Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 и нешипованные модели Hakkapeliitta R2 и Hakkapeliitta R2 SUV
Тесты зимних шин Nokian Hakkapeliitta 8
Тест-пилоты Nokian Tyres. Тест Hakkapeliitta 8
Снег снегом, зима кончается по календарю, а по факту — только и сыпет на земли Дальневосточные белую воду. Тем временем восторг от пользования резины с гвоздиками Good Year Ice Artic UltraGrip слегка помрачнел после профилактического осмотра и перекидвания резины с передней оси на заднюю. На переднем правом колесе недосчитался порядком 15 шипов , в то время как на левом — всего одного. Резина едет первый сезон. Приводные валы у YRV разные по длине и как раз таки левый короче соответственно колесо чаще пробуксовывает при свободном дифференциале. На задней оси — 1 и 0 шипов потеряно. В целом доволен и зацепом и износом. Но запись этим не ограничится. Получилось так, что было желание попробовать нахваленную интернетом резину Nokian Hakkapeliitta 8 , многошиповную, супер крутой формулой и свойствами. Как раз такая резина появилась у YLevin. Его мнение об этой резине сумбурное, подкрепленное фактами использования на МКПП Королле GT. Так как очередной циклон принес в Хабаровск "чутка белых мух", которые парализовали полгорода, мой коллега прибег к использованию наших раллийных шипов, дабы передвигаться по дорогам без труда. Яша — респект и уважуха! Диски — русская ковка SLIK Суть да дело — поставили с Djon-GT колеса в его шинном центре, и я погнал. Женя — респект и уважуха и тебе! Прошло 4 дня, как я рассекаю на этой резине, и уже сформировалось мнение: Сейчас при минус 5 от шипа тоже че то мало радости на легком гололеде. В общем мое промежуточное мнение — можно брать, но UltraGrip дешевле и не уступает по характеристикам хотя Хакка наверняка меньше теряет шипов , поэтому моя "жаба" тычет на Good Year UltraGrip. На ледовом треке не тестил — там снега по бедра. Еще хочу поделиться установкой твиттеров в декоративные панели в дверях для некоторых товарищей по их просьбам:. Просверлил сверлом отверстие для провода и для самореза тонким сверлом чтобы пластик не треснул , на двустороннем скотче дополнительно зафиксировано. Ну и на последок — пока писал эту запись, у меня наступил 27 день рождения, 27 февраля. Могу продать, кто желает. Честно говоря, я думал ты именно врезал твитер в оконные уголки, а не просто шурупом прикрутил…. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Volkswagen Passat Variant просто Кузя;. Икарус 55 Люкс Граф Цеппелин Вальяжное удовольствие. Subaru Forester TS Нелогичный ход. Skoda Rapid TURBO Rap4ik- DnB Mafia. Hyundai Solaris Hatchback первая Mystic Beige. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Врезали уже, сложности есть, я не захотел усложнять. Разницы нет, поэтому всё устраивает. Расти Большой, не будь ЛапшоЙ. Расти некуда, но лапшой не стану Спасибо! Спасибо за теплые слова в мой адрес. Ответ на комментарий Djon-GT , написанный 2 года назад. С Днем Рождения, Костямба. Спасибо, Ромарио Цефидрочерович ;. У вас все еще зима, не повезло: Мы тут всю жизнь живем, так что это не ново. С днем рождения наступающим! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
За воротами испытательного полигона фирмы Nokian в заполярном Ивало меня ждали сразу три новинки: А это противоречит новому европейскому правилу, которое жестко ограничивает число шипов на погонный метр! С одной стороны, очевидно, что чем больше в покрышке шипов, тем надежнее движение по льду. Кроме того, шипы наносят колоссальный ущерб асфальтобетонным покрытиям. Именно поэтому в большинстве европейских стран шипы запрещены вовсе, а в тех странах Северной Европы, где шипы разрешены, их количество, масса и размеры строго регламентированы. Так, на или дюймовых шинах допускается установка максимум шипов, на дюймовых - А с 1 июля года вводится еще более жесткое правило: С 1 июля года шины, имеющие более 50 шипов на погонный метр протектора, могут продаваться в скандинавских странах лишь в том случае, если успешно пройдут специальный тест, доказывающий безвредность этих шин для дорожного покрытия. О подобных нововведениях производители шин узнают заранее, поэтому у них, как правило, есть достаточно времени на разработку моделей с учетом новых требований. Вот, например, новинка этого года, шипованные шины Michelin Х-Ice North 3: Аж в полтора раза больше, штук! Шипованные покрышки - основа благополучия фирмы Nokian Tyres: Теперь ставка не просто на шипованные, а на сильно шипованные покрышки - в протекторе шин Hakkapeliitta 8 аж шипов против у шин Hakkapeliitta 7 той же размерности. Оказывается, новый европейский регламент все же оставил лазейку, которой, к плохо скрываемому раздражению со стороны других производителей, и воспользовалась компания Nokian Tyres. Если производитель