Методы оценки эффективности логистической деятельности
Эффективность логистики: анализ издержек и контроль за ними
Контрольная работа: Критерии эффективности логистической системы
Предмет логистики очень сложен и неоднороден, чем он и отличается от наук, изучающих смежные виды функционального менеджмента. Определение логистики следует трактовать как теорию и практику управления процессами движения совокупности материальных. Финансовых, трудовых, правовых и информационных потоков в структурах рыночной экономики. Основная концептуальная идея логистики состоит в необходимости приспособления фирмы к изменяющейся рыночной обстановке, расходуя при этом как можно меньше в данных условиях средств. Логистическое управление в значительной степени воздействует на состояние финансово-экономического и правового обеспечения в рыночных условиях многообразных хозяйственных связей. Это, прежде всего, относится к рынку транспортных услуг, организации и функционированию складского хозяйства, к развитию транспортных служб в посреднических организациях и на предприятиях. Эффективность логистической системы характеризуется набором показателей работы данной системы при заданном уровне логистических издержек. Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя соответствующую ее целям Логистическую систему, прежде всего, стремится оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся:. Эти показатели являются ключевыми или комплексными показателями эффективности Логистической системы. Они лежат в основе отчетных форм компаний и систем показателей логистических планов разных уровней. Существуют также общепринятые процедуры сравнительной оценки фирм бенч-маркинг в области логистики на основе аналитических и экспертных методов, использующие указанные комплексные показатели. Общими логистическими издержками называются суммарные затраты, связанные с комплексом функционального логистического менеджмента и логистическим администрированием в логистической системе. В составе общих логистических издержек можно выделить следующие основные группы затрат:. Большинство отчетных форм о выполнении логистического плана содержат показатели логистических издержек, сгруппированные по функциональным областям логистики, например издержки в материальном менеджменте, издержки на операции физического распределения и т. Общепринятыми в западном бизнесе являются выделение и учет затрат на транспортировку, складирование, грузопереработку, управление запасами, управление заказами, информационно-компьютерную поддержку и т. Часто для решения задач оптимизации структуры или управления в логистической системе в составе общих логистических издержек учитываются потери прибыли от замораживания иммобилизации продукции в запасах, а также ущерб от логистических рисков или низкого качества логистического сервиса. Этот ущерб обычно оценивается как возможное уменьшение объема продаж, сокращение доли рынка, потеря прибыли и т. За последнее десятилетие заметен рост логистических издержек многих западных компаний на такие логистические функции, как транспортировка, обработка заказов, информационно-компьютерная поддержка, а также на логистическое администрирование. Использование общих логистических издержек в качестве ключевого показателя при формировании логистической стратегии в отечественном бизнесе наталкивается на ряд трудностей, вызванных следующими основными причинами:. Понятие качества логистического сервиса базируется на стандартизированных терминах "услуга" и "сервис". Несмотря на важность логистического сервиса для реализации корпоративных стратегий, до сих пор отсутствуют эффективные способы оценки его качества, что объясняется рядом особенностей характеристик сервиса в сравнении с характеристиками продуктов. Поставщикам сервиса сложно объяснить и дать спецификации видам сервиса, покупателям также трудно их оценить. Услуги потребляются в тот момент, когда они производятся, то есть услуги не складируются и не транспортируются. Сервис — деятельность, и поэтому он не может быть тестирован прежде, чем покупатель его купит. Указанные характеристики и особенности услуг играют важную роль в логистическом процессе. Очень важно учитывать тот факт, что качество сервиса в логистике проявляется в тот момент, когда встречаются поставщик сервиса и покупатель. Измерение качества сервиса при анализе и проектировании логистической системы должно основываться на критериях, используемых покупателями логистических услуг для этих целей. Когда покупатель оценивает качество логистического сервиса, он сравнивает некоторые фактические значения "параметров измерения" качества с ожидаемыми им величинами этих параметров, и если эти ожидания совпадают, то качество признается удовлетворительным. Комплексный показатель — производительность результативность ЛС — определяется объемами логистической работы услуг , выполненными техническими средствами, технологическим оборудованием или персоналом, задействованными в ЛС, в единицу времени, или удельными расходами ресурсов в ЛС. В качестве показателей эффективности использования транспортных средств может, например, служить коэффициент использования грузоподъемности грузовместимости транспортного средства, объем перевозок или грузооборот подвижного состава транспорта в час смену, сутки , грузооборот, приходящийся на 1 тонну грузоподъемности транспортного средства и т. Для оценки эффективности использования складского подъемно-транспортного оборудования может применяться показатель объема грузопереработки в единицу времени. Показатели производительности могут применяться для инфраструктурных логистических подразделений логистической системы в целом. Например, общим показателем производительности склада может служить грузооборот склада за сутки и т. В