Подводные лодки проекта 877 «Палтус»
Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка»
Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка»
Это событие открыло новую эпоху развития подводного флота. Субмарины получили силовую установку, которая позволяла им месяцами не показываться на поверхности, развивать под водой немыслимую скорость и погружаться на недостижимые глубины. Казалось, что век дизель-электрических ДЭПЛ подводных лодок завершился. Дизельные подводные лодки ПЛ используются и сегодня, более того, во многих странах идет активная разработка подобных кораблей. Дело в том, что атомные подлодки имеют и существенные недостатки. Во-первых, атомные подлодки являются более шумными. Атомный реактор невозможно заглушить, а он постоянно шумит. Кроме того, атомоходы обычно имеют значительные размеры, что значительно ограничивает возможность их использования на мелководье. Кроме того, подобные атомные подлодки очень дорого стоят, производить их могут только несколько стран в мире. В конце х годов руководство ВМФ СССР приняло решение о начале работ по созданию дизельной подводной лодки ДЭПЛ нового поколения, обладающей пониженным уровнем шумности и мощным вооружением. Основными задачами новой подводной лодки должны были стать противодействие надводным и подводным кораблям неприятеля, разведка, защита собственных военно-морских баз и коммуникаций. Конструкторам было дано задание создать такую ДЭПЛ, которая бы превосходила любой аналогичный корабль вероятного противника в дуэльном противостоянии. Добиться этого следовало за счет снижения шумности, увеличение дальности обнаружения противника, более высокой мощи вооружения. Эта лодка имела обтекаемую форму корпуса, очень напоминавшую кита. Советские конструкторы при проектировании новой субмарины решили повторить ее. Подводную лодку разрабатывали не только для ВМФ СССР, ею планировали вооружить флота всех стран-участниц Варшавского договора. По сравнению с кораблями проекта , новая подлодка должна была развивать более высокую подводную скорость, быть более мореходной, иметь хороший модернизационный ресурс. Все советские ДЭПЛ, сконструированные ранее, были узкими и длинными, новые подлодки получили легкий корпус веретенообразной формы, с соотношением длины к ширине 7,3. Форма корпуса была тщательно просчитана и многократно испытана на стендах, поэтому лодки проектов и имеют минимальное гидродинамическое сопротивление. Несколько слов следует сказать об обозначениях. Для военно-морских сил Советского Союза строились лодки проекта , а на экспорт изготавливали корабли сразу двух проектов: Подводные лодки проектов и строились на верфях Комсомольска-на-Амуре, Нижнего Новгорода и Петербурга. ПЛ проекта имеет более совершенные характеристики по сравнению с более ранними модификациями. Она имеет лучшее сочетание бесшумности и дальности обнаружения надводных и подводных целей, более совершенную автоматизированную управляющую систему, навигационное оборудование, более мощное и современное вооружение. Для ВМФ СССР построили 24 субмарины, 15 из которых было списано еще до начала этого столетия. В году был заложен первый корабль усовершенствованной серии На сегодняшний день четыре субмарины уже спущены на воду и приняты флотом. Планируется построить еще восемь подобных кораблей. Корпус подводных лодок проектов и имеет веретенообразную форму с минимальным количеством забортных отверстий. Такая форма увеличивает скорость подводного хода ПЛ и снижает ее шумность, но ухудшает мореходные качества в надводном положении. Покрытие корпуса уменьшает отражение гидроакустических систем кораблей противника. Между легким и прочным корпусом находятся цистерны главного балласта. Конструкция лодки двухкорпусная, состоящая из легкого и прочного корпуса. В передней верхней части корабля находятся торпедные аппараты, а в нижней — антенна гидроакустического комплекса. Ограждение выдвижных устройств расположено над вторым отсеком и выполняет обычные функции: Первый отсек имеет три палубы: Второй отсек также вмещает три палубы. На верхней палубе находится центральный пост лодки, под ним находится штурманская рубка и радиорубка. Главная энергетическая установка ГЭУ состоит из главного электродвигателя л. Дизеля обеспечены системой работы под водой РПД , также ПЛ оборудована двумя группами свинцово-кислотных аккумуляторов. Экономичный ход обеспечивает специальный электродвигатель мощностью л. Есть еще два резервных электродвигателя, которые используются при маневрировании. Механизмы ПЛ снабжены специальными покрытиями, которые поглощают вибрацию