Технические характеристики Nissan Pathfinder (2010-2014)
Nissan Pathfinder (2013, Внедорожник)
Nissan Pathfinder 2013: Технические Характеристики, Начало Продаж В России, Цена.
Технические характеристики Nissan Pathfinder Ниссан Патфайндер. На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan Pathfinder: Наш сервис для водителей. Он помогает вести учет всех затрат, расходов и событий, происходящих с автомобилем. АКЦИИ NEW ЗАПЧАСТИ NEW Войти: Войти в гараж Войти с помошью. Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля. Марка AC Acura Aixam Alfa Romeo Alpina Alpine AMC Argo Ariel Aro Asia Aston Martin Audi Austin Austin Healey Autobianchi Autosan Avia Barkas Bartoletti BAW Bedford Beijing Bentley Blonell BMW BOVA Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Callaway Carbodies Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Coleman Milne Dacia Dadi Daewoo DAF Daihatsu Daimler Dallas Datsun De Tomaso DeLorean Derbi Derways DFSK Dodge DongFeng Doninvest Eagle Efini Excalibur FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner FSO Fuqi Gac Gonow Geely Geo GMC Gonow Great Wall Groz Hafei Haima Harley-Davidson Haval Hawtai Hindustan HINO Holden Honda Howo HuangHai Hummer Hurtan Hyosung Hyundai Infiniti Innocenti International Invicta Iran Khodro Irbis Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar JCB Jeep Jiangnan Jinbei JMC Kawasaki Kia Koenigsegg Komatsu KTM Lamborghini Lancia Land Rover Landwind LDV LeaderFox Lexus Lifan Lincoln Loncin Lotus LTI Luxgen M1NSK Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maxus Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli Mini Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan NAVECO Neoplan Nissan Noble Nysa Oldsmobile Opel Osca Pagani Panoz Paykan Perodua Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Premier Proton Puma Qoros Qvale RAF Ravon Reliant Renaissance Cars Renault Rolls-Royce Ronart Rover Saab Saleen Samand Samsung Santana Saturn Scania Scion SEAT Setra Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Sokon Soueast Spectre Spyker SsangYong Stels Subaru Suzuki Sym Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tianye Tofas Toyota Trabant Triumph TVR Vauxhall Vector Venturi Volkswagen Volvo Vortex Wartburg Westfield Wiesmann Wuling Xin Kai Yamaha Yuejin Zastava ZX БАЗ БелАЗ Богдан ВАЗ Lada ВИС ВТЗ ГАЗ Гуран ЗАЗ ЗИЛ ИЖ КАМАЗ КрАЗ ЛиАЗ ЛуАЗ МАЗ Москвич МТЗ ПАЗ СеАЗ СМЗ ТагАЗ УАЗ Урал ХТЗ ЧТЗ ЯВА. Nissan Pathfinder R51 [рестайлинг] Внедорожник технические характеристики. Показать все о Nissan Pathfinder. Nissan Pathfinder R51 Внедорожник технические характеристики. Nissan Pathfinder R50 [рестайлинг] Внедорожник технические характеристики. Nissan Pathfinder R50 Внедорожник технические характеристики. Nissan Pathfinder WD21 Внедорожник 3-дв. Nissan Pathfinder WD21 Внедорожник 5-дв. Nissan Pathfinder R52 Внедорожник технические характеристики. Популярные модели Ford Focus Skoda Octavia Opel Astra Toyota Corolla Volkswagen Passat Mitsubishi Lancer Kia Rio Daewoo Lanos ВАЗ Lada Kalina Volkswagen Golf Разделы Люди Гаражи Каталог автомобилей Технические характеристики Фото автомобилей Авто-журнал Отзывы Сравнение автомобилей Расход топлива автомобилей Запчасти и аксессуары Каталог СТО Лента заправок Лента ремонта Лента тюнинга Лента других событий Лента авто-журнала Архив RSS. DriverNotes Главная О проекте Регистрация С чего начать? Партнерская программа Мобильное приложение Правила Блог Контакты Поддержать проект Реклама на сайте. Добро пожаловать в DriverNotes Наш сервис для водителей. Что можно сделать дальше: Посмотреть как выглядит гараж пользователя Drivernotes Прочитать подробнее о DriverNotes.
