Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Частотный преобразователь двигателя своими руками/
Частотный преобразователь для электродвигателя и принцип работы
Для чего нужен частотник и как сделать его своими руками для трехфазного электродвигателя
Частотник своими руками — любительская схема преобразователя
Как отремонтировать китайскую люстру - история одного р Как устроены и работают источники бесперебойного питани Безопасность при работе с инструментами: Как измерить емкость аккумулятора Почему искрят щетки электродвигателя Что такое ПИД-регулятор Современные способы дистанционного управления уличным о Кабельные стяжки и их использование УЗО на освещение - ставить или нет? Схемы любительских частотных преобразователей. Мухин в то время был учеником 10 класса и занимался в радиокружке. Преобразователь предназначался для питания миниатюрного трехфазного двигателя ДИД-5ТА, который использовался в станке для сверления печатных плат. При этом следует отметить, что рабочая частота этого двигателя Гц, а напряжение питания 27В. Схема генератора показана на рисунке 1. Как видно из схемы преобразователь состоит из трех частей: На рисунке 2 показаны временные диаграммы импульсов, сформированных генератором-формирователем. Задающий генератор выполнен на микросхеме DD1. С помощью резистора R2 можно установить требуемую частоту вращения двигателя, а также изменять ее в некоторых пределах. Более подробную информацию о схеме можно узнать в указанном выше журнале. Следует отметить, что по современной терминологии подобные генераторы-формирователи называются контроллерами. На базе рассмотренного контроллера А. В этой схеме, практически без изменений, используется только что рассмотренный контроллер по схеме М. Выходные сигналы с элементов DD3. На схеме полностью показан ключ A1, остальные идентичны. Полностью схема устройства показана на рисунке 3. Подключение двигателя к выходу трехфазного инвертора. Для ознакомления с подключением двигателя к выходным ключам стоит рассмотреть упрощенную схему, приведенную на рисунке 4. На рисунке показан электродвигатель M, управляемый ключами V1…V6. Полупроводниковые элементы для упрощения схемы показаны в виде механических контактов. Питание электродвигателя осуществляется постоянным напряжением Ud получаемым от выпрямителя на рисунке не показан. При этом, ключи V1, V3, V5 называются верхними, а ключи V2, V4, V6 нижними. Поэтому, для нормальной работы такой ключевой схемы, обязательно, чтобы к моменту открытия нижнего ключа верхний ключ уже был закрыт. Величина этой паузы такова, чтобы обеспечить гарантированное закрытие силовых транзисторов. Если эта пауза будет недостаточна, то возможно кратковременное открытие верхнего и нижнего ключа одновременно. Это вызывает нагрев выходных транзисторов, часто приводящий к выходу их из строя. Такую ситуацию называют сквозными токами. Вернемся к схеме, показанной на рисунке 3. В данном случае верхними ключами являются транзисторы 1VT3, а нижними 1VT6. Нетрудно заметить, что нижние ключи гальванически связаны с управляющим устройством и межу собой. Поэтому управляющий сигнал с выхода 3 элемента DD3. Этот составной транзистор есть не что иное, как драйвер нижнего ключа. В точности также от элементов DD3, DD4 управляются составные транзисторы драйверов нижнего ключа каналов A2 и A3. Питание всех трех каналов осуществляется от одного и того же выпрямителя на диодном мосте VD2. Верхние же ключи гальванической связи с общим проводом и управляющим устройством не имеют, поэтому для управления ими кроме драйвера на составном транзисторе 1VT1…1VT2 пришлось в каждый канал установить дополнительный оптрон 1U1. Выходной транзистор оптрона в этой схеме также выполняет функцию дополнительного инвертора: Для питания каждого драйвера верхнего ключа используется отдельный выпрямитель 1VD1, 1C1. Каждый выпрямитель питается от индивидуальной обмотки трансформатора, что можно рассматривать как недостаток схемы. С понижением частоты питающего переменного напряжения падает индуктивное сопротивление обмоток двигателя достаточно вспомнить формулу индуктивного сопротивления , что приводит к увеличению тока через обмотки, и, как следствие, к перегреву обмоток. Также происходит насыщение магнитопровода статора. Чтобы избежать этих негативных последствий, при уменьшении частоты приходится снижать и эффективное значение напряжения на обмотках двигателя. Одним из способов решения проблемы в любительских частотниках предлагалось это самое эффективное