Стоит ли переобуваться, выяснял Сергей Мишин, авторские выражения оставлены без изменений. Как изменятся характеристики автомобиля при переходе на модные широкие шины? Компанию оживят последние разработки иностранных производителей, наиболее активных на российском рынке: Continental Vanco 2, Michelin Agilis и Nokian Hakka С. Напомним, что первое число означает грузоподъемность при одинарных колесах, второе - при сдвоенных. Вот и первое преимущество перехода на более широкие шины - грузоподъемность увеличивается в 4-колесном варианте на кг, в 6-колесном - на кг. Это не значит, что в автомобиль можно загружать больше, однако шинам с более высокой грузоподъемностью не так страшны выбоины. Техничка проявила явное недовольство при попытке сделать ее испытателем. Единственное упражнение, которому она не сопротивлялась, - выбеги. Сочетание непомерно большого усилия на педали с очень низкой информативностью не позволяет четко задавать интенсивность торможения: Кажется, будто тормозные шланги раздуваются. Теперь - собственно тесты. Эксперты журнала тормозили юзом и на грани блокировки, добиваясь максимального замедления. Важное свойство коммерческих шин - легкость качения, влияющая на расход топлива. Вместо принятой обычно в тестах жесткой метровой переставки для оценки управляемости эксперты выполняли прохождение поворотов различной кривизны и конфигурации. Результаты стендовых испытаний приведены в отдельной таблице. Отрадно, что все протестированные шины укладываются в требования российских стандартов. От степени дисбаланса, радиального и бокового биений зависит равномерность износа шин. Изменение радиальной и боковой сил, силовая неоднородность каркаса, включая конусный эффект, влияют на устойчивость и управляемость. Усилие сдвига борта характеризует способность шины удерживаться от разбортовки при выполнении резких маневров. Максимальная скорость, при которой происходит разрушение шин, косвенно показывает надежность их конструкции запас прочности. При торможении на грани блокировки автомобиль глубоко клюет носом, из-за чего задние колеса почти отрываются от земли и начинают блокироваться раньше передних, на которые ложится вся нагрузка. Тормозить юзом не легче: Но и тогда колеса блокируются с ощутимой задержкой. Поэтому-то эксперты просто не решились на выполнение такого сложного маневра, как метровая переставка. Управляемость автомобиля пришлось оценивать по поведению в поворотах различной кривизны и конфигурации. В быстрых поворотах немного досаждают повышенные повороты руля, а в глубоких - руль приходится постоянно доворачивать. Переход в скольжения плавный, как и последующее восстановление сцепления. Поворачиваемость близка к нейтральной. На мокрой дороге творят чудеса: Юзом останавливаются лучше всех, причем независимо от того, мокрая дорога или сухая. Плавность хода без замечаний. Способны двигаться по грунтовым дорогам, теряя тягу с увеличением пробуксовки. Преимущества, выявленные в стендовых испытаниях: Когда требуется чуть изменить направление движения, непонятно, насколько надо повернуть баранку. В поворотах те же оcoбенности, связанные с недостаточной информативностью: На мокрой дороге ощущения сохраняются. В начальных фазах скольжение мягкое и прогнозируемое, а вот восстановление сцепления происходит резче, чем хотелось бы. Передают на шасси мелкие дорожные неровности, вибрируют на гребенке и шероховатом асфальте. Издают довольно громкий шелестящий звук, плавающий на пологих волнах в такт изменяющейся прижимной силе, сильно шумят на мокрой дороге. По грунтовке идут уверенно, тяга возрастает с увеличением пробуксовки. В быстрых поворотах впечатление то же самое - машина управляется по-легковому. При переборе скорости машина плавно уходит в скольжение. При восстановлении сцепления на руле ощущаются небольшие рывки. Однако на мокрой дороге тормозной путь возрастает на 5,2 м - многовато! Юзом на сухом покрытии тормозят замечательно, лишь немного уступая финским шинам. Крупные и средние неровности проходят неплохо, а вот мелочь - неприятно жестко. По грунтовым дорогам идут уверенно. Предпочтительны для пассажирских версий. Рекомендуются для дорог с покрытием хорошего качества. Понравятся тем, для кого важны комфорт, скорость и топливная экономичность. Самые медленные по максималке. На прямой руль хорошо понятен, реакции четкие. В поворотах поведение уверенное, управление понятное. Машина четко идет по намеченной траектории. Мокрая дорога требует повышенного внимания - реакция на действия рулем становится вялой, с маневрами машина слегка запаздывает. Занос хорошо корректируется рулем. Разница между торможениями на сухой и на мокрой дороге самая большая: Сопротивление качению самое высокое. Четко передают мелкие неровности, хорошо гасят средние. По грунтовке можно ехать только в натяг, иначе, как только начинается пробуксовка, автомобиль зависает. Предпочтительны для грузовых и допустимы для комбинированных версий. Рекомендуются только для дорог с покрытием, городского и пригородного режимов движения. Эти покрышки эксперты приняли за точку отсчета, заданную заводской комплектацией. От нее и отталкивались, сравнивая характеристики других шин. Машина медлительна в реакциях; при корректировке курса напрягают большие углы поворота баранки и подруливание задней оси. Поэтому не рекомедуется слишком быстро проходить повороты. Кроме того, машина кренится; чувствуется, как шины подламываются, передок сползает наружу, увеличивая радиус поворота, а задняя ось переставляется рывками. На мокрой дороге характер поведения сохраняется: Потеря сцепления с дорожным покрытием происходит резко, как и восстановление. Показатели торможения на сухом покрытии самые скромные. На мокром асфальте тоже не подарок: Выбеги средние - на узких шинах возникает меньшее сопротивление качению. Шины довольно жесткие, четко передают на кузов все дорожные стыки. По грунтовке позволяют двигаться уверенно в любых режимах. По качеству изготовления во всех номинациях укладываются в нормативы. Я вот только не пойму, почему же пока еще не все автолюбители на планете ездят на шинах Нокиан? В легковых они лучшие, в легкогрузовых - тоже, для вседорожников - та же фигня! Прямо панацея от всех бед на дороге, не иначе! Уважаемые работники журнала "За рулем"! Давайте разнообразим уже ваши тесты! Пусть хоть кто-нибудь еще выиграет разок-другой. А да машина на которой возил паровоз тентованный так что я теперь на своего соболя хочу только нокиан соболь г шины как купил так и стоят,только теперь пару колёс кренделем выгнуло видимо корд лопнул,вот и читаю отзывы Всем удачи. Ответ на могу одно сказать возил шины от Гость аноним. Вы не поверите, но таким же "уникальным" свойством обладают и BFGoodrich и Michelin, и Gislaved и та же Viatti Да вообще немеряно шинных марок делают такую зимнюю шину! Артем4ик аноним в Лучше на внедорожнике, ну или на кроссовере, а то в…. Люск аноним в Люкс аноним в На большой машине лучше всего, такая чтобы плавно ехала,…. По любым вопросам вы можете написать нам на почту: Использование материалов разрешается при установке гиперссылки на сайт colesa. Main navigation Шины Новинки Отзывы Диски Тесты Новости Блоги Форум Eще Шинопедия Вход или регистрация. Место Шина Мнения экспертов 1 Nokian Hakka C Van Место изготовления: Рекомендуются для дорог с покрытием любого качества. Понравятся тем, для кого важны комфорт, стабильность характеристик и поведения на покрытии любого состояния наряду с высокой топливной экономичностью. Понравятся тем, кому важна стабильность характеристик и поведения на покрытии любого состояния. Допустимы в качестве дешевых шин только для грузовых версий. Рекомендуются для дорог с покрытием хорошего качества и грунтовых. Завод же в России построили, надо его окупать, сам себя не похвалишь, никто не похвалит. Простой текст HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически. Строки и абзацы переносятся автоматически. Россия будет производить колесные диски на 3D-принтерах. MRF в 3,5 раза увеличила расходы на научные разработки. Пак Сам Гу предпринял еще одну попытку вернуть контроль над Kumho. Выбор летних шин на LR Evoque. Парни, всем привет, нужен совет по соответствию размеров. Шины с повышенной проходимостью для легкового автомобиля. Каких отечественных производителей грузовых дисков посоветуете? Контакты По любым вопросам вы можете написать нам на почту: Меню Каталог шин Каталог дисков Тесты шин Новости Форум. Копирование Использование материалов разрешается при установке гиперссылки на сайт colesa. Nokian Hakka C Van.
Лечение рубцов после акне на лице
Маргарита описание внешности
Резиновые копыта «Газели»
Ридомил голд инструкция по применению отзывы
Рассказы про кошек скачать
1с управляющая компания жкх инструкция
Сигницеф глазные капли инструкция для детей
Рязанский край презентация
Мрт диагностика паразитарных заболеваний головного мозга
С какой подошвой выбрать утюг отзывы
Интернет магазин 5
Станция метро комсомольская на карте москвы
Размер колес (шин и дисков) на ГАЗ Газель (ГАЗ-2705, 3221, 3302)
Замена дсг на механику
Спицами схема с описанием для дома
Как сделать аджику
Антикризисный магазинв магнитогорске каталог
Где выучиться на дефектоскописта
Размер колес на ГАЗ ГАЗель
Зеленая карта великий новгород
Памятник агриколе на финском заливе на карте
Как поставить музыку на айфон 4с
Восточные танцы в контакте