Новый Ниссан Патфайндер 4-ого поколения дебютировал на Североамериканском автошоу года Детройт в виде концепта. Кроссовер — именно к такому классу теперь относится Nissan Pathfinder года, лишившийся приставки Concept автомобиль не изменился и стал серийным. Возможность купить авто появилась у автолюбителей США и Канады в сентябре года по цене от американских долларов. В нашем обзоре постараемся выяснить, каким образом новый Пасфайндер лишился звания внедорожника, оценим дизайн кузова и салона автомобиля, разберемся с техническими характеристиками, уровнем наполнения функциями комфорта и безопасности, проведем тес-драйв. Разумеется, не забудем о шинах и дисках, предлагаемых вариантах цвета кузова, оценим расход топлива и поведение кроссовера Ниссан Патфайндер на дорогах с твердым покрытием и вне дорог. Традиционно нам помогут фото и видео материалы, размещенные в конце обзора. Китайский Бид S6 Абсолютно новый Ниссан Кашкай Начнем с самого главного, Nissan Pathfinder 4-ого поколения лишился рамной конструкции, на которой покоился кузов предыдущего поколения модели. Теперь автомобиль построен на кроссоверной платформе FF-L от последнего поколения Nissan Murano и имеет несущую конструкцию кузова. Разумеется, смена тележки кардинальным образом отразилась на внешности машины. Автомобиль стал сильно похож на своих соплатформенников Ниссан Мурано и Infiniti JX , увеличился в размерах и сбросил больше кг лишнего веса. Мягкие и плавные обводы кузова, дутые поверхности колесных арок. Передняя часть авто — с раскосыми фарами головного света, перевернутой трапецией фальшрадиаторной решетки, обрамленной широкой хромированной рамкой. Бампер — с низко расположенной юбкой-губой, улучшает аэродинамические показатели кузова, но не предназначена для езды вне дорог. При обзоре сбоку автомобиль выглядит как крупный универсал с увеличенным дорожным просветом. Задняя часть несколько пресна и безлика. Дверь багажного отсека правильной прямоугольной формы, простоватые плафоны габаритов, бампер с защитой из некрашенного пластика. Пластиковые защитные накладки присутствуют и на переднем бампере, а также на порогах кузова, но кромки колесных арок лишены такой заботы. Салон Ниссан Патфайндер располагает тремя рядами сидений и рассчитан на перевозку семерых пассажиров включая водителя. Благодаря системе трансформации сидений второго ряда EZ Flex Seating System посадка на третий ряд удобная и простая. Второй ряд с раздельными креслами способен перемещаться вдоль салона на 14 см. Салон кроссовера встречает своих пассажиров качественными материалами отделки кожа, мягкие пластики , высоким уровнем базового оснащения, аккуратной сборкой и продуманной эргономикой. Торпедо и центральная консоль выполнены в стиле автомобилей Инфинити — стиль, дорого, красиво и удобно. Независимо от того в каком ряду сидит пассажир места с запасом во всех направлениях. Не будем говорить о начальных комплектациях, в Россию на старт продаж приедут самые дорогие и навороченные комплектации Ниссан Патфайндер года. Кроссовер сможет похвастать трехзонным климат-контролем, 8-ми дюймовым цветным сенсорным экраном CD MP3 DVD USB Bluetooth , акустикой Bose с 13 динамиками, электроприводом передних сидений с подогревом и вентиляцией, подогревом рулевого колеса и задних сидений, электроприводом рулевой колонки и зеркал с памятью положений настроек, бесключевым доступом Nissan Intelligent Key и запуском двигателя кнопкой. А также, четырьмя камерами обеспечивающими вид авто с высоты птичьего полета, парктроником, электроприводом двери багажного отделения, и прочими атрибутами премиум класса. Багажник в состоянии вместить с семью членами экипажа литра, сложив третий ряд получим возможность загрузить литров груза, при трансформации