Курсовой проект «Привод ленточного конвейера»
Привод к ленточному конвейеру — курсовой проект
Чертежи к курсовой работе по ДМ (привод ленточного конвейера)
Тема: Привод ленточного конвейера
Курсовая работа: Проектирование привода ленточного конвейера
Проект привода к ленточному конвейеру
Червячно-цилиндрические редукторы имеют разъёмный корпус для цилиндрической передачи. В этом случае может быть использован нормальный корпус червячного редуктора. В расточку корпуса под роликовый подшипник с короткими цилиндрическими роликами вставлена втулка корпуса цилиндрической передачи, которая крепится к фланцу корпуса червячной передачи болтами, которые между собой связаны проволокой для устранения самоотвинчивания. Для маслонепроницаемости в местах торцевых соединений корпуса цилиндрической и червячной передачи, а также торцевой крышки с корпусом цилиндрической передачи прокладываются картонные прокладки. Крышка должна быть достаточно жёсткой и для обеспечения маслонепроницаемости болты, стягивающие две детали, размещаются на расстоянии, равном 6…8 диаметрам болта. Положение крышки относительно корпуса фиксируется двумя вытяжными коническими штифтами, расположенными на противоположных сторонах торцевого фланца. На другом конце вала установлен однорядный цилиндрический подшипник с короткими цилиндрическими роликами с бортами на внутреннем кольце, что обеспечивает свободное перемещение вала по роликам при температурном расширении. Составное червячное колесо, изготовленное напресовкой бронзового венца на стальную ступицу с дополнительным стопорением тремя винтами, установлено на выходном валу редуктора по посадке с гарантированным натягом в сочетании со шпоночным соединением. Опорами вала червячного колеса являются радиально-упорные роликовые подшипники. Ограничение скорости предусматривает устранение возможного перегрева масла в картере цилиндрической передачи при вращении. Рисунок 1 — Схема привода 1— электродвигатель; 2— муфта упругая; 3— редуктор; 4— муфта зубчатая; 5— вал приводной. После определения расчётной мощности двигателя предварительно определяем частоту вращения вала ротора, для чего частоту вращения вала привода умножаем на общее ориентировочное передаточное число привода:. Зная мощность и частоту вращения вала ротора электродвигателя, по таблице 2. Производим разбивку общего передаточного числа по ступеням. В связи с высокими скоростями скольжения и неблагоприятными условиями смазки материалы червячной пары должны обладать антифрикционными свойствами, износостойкостью и пониженной склонностью к заеданию. Материал червяка выбираем сталь 40Х со следующими механическими свойствами: В соответствии с рекомендациями [1] и принимаем сталь 45Х улучшение - для шестерни и сталь 40Х улучшение - для колеса. Прежде чем находить коэффициент долговечности, определим базовое N HO и эквивалентное N HE число циклов, соответствующие пределу выносливости для шестерни и колеса. Так как циклограмма нагружения в условии задания не дана, то принимаем ее произвольно рис. К FC - коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки. Округляем по ряду R a 40 рекомендация к формуле 8. Принимаем окончательно по ГОСТ диаметр и длину выходного конца вала: Эффективные коэффициенты концентрации напряжений шпоночная канавка для стали 45 с пределом прочности менее МПа таблица Коэффициенты, учитывающие влияние постоянной составляющей цикла для среднеуглеродистых сталей таблица Так как на опоры действуют одновременно радиальные и осевые нагрузки, то выбираем роликовые конические подшипники лёгкой серии по ГОСТ для выходного вала принимаем подшипники средней серии. Расчет производим для наиболее нагруженного подшипника левый — опора А. К д — коэффициент, учитывающий динамичность внешней нагрузки. В соответствии с СТ СЭВ по диаметрам валов редуктора выбираем шпонки, размеры которых сведены в таблицу. Находим длину рабочей длины шпонки исходя из допускаемых напряжений смятия и проверяем шпонку на напряжения среза. Для соединения тихоходного вала редуктора с приводным валом используем муфту зубчатую по ГОСТ Работоспособность муфты определяется по напряжениям смятия рабочих поверхностей зубьев Для соединения вала электродвигателя с быстроходным валом используем муфту упругую со звездочками:. Для уменьшения износа зубьев, для уменьшения потерь на трение, а также для отвода тепла выделяющегося в зацеплении применяют смазку передач в редукторе. Глубина погружения в масляную ванну зубчатого колеса принимают обычно от 2 до 6 модулей. Шестерни смазываются разбрызгиванием, а подшипники масляным туманом, образующимся при разбрызгивании. Целью данного курсового проекта является проектирование привода ленточного конвейера, который состоит как из простых, стандартных муфта, болт деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов корпус, крышки редуктора, валы и д. В ходе решения поставленной передо мной задачи была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность и долгий срок службы механизма. Проектирование механизмов и машин. Привод ленточного конвейера Привод ленточного транспортера Привод ленточного транспортера Привод пластинчатого конвейера Привод с одноступенчатым цилиндрическим косозубым редуктором и клиноременной передачей Привод с цилиндрическим двухступенчатым редуктором с раздвоенной быстроходной ступенью Привод транспортера для перемещения грузов на склад Привод цепного конвейера Привод цепного конвейера Привод цепного конвейера. Свои сданные студенческие работы. Copyright c Stud-Baza. Предметы Контрольная Курсовая Диплом Сделать заказ. Реферат, курсовая, контрольная, диплом на заказ курсовые,контрольные,дипломы,рефераты. Новости образования и науки Свои сданные студенческие работы присылайте нам на e-mail Client Stud-Baza.
Майнкрафт скачать карту луна
Перевод денег из россии в украину через
Каталог нарощенных ногтей
Основными свойствами психикив современной отечественной психологии
Таблица деления на 0
Действует ли программа авто утилизация