зарубежной практике логистического менеджмента в большинстве случаев не разделяются показатели производительности и продуктивности результативности. Показатель "логистическая результативность" по смыслу больше соответствует принятому в нашей экономике показателю "ресурсоотдача", характеризует удельный расход финансовых, материальных, энергетических, трудовых ресурсов по отношению к объемным или другим плановым показателям. Комплексный показатель — возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру — характеризует эффективность капиталовложений в подразделения инфраструктуры логистической системы, к которым в настоящее время относят:. Возврат на инвестиции в перечисленные объекты логистической инфраструктуры определяется в соответствии с действующими нормативно-методическими документами оценки эффективности капиталовложений. Существует несколько десятков определений понятия логистики как экономической деятельности. Наиболее широкая трактовка понимает под логистикой управление всеми видами потоков материальными, людскими, энергетическими, финансовыми и др. Управление любым объектом подразумевает сначала принятие решения, а затем его реализацию. Для того чтобы принимать решения, необходимы определенные знания, для практической реализации принятых решений нужны конкретные действия. Исходя из этого, рассмотрим логистику, с одной стороны, как науку, а с другой стороны, как хозяйственную деятельность. Логистика, как наука, разрабатывает научные принципы, методы, математические модели, позволяющие планировать, контролировать и управлять транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе:. Логистика как хозяйственная деятельность— это процесс управления движением и хранением сырья, материалов, полуфабрикатов и ГП в хозяйственном обороте от первичного источника сырья до конечного потребителя ГП, а также связанной с этими операциями информацией. Логистика позволяет на научной основе решать множество разнообразных задач различной сложности и масштабов, перечислим лишь некоторые из них:. Объектом изучения логистики как науки являются материальные потоки МП и соответствующие им финансовые потоки ФП и информационные потоки ИП. При этом под потоком понимают направленное движение совокупности чего-либо условно однородного например, продукции, информации, финансов, материалов, сырья и т. Понятие МП является ключевым в логистике. Материальный поток— незавершенная продукция, ГП, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций транспортировка, складирование и др. Размерностью МП является отношение размерности продукции единицы, тонны, м 3 и т. МП могут рассчитываться для конкретных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом. МП, который рассматривается для заданного момента или периода времени, становится материальным запасом МЗ. Параметрами МП могут быть: Существует большое разнообразие МР, продукции и операций с ними. Каждому МП соответствует некоторый ИП и ФП. Информационный поток— это поток сообщений в речевой, документной бумажной и электронной и другой форме, генерируемый исходным МП в рассматриваемой ЛС, между ЛС и внешней средой и предназначенный для реализации управляющих функций. Между МП и ИП не существует однозначного соответствия, то есть синхронности во времени возникновения, направленности и др. ИП может опережать МП проведение переговоров, заключение контрактов и т. Возможным является наличие нескольких ИП, сопровождающих МП. Финансовый поток в логистике понимается как направленное движение финансовых средств, циркулирующих внутри ЛС, между ЛС и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного МП. Таким образом, специфика финансовых потоков в логистике заключается именно в потребности обслуживания процесса перемещения в пространстве и во времени соответствующего потока товарно-материальных или товарно-нематериальных ценностей. Помимо материального, информационного и финансового вида потоков выделяют также поток услуг, представляющий собой количество услуг, оказываемых за определенный временной интервал. Под услугой понимается особый вид деятельности, удовлетворяющей общественные и личные потребности транспортные услуги, оптово-розничные, консультационные, информационные и т. Услуги могут оказываться людьми и оборудованием в присутствии клиентов и в их отсутствии, быть направленными на удовлетворение личных потребностей или нужд организаций. Необходимость введения понятия потока услуг обусловлена возрастающей важностью и развитием индустрии сервиса и концентрацией в ней все большего количества компаний и населения. К объективным экономическим факторам, ускорившим развитие логистики на этапе становления е годы XXвека , относятся: Повышение разнообразия товаров привело к значительному возрастанию затрат на создание и поддержание запасов в системах распределения, что потребовало поиска новых путей снижения этих затрат. Начала формироваться теория и практика логистического управления. Широкое распространение за рубежом получила философия маркетинга. Возникли новые логистические подходы к сокращению циклов заказа и производства продукции. Пришло понимание того, что:. На этом этапе пришло понимание и формулирование ключевой концепции общих затрат в физическом распределении. Смысл ее заключается в следующем: Например, если переключить перевозки товаров с автомобильного на воздушный транспорт, то можно исключить необходимость создания промежуточных складов и соответствующие затраты на складирование, хранение и УЗ. При этом затраты на транспортировку возрастут, но общий уровень затрат в распределительной сети уменьшится. Логистический подход первоначально был использован в сфере обращения, охватив на этапе становления организацию хранения и транспортировки ГП. Транспорт и склад, прежде