Реле - регуляторы напряжения для аппаратов с однофазным генератором
Реле-регулятор скутера
Как проверить реле-регулятор скутера?
Пожалуйста зарегистрируйтесь или авторизируйтесь! Войти через uID Старая форма входа. Скутер хотя и не автомобиль, но тоже средство передвижения, поэтому решил создать тему в этом разделе. Назрела необходимость спаять знакомому регулятор напряжения на скут. Шунтирующего типа и не шунтирующего. Думаю лучше сделать вторую фото ниже. Но есть NPN-типа, которые думаю вполне подойдут кт, , , плюс несколько импорных Как переделать схему под них? Или может вообще как нибудь обойтись без транзистора? Тиристоры имеют малый ток отпирания до 5мА. Отредактировал Искатель - Вс, Спасибо КРАБ, но по представленной Вами ссылке - схемы шунтирующего типа. Я же хотел собрать - не шунтирующий РР. Собирал по первой схеме на ку , вместо диодов использовал диодный мост на 15 ампер - работает , если РР будет использоваться без аккумулятора, то необходимы большие сглаживающие емкостя на выходе регулятора , без них стабилизации не будет я как раз катаюсь без аккумулятора. И еще один момент у меня без нагрузки была слабая стабилизация напряжения , пришлось выход нагружать сопротивлением Ом 2 Вт , греется он не сильно и напряжение стабильно. Спрашивал у автора схемы за эту проблему , он ответил , что он собрал не один десяток этих регуляторов и таких проблем не было , ну и его предположение - возможно из за советских КУ Обратите внимание на схему - генератор должен быть гальванически изолирован от массы. Мне пришлось не много переделывать на своей Дельте электрику под этот РР. Краб, такого оптрона и полевика близкого по характеристикам нет. Но и КТ у меня тоже нет. Поэтому и спрашивал, как ее переделать под транзистор NPN типа. Сегодня раздобыл несколько плат, на одной нашел KSP92 , судя по всему аналог высоковольтного MPSA Завтра попробую собрать схему. Тиристоры поставил ВТ , вместо MPSA92 - 2n Стабилитроны на 14,7В не нашел, воткнул два последовательно кса получилось 13,1Вольт. Вместо диодного моста 2 мелких диода по "минусу" ток небольшой , по "плюсу" - мощный сдвоенный шоттке. Супрессор пока не ставил. Нагрузил на выходе сопротивлением R зелененькое, 0. При подключить коллектора 2n через диод к упр. Если подключить второй тиристор как отдельно, так и вместе с другим , начинается свистопляска. Напряжение на выходе скачкообразно меняется от 15 до 19Вольт. Подключал к трансформатору выход 22В переменки. На осцилограммах на упр. Куда копать не знаю. Тиристоры на место "непонятного" пробовал ставить другие, не помогает. Отредактировал Искатель - Пт, По даташиту у BT ток управления до 32мА. В импульсе до 5А. Вот тут -то и начинаются странности , коэффициент передачи по току транзистора предполагает что ток через него будет течь от 82 до мА. Что ограничивает ток управления тиристоров? Нам нужно максимум 64мА , а транзистор при 10кОм в базе и 60 коэффициенте передачи пропустит 82мА. Я бы подкорректировал подбор номинала 10кОм. Такой способ ограничения тока управления считаю зыбким , по причине термонестабильности , разбросу коэффициента усиления. Проще открыть транзистор полностью и задать ток управления для каждого тиристора резистором после диодов идущих на управляющий электрод. Также странно - как откроется стабилитрон при столь малом токе? В управляющих электродов цепь - по резистору номиналом 0,5Вт для тока порядка 30мА. Резистор в 1,8кОм обеспечит ток в 8мА , что вгонит оба КСА в номинальный режим работы , а помножив этот ток на даже минимальный коэффициент усиления 60 транзистора 2N - получим ток коллектора порядка мА , напомню что максимальный для этого типа транзистора 0,6А Это на случай если пользовать КУ с током управления мА. Если гена имеет при ватах сопротивление 7 Ом , то ток 2А. А значит 1N не подходят - нужны 1N Вроде всё вогнали в рамки. Я ТАК ПРИКИНУЛ , МОЖ КТО ВОЗРАЗИТ И ПОПРАВИТ? Отредактировал krupgena - Сб, Заменил резистор на 1. Ток через стабилитрон с одним подключенным тиристором всего около 1,1мА. С двумя - скачет от 2,8 до 3,5мА, и постепенно увеличивается напряжение на выходе при этом скачет В дальнейшем выяснил, что первый тиристор напряжение при работе которого было стабильно работает как на 1 так и на 2 "месте". Остальные из имеющихся у меня тиристоров пробовал несколько ВТ и КУИ 1 из них ранее работал в другой схеме также отказываются работать в регуляторе тоже скачет напряжение, втыкай хоть на место первого, хоть на место второго. Установка в цепь затвора резисторов R результата не дала. В какую сторону мыслить? Мы рады вас видеть. Регулятор напряжения для скутера. Регистрация для просмотра Отредактировал Искатель - Вс, А такая годится Файлы: Тогда за 1,5КЕ18 воще молчу,, вся надежда на тиристоры куИ , стабилитрон д,. Регистрация для просмотра Отредактировал Искатель - Пт, Регистрация для просмотра Отредактировал krupgena - Сб, Страница 1 из 5.
