км каждая туда-обратно. А вот свет весьма порадовал. Замечу фары без линз. Так-же в ходе поездки выяснилось, что при просвете мм против у Сандеро Фиеста цепляет защитой двигателя все выступающие нюансы наших дорог что за Сандеро замечено не было. Решилось все увеличением давления до значений рекомендуемых для езды на загруженном авто. В тест-драйвах от различных изданий читал, что Фиеста отлично управляется. В процессе эксплуатации пришел к выводу,что это субъективное ощущение дарит короткая рулевая рейка. В целом же Фиеста проходит повороты не лучше чем тот-же Рено Сандеро. Динамика разгона в начале несколько разочаровала. Но по достижении пробега в км двигатель будто подменили,раскручиваться стал значительно резвее,разгон стал интенсивнее, на расходе топлива никак не отразилось. Далее пришла зима и зимняя резина показала те же недостатки, что и штатная летняя Кама Евро-пробой до диска при штатном давлении. Выяснились интересные особенности работы вентиляции. Если убрать обдув со стекол-боковых и лобового они тут-же покрываются конденсатом рециркуляция выключена. Приходится долго их прогревать. На Сандеро такого не замечал. Там ставишь в режим ноги-салон и стекла не затягивает. Нити обогрева в начале эксплуатации немного рябили в глазах,особенно ночью, потом привык и не стал замечать их. Наверняка все владельцы Калин, Логанов, Сандеро знают о проблеме попадания снега в салон при открывании дверей. Здесь проблема такая тоже присутствует,хотя верхние рамки дверей здесь на крышу не заходят. И что же в результате? Все плюсы данного авто перед Рено Сандеро перекрывает весьма значительный минус в виде небольшого дорожного просвета, малого расстояния между спинками передних и подушкой задних сидений,отсутствие ручек на потолке,за исключением ручки переднего пассажира,а так же просчеты в эргономике и преувеличенные рассказы об управляемости. Да совсем забыл сказать о расходе топлива. Летом с пробками по городу до работы выходило примерно 8,5л на км кондиционер добавляет 0,,2 л на сотню. Зимой расход увеличился до 9,1 л на км,но больше не из-за увеличения времени прогрева а из-за зимней резины. Зимой на дальняки не ездил. Показатели расхода топлива Форд Фиеста очень радуют!!! Опубликован 7 месяцев назад. Присоединяйтесь, будем вам рады! Добавить фотографии Добавить фото. С начала С конца По теме. Развернуть все Про обзор из автомобиля. После Рено Сандеро долго привыкал к обзору из этого автомобиля. В Рено как в аквариуме - большие стекла,большие зеркала. В Фиесте зеркала меньше,но дело не в них,а в посадке и количестве регулировок сиденья водителя. Все время стремился сделать водительское кресло выше,как на Сандеро, отсюда и проблемы с обзорностью. В конце концов нашел оптимальное положение кресла для себя и для жены у нас практически одинаковый рост. Выяснилось,что меньшая площадь зеркал вовсе не в ущерб заднему и боковому обзору! Зима преподнесла сюрприз в виде резкого потепления с до 0 с высокой влажностью и затем резкое падение до Естественно стекла покрылись инеем,причем и с наружней и с внутренней стороны. Обогрев лобового стекла при такой температуре оказался абсолютно бесполезен, даже через пять минут, когда из печки пошел теплый воздух,стекло было покрыто тонкой,но несчищаемой коркой льда. При этом заднее отошло через пару минут. Около трех минут отогревался лобовик воздухом из печи. Далее,в движении выяснилось,что довольно мягкий автомобиль превратился в табуретку Вот и в наши края пришли настоящие зимние морозы. Температура опускалась ниже Чуть ли не половина владельцев автомобилей с нашего двора прикуривали от тех кому удалось завестись. Обратил внимание, что почти всем Рио потребовалась такая процедура. Но почему-то в эти холодные дни попадались живые Волги далеко не первой свежести и множество таких же Жигулей. Конечно не самые сильные морозы для некоторых регионов нашей необъятной родины, но все же. Упомяну, что Новогодние каникулы начались с 28 декабря, ездить в эти дни не пришлось по причине простудных заболеваний у большей части семьи и машина стояла на парковке около дома Вот и прошел год владения автомобилем Ford Fiesta. Подошло время прохождения регламентного ТО На мой взгляд, для автомобиля такого класса дороговато. И цены у дилера на оригиналные расходники просто заоблачные- салонный фильтр рубля, масляный фильтр рублей и уж совсем дикая стоимость воздушного фильтра в рубля! Расскажи о своей машине. Центр торпеды на Солярис смахивает. Я так хочу, чтобы деньги не кончались, чтоб они за мною мчались К сожалению сейчас Форд далеко не народный авто. Лет так 8 назад Форд разлетался как "горячие пирожки". Ценники на него сейчас зашкаливают. Те же корейцы и то дешевле, а уровень их не хуже, уж точно. Но был нужен автомат. ПаурШифт не внушает доверия. Кузов жёсткий, на кочках никаких сверчков нет. Citroen C4 Picasso Где ты в Весте увидел "короткую реновскую трансмиссию"? Лада Веста , Лада Приора Бегает несколько по городу,но машина пока еще не очень популярна. От затотевания стекол купил в Ленте какой то флакон,вроде получше стало,а так тоже такая проблема присутствует на Шевроле Кобальт и индикации ближнего тоже нет. На момент покупки с учетом скидок стоил как Киа Рио в равноценной комплектации и чуть дороже Рено Логан. И сколько стоит сейчас такой Форд? После увеличения давления подвеска пробивается? Хэтч был красив, седан просто ужасен. Я брал Рио в октябре. Акпп, допы - ковры и сигналка, за т. Автомат рулит и багажник у хетча нормальный. Тоже много читал, что Фиеста рулится замечательно, а Рио просто прыгает на трассе. Ничего этого и близко нет. Чуть не купился на эти тесты. Не читайте тесты перед покупкой. А у нас за с автоматом продают. Когда вышел седан, специально заезжал в салон посмотреть, но был не особо воодушевлен. Прям женский авто какой-то получился, игрушечный, рнально маленький мондео. На вкус и цвет товарищей нет, но именно в кузове седан тот же рио или солярис интереснее. Renault Duster , Ford Focus У самого Фиеста хетч года. Стало на 1 см повыше. На таком размере езжу и зимой и летом. Но все равно, под защитой намерил всего 14 см. Правда радует, что передний бампер выше, чем у Рио-Солярисов и геометрическая проходимость получается получше. Брал без допов, старую сдал в трейд ин, без кредита, вышла т. Насчет управляемости не согласен - ее просто нет. Нет обратной связи между колесами и рулем в сравнении с маздой3, опель астра j. Но привыкаешь со временем и не паришься. Багажник большой, но длинные грузы не все влезают, так как при сложенных сиденьях им мешает ребро жесткости кузова. Разницы 92й или 95й в расходе не увидел, на 95 едет чуть веселее. За мои деньги считаю лучшим выбором, прогибайте дилеров, всем удачи. Поведение на трассе понравилось,прямую держит очень хорошо думаю за счет более длинной базы чем у Сандеро и более широких покрышек К Фиесты одна из самых маленьких баз, меньше сандеро и меньше прямых конкурентов поло саляр рио. Дело все в прямых руках инженеров Форд. По моему главный недостаток этого авто это дизайн, был бы посимпатичнее видел бы их чаще чем раз в квартал, но если хозяину нравится и так это отлично. Третья фотка очень похоже на дорогу из Анапы на Большой Утриш или Сукко, аж ностальгия по морю взяла: Автору удачи, хороший аппарат. Форд вообще очень радует машинками и достаточно внимательным отношением к клиентам и к деталям при проектировании машинки. Давно хотел себе форда, но как-то не срасталось, несколько раз искал мондео, в итоге семья выросла и купил galaxy - доволен как слон. Никакого пруля теперь не надо. Единственное преимущество прелек в этом классе - наличие полного привода, у галок - увы его нет, но и машина не для говен, а по снежным дорогам и заметенным лесным тропкам без фанатизма, знамо дело хватает передка, а больше мне незачем. Сейчас нашел документы,сам автомобиль обошелся в сумму это комплектация ТРЕНД с добавлением пакета ЗИМНИЙ. А до т. Но ехать вполне комфортно как в плане управляемости,так и в плане акустического комфорта. Действительно,у Сандеро база длинне чем форда на мм! Я думал у седана база длиннее чем у хетчбека,оказалось одинаковая! На мой взгляд довольно оригинально выглядит! В том и интерес к этому авто,что на каждом углу не встречаются. Конечно хетч поинтереснее,но все дело в багажнике. Жаль что универсал не предлагают. Mazda Mazda3 , Subaru Forester Интересно узнать на сколько хорошо работает печка в салоне? В этом сезоне самая низкая температура была Пока снег с машины счищал, минуты три "датчик прогрева" показал два деления замечу,что всего делений по-моему шесть,но даже в сильную жару больше четырех не показывает. Через пару минут движения уже показывает четыре деления,в этот момент чувствуется,что воздух идет подогретый,а еще минут через пять становится тепло. У нас ,поэтому и хотелось знать как заводится на морозе,но у вас там тепло. Как паркуетесь задним ходом? Да,у нас в сравнительно тепло. Что касается парковки задним ходом,то проблем для меня нет, просто я знаю где "хвост" заканчивается,да и видно его,если голову назад повернуть. Вроде клиренс высокий пишут,а защита двиг. Может её не ставить Тоже подумываю о такой машинке. Да,если в цифрах,то все неплохо. До переднего бампера высота вообще мм! Важнее оценить салон в плане простора ,у Рио или Весты он гораздо больше в сравнении с Фиестой. И попробовать эти же автомобили на ходу. Мне простора в салоне не особо надо. Я езжу в основном один и тоже на дальние поездки, по городу совсем мало. Поэтому ищу не большую по размерам и экономичную по трассе. А вообще если честно то уже голова кругом. Я считаю что в плане экономичности в режиме трассы Фиесте конкурентов особо нет! В сравнении с Рено Сандеро примерно минус литр-полтора на сотню. А вообще очень рекомендую по возможности посетить дилеров и прокатиться на претендентах и определить лидера. Чисто теоритически выбрано 2 варианта-это фиеста или киа пиканто. Дальнейший выбор соответственно при осмотре. Думаю,эти автомобили совершенно разные. Хотя когда я выбирал,то рассматривал настолько разные варианты Морозы меньшей часть будут. Так что нормально всё. Я так понял, что дл я. Другими словами, для дальних поездок Фиеста лучше Весты? Просто я катался на обеих и Веста мне показалось едет комфортнее, по посадке не помню, но в Фиесте ехать было приятней, но это моё субъективное мнение, так как у меня Фокус и форд я люблю. Но Веста, по-моему, объективно лучше во всём. На Весте не катался, потому, не могу судить какова она на ходу в сравнении с Фордом. Посидеть довелось, вполне современный и просторный автомобиль. На мой взгляд, для дальняков Веста хуже чем Форд из-за короткой 5й передачи. Хотелось совершенно другую машину,что в результате и получил. По поводу клиренса фиесты г. Обратил внимание, что просвет под днищем выше, чем, например, у хонды ЦРВ, хотя сама хонда кроссовером считается и внешне - выше. У нас в городе самым популярным является японский автопром, так вот на парковках у бордюров обращаю внимание, что чаще всего фиеста немного повыше большей части японских собратьев седанов. Морозы у нас так же за минус 30 бывают. Ни разу не подвела фиеста, заводится с первого раза. В лютые морозы - автопрогрев 10 мин каждые 4 часа. Подогрев лобового стекла - вообще красота, как и подогрев передних сидений с зеркалами. Шумоизоляция не очень, зазоры на панели не все сходятся сборка видимо какчественная , после нескольких моек запотели задние фары, для полной посадки места маловато, а если я, супруга и ребенок на заднем - все ок, при моем росте см. Динамика приличная, правда веса передку не хватает, при повышенных оборотах чаще пробуксовки начинаются, поэтому сильно ей не вваливаю. Свет дальний хороший, музыка достойная, бензобак без крышки удобен, багажник по объему устраивает, хотя снаружи кажется, то он никакой. Ходовая часть сбитая, понравилось как по трассе идет, внешний вид оригинальный, хотя задняя часть лично мне не очень. Ещё вспомнил, что действительно, после падения снега, открываешь дверь и минигорсточка снега попадает в салон, а ещё между задним стеклом и багажником может образоваться наледь, которая пощелкивает, в теплом гараже минут и сходит она. За свои деньги считаю отличным выбором, несмотря на минусы. Лично я, брал эту новую машину, так как надоело заниматься ремонтом подержанных авто Жигули, хонда лого, митсубиши лансер, марк 2, хонда сайбер, тойота ист, тойота аллион, тайота лэнд крузер самый лучший , тойота хайлэндер , поэтому выбором доволен. Смотрел фиесту,но не впечатлила как то выбор сделан в пользу другого авто. Насчет управляемости не согласен Нет управляемости и связи??? Евгений Вы о чем говорите???? Авторевю, за рулем и тд сказали что это лучшая управляемость в своем классе на ютубе есть сравнение как едутся корейцы, поло и фиеста на кочках, на асфальте и тд - взгляните Вы владеете авто и говорите такую ерунду. Выбираю первый автомобиль между Ford Fiesta хэтчбек и VW Polo автомат. Помогите определиться, что надежней и комфортней в управлении? Стажа вождения почти нет, недавно получила права. Авторевю, за рулем и тд сказали что это лучшая управляемость в своем классе на ютубе есть