связанные лишь операциями погрузки и разгрузки, начинают работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. То есть начинают совместно решаться задачи организации транспортно-складского процесса. Этот этап характеризуется наименее совершенной формой логистического управления. Система управления действует по принципу непосредственного реагирования на ежедневные колебания спроса и сбои в процессе распределения продукции. Задачи оптимизации физического распределения продукции решались и раньше. Например, оптимизировались частота и размер поставляемых партий; размещение и функционирование складов; транспортные маршруты и графики и т. Однако традиционно эти задачи решались обособленно, что не могло обеспечить значительного системного эффекта. Совместное решение отдельных задач по управлению МП, предпринятое на этапе становления, оказалось намного сложнее их обособленного решения, потребовало иных методов, иной подготовки специалистов, использования вычислительной техники и специализированного программного обеспечения. Развитие компьютерных технологий, которые начали активно внедряться в бизнес с середины х годов, позволило автоматизировать решение таких многоальтернативных и оптимизационных задач, как выбор вида транспорта, оптимизация размещения производства и складов, оптимальная маршрутизация, управление многоассортиментными запасами продукции, прогнозирование спроса и потребностей в ресурсах и т. Отличительной чертой —х годов стало усиление конкуренции на фоне нехватки высококачественных сырьевых ресурсов энергетический кризис. Предшествующий рост инвестиций в средства производства сменился относительной стабилизацией. При этом значительно выросли логистические затраты, стоимость физического распределения. Основной задачей большинства фирм стало рациональное использование сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий. Ресурсный фактор снижение энергоемкости и материалоемкости продукции стал основным в конкурентной борьбе. На этапе развития производство, складское и транспортное хозяйства предприятий начали работать как единый слаженный механизм, то есть происходило управление потоком производимых товаров от производственной линии до конечного потребителя. С одной стороны данный этап характеризуется распространением логистической системы, а с другой стороны для большинства фирм логистический подход еще не стал очевидным. Попытки внедрить логистическую координацию различных подразделений фирмы, внести организационные изменения, необходимые для реализации сквозного управления МП встречали противодействие со стороны среднего и высшего звена менеджмента, привыкшего выполнять традиционные обособленные функции закупок, транспортировки, грузопереработки. Дополнительные трудности создавали системы бухучета, не приспособленные для выделения и контроля составляющих логистических издержек и оценки результатов. Логистическое управление стало охватывать производство, чему способствовало появление компьютерных систем контроля и управления производством, внедрение и развитие автоматизированных систем управления АСУ технологическими процессами и производственными подразделениями. Широкое распространение получило использование компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами. К концу —х годов на Западе завершилась так называемая "тарно-упаковочная" революция, которая коренным образом изменила набор операций, организацию, техническое и технологическое обеспечение складского процесса. Большое развитие получило производство транспортно-складского оборудования, стандартизация и производство новых видов тары и упаковки, стали формироваться современные автоматизированные складские комплексы, активно начала внедряться контейнерная перевозка грузов. Интеграция производственных, складских и транспортных процессов, включающих работу с сырьем и готовой продукцией. В е годы произошли изменения в государственном регулировании инфраструктуры экономики; повсеместное распространение философии всеобщего управления качеством; структурные изменения в организациях бизнеса. Произошел бурный рост партнерства и стратегических союзов в бизнесе, в области оказания специализированных услуг на транспорте, в оптовой торговле и распределении, которые сменили предшествующую практику недоверия, подозрительности и ожесточенной конкуренции. Пришло понимание, что наряду с МП необходимо управлять сервисными потоками услугами и сопутствующими ИП и ФП. Получила повсеместное распространение концепция всеобщего управления качеством, которая произвела переворот в теории и практике менеджмента. Концепция всеобщего управления качеством является своего рода философией управления, которая признает, что нужды потребителя и цели бизнеса неразделимы. Концепция всеобщего управления качеством— это управленческий подход, ставящий в центр внимания задачу повышения качества и основанный на участии в решении этой задачи всех членов организации на всех стадиях производства и продвижения продукции услуг. Он позволяет достичь долговременного успеха за счет удовлетворения нужд потребителей и благодаря взаимной выгоде как каждого члена организации, так и общества в целом. Этап интеграции характеризуется объединением логистических функций фирмы и ее логистических партнеров в так называемую полную ЛЦ, включающую закупку— производство— распределение и продажу. Благодаря революции в информационных технологиях и изменениям в экономике на данном этапе произошел феномен логистического "взлета", который характеризовался:. Логистическое управление стало осуществляться не по принципу непосредственного реагирования, а на основе долгосрочного планирования. Произошла революция в информационных технологиях и внедрение персональных компьютеров. На базе персональных