Погрузчик SDLG LGL характеризуется как эффективная, производительная, универсальная и комфортная строительная спецтехника. За счет возможности установки навесного оборудования погрузчик способен выполнять более сложные задачи и работать в различных областях хозяйства. Он предназначен для выполнения работ в сельском хозяйстве, гражданском, промышленном и дорожном строительстве, горной отрасли. Компактный фронтальный погрузчик SDLG LGL используется при производстве работ в условиях ограниченного пространства, где применять другую технику невозможно. Высокая маневренность достигается за счет установки шарнирно-сочлененной рамы. Самоходная машина на пневмоколесном ходу оснащается одним стандартным ковшом, с помощью которого производятся погрузочно-разгрузочные работы, транспортировка грузов и захват паллетных материалов. При этом погрузчик работает с сыпучими, мелкоштучными, крупногабаритными грузами и длинномерными материалами. В зимний период погрузчик LGL используется для уборки снега, в летний — для погрузки растений и кормов. Строительство предполагает ежедневное использование погрузочно-разгрузочной машины. При сравнении погрузчика с другими моделями, которые появились на рынке несколько раньше, заметны изменения внешнего вида. Данная модель соответствует современным представлениям о строительной спецтехнике. Основные технические характеристики погрузчика SDLG LGL — это грузоподъемность и высота выгрузки. Для модели эти показатели составляют 3 т и 2,95 м соответственно. В стандартный ковш помещается 1,8 куб. Еще одной технической характеристикой SDLG LGL является усилие на отрыв, которое составляет 10,5 т. За счет компактности и маневренности техника легко справляется с рядом задач, которые необходимо выполнить быстро в условиях ограниченного пространства. Двигатель погрузчика SDLG LGL устанавливается в комплекте с трансмиссией ZF и гидравлической системой Kawasaki. За счет силовой установки высокого качества достигаются отменные технические показатели техники. Также трансмиссия имеет возможность переключения скоростей без потери мощности под нагрузкой. Для очистки воздуха предусмотрены фильтры, которые способствуют более длительной работе без необходимости замены агрегатов или систем. Фильтры устанавливаются в воздухозаборник. Сама машина характеризуется колесной формулой 4х4. За счет шарнирного соединения элементов рамы поворот осуществляется с меньшим радиусом, что позволяет технике эффективно работать на малых площадях. Передние колеса испытывают большую нагрузку, поэтому фронтальный одноковшовый погрузчик SDLG LG L обладает повышенной устойчивостью даже при максимальном загружении. Плавность хода обусловлена установкой трансмиссии нового типа. Нагрузка от рабочего органа рационально передается на оба моста, которые в данном случае аналогичны тем, что устанавливаются на технику с грузоподъемностью 5 т. Таким образом, достигается запас мощности и прочности. Также на надежность положительно влияют бескамерные колеса, внутреннее давление в которых составляет 4,5 бар. Предельный вес, который воспринимают колеса — 7 т. Система торможения включает дисковые тормоза сухого типа и пневматический привод с одним контуром. Последний рассчитан на все четыре колеса. Также устанавливается стояночный тормоз, управление которым производится посредством тросика. На фронтальный погрузчик SDLG LGL устанавливается гидросистема с одним шлангом, что делает его более экономичным. Для основных органов используется гидросистема с одним контуром, в состав которой входит гидронасос, обеспечивающий простое управление. Давление в гидросистеме составляет 16 МПа. Купить SDLG LGL можно с кабиной, которая характеризуется высокой комфортностью и эргономичностью. Угол обзора из нее составляет градусов, а обшивка сделана из звукоизоляционного материала, поэтому уровень шума в кабине минимален. Также в стандартную комплектацию входит установка системы кондиционирования воздуха. Основные органы управления расположены с учетом пожеланий