Сообщение отредактировал ykrom - Понедельник, Вход-3 желтых провода, а выход белый, красный, черный и зеленый. Страница 1 из 1. В этой теме мы обсуждаем что такое реле-регулятора напряжения , как его проверить, что с ним делать и как его ремонтировать Сколько бы не ездил по дорогам, но все не объедешь! Как проверить данный реле-регулятор напряжения? Делается это очень просто, поэтому снимаем его, ищем тестер и проверяем. Прежде, чем продолжить, скажу, что если у вас начал садиться аккумулятор чаще обычного, а по времени он совсем новый, значит, что сломан скорее всего именно этот элемент проводки. А перегорает он довольно часто, как показывает практика мотолюбителей. Другими причинами могут быть и проблемы в освещении и поломка генератора, но начать можно именно из реле-регулятора. Только помним, что прежде чем ставить новый реле-регулятор напряжения, обязательно нужно усомниться в проводке. Ведь перегореть этот элемент мог из-за поломки иных звеньев и приборов, замыкания проводов и т. Не стоит палить новый регулятор из-за недосмотра. Теперь, когда я рассказал о небольших нюансах, начинаю объяснять проверку исправности реле-регулятора напряжения. И проверяется он довольно просто, зачастую в нем горят или диоды, или тиристор. Проверяется это путем подсоединения одного конца тестера тестер включить в режиме омметра к клемме массы, то есть месту подсоединения зеленого провода но не к корпусу, корпус реле-регулятора не подключен к массе внутри и далее другой провод тестера подключаем поочередно ко всем другим клеммам. В исправном реле-регуляторе везде тестер укажет ноль, то есть пробоя диодов и тиристора нет, что очень хорошо. Но хочется сказать и другое, данная проверка не исключает стопроцентно, что регулятор напряжения исправен. Есть малый процент, что перегорели иные элементы и даже при отсутствии контакта реле, все-равно оно будет неисправно. Но если тестер покажет замыкание, значит, стопроцентно реле-регулятор перегорел. Вот такое обычный способ узнать быстро неисправность реле-регулятора напряжения. Сколько бы не ездил по дорогам, но все не объедешь! Многие из вас сталкивались с словом "реле-регулятор", но не каждый знает что это такое. Так вот для того чтобы вы имели представление и знали я вам приведу пару примеров. Всю рассматривать мы не будем. Но нам хватит и одного! В большинстве техники используют Если его разобрать то он изнутри выглядит так: Из разобраного регулятора, если владеть знаниями радиоэлектроники, можно нарисовать его электро схему. А она довольна простая хотя в разных регуляторах может быть разная схема , а следовательно и разные номиналы элементов. И на последок просто фото регулятора Прикрепления: Для чего предназначен реле регулятор? Прежде всего для стабилизации напряжения. Дело в том что в зависимости от оборотов двигателя с генератора выходит разное напряжение. При холост ходе может достигать 15 вольт, а при максимальных и до 80 вольт. Но потребитель наш рассчитан на 12 вольт постоянного напряжения! Вод для обеспечения 12 вольт в борт сети между генератором и борт сетью ставят реле-регулятор. Реле регулятор преобразует переменку в постоянку и стабилизирует выходное напряжение до 14,5 вольт! Speed Gear JSD T Не могу найти схему на скутер, чтобы на РР подходили 3 провода и уходили 4 провода Константиновка; Speed Gear JSD T; тел. Они предназначены для трехфазного генератора. Отличительная характеристика от однофазных регуляторов в том, что трехфазные намного мощнее однофазного. По поводу схемы - напиши позжалуйсто то что написано на самом регуляторе модель, серия, фирма. А я постараюсь найти именно на твой регулятор и мы его более подробно по изучаем Вход-3 желтых провода, а выход белый, красный, черный и зеленый Прикрепления: Вход-3 желтых провода, а выход белый, красный, черный и зеленый Да уж у тебя семи проводной а на фоте шести проводной. Мне бы все же название, модель, и серийник - так увеличатся шансы на то что я найду именно твой а не какой то левый Для новичков скидываю фото в сравнении однофазного реле регулятора и трехфазного Его распиновка такая Прикрепления: Регулятор-выпрямитель напряжения Одним из основных элементов