компьютеров были созданы автоматизированные рабочие места. Программное обеспечение позволило использовать персональные компьютеры в интерактивных процедурах интегрированного логистического менеджмента от закупок материалов до распределения и продаж ГП. К м годам появилась технология электронного обмена данными electronic data interchange, EDI , первыми пользователями которой были супермаркеты, связавшие свои системы контроля состояния запасов непосредственно с системами поставщиков. Определяющее значение в становлении интегральной концепции логистики имела возможность постоянного контроля всеми фазами движения МП от первичного источника сырья до конечного потребителя в режиме реального времени и удаленного доступа благодаря современным коммуникационным технологиям электронный обмен данными, спутниковые коммуникационные технологии, компьютерные сети и др. В е годы концепция логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, была признана большинством участников цепей снабжения, производства и распределения. Появились фундаментальные изменения в организации и управлении рыночными процессами во всей мировой экономике. Компании стали осуществлять свою деятельность не только на региональном или национальном уровнях, но и на глобальном. Началась глобализация мировой экономики. В связи с глобализацией мировой экономики усилилась потребность в привлечении "третьих участников"— таможенных и экспедиционных агентств, банков и т. Это предъявило новые требования к менеджерам логистики:. В индустриально развитых странах были созданы национальные и международные специализированные общества и ассоциации логистики, которые имеют свои исследовательские центры, консультативные отделы, банки информации, учебные центры и т. Появилась технология электронной почты, получил развитие электронный бизнес. Широкое распространение получили электронные закупки. Электронная торговля стала происходить как между различными фирмами B2B— business-to-business , например, поставщиком и производителем, так и между электронными фирмами и конечными потребителями B2С— business-to-сustomer. Для поддержки электронного обмена данными были разработаны технологии кодирования товара в виде штрихового кода или магнитной полоски, а также электронный перевод денежных средств. Современный этап развития логистики е годы определяют два основных фактора: В настоящее время в мире в области науки и техники происходит так называемая глобальная революция, которая заключается в том, что технологические изменения происходят повсеместно, а не появляются где-то в одном месте, а затем постепенно распространяются— как это происходило ранее, в сельскохозяйственной и промышленной революциях. Описанные выше факторы предопределили следующие основные тенденции современной логистики. Общие вопросы логистического управления. Авиация и космонавтика Административное право Арбитражный процесс 23 Архитектура Астрология 4 Астрономия Банковское дело Безопасность жизнедеятельности Биографии Биология Биология и химия Биржевое дело 68 Ботаника и сельское хоз-во Бухгалтерский учет и аудит Валютные отношения 50 Ветеринария 50 Военная кафедра ГДЗ 2 География Геодезия 30 Геология Геополитика 43 Государство и право Гражданское право и процесс Делопроизводство 19 Деньги и кредит ЕГЭ Естествознание 96 Журналистика ЗНО 54 Зоология 34 Издательское дело и полиграфия Инвестиции Иностранный язык Информатика Информатика, программирование Исторические личности История История техники Кибернетика 64 Коммуникации и связь Компьютерные науки 60 Косметология 17 Краеведение и этнография Краткое содержание произведений Криминалистика Криминология 48 Криптология 3 Кулинария Культура и искусство Культурология Литература: Плохо Средне Хорошо Отлично. Банк рефератов содержит более тысяч рефератов , курсовых и дипломных работ, шпаргалок и докладов по различным дисциплинам: А также изложения, сочинения по литературе, отчеты по практике, топики по английскому. Критерии эффективности логистической системы Название: Критерии эффективности логистической системы Раздел: Рефераты по менеджменту Тип: Содержание Введение Критерии эффективности логистической системы Понятие "объекта" логистического управления Стадии развития логистики Список литературы Введение Предмет логистики очень сложен и неоднороден, чем он и отличается от наук, изучающих смежные виды функционального менеджмента. Критерии эффективности логистической системы Логистическое управление в значительной степени воздействует на состояние финансово-экономического и правового обеспечения в рыночных условиях многообразных хозяйственных связей. За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся: В составе общих логистических издержек можно выделить следующие основные группы затрат: Использование общих логистических издержек в качестве ключевого показателя при формировании логистической стратегии в отечественном бизнесе наталкивается на ряд трудностей, вызванных следующими основными причинами: Покупатель зачастую принимает непосредственное участие в производстве услуг. Покупатель никогда не становится собственником, приобретая услуги. Комплексный показатель — возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру — характеризует эффективность капиталовложений в подразделения инфраструктуры логистической системы, к которым в настоящее время относят: Понятие "объекта" логистического управления Существует несколько десятков определений понятия логистики как экономической деятельности. Логистика, как наука, разрабатывает научные принципы, методы, математические модели, позволяющие планировать, контролировать и управлять транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе: Логистика позволяет на научной основе решать множество разнообразных задач