ГАЗ 24 "Волга" - автомобиль среднего класса, созданный на замену ГАЗ Серийно выпускался на заводе ГАЗ с по год. К началу х годов стало ясно, что модель ГАЗ 21 устаревает и необходимо разрабатывать модель на замену. Первые работы по новой модели в инициативном порядке были выполнены в году группой дизайнеров завода. В году в Москве проходила выставка американской промышленности, и, находясь под впечатлением от увиденного, дизайнеры ГАЗ выполнили первые эскизы ГАЗ С года к работе подключилась группа конструкторов. С по год было создано несколько макетов с разными дизайнами. К году осталось два основных варианта: В году были построены первые опытные модели с двумя вариантами оформления передней части машины. В серийное производство в итоге пошла модификация с двумя фарами и вертикальной решеткой радиатора. Новая модель создавалась с расчетом на установку сразу 4 разных двигателей: На серийную машину устанавливали модифицированный двигатель ГАЗ 21, получивший название ЗМЗ, и механическую 4-х ступенчатую коробку передач. На заводе планировали наконец освоить модель с автоматической коробкой, но не сложилось. Стоит отметить, что некоторые зарубежные дилеры ГАЗ комплектовали ки иностранными двигателя Peugeot. Первые серийные машины увидели свет в году, а на полную мощность конвейер вышел к году. Модель пользовалась оглушительным успехом. Она завоевала две золотые медали на выставках в Пловдине и Лейпциге. Салон машины стал больше и просторнее. У модели была уникальная система вентиляции. Как раз для нее на задних стойках модели имеются "жабры"-воздухозаборники. Появились новые тормоза с усилителями и обдув заднего стекла теплым воздухом. В стандартную комплектацию входил радиоприемник. С по год выпускались автомобили так называемой "первой серии" по аналогии с производством ГАЗ Они отличались передним сидением диванного типа, которое при необходимости могло стать трехместным, передними бамперами без клыков и вынесенными отдельно от задних фар катафотами. В течение всего производства в модель внедрялись новшества и проводились модернизации. Но происходило это постепенно, поэтому деление на "серии" по аналогии с моделью ГАЗ 21 в большой степени условно. Существовало много различным переходных моделей, сочетающих в себе детали отделки от машин предыдущих лет выпуска, и новшества, внедренные в производство недавно. С года начали производиться автомобили "второй серии". Они отличались двумя клыками с резиновыми вставками на бампере, новым дизайном задних фонарей, стояночными огнями на задних стойках. Модель оснастили раздельными передними сидениями и ремнями безопасности, как спереди, так и сзади. Кроме того, изменился радиоприемник, а ненадежный ленточный спидометр заменили на более надежный и привычный стрелочный. В году публике представили модернизированный вариант модели: Условно можно обозначить эту модель "третьей серией". Серийное производство стартовало в году. Модернизации подверглись многие узлы автомобиля. Например, на заводе изменили конструкцию тормозов. Появились новые, "утопленные" внешние дверные ручки, бесфорточные передние окна и электрообогрев заднего стекла. Бампера снова были лишены клыков, а с радиаторной решетки исчез хром. Также исчезли габаритные огни под основными фарами и стояночные огни на задних стойках. Автомобиль имел специальные модификации для таксопарков и широко использовался по всей территории СССР. Последняя машина этой модели была выпущена в году. ГАЗ 24 стал самой массовой легковой моделью завода ГАЗ. Облик автомобиля сочетает в себе черты американских моделей конца х годов. Финальный вариант дизайна автомобиля не копирует ни одну известную модель и полностью самобытен. На фоне иностранных аналогов х годов модель смотрелась весьма современно. Стоит отметить, что в дизайне машины есть преемственность поколений - горизонтальная решетка радиатора со множеством отверстий практически повторяет решетку на ГАЗ 21 "третьей серии". Интерьер автомобиля менялся вместе с ходом производства и неоднократно модернизировался. С года ГАЗ 24 комплектовалась модернизированным двигателем от ГАЗ 21, получившим название ЗМЗ Он имел рабочий объем 2,4 литра и выдавал мощность в 98 л. На модернизированную версию устанавливали двигатель ЗМЗ Стоит отметить, что для спецслужб была разработана модификация модели с индексом , получившая двигатель объемом 5,5 литра и мощностью л. Создано энтузиастом в году. Автомобили ВАЗ Автомобили Москвич Автомобили ГАЗ. Все модели Серийные Прототипы История Фотографии. Главная В раздел ВАЗ В раздел АЗЛК В раздел ГАЗ Поиск. История создания ГАЗ 24 "Волга" - автомобиль среднего класса, созданный на замену ГАЗ Дизайн Облик автомобиля сочетает в себе черты американских моделей конца х годов. Двигатель С года ГАЗ 24 комплектовалась модернизированным двигателем от ГАЗ 21, получившим название ЗМЗ
Гуппи совместимость с другими рыбками
Павловский лимон в домашних условиях
Почему умерла «Волга»: рассказ экс-работника ГАЗа
Что лучше мрт или пэт кт
Как изменить эл почту
Три сестры стихи короткиеи красивые
Спасатели малибу 2017 hdrip
Работа сколько звуков
Сонник найти хлеб
Сколько рублейв леве
Защищенная платформа 1с
Сериал где детей обучали военному делу
Энциклопедия
Пигментные пятна на теле у мужчин причины
Как стричь машинкой самостоятельно
Связи с общественностью резюме образец
Расписание автобусов екатеринбург шадринск
Тесты медицинские на категорию
Волга (автомобиль)
Что ты будешь делать если я умру
Скачать мультихак для кс го
Акустические панели своими руками
Подробная карта мордовии с районами и селами