докажет, что превышение нормативного количества шипов не приведет к усилению разрушающего воздействия на дорогу по сравнению с эталонной шиной, число шипов в которой соответствует новому регламенту, то - пожалуйста! Естественно, предусмотрена и процедура таких испытаний. Но есть пикантные детали. По результатам именно этих испытаний шины Nokian Hakkapeliitta 8 были признаны годными к использованию в скандинавских странах. Ну и, конечно, в России и на Украине, где и вовсе нет пока никаких норм, регламентирующих количество шипов. Кроме того, в опорном фланце появилась небольшая полость: Концепция Eco Stud 8: Попутно, как уверяет Матти, удалось снизить и уровень шума: По ходу небольшого пробега за рулем Гольфа по окрестным дорогам я и впрямь не испытывал акустического дискомфорта и все же отчетливо слышал, когда асфальт под колесами сменялся утрамбованным снегом. И жалел о том, что мне не дали поездить на шинах-предшественницах: Жалел я об этом и на специальных трассах полигона. Здесь не было не только шин Nokian Hakkapeliitta 7, но и шин-конкурентов других производителей. В обоих случаях доставшийся мне Ford Focus позволил все сделать чисто. Этот универсал Audi A4 едет… без водителя. Автомобиль-робот с довольно громоздкой системой управления снимок справа используется для простых, но монотонных испытаний - разгон, торможение на прямой. А еще - для проверки влияния шин Hakkapeliitta 8 на дорожное полотно. Но с вопросами о том, насколько эти ощетинившиеся шины лучше или хуже конкурентов, - к Олегу Растегаеву. Кстати, в этих сравнительных испытаниях принимали участие и другие новые шины, Pirelli Ice Zero, которые тоже успешно прошли процедуру испытаний на полигоне Test World и получили допуск на продажу в скандинавских странах, несмотря на наличие шипов в дюймовых шинах. Эффективность кристалликов в составе резиновой смеси шин Hakkapeliitta R2 и Hakkapeliitta R2 SUV лучше всего должна проявиться на льду, где те должны работать словно микрошипы. А с нешипованными, фрикционными зимними шинами, как я уже сказал, все спокойнее. Изменен рисунок протектора появилась более плотная сеть ламелей увеличенной ширины , а в состав резиновой смеси теперь вводят твердые микрочастицы в форме многогранных кристаллов. Это что-то вроде микрошипов: Нечто подобное уже встречалось на японских шинах Toyo и Bridgestone. Важно, что кристаллы в шинах Hakkapeliitta R2 и Hakkapeliitta R2 SUV равномерно распределены по толщине протектора, то есть будут работать на протяжении всего срока службы шины. Производство всех трех моделей уже стартовало на заводах Nokian в Финляндии и в России, а массовые продажи начнутся осенью. Ряд типоразмеров традиционно широкий: Лишь немногим скромнее модельный ряд нешипованных шин Hakkapeliitta R2 - 55 типоразмеров от 13 до 20 дюймов. Не секрет, что зимние шины Nokian самые дорогие на рынке, а новые модели станут еще дороже: Подождем итогов сравнительных тестов, чтобы узнать, насколько оправдан такой подход к ценообразованию. Блоки протектора новых шин Hakkapeliitta R с индексом 2 уменьшились в размерах, а между ними появились усилители, призванные повысить курсовую устойчивость при разгоне и торможении. Вадим Добровольский компания Nokian Tyres. Nokian , Зимние шины , шипованные шины. Ваш комментарий находится на модерации. Добавление новых комментариев к материалу отключено. Вы должны авторизоваться , чтобы оставить комментарий. Комментирование в клубе доступно только подписчикам Подписка на месяц. Зад явно скопирован с Киа Рио. Думаю, большинство выберет оригинал, а не копию. А мы в это самое время, когда машины ездят с " Как и ожидалось, самый технологичный и продвинутый автомобиль на планете. Дизайн классический и строгий как деловой костюм, ничего лишнего. Салон однозначно лучший в классе, никаких баварских торчащих планшетов …. Мне кажется через 20 лет аналоговые кнопки громкости музыки, вентилятора обдува или оттенка панели приборов будут восприниматься как "теплая ламповая классика". К ним будет то же самое отношение, что и сейчас к …. Как бы кто не упражнялся в злобных комментариях, открыв глаза только на подогрев для ног, но отрицать глупо тот факт, что лет за 10 и остальные производители сумеют растащить на цитаты ее …. Рассылка Лучшие материалы Авторевю — в вашем почтовом ящике. Универсалы за 2 млн рублей Надежна ли Honda Civic? Обсуждайте в Facebook Узнавайте в Twitter Следите в Instagram Голосуйте Вконтакте Смотрите на YouTube. Новости Тесты Грузовики Автоспорт. Подшивка Парковка Кто где? Авторы ARCAP Контакты Реклама. Перепечатка материалов — только с письменного разрешения редакции.
Honor 8 lite тест
Нормативно правовые акты рф схема
Где взять огонь
Цветы из упаковочной бумаги своими руками
Кровать двухъярусная своими руками из дерева чертежи