третьего и второго ряда образуется ровная грузовая площадка с объемом литров. Технические характеристики нового Ниссан Патфайндер года: Подвеска полностью независимая, спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажка, применяются стабилизаторы поперечной устойчивости. Рулевое управление с электрогидроусилителем, способным изменять характеристики, тормоза дисковые с электронными помощниками и ассистентами в лице ABS с EBD, Hill Start Assist, Brake Assist Vehicle, Dynamic Control VDC с системой тяги TCS , Active Brake Limited Slip ABLS. Двигатель устанавливается один — VQ35DE бензиновый V6 3,5-литровый лс , в паре коробка автомат — бесступенчатый вариатор Xtronic CVT. По умолчанию привод передний 2WD, но российским автолюбителям будет доступен новый Ниссан Пасфайндер скорее всего только с полноприводной трансмиссией. Зато какой — продвинутая All-Mode 4x4-i с интеллектуальным управлением и тремя режимами 2WD, Auto, 4WD с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Тест-драйв новинки Ниссан Патфайндер 4 поколения: На дорогах с твердым покрытием новый Патфандер демонстрирует стабильное поведение, сопоставимое с поведением обычного седана, но с небольшой оговоркой — крены кузова в поворотах все-таки велики. В остальном автомобиль отличается острым рулевым управлением, комфортной и энергоемкой подвеской. Расход топлива в смешанном режиме составит ,5 литров, топливный аппетит в городе возрастет до литров. Новый Патфандер хоть и лишился мощной рамы, но способен уверенно передвигаться вне дорог, благодаря интеллектуальному полному приводу All-Mode 4x4-i. Само собой, владельцу стоит учитывать геометрические параметры кузова и беречь передний бампер. Серьезное бездорожье кроссовер не осилит, но по раскисшей от дождя грунтовке или снежной целине проедет легко. Купить комплектацию кроссовера с полным приводом можно за стоимость от долларов США за начальную версию S. И Цена возрастает до долларов за максимально упакованную комплектацию Platinum Premium. Российским поклонникам Nissan Pathfinder остается только ждать начала продаж. Нам и самим интересно, сколько будет стоить в России новое поколение Пасфандера. Полная ерунда новый Ниссан Патфайндер! Загублен отличный дизайн 7-местного кузова среднеразмерного внедорожника. К предыдущему кузову вернуть 4-литровый бензиновый двигатель и для Сибири, Севера России и Дальнего Востока — лучший вариант. Терпеть не могу скошенную заднюю и суженную к крыше верхнюю части автомобиля. Придется подбирать среднеразмерный внедорожник другого производителя, а жаль. Я отъездил 10 лет на x-trail c 2,5-литровым двигателем, ни каких замечаний к производителю. Хотел пересесть на Патфайдер все ждал, что вернут на него бензиновую версию двигателя — не судьба. Никакого намека на внедорожник. Год потерял, пока ждал обновление предыдущего кузова, думал в салоне чуток поудобнее сделают, ан нет. С предыдущими ораторами согласен.. Не хочется переплачивать за бренд Р. Ровера, но видимо придется присмотреться. Nissan загубил отличную модель, потеряв на рынке сегмент среднеразмерных внедорожников. Увы, маркетологи в очередной раз в погоне за быстрой прибылью разорили многолетний труд инженеров. Новая модель — банальный кроссовер, каких масса: Название должно хоть как-то соответствовать сути. В кузове R51 это была вполне оригинальная модель, построенная на основе концепта Dunehawk Дюнный ястреб. Универсальный автомобиль для семьи. Неплохие внедорожные качества, рама, понижающая передача, отличный тяговитый и экономичный дизель, немалый клиренс, лучшая в своём классе трансформация салона, приемлемый налог, прекрасная управляемость на трассе, семь мест, опять же. И это была машина с большой буквы, при известных недостатках не имеющая