На трактор Т устанавливается дизельный четырехтактный двигатель Д с воздушным охлаждением и номинальной мощностью 50 л. Двигатель трактора Т состоит из кривошипно-шатунного механизма, системы питания топливом и воздухом, механизм распределения, систему охлаждения, масляную систему и пусковое устройство. На левой стороне двигателя Д размещаются: На правой стороне установлены: Под кожухом вентилятора находится масляный радиатор. В передней части силового агрегата размещены: В задней части двигателя Д к картеру присоединен кожух маховика. Регулирование топливного режима двигателя Т осуществляется при помощи дроссельного диска, установленного спереди защитной сетки масляного радиатора и вентилятора. При эксплуатации трактора в зимнее время года, необходимо отключить масляный радиатор от масляной системы, а дроссельный диск закрепить тремя шпильками спереди сетки вентилятора. При положительной температуре окружающего воздуха — подключите масляный радиатор к системе, а диск снимите. Для контроля температуры двигателя используйте показания термометра, отображающего температуру масла в системе смазки. Запуск двигателя осуществляется при помощи электрического стартера или пускача. Также в систему пуска входят декомпрессионный механизм и свеча подогрева всасываемого воздуха. Своевременный осмотр и техническое обслуживание двигателя Д, гарантируют его длительную эксплуатацию и незначительный износ деталей. Для создания оптимальных условий работы кривошипно-шатунного механизма во время эксплуатации запрещено:. Технические характеристики двигателя трактора Т Д Кривошипно-шатунный механизм КШМ предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленвала. Силы давления газов, образующиеся во время сгорания топлива в цилиндрах, воздействуют на поршни. На кривошип коленчатого вала передается усилие через шатун, шарнирно соединенный с шатунной шейкой коленвала и поршнем. Маховик смонтированный на коленчатом вале предназначен для снижения неравномерности работы двигателя и передачи крутящего момента к трансмиссии трактора через сцепление. Для обеспечения нормальной работоспособности кривошипно-шатунного механизма во время эксплуатации не допускается:. Для ремонта двигателя необходимо разобрать его и очистить полости шатунных шеек коленвала. Для этого следует вытащить шплинты и выкрутить резьбовые пробки. Результативность центробежной очистки масла в полостях шатунных шеек в большей степени зависит от соблюдения всех правил технического обслуживания системы смазки, а также от правильного хранения масла и заправки его в двигатель. При несоблюдении и нарушении рекомендованных правил, полости шатунных шеек в скором времени наполняются отложениями и очистка масла в них прекращается. Ремонт двигателя необходим при трудном пуске, падении мощности, падении давления масла ниже установленной нормы, сильном дымлении и выходе газов, при появлении подозрительных стуков, при неисправности кривошипно-шатунного механизма. Двигатель разбирают в закрытом помещении. Проверяют и осматривают разобранный двигатель исходя из того, какие неисправности наблюдались во время его работы. К примеру, если двигатель сильно дымил, расходовал большое количества масла, появлялось падение мощности, был тяжелый запуск — необходимо проверить состояние и степень изношенности поршневых колец, цилиндров и поршней. Если датчик давления показывал низкое или нулевое давление масла на всех режимах работы, то перед тем как разбирать двигатель рекомендуется проверить сам датчик и в чистоте сетки маслоприемника, а также в исправности редукционного клапана масляного насоса и центрифуги. Только после данных проверок можно приступать к разборке коренных и шатунных подшипников для устранения неисправностей и ремонта двигателя. Трактор Т Устройство, схемы, ремонт Главная Статьи О сайте Рекламодателям Карта сайта. Устройство и характеристики Двигатель трактора Т Д Техническое обслуживание двигателя трактора Т Своевременный осмотр и техническое обслуживание двигателя Д, гарантируют его длительную эксплуатацию и незначительный износ деталей. Для создания оптимальных условий работы кривошипно-шатунного механизма во время эксплуатации запрещено: Максимальная нагрузка на новый или отремонтированный двигатель, не прошедший предварительную обкатку. Нагрузка на холодный двигатель. Длительная работа при перегрузке двигателя. Продолжительная работа двигателя на холостом ходу, способствующая возникновению закоксовывания поршневых колец. Эксплуатация двигателя с отсутствующим кожухом вентилятора. Работа двигателя трактора Т на недопустимых сортах масла. Эксплуатация двигателя без воздухоочистителя или при его неисправности. Для обеспечения нормальной работоспособности кривошипно-шатунного механизма во время эксплуатации не допускается: Ремонт двигателя трактора Т Для ремонта двигателя необходимо разобрать его и очистить полости шатунных шеек коленвала.
Главная Магазин Торговый зал Отраслевые каталоги Каталоги предприятий-Отрасли Электротехпром Стройдормаш Сельхозмашиностроение Тракторное машино-ние Владимирский ТЗ Автомобильное машино-ние Производство двигателей Тяжелое машиностроение Шинная промышленность Каталоги изделий Каталоги запчастей Справочники заводов История промышленности Условия размещения информации Журналы и техдокументация Отраслевые выставки Обмен ссылками Реклама на сайте Карта сайта О Проекте avtomash. Metrika ; yaCounter Тракторное машиностроение Владимирский тракторный завод - ВТЗ Страницы истории Прайс-лист Музей техники завода Тракторы Самоходные шасси Коммунальные машины Дизельные двигатели Двигатель Д Двигатель Д Двигатель Д Двигатель ДТ Двигатель ДТ Двигатель ДТ нов. Четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д Четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д устанавливается на: Распродажа электронагреватель- ного оборудования. Электрокаменки "ЭКМ" "Душка" "Сфера" "Фавер" от 3 кВт до 27 кВт по цене от: Электрические котлы "Сангай" и ЭВПМ, ЭВП: Электроконвекторы ЭВНБ и ЭВУБ 0,5; 1,0; 1,5; 2,0 кВт, Электропечи ПЭТ и ОВЭ по цене от: Электрокалориферы СФО, КЭВ, ЭК от 3 кВт до 60 кВт, ступени мощности, терморегулятор, по цене от: Дубовые бочки, изготовленные по всем правилам бондарного искусства, емкостью от 3 до 20л для хранения и доводки напитков, по цене от: Измельчитель травы и соломы по цене руб. Измельчитель зерна, стеблей и початков кукурузы, веток "ИЗМ" по цене руб. Объём - 15 л, ручной, винтовой по цене руб. Разделы сайта Главная Магазин Торговый зал Отраслевые каталоги Каталоги предприятий-Отрасли Электротехпром Стройдормаш Сельхозмашиностроение Тракторное машино-ние Владимирский ТЗ Автомобильное машино-ние Производство двигателей Тяжелое машиностроение Шинная промышленность Каталоги изделий Каталоги запчастей Справочники заводов История промышленности Условия размещения информации Журналы и техдокументация Отраслевые выставки Обмен ссылками Реклама на сайте Карта сайта О Проекте avtomash. Технические характеристики дизельного двигателя Д Марка Д Эксплуатационная мощность, кВт л. Распродажа электронагреватель- ного оборудования Спец.
https://gist.github.com/18f745170db200aaf843f11f69587a59
https://gist.github.com/2ca287b28b56f5777f41f93a1cf14d9f
https://gist.github.com/14e1be0332f84fb079a5ac28d3b9fbce