значение регулировать при помощи ЛАТРа, подвижный контакт которого имел механическую связь с переменным резистором регулятора частоты. Такой способ был рекомендован в статье С. В любительских условиях механический узел получался в изготовлении сложным, а главное ненадежным. Более простой и надежный способ использования автотрансформатора был предложен Э. Схема этого устройства показана на рисунках 5 и 6. Напряжение сети В подается на автотрансформатор T1, а с его подвижного контакта на выпрямительный мост VD1 с фильтром C1, L1, C2. На выходе фильтра получается изменяемое постоянное напряжение Uрег, используемое собственно для питания двигателя. Напряжение Uрег через резистор R1 также подается на задающий генератор DA1, выполненный на микросхеме КРВИ1 импортный вариант NE В результате такого подключения обычный генератор прямоугольных импульсов превращается в ГУН генератор, управляемый напряжением. Поэтому, при увеличении напряжения Uрег увеличивается и частота генератора DA1, что приводит к увеличению частоты вращения двигателя. При снижении напряжения Uрег пропорционально уменьшается и частота задающего генератора, что позволяет избежать перегрев обмоток и перенасыщение магнитопровода статора. В той же журнальной статье автор предлагает вариант задающего генератора, который позволяет избавиться от использования автотрансформатора. Схема генератора показана на рисунке 7. Генератор выполнен на втором триггере микросхемы DD3, на схеме обозначен как DD3. Частота задается конденсатором C1, регулировка частоты осуществляется переменным резистором R2. Вместе с регулировкой частоты изменяется и длительность импульса на выходе генератора: Такой принцип управления называется широтно импульсной модуляцией ШИМ. В рассматриваемой любительской схеме мощность двигателя невелика, питание двигателя производится прямоугольными импульсами, поэтому ШИМ достаточно примитивна. В реальных промышленных частотных преобразователях большой мощности ШИМ предназначена для формирования на выходе напряжений практически синусоидальной формы, как показано на рисунке 8, и для реализации работы с различными нагрузками: Форма выходного напряжения одной фазы трехфазного инвертора с ШИМ. Современные фирменные частотники имеют на выходе мощные транзисторы структуры MOSFET или IGBT, специально предназначенные для работы в преобразователях частоты. В ряде случаев эти транзисторы объединены в модули, что в целом улучшает показатели всей конструкции. Управление этими транзисторами производится с помощью специализированных микросхем-драйверов. В некоторых моделях драйверы выпускаются встроенными в транзисторные модули. Наиболее распространены в настоящее время микросхемы и транзисторы фирмы International Rectifier. В описываемой схеме вполне возможно применить драйверы IR или IR В одном корпусе такой микросхемы содержится сразу шесть драйверов: Кроме основной функции эти драйверы содержат также несколько дополнительных, например защита от перегрузок и коротких замыканий. Более подробную информацию об этих драйверах можно узнать из технических описаний Data Sheet на соответствующие микросхемы. При всех достоинствах единственный недостаток этих микросхем их высокая цена, поэтому автор конструкции пошел другим, более простым, дешевым, и в то же время работоспособным путем: Наличие этих сигналов позволяет раздельно управлять верхними и нижними ключами. Такое разделение позволяет формировать паузу между переключением верхних и нижних ключей при помощи блока управления, а не самими ключами, как было показано в схеме на рисунке 3. Схема выходных ключей с применением микросхем КРВИ1 NE показана на рисунке 9. Естественно, что для трехфазного преобразователя понадобится три экземпляра таких ключей. В качестве драйверов верхних VT1 и нижних VT2 ключей используются микросхемы КРВИ1, включенные по схеме триггеров Шмидта. С их помощью возможно получить импульсный ток затвора не менее мА, что позволяет получить достаточно надежное и быстрое управление выходными транзисторами. Микросхемы верхних ключей можно запитать так же, как было показано на рисунке 3 с использованием дополнительных выпрямителей и отдельных обмоток на трансформаторе. Микросхема DA1 получает питание от электролитического конденсатора C1, заряд которого происходит по цепи: Другими словами заряд конденсатора C1 происходит в то время, когда открыт транзистор нижнего ключа. При закрытом транзисторе VT2 также закроется и диод VD1, заряд конденсатора C1 прекратится до следующего открытия