Рекомендовать пост Порекомендовано Случайный блог. Main Ratings Disable ads In Memory Of Anton Nossik. Новости Архив Друзья О Проекте Избранное Будущее московского метро: Генплан 16 дек, at Реконструкция железных дорог на территории города: В результате железные дороги в городе используются более эффективно и разгружают метро. Метро прищло в Митино, Дегунино и другие районы, обделенные метро. Был построен радиус в Солнцево правда, немного по другой трассе. Сокольническая линия была продлена к Щелковской и далее в сторону поселка Восточный. В центре на существующих линиях были построены станции Маросейка и Якиманка. Проект хордовых линий и так называемого третьего пересадочного контура был полностью пересмотрен. Хорды остались, но идут они большей частью по измененному маршруту, некоторые - еще не построены. Было принято решение ни в коем случае не устраивать вилочного или маршрутного движения, как показано в плане. Некоторых хорд вообще не будет, так как они дублировали бы сквозные линии городских электричек. Большое кольцо метрополитена не построено и не будет построено: На востоке и западе Кольцо заменят хорды, на севере с его ролью прекрасно справляется Малое Кольцо ЖД. Появились линии, совсем не предусмотренные планом. Во-первых, это Северная и Южная линии - подвозящие и связывающие между собой периферийные районы. Северная линия пришла в Куркино и взяла на себя участок запланированной хорды. Во-вторых, это Можайская линия вдоль Можайского шоссе на западе. Была полностью изменена и улучшена схема обслуживания метро района Москва-сити. Был найден элегантный выход, как избавиться от "вилки" на Филевской линии. План года не предусматривал дальнейшего строительства метро в пределах Садового Кольца, кроме продления Калининской линии на запад. Однако было решено, что новые линии и, главное, пересадки в центре нужны. Станция "Остоженка" была построена двухэтажной, через "Пироговскую" к Остоженке пришел Ломоносовский радиус, а от Остоженки на юго-восток к Павелецкой уже начал строиться Рязанский радиус, который придет в Кожухово не дублируя Рязанское направление ЖД, как на плане. В то же время дорогостоящее встраивание станций на Кольцевой линии отложено на более поздний срок. В реальности многие станции поменяли свои линии для более равномерного перераспределения пассажиропотоков. Так, в Строгино пришла не Калининская линия, а Таганско-Краснопресненская, а Калининская пошла к Тушинской и Планерной. С другой стороны, Таганско-Краснопресненская линия отдала участок Кузьминки-Пронская Каховской, а сама спустилась по Новорязанскому шоссе в Жулебино. Арбатско-Покровская линия слилась с Филевской и стала Филевско-Измайловской. Калужско-Рижская линия отдала Ясенево и Битцевский Парк Южной линии. Официальный сайт Московского Метрополитена metro. Метро, ГЭП, скоростной трамвай в году подробная схема, 4. Схема путевого развития метро в году Обсуждение первого проекта на форуме сайта "Моё метро". Designed by Tiffany Chow.
Правила внутреннего распорядка снт
Стиль лофт прованс
Женщина рабыня правила поведения