электрической системы мопеда является Регулятор-выпрямитель напряжения. Внешний вид регулятора-выпрямителя напряжения показан на рисунке. Регулятор-выпрямитель напряжения выполняет две функции: Вот такая схема подключения регулятора в стандарте А вот такое можно творить для увеличения производительности Прикрепления: Дело было вечером, делать было нечего. Вот и решил я извлечь разьем со штатного РелеРегулятора для установки в мой шунтирующий стабилизатор. Который будет штатно установлен место реле регулятора. С виду задача простая, взять и разобрать Реле-регулятор. Он залит Эпоксидной смолой. Пришлося очень много времени потратить чтобы бором выбрать края. А монолит не вкакую нежелает отсоеденяться от корпусса. Но благодаря паяльной станции, точнее фена от паяльной станции. Вследствии чего монолит стал плавиться и обрел тягучесть, что позволило мне отковырять плату с разьемом от радиатора. Но мне ремонтировать сие чудо не надо. Я выпаял разьем с платы. Ну наконец пришло время к финалу. Разъем приклеен к Тиристору. А для того чтобы не оторвался с тиристором, то с помощью медного провода диаметром 2мм припаян к диодному мосту, тиристорам и микросхеме: Кстати распяно аналогично штатному разьемму. Что позволит нам подсоединить стабилизатор место родного реле регулятора. Единственное надо только перепаять в генераторе белый провод. Его откусить и припаять к тому что был припаян на массу якаря Теперь надо подключить наш стабилизатор и проверить работает ли он. На холостых в отсутствие нагрузки напряжение от 10 до 12вольт в зависемости от оборотов двигателя на техже холостых при подключении лампы одной спирали. Унас ток потребления 2А и напряжение падает до 6ти воль а при запитывании обеих нитей спирали у нас напряжение падает до 4вольт а ток растет до 4А при холостых оборотах: То у нас напряжение сотавляет 13вольт и ток 2,2А а при подключении двух нитей спирали унас идет просадка напряжения до 9ти вольт но ток растет до 4А при возрастание оборотов от до и отсутствия нагрузки напряжение борт сети не превышает 14,2V Теперь остается только залить Эпоксидной смолой. Ачтобы придать форму, мы обклеиваем нашу сборку маляным скотчем: И залить Эпоксидной смолой готовую форму. Сама по себе смола очень густая и требует приготовки, слегка розогреть на водяной бане и смешать в оперделенном соотношеии 1отвердитель: Отвердитель необходимо лить в смолу, очень медленно, постоянно перемешивая. Необходимо иметь в виду, что процесс смешивания смолы с отвердителем экзотермический выделяется тепло , смола будет нагреваться. Точная причина этого нам неизвестна, думаем, что это связано с передозировкой отвердителя и слишком высокой исходной температурой смолы. Но сама по себе смола густая и бесцветная. Для того чтобы зачернить я добавил вулканизирующую пасту и немного бензола чтобы сделать более жидким. Чтобы равномерно залить всю поверхность. Через сутки проверить состояние После того как Эпоксидка высохнет то бумагу можно отодрать Увы но у меня почемуто после того как залил на стабилизатор пошла реакция и Смола закипела. Вследствии чего место ровной и глянцевой поверхности у меня появились выступы и поры. Излишки смолы я отполировал. А пузерьки замазал шпаклевкой: Когда высохла шпаклевка я отполировал и с балончика покрасил матовой краской. Вот такой вот результат: Как видем наша сборка значительно выше, шире и толше: Несмотря что я впервые работаю с эпоксидной смолой ито что она вскипела после того как залил на стабилизаор. Тем самым не получилась моя ранее задумка Зделать Заливку как на родном реле регуляторе хотя то что разлил мимо на газету 1 в один копия заводского вышло. На оборот покрасил матовой краской чтобы отпечаток не было Да и мне не на выставку а для себя. Тем более что сам стабилизатор будет под пластиком. А все контакты радио компонентов покрыты эпоксидной смолой что предотвратит воздествие внешних факторов вибрации, влага, соли, Главное что устройство работает
Разработка инструкции по охране труда на предприятии
Samsung d780 duos характеристики
Проверка баланса социальной транспортной карты самара
Схема проводки освещения в доме
Лечение гайморита при грудном вскармливании