различной сложности и масштабов, перечислим лишь некоторые из них: Классификация материальных потоков Признак классификации. Состоит из грузов, имеющих отношение к конкретному предприятию, но движущихся во внешней для предприятия среде. Возникает при транспортировке грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожным составом, колонной автомашин, караваном судов и т. Возникает при транспортировке такого количества грузов, которое не позволяет полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требует при перевозке совмещения с другими грузами. В процессе его транспортировки обеспечивается полное использование грузоподъемности транспортных средств при меньшем занимаемом объеме, например, металлы. Образуется грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта при полном использовании его объема, например, табачные изделия. Перевозится без тары в специализированных транспортных средствах: Их главное свойство— сыпучесть например, зерно. Перевозится без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться например, уголь, песок, соль , обладают сыпучестью. Перевозится в цистернах и наливных судах и требует для перегрузки, хранения и других ЛО специальных технических средств. Потоки сырья и материалов в непрерывных производственных технологических процессах замкнутого цикла, потоки нефтепродуктов, газа, перемещаемые с помощью трубопроводного транспорта и др. Курьером, почтой, телефоном, телеграфом, телетайпом, электронной почтой, факсом, по телекоммуникационным сетям. Обусловленные процессом закупки, инвестиционные, по воспроизводству рабочей силы, по формированию материальных затрат в процессе производства, обусловленные процессом продажи продукции. Денежные наличные , информационно-финансовые безналичные , учетно-финансовые при формировании материальных затрат в процессе производства. Ваш сайт очень полезный! Сделай паузу, студент, вот повеселись: На экзамене по физике профессор пытается вытянуть на положительную оценку нерадивого студента: Кстати, анекдот взят с chatanekdotov. Где скачать еще рефератов? Кто еще хочет зарабатывать от рублей в день "Чистых Денег"? Станете ли вы заказывать работу за деньги, если не найдете ее в Интернете?
Рабочая программа профессионального модуля ПМ. Шатилина - преподаватель общепрофессиональных специальных дисциплин. Оценка эффективности работы логистических систем и контроль логистических операций. Проводить контроль выполнения и экспедирования заказов;. Организовывать приём и проверку товаров гарантия получения заказа, проверка качества, подтверждение получения заказанного количества, оформление на получение и регистрацию сырья ; контролировать оплату поставок. Подбирать и анализировать основные критерии оценки рентабельности систем складирования и транспортировки. Определять критерии оптимальности функционирования подразделения участка логистической системы с учётом целей и задач организации в целом. С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен: Количество часов на освоение программы профессионального модуля: Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями. Брать на себя ответственность за работу членов команды подчинённых , результат выполнения заданий. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности. Объём времени, отведенный на освоение междисциплинарного курса курсов. Производственная практика по профилю специальности , часов. Содержание обучения по профессиональному модулю ПМ. Наименование разделов профессионального модуля ПМ , междисциплинарных курсов МДК и тем. Содержание учебного материала, лабораторные работы и практические занятия, самостоятельная работа обучающихся, курсовая работа проект. Основы контроля и оценки эффективности функционирование логистических систем и операций. Методы и модели оптимизации функционирования логистических систем. Логистическая система как основа организационно-экономической устойчивости предприятия. Определение коэффициента эффективности хозяйственной деятельности звеньев логистической системы. Оценка влияния логистики на общие показатели бизнеса компании. Методика проведения контроля деятельности каналов распределения продукции и услуг. Критерии и результативности и производительности логистической системы. Этапы оценки эффективности функционирования логистической системы. Основные показатели эффективности функционирования логистических систем. Расчет точки безубыточности для предприятия логистической системы. Доходы и прибыль в теории и практике логистической системы. Расчет прибыли, валового, среднего дохода логистической системы. Функциональная многоуровневая структура стратегической логистики. Разработка типовых структур управления на предприятии. Вклад руководителей логистических служб в разработку стратегии. Целенаправленность стратегической логистической логистики. Основные направления функционирования стратегической логистики. Процесс принятия стратегических решений на основе анализа факторов внешней среды. Провести анализ факторов внешней среды на примере конкретного предприятия. Управление посредством выбора стратегических позиций. Выбор стратегических позиций на примере конкретного предприятия. Управление в условиях стратегических неожиданностей. Система чрезвычайных мер при возникновении стратегических неожиданностей. Выявление стратегических неожиданностей на предприятии и разработка чрезвычайных мер. Предмет дисциплины, его цели и задачи. Структурно - логистическая схема дисциплины. Концепция создания системы интегрированной логистики. Основные принципы интегрированной логистики. Сфера закупок — объект внешнего снабжения. Тенденции повышения эффективности промышленного производства. Характеристика основных инструментов используемых при разработке планов производств. Применение