Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/На скольких оборотах переключать передачи/
Переключение скоростей на механической коробке передач
На каких оборотах нужно переключать передачи? Разбор моментов
Учимся правильно переключать передачи
Началось всё с диких криков штурмана, когда я обкатывал машину. Совершая переключения не по тахометру а по надобмности. Другими словами тупо держал стрелку на и всё … Штурман орал… Экономь топливо и всё такое. Следующие крики начались после пробега. Перключение на повышение делаю только на отметке оборотов. И того… высказываемся на каких оборотах следует переходить на следующую передачу? Каждый, кто водит машину, совершенно обоснованно уверен в том, что умеет это делать. Но насколько рационально мы управляем своим автомобилем? Для чего придумали КПП? Ответ на этот вопрос можно получить, если прислушаться к мотору во время движения с одинаковой скоростью, но на разных передачах. Чем ниже ступень, тем выше обороты, при которых поддерживается данный темп. То есть при одной и той же скорости каждой из передач соответствуют свои обороты мотора. И наоборот — при одной и той же частоте вращения двигателя автомобиль получает возможность развивать разную скорость. Коробка передач как раз и позволяет использовать мотор в диапазоне оборотов, наиболее выгодном с точки зрения его максимальной отдачи или экономичности. Именно первый параметр определяет интенсивность разгона машины. Эксперименты и расчеты конструкторов показывают, что для легкового автомобиля с восьмиклапанным бензиновым мотором объемом 1,0 — 2,5 л оптимальным является разгон с переключениями на высшую передачу на оборотах, близких к максимуму крутящего момента — порядка — в минуту. Акселератор при этом следует нажимать примерно на половину его хода — открытие дросселя на больший угол увеличивает расход топлива, но экономит минимум времени. Правильным можно считать такое переключение, после которого обороты двигателя не упадут ниже границы оптимального диапазона. В простой и понятной для каждого водителя форме данные графики и выкладки можно выразить через скорость машины, поэтому в инструкции к автомобилю обычно оговаривается максимальная скорость движения на каждой передаче. Равномерное движение Поддержание оптимальной частоты вращения двигателя при движении без ускорений и замедлений определяется теми же принципами, что и при разгоне. Чрезмерно низкие или высокие обороты нежелательны и даже вредны. Езда на заниженных оборотах требует более частого переключения передач, поскольку при малейшем увеличении нагрузки нужно переходить на низшую ступень. Однако положительные моменты езды на низших передачах с высокой скоростью — возможность реже переключаться или несколько лучшая динамика — компенсируются перерасходом топлива и сокращением ресурса силового агрегата. Замедление При замедлениях грамотные автомобилисты переключаются с высшей передачи на низшую в том же диапазоне оборотов см. Главное — включить низшую ступень вовремя, не дав частоте вращения коленвала упасть ниже предела, за которым мотор уже не располагает запасом момента для последующего прироста оборотов. Тахометр в помощь Для рациональной езды полезно узнать и запомнить две технические характеристики из инструкции по эксплуатации своего автомобиля. Во-первых — обороты двигателя, при которых достигается максимальный крутящий момент, во-вторых — обороты, при которых мотор развивает наивысшую мощность. Разгон будет наиболее энергичным, если с помощью нужной передачи и акселератора удерживать обороты в непосредственной близости максимального крутящего момента и наивысшей мощности. Естественно, не стоит ездить, прикипев глазами к тахометру, дабы удерживать стрелку возле вызубренных цифр. Достаточно привыкнуть к звуку двигателя, соответствующему данным оборотам, и научиться автоматически переключать передачи именно в нужный, зафиксированный памятью, момент. На машинах без тахометра и с хорошей шумоизоляцией опытные водители по реакции машины на нажатие педали газа, по нарастанию и спаду ускорения чувствуют, когда следует переключать передачу. Кто-то объясняет это желанием поберечь мотор и бензин, кто-то хочет тишины в салоне и избегает таким образом рокота, который издает двигатель. Между тем слишком раннее переключение вверх при разгоне, когда обороты двигателя еще не достигли максимального момента, дает только негативный эффект. Мотор изнашивается интенсивнее вследствие низкого давления масла и повышенных