транзистора VT2. Но заряд конденсатора C1 достаточен для питания микросхемы DA1 на время, пока закрыт транзистор VT2. Естественно, что в этот момент транзистор верхнего ключа находится в закрытом состоянии. Данная схема силовых ключей оказалась настолько хороша, что без изменений применяется и в других любительских конструкциях. Микроконтроллерные блоки управления по схеме более просты, чем на микросхемах средней степени интеграции, имеют такие нужные функции, как плавный пуск двигателя , защита от перегрузок и коротких замыканий и некоторые другие. Именно от этих программ и зависит насколько хорошо или плохо будет работать блок управления трехфазного инвертора. Долгий является также автором цикла статей о микроконтроллерах и многих других конструкций. В статье приведены две простых схемы на микроконтроллерах PIC12F и PIC16F Частота вращения в обеих схемах изменяется ступенчато с помощью однополюсных переключателей, что вполне достаточно во многих практических случаях. В этом режиме частота генератора уменьшена в 32 раза, что позволяет визуально с помощью светодиодов наблюдать работу генераторов. Также даются рекомендации по подключению силовой части. Но, если не хочется заниматься программированием микроконтроллера фирма Motorola выпустила специализированный интеллектуальный контроллер MC3PHAC, предназначенный для систем управления 3-фазным двигателем. На его базе возможно создание недорогих систем регулируемого трехфазного привода, содержащего все необходимые функции для управления и защиты. Подобные микроконтроллеры находят все более широкое применение в различной бытовой технике, например, в посудомоечных машинах или холодильниках. В комплекте с контроллером MC3PHAC возможно использование готовых силовых модулей, например IRAMS10UP60A разработанных фирмой International Rectifier. Модули содержат шесть силовых ключей и схему управления. Более подробно с этими элементами можно в их документации Data Sheet, которую достаточно просто найти в интернете. Промышленные частотные преобразователи Электрическая схема блока питания для гаража Блок питания для гаража. Смотрите также на Электрик Инфо: Драйверы для транзисторов MOSFET на таймере Простой преобразователь 12В в В 50Гц ШИМ - регуляторы оборотов двигателей на таймере Пробник для проверки транзисторов Регулирование яркости светодиодов. Подстроечный резистор тоже на к или меньше, но с добавочными до к. КР я не нашел нигде. Электрик Инфо - электротехника и электроника, домашняя автоматизация, статьи про устройство и ремонт домашней электропроводки, розетки и выключатели, провода и кабели, источники света, интересные факты и многое другое для электриков и домашних мастеров. Информация и обучающие материалы для начинающих электриков. Кейсы, примеры и технические решения, обзоры интересных электротехнических новинок. За применение этой информации администрация сайта ответственности не несет. За статью, за труд спасибо! Вся информация на сайте Электрик Инфо предоставлена в ознакомительных и познавательных целях. Перепечатка материалов сайта запрещена. Временные диаграммы импульсов генератора. Подключение двигателя к выходу трехфазного инвертора Для ознакомления с подключением двигателя к выходным ключам стоит рассмотреть упрощенную схему, приведенную на рисунке 4. Достаточно ли только регулирования частоты? Силовая часть схемы Современные фирменные частотники имеют на выходе мощные транзисторы структуры MOSFET или IGBT, специально предназначенные для работы в преобразователях частоты. Драйверы для транзисторов MOSFET на таймере Простой преобразователь 12В в В 50Гц ШИМ - регуляторы оборотов двигателей на таймере Пробник для проверки транзисторов Регулирование яркости светодиодов VK. Очень хорошее, понятное описание работы ПЧ, особенностей схем. Вместо микросхемы КР с успехом можно использовать tl
Glk 2013 тест драйв
Размер билборда стандарт
Манка простой рецепт
Частотный привод 5-200Гц (10-400Гц) своими руками
Морфологический разбор прилагательного 4 класс образец
Олимпиадные задания по истории 5 класс
Что делать если стерла между ног
Частотник для электродвигателя своими руками: схема, инструкция и подключение
Схема платья крючком на 1 год
Болит внутри горла где кадык
Изучаем принцип работы, собираем и подключаем частотный преобразователь для асинхронных двигателей
Рецептыиз слоеного тестас сыром грибами
Сколько по времени запекать картошку
Допог свидетельство образец
Схема частотного преобразователя для асинхронника 500Вт .
Сломан копчик лечение