интегрированных цепочек снабжения. На примере конкретного предприятия разработать план производства. Функциональный цикл как основа операционной структуры интегрированной логистики. Цель управления цепью поставок. Мероприятия по минимизации нарушений графика поставок. Понятие и сущность функционального цикла. Роль функционального цикла в интегрированной логистике. Структура затрат по стадиям ЖЦ наукоемкого изделия. Оболочный системный интегратор ОСИ. Слияние производственных и обслуживающих производств СПО , цель деятельности по поддержке ЖЦ продукта. Единый логистический центр, его задачи и характеристика. Схема концепции разработки и поддержки изделий. Схема взаимодействия логистического центра с подразделениями и партнерами. Концепция стоимости жизненного цикла. Управление ремонтом и обслуживанием. Контроль расходов при выполнении субподряда. Постоянная оценка результатов деятельности поставщиков. Методы и системы поддержки жизненного цикла. Основные преимущества решения - PLM. Создать схему взаимодействия логистического центра с подразделениями и партнерами на примере конкретных предприятия. Ключевые факторы компетентности интегрированной логистики. Концепция JIT — технология построения логистической системы. Схема взаимодействия участников в системе интегрированной логистической поддержки ИЛП. Структура системы интегрированной логистической поддержки. Концептуальная граф-модель системы ИЛП. Базовая схема потоковой модели системы ИЛП. Основные показатели, описывающие функционирование системы ИЛП. Выявление факторов, влияющих на развитие концепции на примере предприятия. Выявление отличий ERP — систем от MRPII — систем. Базовая организационно-функциональная структура информационно-логистической системы на предприятии. Факторы макро и микро среды предприятия. Состав базисных логистических действий. Структура процесса управления ЖЦ. Общие положения имитационного моделирования изделия. Анализ и обработка результатов моделирования. Управление затратами в сети снабжения производства продукции. Управление снабжением запасными частями. Управление затратами при проектировании. Основные стратегии управления запасами. Классификация и виды моделей управления. Характеристика основных параметров управления запасами. Блок-схема алгоритма нахождения оптимальной стратегии управления запасами. Экономико-математическая модель определения стратегии управления запасами. Принципиальная схема функционирования подразделений логистики предприятия. Проблемы построения интегрированных систем менеджмента. Эволюция концепции интегрированных систем менеджмента. Системный подход к управлению технологическими ресурсами. Системный анализ как основной методологический принцип технологического менеджмента. Безопасность как комплексная характеристика системы. Модель безопасности в интегрированной системе менеджмента. Составление блок схемы алгоритма имитации на примере конкретного предприятия. Схематично изобразить общий вид сети поставок материальных ресурсов для производства и обслуживания изделий. Определение влияния времени на затраты на ЖЦИ с помощью контрольных точек. Построить график по результатам расчетов. Схематично изобразить уровни информационного обеспечения. Новые предпосылки развития и требования. Интеграция организаций России в мировую логистическую сеть. Эффективность, координация и контроль логистических операций, процессов, систем. Определение отклонений от плановых показателей в работе логистической системы. Контрольные мероприятия на различных стадиях логистического процесса. Рентабельность функционирования логистической системы и ее элементов. Систематическая проработка конспектов занятий, учебной и специальной экономической литературы по вопросам к параграфам, главам учебных пособий, составленным преподавателем. Подготовка к практическим работам с использованием методических рекомендаций преподавателя, оформление практических работ, отчётов и подготовка к их защите. Самостоятельное выполнение расчётов и построение графиков при выполнении практических занятий. Выявление уязвимых мест и ликвидация отклонений от плановых показателей. Расчет основных показателей эффективности функционирования логистической системы и её отдельных элементов. Ознакомление с методикой оценки эффективности, координации и контроля логистических операций, процессов, систем. Ознакомление с методикой анализа выполнения стратегического и оперативного логистических планов. Выявление стратегических неожиданностей на предприятии и обследование внутренних и внешних элементов организации. Проектирование схемы взаимодействия логистического центра с подразделениями. Реализация профессионального модуля предполагает наличие учебных кабинетов междисциплинарных курсов и лабораторий: Реализация профессионального модуля предполагает обязательную производственную практику. Альфа — Пресс, г. ИНФРА - М, Оптимизация процессов транспортировки и проведение оценки стоимости затрат на хранение товарных запасов. Оценка инвестиционных проектов в логистической системе. Требования к квалификации педагогических кадров, обеспечивающих обучение по междисциплинарному курсу курсам: Требования к квалификации педагогических кадров, осуществляющих руководство практикой: Проводить контроль выполнения и экспедирования заказов. Организовывать прием и проверку товаров гарантия получения заказа, проверка качества, подтверждение получения заказанного количества, оформление на получение и регистрацию сырья ; контролировать оплату поставок. Подбирать и анализировать основные критерии оценки рентабельности систем складирования, транспортировки. Определять критерии оптимальности функционирования подразделения участка логистической системы с учетом целей и задач организации в целом. Формы и методы контроля и оценки результатов обучения должны позволять проверять у обучающихся не только сформированности профессиональных компетенций, но и развитие общих компетенций, обеспечивающих их умения. Интерпретация результатов наблюдений за деятельностью обучающегося в процессе освоения образовательной программы. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями. Брать на себя ответственность за работу членов команды подчинённых , за результат выполнения заданий. Примерная рабочая программа производственного обучения по профессии мастер сельскохозяйственного производства: Настоящие методические рекомендации предназначены для студентов дневного отделения специальности Представленный мною материал можно использовать для проверки знаний и умений по соответствующей теме Министерство образование и науки Республики Татарстан Социальная сеть работников образования ns portal. Детский сад Начальная школа Школа НПО и СПО ВУЗ. Главная Группы Мой мини-сайт Ответы на часто задаваемые вопросы Поиск по сайту Сайты классов, групп, кружков Сайты образовательных учреждений Сайты пользователей Форумы. Проводить контроль выполнения и экспедирования заказов; 2. Опыт работы не требуется. Всего - часов, в том числе: Код Наименование результата обучения ПК 4. Проводить контроль выполнения и экспедирования заказов; ПК 4. ОК 1 Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2 Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество. ОК 3 Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность. ОК 4 Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития. ОК 5 Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 6 Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями. ОК 7 Брать на себя ответственность за работу членов команды подчинённых , результат выполнения заданий. ОК 8 Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации. ОК 9 Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности. Стратегическая логистика 70 20 35 ПК. Интегрированная логистика 82 24 41 Производственная практика по профилю специальности , часов 36 36 Всего: Содержание обучения по профессиональному модулю ПМ Наименование разделов профессионального модуля ПМ , междисциплинарных курсов МДК и тем Содержание учебного материала, лабораторные работы и практические занятия, самостоятельная работа обучающихся, курсовая работа проект Объём часов Уровень освоения 1 2 3 4 ПМ Сущность и свойства логистических систем Содержание 4 1. Сущность и свойства логистических систем Сущность и свойства логистических операций 2 2 2. Виды логистических систем по масштабам сферы деятельности. Звенья логистической цепи и их особенности 2 3 Тема 1. Сущность макрологической системы Сущность мезологической системы Сущность микрологической системы 2 3 Практическая работа Оценка эффективности логистической цепи 6 Тема. Сущность метода сценариев Сущность метода Дельфи 2 3 2. Сущность метода дерева целей Сущность матричного метода 2 3 Практическая работа Ознакомление с методикой анализа логистических систем 10 Тема 1. Сущность контроллинга в логистических системах. Основные функции контроллинга 2 3 Практическая работа Методика проведения контроля деятельности каналов распределения продукции и услуг. Этапы оценки эффективности функционирования логистической системы 2 3 3. Основные показатели эффективности функционирования логистических систем 2 3 Практическая работа Определение показателей эффективности логистических систем 12 Тема 1. Показатели безубыточности Операционный рычаг и запас финансовой прочности 2 3 Практическая работа Определение точки безубыточности логистической системы 8 3 Тема 1. Средний валовой и средний предельный доход Расчет прибыли логистической системы Закон убывающей отдачи 2 3 Практическая работа Расчет прибыли, валового, среднего дохода логистической системы 6 МДК. Роль стратегической логистики на предприятии. Основные понятия и задачи стратегической логистики. Область применения стратегической логистики. Методология организации процесса стратегической логистики. Основные этапы развития стратегической логистики. Задачи подсистемы стратегической логистики. Подсистемы стратегического управления производства. Основные черты и характеристика логистической стратегии. Классификация видов логистического планирования. Организация управления службами логистики. Стратегические решения Содержание 2 1. Типы стратегических решений Роль руководителей логистических служб Вклад руководителей логистических служб в разработку стратегии. Выбор логистической стратегии на предприятии. Преимущества, получаемые от стратегии партнёрства. Общая характеристика логистической стратегии. Связь стратегии с решениями более низких уровней. Связь стратегии с решениями низких уровней. Процедуры, проблемы и факторы при разработки стратегии. Области принятия решений при реализации стратегии. Уровни решений в логистике. Понятие и сущность стратегических решений. Основные виды управленческой деятельности. Анализ факторов внешней среды предприятия. Обследование внутренних элементов организаций. Выполнить обследование внутренних элементов в организации. Стратегическое управление выпуском продукции. Стратегическое управление ресурсами предприятия. Долгосрочное планирование на основе экстраполяции. Управление на основе ранжирования и задач. Мероприятия в рамках ранжирования. Разработка задач и распределение их по степени ранжирования. Управление по слабым сигналам. Задачи управления по слабым сигналам. Действие организации при слабых сигналах. Проблемы, возникающие в цепи поставок. Темпы изменений колесо демпинга. Реинжиниринг бизнес — процессов. Роль реинжиниринга в деятельности предприятий. Основные принципы бизнес — процессов. Интегрированная логистика, понятие, цели, принципы Содержание 