Дипломный проект "Автосалон "Рено" по ул. Гагарина в г. Вологда"
Рабочие материалы для проектирования автосалонов
Проектирование автосалона
СТО, Автосалоны Проект здания АЗС. Помощь Обратная связь Поиск Информация Политика конфиденциальности Условия использования Контент Добавить свой файл Все Категории.
Проект выполнен с учетом современных требований по энергосбережению, санитарно-гигиенических норм и прочей нормативно-технической документации. В проекте предусмотрено новое строительство. В проекте отражены вопросы связанные с выбором и обоснованием оптимальных архитектурно-планировочных решений, гармоничного внешнего оформления здания, выбор строительных материалов, технологические и организационные вопросы строительства. В последнее время, в связи с экономическим ростом, в России наблюдается повышенный спрос на продукцию автомобильной промышленности. Здание автоцентра создает оптимальные условия для осуществления тех функциональных процессов, для которых оно предназначено и отвечает всем требованиям заказчика: Город Вологда расположен в географическом районе — 1, климатическом районе — 11В и характеризуется следующими показателями: Температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки: Здание имеет размеры в осях 18х72,5 и выполнено в одноэтажном объеме, за исключением встроенных помещений в рядах , которые используется под административные. За отметку 0, принята отметка чистого пола первого этажа. Административные помещения расположены на встроенном втором этаже. Из здания предусмотрено два расположенных рассредоточено выхода: Ширина выходов составляет 2,6 и 1,6м Ширина ворот составляет 3м. На выходах из здания предусмотрены утепленные тамбуры глубиной 1,м. На въезда и выездах из здания автоцентра тамбуров не предусмотрено. В здании запроектированы одна лестничная клетка, опирающаяся на основные колонны. Естественное освещение лестничной клетоки осуществляется через остекленные проемы. Ширина коридоров в свету принята 1,4м. Ширина балкона второго яруса составляет 2,09м Естественное освещение и инсоляция помещений осуществляется через оконные проемы и витражи главного фасада. Несущей основой здания является металлический каркас, который представляет собой систему конструкций, предназначенных для восприятия нагрузок от ограждения, воздействия снега, ветра. Каркас состоит из рам, прогонов и системы связей по колоннам и покрытию обеспечивающих пространственную жесткость. Колонны каркаса оштукатуриваются по арматурной сварной сетке для обеспечения пожарной безопасности Рамы каркас в рядах расположены вдоль здания, в рядах — поперек. Шаг рам принят равным 6м. Таким образом здание разделено на два температурных отсека. В каждом температурном отсеке предусмотрена независимая система связей. Связи по колоннам выполнены портальными, что позволяет не загромождать пространство витражей, оконных и дверных проемов. В уровне колонн предусмотрено по одной связевой панели в каждом температурном блоке. В торцах здания с шагом 6м предусмотрены фахверковые колонны. В узлах верхнего пояса ферм уложены прогоны, передающие нагрузку от снега и конструкций покрытия. Прогоны запроектированы из прокатных швеллеров по ГОСТ Прогоны выполняются разрезными на один пролет. В уровне покрытия предусмотрена система вертикальных и горизонтальных связей. В каждом температурном блоке предусмотрено две связевые панели расположенные по краям блока, что позволяет перераспределить ветровую нагрузку. Вдоль каждого блока предусмотрена распорка раскрепляющая нижний пояс ферм. Горизонтальные связи крепятся к фермам в узлах. Вертикальные связи выполнены в виде крестов установленных между фермами. Кровля запроектирована скатной с уклонами 10градусов. Покрытие кровли принято выполнить послойной сборки. В качестве эффективного утеплителя используются пенополистироловая плита марки ПСБ-С толщиной мм обладающая достаточно большой прочностью на сжатие и достаточно небольшой теплопроводностью. Нижний слой выполняется из оцинкованного профнасила Н75, наружний — профнастил с полимерным покрытием поставляемый Монтажстальконструкция. Для комментария используется ваша учётная запись WordPress. Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Уведомлять меня о новых комментариях по почте. Стальные строительные конструкции Чичерин Василий. Проектирование разделов КМ и КМД и технологии монтажа Меню Перейти к содержимому Downloads Типовые серии Нормативные документы Сортаменты Теоретические материалы Учебные материалы Учебные проекты Проекты Рабочие проекты Эскизные проекты Учебные проекты Технология работ ППР Проекты производства работ Технологическая оснастка Технологические карты Разное О сайте Контакты. Дипломный проект "Автосалон "Рено" по ул. Один комментарий verrsus Автор записи Октябрь 28, в 9: Добавить комментарий Отменить ответ Введите свой комментарий Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий: E-mail обязательно Адрес никогда не будет опубликован.
Приказ 647 н минздрава скачать
Размеры кист головного мозга у новорожденных
Как скрыть программу в диспетчере задач
Как уложить короткое каре с челкой фото
Прошу прощения запятая