и установлены на амортизаторах. Это в комплексе с малошумным гребным винтом и продуманной формой корпуса делает лодку малозаметной. На последних модификациях лодки в кормовой части корпуса расположен спасательный люк, который обеспечивает эвакуацию экипажа с глубины метров. Основным вооружением подводной лодки являются шесть торпедных аппаратов калибра мм. Два из них могут вести огонь телеуправляемыми торпедами. Боекомплект лодки состоит из восемнадцати торпед, шесть из них находится в торпедных аппаратах и двенадцать — на стеллажах. Подводная лодка может брать донные мины в количестве 24 штук. Боекомплект — восемь ракет. Лодка может сопровождать одновременно пять целей и вести одиночный или залповый огонь по двум целям. На подлодке есть пассивная и активная РЛС, они могут работать в перископном и надводном положениях. Сайт о военной технике. Главная Военная техника Подводные лодки. Как не стать рекрутом и откосить от армии? Гибридная война — новая веха в истории военных конфликтов. Для тех, кто бьет точно в цель. Какие пули и патроны для пневматики лучше? Самая большая подводная лодка в мире — Акула. Копирование информации с сайта разрешено только с указанием активной открытой для индексации ссылки на источник. Не забудьте поделиться этой страницей с друзьями Загрузка
Является улучшенным вариантом экспортной подводной лодки проекта ЭКМ. Корпус лодки двойной, с 6 водонепроницаемыми отсеками. Перезаряжание торпедного аппарата осуществляется за 15 секунд. На лодках проекта Тем самым обеспечивается повышенная скрытность в процессе выполнения боевых задач [6]. Модернизированные подводные лодки проекта У лодки проекта Подводные лодки этого класса предполагалось строить в больших количествах на экспорт в страны Варшавского договора , поэтому проект и носит такое название. Лодка предназначена для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций. Строительство кораблей проекта началось с середины х годов. Современное строительство лодок этого проекта осуществляется на заводе Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге. Подводные лодки модифицированного проекта имеют более высокую по сравнению с предыдущими проектами боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения [11]. Они стоят на вооружении как российского, так и ряда зарубежных флотов. Проект, разработанный в конце х годов, считается весьма удачным, поэтому строительство серии, с рядом усовершенствований, продолжается и в х годах. Главный вал вращается по деревянным направляющим, сделанным из дерева бакаут. Естественная смазка, выделяемая древесиной бакаута, позволяет использовать данную технологию в течение 20 лет. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Проверено 17 декабря Архивировано 29 февраля года. Проверено 6 февраля Проверено 24 марта Проекты многоцелевых дизельных подводных лодок ВМФ СССР и России. Малые ракетные корабли и катера. Малые сторожевые корабли и катера. Малые артиллерийские корабли и катера. Десантные корабли и катера. БДК проект проект проект проект СДК и МДК проект проект проект проект ДКа проект проект проект Морские тральщики проект проект проект М проект проект Базовые тральщики проект проект проект Рейдовые тральщики проект проект проект Подводные лодки ВМФ СССР Подводные лодки ВМФ России Подводные лодки по проектам. Статьи с переопределением значения из Викиданных Википедия: Статьи о подводных лодках без категории на Викискладе Википедия: Нет источников с июня Википедия: Статьи без источников тип: Статьи с утверждениями без источников более 14 дней. Навигация Персональные инструменты Вы не представились системе Обсуждение Вклад Создать учётную запись Войти. Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Править Править вики-текст История. В других проектах Викисклад. Эта страница последний раз была отредактирована 14 июля в Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Свяжитесь с нами Политика конфиденциальности Описание Википедии Отказ от ответственности Разработчики Соглашение о cookie Мобильная версия. Длина наибольшая по КВЛ. ПКР ЗМ на экспорт ЗМЭ, ЗМЭ1 вместо части торпед. Рассматривается возможность строительства [28]. Готовится к закладке [31]. Надводные корабли Авианесущие корабли проект Подводные лодки РПКСН ПЛАРБ проект А проект Б проект БД проект БДР проект БДРМ проект проект
Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка»
Где находится мартиника на карте мира
Хоперские казаки история
Как получить декретные без работы
Пылесос для аквариума своими руками
Энергии рук форум
Выпадение поля зрения одного глаза причины