4 1. Основные составляющие интегрированной логистики. Основные преимущества решения - PLM 2 2 Практическая работа Создать схему взаимодействия логистического центра с подразделениями и партнерами на примере конкретных предприятия. Концепция TQM — все общие управления качеством. Концепция SCM — новая концепция бизнеса. Система управления интегрированной логистики. Ключевые компетенции технологического менеджмента. Анализ показателей работы логистической системы. Контроль логистических систем и операций. Анализ выполнения логистических планов предприятия. Оценка качества товаро-материальных ценностей. Самостоятельная работа над курсовой работой. Учебная практика Виды работ: Материально-техническое обеспечение Реализация профессионального модуля предполагает наличие учебных кабинетов междисциплинарных курсов и лабораторий: Информационное обеспечение обучения Основные источники: ИНФРА - М, г. КНОРУС, Аникина Б. ИНФРА — м г. ИНФРА - М, 5. Маркет ДС, 6. Оптимизация ресурсов организаций подразделений Оценка инвестиционных проектов в логистической системе. Кадровое обеспечение образовательного процесса Требования к квалификации педагогических кадров, обеспечивающих обучение по междисциплинарному курсу курсам: Результаты освоенные профессиональные компетенции Основные показатели оценки результата Формы и методы контроля оценки ПК 4. Текущий контроль в форме: Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес - демонстрация интереса к будущей профессии Интерпретация результатов наблюдений за деятельностью обучающегося в процессе освоения образовательной программы. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество - выбор и применение методов и способов решения профессиональных задач в области логистических процессов в организациях подразделениях - оценка эффективности и качества выполнения; ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность - решение стандартных и нестандартных профессиональных задач в области логистических процессов в организациях подразделениях ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития - эффективный поиск необходимой информации; - использование различных источников получения информации, включая электронные ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности - использование Интернет-ресурсов, создание и заполнение электронных таблиц, схем, графиков, шаблонов документов ОК 6. Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями - взаимодействие с обучающимися, преподавателями и лаборантами в ходе обучения. Брать на себя ответственность за работу членов команды подчинённых , за результат выполнения заданий - самоанализ и коррекция результатов собственной работы ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации - организация самостоятельных занятий при изучении профессионального модуля. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности - анализ инноваций в области планирования и организации логистического процесса в организациях подразделениях различных сфер деятельности. Методическая разработка по выполнению практических и лабораторных работ ПМ Организация видов работ при эксплуатации и реконструкции строительных объектов МДК Реконструкция зданий Раздел 2. Проведение мероприятий по оценке технического сост Настоящие методические рекомендации предназначены для студентов дневного отделения специальности Контрольная работа по ПМ. ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ профессионального модуля ПМ. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ ПМ. Коды профес сиональных компетенций. Наименование разделов профессионального модуля. Обязательная аудиторная учебная нагрузка обучающегося. Производственная по профилю специальности. Сущность и свойства логистических систем. Сущность и свойства логистических систем Сущность и свойства логистических операций. Звенья логистической цепи и их особенности. Практическая работа Определение коэффициента эффективности хозяйственной деятельности звеньев логистической системы. Сущность макрологической системы Сущность мезологической системы Сущность микрологической системы. Практическая работа Оценка эффективности логистической цепи. Практическая работа Оценка влияния логистики на общие показатели бизнеса компании. Сущность метода сценариев Сущность метода Дельфи. Сущность метода дерева целей Сущность матричного метода. Практическая работа Ознакомление с методикой анализа логистических систем. Практическая работа Методика проведения контроля деятельности каналов распределения продукции и услуг. Практическая работа Определение показателей эффективности логистических систем. Показатели безубыточности Операционный рычаг и запас финансовой прочности. Практическая работа Определение точки безубыточности логистической системы. Средний валовой и средний предельный доход Расчет прибыли логистической системы Закон убывающей отдачи. Практическая работа Расчет прибыли, валового, среднего дохода логистической системы. Факторы, влияющие на стратегию формирования партнёрства. Интегрированная логистика, понятие, цели, принципы. Практическая работа На примере конкретного предприятия разработать план производства. Практическая работа Создать схему взаимодействия логистического центра с подразделениями и партнерами на примере конкретных предприятия. Практическая работа Составление блок схемы алгоритма имитации на примере конкретного предприятия. Самостоятельная работа при изучении ПМ Тематика внеаудиторной самостоятельной работы: Результаты освоенные профессиональные компетенции. Основные показатели оценки результата. Формы и методы контроля оценки.
Метод эйлера гидравлика
В ячейке h5 электронной таблицы
Тюльпан веранди фото описание
Наращивание ресниц пучками в домашних условиях
Планировщик маршрутов по европе