Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Датчик 6012.3829 характеристика/
6012.3829 (ан.ММ111Д)` Датчик аварийного давления масла АЗЛК, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ, БеЛАЗ, УАЗ, ГАЗ (0,4-0,8) (ЭМИ)
Датчик аварийного давления масла (ан. 2602.3829) под штекер ММ 111 Д (П) (6012.3829)
Датчик давления ММ-111Д масла (аналог 6012.3829)
Всем Привет любителям марки автомобиля Москвич и ИЖ: Пришла пора менять масло, ну и решил заодно давление померить мех. Пока с поддона стекали последние капли масла, решил пальцем помочь их оттуда поскорей вычерпать: D И что я вижу, на пальце какой то осадок, ощущение, что песочек и на дне тазика тоже, что-то непонятное. Хотя поддон, стенки блока внутри и головка были чистенькие www. Полез крутить редукционный клапан заводские настройки уже до меня сбили т. Поднял давление до 1 на ХХ. Какое давление должно быть на ХХ, в литературе пишут, что должно быть не меньше 0. Хотя в одной старенькой книге нашел, вот это по давлению. Я предполагаю, что это все вышло из каналов. Аварийный датчик давления масла Раз давление было 0. Взял второй датчик Как я понимаю при 0. Есть какие нибудь еще аварийные датчики на Москвич? А то боюсь куплю такой же новый, а он опять только при 0. И как мне не допустить того, чтобы шлак каналы не забил? На этой неделе должны привести фильтр МАНН буду переходить на жига фильтр. Кстати может у меня перепусной клапан не работает вот вся грязь в мотор и шла. Теперь Миф нумер 2. При замене масла обязательно нужно промывать мотор промывочным маслом или пятиминутной промывкой, иначе в моторе появятся каловые массы, по блоку потечёт менструация, а сама машина станет колдунским магнитом и вы постоянно будете попадать в аварии. Это всё АТМТА для тех кто не в курсе — АТИУХ, совсем проще — куита. В наше время это обычный маркетинговый ход, так как почти все ездят минимум на полусинтетике. Промывать нужно тока моторы, которые работают на минералке. Почему это нужно объяснялось выше. Но как и у любого правила, у этого есть исключение — если ваш мотор отгонял 80 км на минералке и без промывки — промывать его безсмысленно. Её почернение после пятиминутной работы в моторе связано с тем, что она собирает оставшиеся на поверхностях мотора говна и дополнительно темнеет от нагрева в моторе. Никакие каналы она не очищает, смоляные отложения она не отмывает и в дополнение к этому она разбавляет своими остатками свежее масло, из-за чего оно попросту превращается в УГ с неизвестными характеристиками. Поэтому если ваш мотор работал на минералке, то чтобы максимально эффективно его промыть, нужно всего лишь купить дешёвую полусинтетику если в моторе много говн, то лучше полусинь для грузовых дизелей типа Mobil Delvac 10W — пробовал лично сам, отмывает хорошо , недорогой фильтр чтобы хватало где-то на км и запастись терпением. Технология проще палки — заливаем полусинь, меняем само собой фильтр и ездим на этом деле тыс. Так надо сделать раз у меня двиг очистился после третьего раза. Жижа неизвестного состава с неясным резким запахом, цвета выделений мутировавшего существа. Во первых мотор они не моют абсолютно и даже не должны его мыть, их задача не в этом. Они нужны для того, чтобы как можно больше старого масла покинуло мотор. В двух словах опишу принцип: Все бы хорошо, но спирт без полезных добавок как никак довольно не плохой обезжириватель. Вот и получается что таким обезжириванием сушатся сальники, в ходе чего они дубеют и трескаются, и начинают работать как настоящие сальники. Ну а теперь дело за вами — решайте для себя, стоит ли промывать мотор или нет. Мозг я как раз использую, а промывкой только все хуже будет. Если ты льешь мобил, не значит, что все должны лить его. Кто-то вообще на минералке Лукойл, ТНК ездить и ничего! У меня машина не для гонок, а для умеренной езды! Так для тебя любое масло будет Г, а переплачивать за БРЕНД я тоже не собираюсь! Но при вскрытие обнаружилось, что сеточка фильтра масла засорилась в цилиндре и в 4 цилиндр не поступало масло! И когда движок всрыли там пзд грязь была хз от куда. Если менять каждые масло, тогда можно и ЗИК… А вообще это не масло, оно очень быстро теряет вязкость…. Где это на одном масле, полусинтетике, 15 тысяч?! На каком ты ездеешь по 15 тысяч без замены? Ну могу пожелать тебе удачи! Надеюсь у тебя будет все нормально с движком при пробеге 15 т. Не смотря на отзыв выше про ЗИК-считаю его нормальным маслом, если оригинал. В жигулях уже 9 лет подряд льёт отец, замена осенью и весной в среднем через каждые 4,,5 тыс. А если он не оригинал-то и последствия могут быть…. Двигатель промыть и далее пользоваться нормальными маслами и фильтрами. Миша, не экономьте на расходниках и ГСМ! Судя по фото, фильтр не фильтровал, а наоборот, вот и результат. Песок и крошево это как раз остатки фильтра. Все Уфимские движки низкооборотные… И если крутить его больше тик. Не надо писать бред. Не путайте ый мотор с нижневальными ретро. Именно поэтому в "ых" нет тахометров. МЫ несколько раз проверяли ЗИК в очень достойных компаниях других масел — он выбивался наверх! Они сами делают базовое масло и продают его многим производителям с о-о-о-о-чень громкими именами. В последнее время "ЗР" стало весьма ангажированное издание Ну а вообще — каждому свое! ЗИК хорошее масло, а вот до этого Г было залито под названием ТНК. Насколько я помню редукционным клапаном подымается давление на фильтре и его сжимает. Лучше поставь фильтр аля жигули. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Renault Logan AIRfrance Samopal Custom. Volkswagen Polo Sedan ПОЛИКарп ВАГович. Volkswagen Passat Variant просто Кузя;. Land Rover Range Rover "Нормальный чемодаН". ЗИЛ by DrBroman ЛЕСОРУБ. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Mikhail67rus был 17 минут назад. А по твоему сколько должно ходить полусинтетическое масло? А по моему европейцы как и япы меняют раз в тыров…. Ну пусть "нИчего не будет", вебасто вам в помощь! Ответ на комментарий Taha88 , написанный 4 года назад. Ответ на комментарий Moskvich , написанный 4 года назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Козочкин уголовное право зарубежных стран особенная часть
Пошить салфетку своими руками
Как сделать жирные волосы суше
Датчик давления масла КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Москвич 2141, УАЗ, УРАЛ (6012.3829) - ЭМИ 6012-3829
Комоды нижний новгород каталог товаров
Антидепрессанты сколько видов бывают
Крупный узор спицами схемыи описание
Каталог товаров от магазина Железный Волк
Тест драйв лада калина 2 универсал
Восстановить емайл по номеру телефона
6012.3829 ДАТЧИК АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА КАМАЗ,ПАЗ,УАЗ,ЗИЛ,ЯМЗ
Где располагать орхидею
Gorenje инструкция по эксплуатации
Приказ 202 об оружии
Указатель давления масла 152.3810 и датчик давления масла 23.3829, назначение, расположение и основные характеристики.
Не работает кондиционер на паджеро 4 причины