нагрузок на детали цилиндро-поршневой группы. Кроме того, при такой езде увеличивается расход топлива, поскольку для продолжения разгона с малых оборотов на каждой следующей высшей передаче приходится, сильнее нажимая на педаль газа, открывать дроссельную заслонку на больший угол. Невыгодно также затягивать процесс разгона малым открытием дросселя — на треть хода педали и менее. Любое ускорение требует подачи увеличенной порции горючего, поэтому его продление неизбежно ведет к увеличению расхода топлива. Время, понятное дело, тоже не экономится. Мол, мы ездим по-спортивному, а уж спортсмены знают, как достигается динамика и скорость. Но в городских условиях такую манеру правильнее будет назвать нервной. Современные моторы весьма быстроходные и отличаются сдвинутым в область высоких оборотов максимальным моментом. А зачем развивать обороты между макс. У машины есть также максимально допустимая масса нагрузки, может тогда ее стоит нагружать мешками с песком для большей устойчивости? А у шин есть максимально допустимая скорость, наверное тоже нужно ездить на скоростях между максимальной и первой космической? А что скажете о Ford fiesta mk6 двигатель 1. Как правильно на нем переключаться? Я, начинающий, это моя первая машина, и есть много проблем. К сожалению, не смог найти в мануале к авто такой информации. Вы наверное удивитесь, но перегазовку необходимо делать не от наличия подсоса или его отсутсвия, а от наличия синхронизатора механической коробки передач, который выравнивает скорость вращения включаемой шестерни и вторичного вала, чего лишены в большинстве своем грузовые автомобили, особенно старого образца. Соответсвенно на современных автомобилях нет необходимости делать перегазовку, на "Жигулях", "Славутах", "Ланосах" включительно. С, с мотором ничего не случилось она успешно откатала под км без стуков поршней и масложора на масле шел с заменой раз в км, как то так. У меня ауди 2,0 16v л. Ну тут нужно машину чувствовать. Ориентироваться по звуку мотора если начинает подвывать значит пора… А так … какая именно марка? Что то максимальный крутящий высокий. Хотя для старта со светофора под это норма. Полка максимального крутящего момента вроде как норма для 16 клапанных двигателей тех времен. Интересно ваше мнение по поводу переключения, если переключатся на об, то расход дай боже получится. Но тут вопрос про частоту обновления показаний. Дружище, если у меня был бы БК который показывал бы расход топлива я бы не задавал тут этот вопрос. А еще нужно знать диапазон рабочих оборотов ДВС. У меня например это — оборотов. Данная информация указана в инструкции к авто. Переключать чуть выше верхнего значения и наслаждаться ездой. А еще следить за состоянием ДВС и топливной системы, чистить и не верить что всякие присадки и магниты помогут экономить расход. Переключаюсь очень рано, потолок и надо переключится, но прочитав ваш пост понял что совершаю ошибку. Любой робот, автомат твою машину будет переключать на оборотов, если ехать в спокойном режиме. Такой режим наиболее оптимален для двигателя и экономичен. А статья — виртуальный секс. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. ГАЗ ШиШуня от СтопХлам. Toyota Celica ST GT-Four WRC. FIAT ABARTH 1. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. DyadyaNORB был 1 день назад. Максимально возможная скорость достигается в режиме наивысшей мощности двигателя. Ранее Зависимость скорости автомобиля Lanos 1. Открывать мануал и смотреть рабочие диапазоны ДВС. А так держать работу на Это на "МАЗе", "КРАЗе" надо пепегазовывать. А еще на Жигулях, чтоб не заглохнуть? Это у кого карбюратор или умер, у меня на "Жигулях" этой проблемы нет. Ооооо, великий рычажок "подсоса" спасает? Ответ на комментарий Aptekari , написанный 1 год назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Благодарственное письмо администрации школы от родителей образец
Как выращивать помидоры в открытом грунте видео
Новости 24 мурманск
А при скольки оборотов оптимально переключать переда
Nvidia geforce gtx 460 сколько памяти
Будва черногория карта города на русском языке
Свойства сторон прямоугольника
при каких оборотах переключать передачи мкпп
История японской эротики
Условное обозначение кустарника обычного
Учимся правильно переключать передачи
Понятие и виды федеральных государственных служащих
Пирометр ada tempro 700
Люди як кораблі текст перевод на русский
А при скольки оборотов оптимально переключать переда
Салон бриллиантовая рука тула