Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Save anonymous/3d7af1460534c6f184ddabdc9065f99b to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/3d7af1460534c6f184ddabdc9065f99b to your computer and use it in GitHub Desktop.
Основные элементы одиночного обыкновенного стрелочного перевода

Основные элементы одиночного обыкновенного стрелочного перевода



Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Основные элементы одиночного обыкновенного стрелочного перевода/


Обыкновенный стрелочный перевод, основные элементы
Назначение и устройство стрелочного перевода
Основные элементы стрелочного перевода
























Современные конструкции одиночных обыкновенных стрелочных переводов. Вы вошли как Гость Группа " Гости " RSS. Защита нефтяных резервуаров от коррозии. Конструкция железнодорожного пути и его содержание. Метеоритные кратеры на Земле. В мире застывших звуков. Наиболее широко применяются одиночные обыкновенные, одиночные симметричные и двойные перекрестные стрелочные переводы. Достаточно широко применяются косоугольные глухие пересечения. Стрелочные переводы и глухие пересечения относят к верхнему строению пути. Одиночными обыкновенными стрелочными переводами называют переводы, позволяющие сделать одно одностороннее ответвление от прямого пути рис. Эти переводы состоят из следующих основных частей: В целом стрелочный перевод - это сложная конструкция, состоящая из большого количества деталей в зависимости от типа перевода - от до деталей. Знаменатель показывает, сколько раз ширина сердечника крестовины в ее хвосте укладывается по его длине до математического центра. Стрелка состоит из двух рамных рельсов, двух остряков с корневыми узлами, ряда деталей, обеспечивающих прикрепление рельсов к опорам, связей между остряками и устройства для их перевода. Рамные рельсы изготовляют из обычных рельсов, как правило, стандартной длины: Исключение составляют лишь некоторые переводы. В отличие от путевых рельсов рамные рельсы имеют ряд дополнительных отверстий для крепления к упоркам, в корневом узле, для установки упорных накладок и креплений деталей переводного устройства. На протяжении горизонтальной строжки остряков с запасом по 30 мм с каждой стороны делается косая строжка боковой грани головки рамного рельса с тем, чтобы обеспечить укрытие тонкой части остряка и уменьшить приходящуюся на него нагрузку. Рамный рельс, лежащий на прямом направлении, прямолинейный, а на боковом направлении - криволинейный рис. Кроме того, это позволяет уширить колею по условиям вписывания экипажа. Остряки изготавливают из рельсов специального профиля ОР50, ОР65, ОР75 пониженной высоты, несимметричного очертания. Пониженная высота остряков принята для того, чтобы не ослаблять подошву рамного рельса, к которому прижимается остряк. Стрелку с такими остряками легче содержать в зимнее время. Несимметричный профиль облегчает крепления тяг и повышает сопротивление изгибу остряка боковым силам. Масса остряковых рельсов в неослабленном сечении составляет: Пониженная высота остряка затрудняет устройство стыка в корне, где с остряком стыкуется рельс нормальной высоты. По этой причине приходится остряки выпрессовывать в корне до высоты нормального рельса. Чтобы повысить износостойкость остряков и предотвратить образование седловин в зоне выпрессовки, остряки закаливают. Закалке подвергают также и рамные рельсы. В современных одиночных обыкновенных переводах один остряк всегда прямолинейный на прямой путь , а другой криволинейный на боковой путь. Радиус криволинейного остряка может быть либо постоянным равным радиусу соединительной кривой , либо переменным. Для переводов типа Р65 с колеей мм принят постоянный радиус кривизны остряка м, т. Переменный радиус кривизны остряка обеспечивает более плавное движение экипажей на боковой путь. Однако при переходе к ширине колеи мм пришлось отказаться от переменного радиуса кривизны и сделать его постоянным. Криволинейный остряк расположен под углом к рамному рельсу. В начале остряка этот угол называют начальным. В этом месте он называется полным стрелочным углом. Для того чтобы остряки могли быть плотно прижаты к рамным рельсам, делают их боковую строжку. Строжка позволяет получить тонкое острие остряка, не мешающее движению колес. Боковая строжка начинается с острия остряка и кончается там, где нерабочая грань остряка отходит от рамного рельса. Чтобы при строжке