операторов, поэтому система управления характеризуется простотой, удобством и эргономичностью. Рулевая колонка легко поворачивается за счет гидравлики, для управления рабочими органами предусмотрено джойстиковое и рычажное управление. Погрузчик SDLG LG оборудуется КПП с двумя передними передачами и одной задней. Заправочные емкости также вынесены в удобные блоки. Для безотказной работы техники необходимо своевременно проводить осмотр и обслуживание. Смазке подлежат основные элементы: Для установления межсервисных интервалов фронтального погрузчика SDLG LGL нужно ознакомиться со специальной картой, где приведена данная информация. В случае несвоевременного обслуживания детали подвергаются большему трению и быстрее изнашиваются. В результате потребление горючего возрастает, что приводит к снижению экономичности машины. Рабочие органы запроектированы таким образом, чтобы на кромке ковша создавалось предельное усилие на отрыв. Рабочий орган стандартной сборки вмещает 1,8 куб. Также можно производить замену рабочих органов с целью повышения эффективности техники. Купить погрузчик SDLG LGL можно в комплекте с ковшами различной емкости, зубьями другого типа, измененной конфигурацией и т. Также есть ковши, предназначенные для работы со скальными грунтами емкостью 1,5 куб. К другим видам навесного оборудования относятся вилы, челюстные захваты, отвалы и т. Также можно устанавливать рабочие органы другого типа. Цена фронтального погрузчика SDLG LGL без отработанных моточасов составляет порядка 2,1 млн. Модель с пробегом обойдется минимум в тыс. Также дополнительно можно приобрести шины на погрузчик. Стоимость их зависит от типа диагональный или радиальный и производителя. Шина ARMOUR диагонального типа стоит порядка 32 тыс. В цену также включены такие параметры, как количество слоев, предельная нагрузка, давление, наружный размер, ширина и т. Ваш e-mail не будет опубликован. Новости Аналитика рынка Новости индустрии Отраслевые выставки Статьи Техника и оборудование Автогрейдеры Бульдозеры Гусеничные бульдозеры Дорожные катки Грунтовые катки Тандемные катки Пневмоколесные катки Комбинированные катки Тротуарные катки Дорожные фрезы Асфальтоукладчики Гусеничные асфальтоукладчики Экскаваторы Экскаваторы-погрузчики Гусеничные экскаваторы Колесные экскаваторы Погрузчики Фронтальные погрузчики Мини-погрузчики Телескопические погрузчики Контакты. Фронтальный погрузчик SDLG LGL. Запросите коммерческое предложение и актуальные цены по адресу. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Частичное или полное копирование материалов разрешено только с прямой активной ссылкой. Новости и обзор новинок рынка строительной техники. Подпишитесь на обновления нашей группы! Спасибо, я уже подписан.
Очень быстро нашли запчасти, которые долго не мог найти у других. Не первый год заказываю здесь технику. Рад, что обратился именно в эту компанию. Всегда можно найти общий язык и быстро решить все вопросы. SDLG , По акции. Фронтальный погрузчик SDLG LGL или, что тоже самое — Lingong LGL — дальнейшее развитие серии погрузчиков от SDLG Lingong грузоподъемностью 3 тонны. По сравнению с близкой по параметрам моделью LGL, погрузчик LGL имеет ряд улучшенных характеристик и управление джойстиком. Главные элементы конструкции погрузчика — передняя и задняя рамы коробочного типа, выполненные по технологии, запатентованнной SDLG. Соединение рам — шарнирно-сочлененное. При изготовлении всех элементов конструкции применяется роботизированная сварка. Распределение нагрузок в конструкциях оптимизировано для максимальной устойчивости и нагрузочной способности. На экспортном варианте LGL устанавливается турбированный двигатель Deutz WP6GE22 либо Cummins 6BT5. Двигатели Deutz хорошо зарекомендовали себя на протяжении многих лет эксплуатации в различных рабочих и климатических условиях. При покупке погрузчика LGL двигателю следует уделить особое внимание. На рынке много погрузчиков модели LGL, которые были произведены для внутреннего китайского сбыта. Эти