сравнение как едутся корейцы, поло и фиеста на кочках, Например,если сравнить с Рено Сандеро, на мой взгляд разницы практически нет. При езде по асфальту, они одинаково проходят в повороты и держат прямую,ну разве что Фиеста чуть стабильнее на прямой ну и помягче. Так же Фиеста практически не замечает асфальтовую колею от грузовиков в разумных пределах конечно. А вот на скользкой зимней дороге заметил, что при колейности коей у нас в городе на дорогах хоть отбавляй Фиеста ведет себя гораздо лучше- если резко ускоряться машину начинает бросать из стороны в сторону, но под сброс газа с легкой корректировкой траектории рулем машина как на рельсы встает. Сандеро же приходится ловить несколько дольше и корректировать не только движениями руля,но и подгазовками. И при прохождении скользких зимних поворотов Фиеста легко скользит наружу,позволяя несколько быстрее проходить поворот,а у Сандеро постоянно срывает переднюю ось. Конечно многое зависит и от резины. Но на мой взгляд на моих авто она практически одинаковая от корейских производителей. Как я понял,автомобиль должен быть обязательно с автоматом. Думаю,что VW POLO будет надежнее в плане трансмиссии поскольку в на них ставят классический автомат с шестью,если я не ошибаюсь ступенями и это главный плюс перед Ford Fiesta. На Ford Fiesta идет система PowerShift, что собой представляет шестиступенчатую роботизированную механическую трансмиссию с двумя сцеплениями. Ездил на ней немного,переключается вроде незаметно,но если поискать информацию, то становится понятно, что это не самый лучший выбор как в плане езды,так и в плане надежности. VW Polo просторнее, Fiesta же мягче и тише. Ну и дизайн у хэтчбека Fiesta на мой взгляд гораздо интереснее чем у Polo sedan. Немного о езде на МКПП. На самом деле это не так страшно,как может показаться,особенно если учиться довелось на МКПП. Для новичка главное немного закрепить полученный навык управления автомобилем с МКПП. А еще управляя автомобилем с МКПП учишься его лучше контролировать и чувствовать,после этого на автомате чувствуешь себя водителем трамвая. Ну конечно выбор за Вами,а я просто выразил свои мысли. Думаю,что VW POLO будет надежнее в плане трансмиссии поскольку в на них ставят классический автомат с шестью,если я не ошибаюсь ступенями и это Пока тоже склоняюсь больше к VW. И цена почти одинаковая. Но из-за габаритов еще неуверенность, так как не чувствую их и кажется, что зацеплю кого нибудь. Но ведь к этому привыкаешь, правда? Конечно, все приходит с опытом. Кстати габариты хорошо чувствуются в классических Жигулях. Выбирал как раз между поло и фиестой в сентябре 16 года. Голова холодная склонялась именно к поло Почитав множество отзывов и форумов - выбрал все же фиесту. Мне все равно что там говорит Авторевю и прочие. Я высказал только свое мнение, основанное на владении 9ю собственными машинами. Управляемость хуже была только на фабии и копейке. Поло, корейцами и т. Но в сравнении с японцами лаурель, глория, мазда3 г и опелем астра j , шевроле лачети управляемость фиесты оставляет желать лучшего. По крайней мере у моей так было седан, 15е колеса штамповки на узкой резине кама евро, что идут в комплекте. Авто продал с пробегом 3 тысячи км и счастлив. Слишком тесно внутри семье и самому, узкий салон. В замен взял форд С-МАХ 2. Авто гораздо приятнее по всем показателям кроме возраста и расхода топлива 14,3 по бортовому показывает 95го. Вы смотрите раздел Отзывы о Форд Фиеста. Посмотреть всё о Форд Фиеста Подробные отзывы автовладельцев Форд Фиеста с фотографиями, недостатки и все минусы! Форум Раздел "Продажа авто". Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Отзывы Форумы Автокаталог Каталог шин Статьи Автопутешествия Тюнинг ПДД онлайн Видео Правовые вопросы.
Карта березников с номерами
Характеристика учителя истории
Красиво сделать комментарий к свадебной фотографии
Технические характеристики автомобиля Ford Fiesta 1.6 (JH1(2005))
План побега скачать hd 720
Основные классы причин смерти
Камчатка на карте полушарий
Характеристики Ford Fiesta 1.6 16V (2002-2008)
Где оформить регистрацию в москве
Сколько кмот воронежадо севастополя
Ford Fiesta 1.6l hatchback Феечка
Магазин медтехника курск официальный сайт каталог
История транспорта сообщение
Скачать гонки с хорошей графикой через торрент
Технические характеристики Ford Fiesta 1,6 16v
Пособие неработающей матери