головки и подошвы остряка сохранить шейку, делают небольшой предварительный изгиб остряка. Остряк подвергают строжке еще и в вертикальной плоскости. Это позволяет понизить острие относительно головки рамного рельса и добиться постепенного без удара в торце накатывания колеса на остряк. Строжка в вертикальной плоскости доходит до сечения остряка, где ширина его головки равна 50 мм. В сечениях 20; 5 мм и в острие в начале остряка понижение остряка относительно рамного рельса соответственно составляет 2; 15; 25 мм рис. Рамные рельсы и остряки устанавливают, как правило, на переводные брусья либо плиты. На протяжении от острия до корня остряков их установка и закрепление осуществляются с помощью специальных стрелочных башмаков рис. В зоне переднего и заднего вылетов рамные рельсы прикрепляют к брусьям скреплениями различных типов в зависимости от вида перевода: Рамный рельс болтами прикрепляют к упоркам стрелочных башмаков. В новейших конструкциях принята клиновая упорка, позволяющая добиться регулируемого прижатия ее к головке и подошве рамного рельса. Недопустимо пользоваться клиновыми упорками для регулирования ширины колеи. Остряк перемещается скользит по подушке при переводе стрелки. Часть остряка от корня до места прижатия к рамному рельсу испытывает большие боковые нагрузки. Чтобы помочь остряку сопротивляться боковому изгибу, его подпирают упорными накладками, закрепленными на рамном рельсе и упирающимися в шейку остряка см. Упорные накладки крепятся к рамному рельсу двумя болтами с овальными подголовками. Корневое крепление остряков является одним из наиболее сложных и ответственных узлов в конструкции стрелок. Объясняется это тем, что в этом узле нужно обеспечить поворот остряка при переводе стрелки , надежную его связь с рельсом соединительной кривой, постоянную связь с рамным рельсом, сохранить неизменную ширину желоба в корне остряка. Корневой узел должен обладать противоугонными свойствами. Известны многие конструкции корневых узлов. В современных стрелочных переводах применяют лишь два варианта корневых креплений: Вкладышно-накладочное корневое крепление рис. Отогнута половина накладки со стороны остряка. На крайний к острию болт надета распорная втулка, которая упирается во вкладыш и в отогнутый конец накладки. Отгиб конца накладки достигает 7 - 8 мм. Недостатком этой конструкции корневого крепления является возможность наполнения грязью а зимой и снегом пазух между остряком, вкладышем и накладкой. Естественно, это затрудняет перевод остряка. Нужно содержать пазуху в чистоте, систематически чистить это место в корневом креплении. Более прогрессивной конструкцией корневого крепления является обычный стык в сочетании с гибкими остряками. Иногда это корневое крепление называют накладочным. Гибкие остряки представляют собой конструкцию, в которой перевод стрелки осуществляется за счет изгиба остряка. Очевидно, что изогнуть легче более длинный остряк. Для облегчения изгиба ранее в гибких остряках вырезалась часть подошвы на протяжении - мм заподлицо с головкой. Это ослабление делалось на расстоянии 1 - 2 м от корня. Ослабленную часть гибкого остряка размещали на мостике, который крепился к лафету с помощью заклепок рис. При этом переводное усилие возрастает незначительно, но зато упрощается и удешевляется изготовление гибких остряков. Увеличивается также жесткость остряка в вертикальной плоскости. Нельзя забывать о том, что остряковый рельс является более гибким, чем обычный рельс. Так, например, рельс ОР65 сопротивляется изгибу в вертикальной плоскости в 1,76 раза меньше, чем обычный рельс Р Основные размеры стрелок приведены в табл. Длина рамного рельса, мм. Длина переднего вылета рамного рельса, мм.


Метод лавровой 10 серия
Инструкция о мерах пожарной безопасности для пожарных помещений
Расписание поездов и маршрут следования
1. Одиночный обыкновенный стрелочный перевод
Вяжу сама тапочки
Характеристика трактора б 10
Рецензия на дипломную работу бухгалтера образец
Основные элементы стрелочного перевода
Рецепт конфет сникерс в домашних условиях
Как установить кондиционер в квартиру своими силами
1. Одиночный обыкновенный стрелочный перевод
Как подключить домашний кинотеатр филипс
Планшет roverpad sky q10
Тематический план по физической культуре 11 класс
1. Одиночный обыкновенный стрелочный перевод
Керамический дымоход своими руками
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment