Грузовые вагоны оборудованы магистральным воздухопроводом 6 рис. Двухкамерный резервуар 7, укрепленный на раме вагона, соединен с магистральным воздухопроводом отводом 10 диаметром 19мм через разобщительный кран 9 и пылеловку-тройник 8 с г. Трубами диаметром 19 мм резервуар 7 соединен также с запасным резервуаром 11 и тормозным цилиндром 1. К резервуару 7 крепятся магистральная 12 и главная 13 части воздухораспределителя. При наличии в тормозном оборудовании вагонов авторежима рукоятки переключателя грузовых режимов у воздухораспределителя снимают. Если вагон оборудован композиционными колодками и авторежимом, то воздухораспределитель фиксируется на средний режим торможения. При включенном положении разобщительного крана 9 воздухораспределитель сообщается с тормозной магистралью, при выключенном — с атмосферой. Кран экстренного торможения 5 со снятой ручкой устанавливается только на вагонах с тормозной площадкой. На четырехосных вагонах объем запасного резервуара составляет 78 л при тормозном цилиндре диаметром мм. Восьмиосные вагоны имеют аналогичную схему тормозного оборудования, все они имеют стояночный тормоз; запасный резервуар применяется объемом л или два резервуара 78 и 55 л , тормозной цилиндр — диаметром мм. Зарядка золотниковой и рабочей камер воздухораспределителя, резервуара 7 и запасного резервуара 11 осуществляется из магистрали 6. Тормозной-цилиндр 1 сообщен в это время с атмосферой через авторежим 2 и главную часть воздухораспределителя. При торможении давление в магистрали понижается, воздухораспределитель срабачывает, отключает тормозной цилиндр 1 от атмосферы и сообщает его с запасным резервуаром При полном торможении давление в запасном резервуаре и тормозном цилиндре выравнивается. Пассажирские вагоны оборудованы электропневматическим тормозом с электровоздухораспределителем 17 рис. Тормозная магистраль 15 диаметром 32 мм соединена отводом 8 через тройник 7 и разобщительный кран 9 с воздухораспределителем 17, а также с камерой 10, тормозным цилиндром 16 и запасным резервуаром 13 объемом 78 л. Выпускной клапан 12, расположенный на запасном резервуаре или на трубе к нему, имеет поводковый привод, выведенный на обе стороны снаружи и внутрь вагона. Воздухопроводы между тормозной магистралью, воздухораспределителем, запасным резервуаром и тормозным цилиндром выполнены из труб диаметром 25,4 мм от разобщительного крана Ш до воздухораспределителя диаметром 32 мм. В каждом пассажирском вагоне имеются не менее трех стоп-кранов 4 , два из которых расположены в тамбурах вагонов. При зарядке и отпуске тормоза воздух поступает из магистрали 15 через воздухораспределитель в запасный резервуар. При торможении воздухораспределитель срабатывает и сообщает запасный резервуар с тормозным цилиндром с повышением в нем давления до установленной величины. Переведите следующие предложения на английский язык. Мы заинтересовались оборудованием Вашей компании VIII. Места занятий, оборудование и спортивный инвентарь Аптека. Оборудование и оснащение мест продажи Береговые водозаборы. Астрономия Биология География Другие языки Интернет Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Механика Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Транспорт Физика Философия Финансы Химия Экология Экономика Электроника.
Причины крушения ту 154 видео
Продаю гараж московская 109
Флеш игра кнопка