себе конкурентов в своем ценовом уровне. Конструкторам удалось совместить в одной модели преимущества кроссовера с харизмой внедорожника. Узнаваемый оригинальный дизайн, сочетающий в себе черты мужественной брутальности с лоском дорого седана — ничего лишнего и все на своем месте. И у этой машины был свой покупатель. Теперь же под тем же названием выпускают совсем другой автомобиль, не имеющий ничего общего с предыдущим Следопытом, просто кроссовер. Но ведь можно было и концепцию внедорожника развивать и семиместный кроссовер создать на базе Murano, заняв таким образом все сегменты нынешнего рынка. Nissan огорчил своим выбором! Вообще я смотрю, что машинки Рено-Ниссан из данного сегмента становятся на порядок лучше своих одноклассников. Перебрав кучу кроссоверов остановился на Рено Колеос, но с учетом того, что требуется большой багажник, увеличенный просвет, проходимость и желательно экономичность с нетерпением жду выхода в свет нового Ниссан Х-трейл и Ниссан Патфайндер. Единственно, что интересует — это стоимость! Наверняка в жажде наживы вместо тыс. Стоимость ввоза с завода была ровно в 2 раза меньше… и это напрягает… хотя брать за большие деньги Рав 4 или беременную Хонда СРВ не хочется. Не знаю как кроссоверы, а седанами из японии я завязал… Тойоту Королу и Тойоту Кэмри с Рено Флюэнсом и Рено Латитьюд близко сравнивать нельзя. Ни по начинке, ни по надежности. Даже лакокрасочное покрытие и железо у французских машин на порядок лучше. Таким образом опыт владения комфортными и надежными французами и оставлявшими желать лучшего — японцами, приводит в сомнение, стоит ли связываться с японскими кроссоверами… Хотя конечно Ниссан японская фирма, но слияние концернов Рено и Ниссан благотворно думается повлияло на выпускаемые машины. Раньше Рено за машины не считал. Сейчас думается исходя из личного опыта положение кардинально поменялось. Двигатели наверно одни из лучших, о чем свидетельствует поставки их для авто Мерседеса, как и начало работы Рено с Мерседеса. При таком раскладе альянс Ниссан-Рено, а может быть со временем и Мерседес все к этому идет выведет на новую ступень автопром. В том числе и российский из болота. Был бы у Рено полноприводних моделей больше, что-то среднее между Х-трейлом и Патфайндером даже думать бы не стал, сразу побежал покупать. You may use these HTML tags and attributes: Обзоры авто новинок, превью новых автомобилей. Сменивший класс Nissan Pathfinder 4 поколения. Китайский Бид S6 Абсолютно новый Ниссан Кашкай Начнем с самого главного, Nissan Pathfinder 4-ого поколения лишился рамной конструкции, на которой покоился кузов предыдущего поколения модели. Внешние габаритные размеры кузова составляют: Масса в снаряженном состоянии кроссовера с полноприводной трансмиссией не превышает кг. Для окраски кузова применяются эмали различного цвета: Moonlight White белый , Brilliant Silver серебряный , Dark Slate темно серый , Super Black черный , Desert Sand бежевый , Mocha Stone светло коричневый , Cayenne Red красный , Arctic Blue Metallic синий. Еще по теме Audi A8 — 4 поколение флагмана Ауди Lada Vesta CNG — двухтопливная Лада Веста Haval M6 — пополнение в рядах Хавал Ford Tourneo Custom — обновление вэна Форд. Оставить отзывы Нажмите, чтобы отменить ответ. Свежие статьи Audi A8 — 4 поколение флагмана Ауди Lada Vesta CNG — двухтопливная Лада Веста Haval M6 — пополнение в рядах Хавал. Полное копирование текстов запрещено, при частичном копировании индексируемая ссылка на авто сайт povozcar. Авторство на фото и видео материалы принадлежит их законным владельцам.
Почти человек сериал лостфильм
Какой кондиционер выбрать для дома отзывы
Пермьгосударственныеорганизации по межеванию земли в мотовилихе
Лонгаз т 90 инструкция
Сильно горят руки