погрузчики оснащаются более дешевым двигателем Yuchai YC6BT Практика показала, что двигатель Deutz WP6GE22 превосходят YC6BT20 по параметрам производительности и надежности, поэтому, покупая модель LGL, рекомендуется удостовериться, что на ней установлен именно двигатель Deutz. Такая модель будет стоить несколько дороже, однако вы выиграете в надежности и качестве. В машине используется планетарная трансмиссия LG50 с двухтурбинным гидротрансформатором с переключением передач под нагрузкой. Количество передач вперед — 2, назад — 1. Распределение нагрузок по мостам погрузчика максимально оптимизировано. В данной модели устанавливаются мосты, аналогичные мостам моделей грузоподъемностью 5 тонн. Это гарантирует дополнительный запас мощности и прочности. Гидронасос повышенной мощности собственной разработки, а также соединения с двойным уплотнением обеспечивают производительную и надежную работу гидросистемы LGL. Управление гидравликой осуществляется посредством джойстика, что снижает трудоемкость рабочего процесса. Характерной особенностью погрузчика LGL является его кабина. Она выполнена из стальных материалов, интерьер отличается повышенной комфортностью и эргономичностью. Оптимизирована система воздушного обдува. Оборудование кондиционирования и обогрева вынесено за пределы кабины для лучшей изолированности воздуха в кабине и увеличения свободного пространства в ней. Обе модели имеют грузоподъемность 3 тонны и близки по характеристикам. Однако, в отличие от LGL, в модели LGL присутствуют:. Средняя цена фронтального погрузчика SDLG LGL в России на октябрь года составляет 1 руб. В связи с большими скачками курса доллара в года цена также сильно меняется. Цены и технические параметры моделей носят справочный характер и могут отличаться в конкретных ситуациях. Конкретные цены и характеристики будут указаны в коммерческом предложении. Главная Полуприцепы Полуприцеп бензовоз Полуприцеп бортовой Полуприцеп трал Полуприцеп лесовоз Полуприцеп битумовоз Полуприцеп самосвальный Полуприцеп цементовоз Седельный тягач Емкости для ГСМ Спецтехника Оборудование Запчасти Публикации О компании Контакты. Узнать и заказать можно по телефону: Автогрейдеры Автокраны Башенные краны Бульдозеры Буровые Гусеничные краны Катки Грунтовые катки Стабилизатор грунта Тандемные катки Мини трактора Оборудование Погрузчики Самосвалы Самоходные краны Тягачи. АЛЕКСАНДР ЗАГОРНЫЙ Не первый год заказываю здесь технику. СЕРГЕЙ ШИЛОВ Рад, что обратился именно в эту компанию. Фронтальный погрузчик SDLG LGL Цена: В наличии — 2шт. Конструкция SDLG LGL Главные элементы конструкции погрузчика — передняя и задняя рамы коробочного типа, выполненные по технологии, запатентованнной SDLG. Двигатель LGL На экспортном варианте LGL устанавливается турбированный двигатель Deutz WP6GE22 либо Cummins 6BT5. Трансмиссия LGL В машине используется планетарная трансмиссия LG50 с двухтурбинным гидротрансформатором с переключением передач под нагрузкой. Гидросистема LGL Гидронасос повышенной мощности собственной разработки, а также соединения с двойным уплотнением обеспечивают производительную и надежную работу гидросистемы LGL. Кабина LGL Характерной особенностью погрузчика LGL является его кабина. Отличия погрузчиков LGL и LGL Обе модели имеют грузоподъемность 3 тонны и близки по характеристикам. Однако, в отличие от LGL, в модели LGL присутствуют: Геометрическая схема и размеры погрузчика SDLG LGL Технические характеристики погрузчика SDLG LGL Грузоподъемность, тонн 3 Масса, тонн 10,7 Объем стандартного ковша, куб. Deutz WP6GE22 или Cummins 6BT5. Yuchai YC6BT20 Мощность двигателя, кВт 92 Заправочная емкость гидросистемы, л Заправочная емкость топлива, л Погрузчик SDLG LGL — цены Средняя цена фронтального погрузчика SDLG LGL в России на октябрь года составляет 1 руб. Предыдущий продукт Следующий продукт.
https://gist.github.com/882ef3a6d006aeb7d0e7b7b44ec1fc70
https://gist.github.com/a03c22dfee63573fe678eaed80c34881
https://gist.github.com/c193a37c33eef9b31394c930c67ac48e