Цели и задачи транспортной логистики
Понятия и задачи транспортной логистики
Транспортная логистика — что это такое, основные понятия, задачи и особенности + советы по выбору транспортной компании
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Логистика происходит от греческого слова "logistike", что означает искусство вычислять и рассуждать. Логистика - это наука о планировании, организации, управления и контроля движения материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от первичного источника до конечного потребителя. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала 19 века А. Жомини, который дал такое определение: Логистика широко ориентирована на потребителя. Её цель - доставка продукции точно в срок при минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт и транспортировку. Логистика объединяет такие сферы экономической деятельности, как логистика снабжения, производства, сбыта, транспорта и т. По мере развития рыночной экономики в стране повышение эффективности транспортного процесса требует новых подходов к организации перевозок. Это привело к появлению нового направления - транспортной логистики. Транспорт как составная часть более крупной системы, то есть логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах. Транспортный сервис в современных условиях включает в себя не только собственно перевозку грузов от поставщика потребителю, но и большое количество экспедиторских, информационных и транзакционных операций, страхованию, охране и т. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг, ибо качество перевозок, как правило, в большей мере отражается на общих расходах, чем себестоимость перевозок. С точки зрения специализации и кооперирования производства, изучение транспорта нельзя ограничивать сферой отдельных материально-технических связей. Он должен рассматриваться во всей системе материально-технического снабжения - от первичного поставщика до конечного потребителя, включая промежуточные этапы. Цели и задачи контрольной работы: Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Транспортная логистика - это перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками. Цель транспортной логистики заключается в обеспечении продвижения материальных потоков до получателя в установленное время и с минимальными затратами. Главным принципом транспортной логистики, как и всей логистики в целом, является оптимизация расходов. Главными задачами, решаемыми логистической транспортной системой, являются координация транспортного обслуживания потребителей по их заказам, содержащим условия поставок и доставки, и минимизации при этом транспортных издержек. К задачам транспортной логистики также относят:. Благодаря транспорту, логистический процесс товародвижения начиная от поставщиков сырья и материалов, охватывая различного рода посредников, и заканчивая потребителями готовой продукции трансформируется в единую технологическую цепь, а транспорт становится неотъемлемой частью единого транспортно-производственного процесса. В этой цепи основные функции транспорта заключаются в перемещении грузов и их хранении. Транспортировкой перемещением груза называется изменение местонахождения товарно-материальных ценностей с помощью транспортных средств. Этот процесс должен быть экономически оправдан, так как при перемещении грузов расходуются время доставка должна быть точно в срок , деньги на зарплату водителя и амортизацию, в случае использования собственного подвижного состава или аренду наемного транспорта и экологические ресурсы. Таким образом, данная функция транспортировки определяет ее главную цель: Необходимо также свести к минимуму потери и порчу транспортируемых грузов. Например, хранение грузов как функция транспортировки происходит в случаях целесообразности экономии средств на повторной перегрузке и выгрузке когда расходы на эти операции превышают потери от простоя загруженного подвижного состава , недостаточности складских мощностей и необходимости изменения маршрутов следования грузов. При этом увеличивается время нахождения грузов в пути. В общем, использование транспортных средств для временного хранения грузов обходится дорого, но вполне оправдано с точки зрения общих издержек, если перевалка груза более накладна, если нет иных возможностей для хранения, либо если допустимо удлинение сроков доставки. Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. Обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае, в системе путей сообщения. Понятие транспорта "общего пользования" охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт морской и речной , автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный. Это внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие не транспортным организациям; является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем. Организация перемещения грузов транспортом не общего пользования является предметом изучения производственной логистики. Задача выбора каналов товародвижения решается в области распределительной логистики. Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности с точки зрения логистического менеджмента, достоинства и недостатки, определяющие возможности его использования в логистической системе. Транспортный комплекс России образуют зарегистрированные на её территории юридические и физические лица - предприниматели, осуществляющие на всех видах транспорта перевозочную и транспортно-экспедиционную деятельность, проектирование, строительство, ремонт и содержание железнодорожных путей, автомобильных дорог и сооружений на них, трубопроводов, работы, связанные с обслуживанием судоходных гидротехнических сооружений, водных и воздушных путей сообщений, проведением научных исследований и подготовкой кадров, входящие в систему транспорта предприятия, изготавливающие транспортные средства, а также организации, выполняющие иную связанную с транспортным процессом работу. Сравнительная характеристика магистральных видов тран с порта общего пользования. Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется не только большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и тем, что без транспортировки невозможно само существование материального потока. Как мы знаем, есть основные виды магистрального транспорта общего пользования: Каждый из видов транспорта имеет конкретные особенности, достоинства и недостатки, определяющие возможности его использования в логистической системе. Экспертная оценка значимости различных факторов показывает, что при выборе транспорта в первую очередь принимают во внимание следующие: На практике для транспортировки продукции можно применять не один вид транспорта, а несколько. Проблема смены видов транспорта решается с помощью интегрирующих систем. Одна из них предполагает, что оборудование, применяемое при перевозке на одном виде транспорта, является продолжением технологической линии обработки груза на другом виде транспорта. Это означает, что, например, контейнер, перевозимый грузовиком, может использоваться на железнодорожном терминале для дальнейшей транспортировки груза. При этом железная дорога может перевозить контейнер вместе с грузовиком. Стандартизация размера и конструкции контейнеров позволяет применять их на многих видах транспорта. Контейнеры сами по себе имеют много преимуществ: Но основное их преимущество - они позволяют интегрировать применение различных видов транспорта, хотя при их использовании повышаются стоимость и вес единицы продукции, возникают проблемы с их возвратом или обратной загрузкой. Большинство зарубежных авторов в качестве компонентов транспортной системы рассматривают пути железнодорожные, автомобильные дороги, воздушные трассы и др. Для логистического менеджмента определяющими являются некоторые технико-эксплуатационные параметры этих компонентов. Для подвижного состава такими параметрами являются: Особая роль в логистической системе принадлежит автомобильному транспорту, который является наиболее гибким и мобильным; без него практически невозможна реализация современных логистических технологий например, "от двери до двери" в системах снабжения и сбыта товаропроизводителей. Рассмотрим сравнительные логистические характеристики различных видов транспорта, которые следует учитывать при выборе транспортного средства. В зависимости от количества груза, принятого по одной накладной, перевозки подразделяются:. Для перевозки товаров на железнодорожном транспорте используют вагоны, которые подразделяются на:. Крытые вагоны используют для перевозки ценных грузов и грузов, боящихся атмосферных осадков; полувагоны - для массовых наволочных и лесных грузов; цистерны - для наливных грузов бензин, керосин и др. Тяжеловесные и крупногабаритные грузы перевозят в транспортерах грузоподъемностью т;. Скоропортящиеся товары перевозят в вагонах-ледниках рефрижераторах , а специальные изотермические вагоны предназначены для перевозки молока, виноградных вин и живой рыбы. В то же время ряд технико-экономических особенностей сдерживает его использование: Портом называют прибрежный пункт, имеющий удобные водные подходы для судов, связанный со стороны береговой территории с железнодорожным и безрельсовым транспортом и оснащенный соответствующими сооружениями, устройствами и оборудованием, обеспечивающими быструю погрузку и разгрузку судов, вагонов и автотранспорта, навигационное обслуживание судов, культурно-бытовое обслуживание и экипировку судов. В зависимости от формы организации работы флота подразделяются на линейное регулярное и рейсовое нерегулярное плавание. Как правило, автомобильный транспорт используют для перевозки грузов на короткие расстояния. Материально-техническая база автомобильного транспорта состоит из подвижного состава автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы , автотранспортного предприятия АТП и автомобильных дорог. При централизованных перевозках автотранспортные предприятия выступают организаторами доставки грузов получателям, и сами осуществляют этот процесс. При децентрализованных перевозках каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку груза. Маятниковый маршрут - это такой маршрут, при котором пробег автомобиля между двумя конечными пунктами многократно повторяется. Различают следующие виды маятниковых маршрутов: Кольцевой маршрут - это пробег автомобиля по замкнутому контуру, где располагаются несколько последовательно объезжаемых пунктов. После совершения кольцевого маршрута автомобиль возвращается в исходный пункт. Различают следующие разновидности кольцевых маршрутов: Это самый дорогой вид транспорта. Чаще всего применяется при перевозках дорогостоящих грузов, скоропортящихся товаров, а также используется для доставки в отдаленные районы. Обладает наименьшей универсальность, так как трубопроводы имеют узкую специализацию, однако этот вид транспорта характеризуется высоким уровнем сохранности груза и экологической безопасностью. В России, с ее огромной территорией находят применение все виды транспорта, однако самым массовым и наиболее применимым в коммерческой деятельности является автомобильный. Его популярность обусловлена не только маневренностью и универсальностью использования, но и тем, что он хорошо вписывается в изменчивую рыночную экономику страны. Совершенно другая картина складывается на железнодорожном транспорте. Эта отрасль является естественным монополистом и поэтому она позволяет устанавливать приемлемые для нее тарифы за перевозки. Этому способствует отсутствие эффективного государственного регулирования в нашей стране экономического хозяйствования и работы Антимонопольного комитета. Не случайно поэтому железнодорожный транспорт оказался в последние годы незагруженным, а так как доля постоянных затрат по этому виду транспорта очень высока в структуре всех издержек, что обусловлено высокой стоимостью самих дорог, мостов и сооружений сигнализации, а также подвижного состава, то и себестоимость перевозки небольшого количества товаров увеличивается. В этой связи, чтобы привлечь клиентов, железнодорожники вынуждены пойти на снижение тарифов за перевозки. Основная функция транспортной логистики - это управление материальными потоками от производителя до получателя по графику. Предметом транспортной логистики является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов транспортом общего назначения. Транспорт представляет собой важное звено логистической системы; он должен обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запасами пользователя и соответствовать определенным требованиям. В качестве критериев при выборе транспортных средств принимают сохранность грузов, наилучшее использование их вместимости и грузоподъемности и снижение затрат на перевозку. Целям логистики отвечают такие прогрессивные способы перевозок, как пакетные, контейнерные, комбинированные. Перспектива развития транспортной логистики состоит в замене бумажных перевозочных документов электронными. Автоматизация информационных потоков, сопровождающих грузовые потоки, это один из наиболее существенных технических компонентов логистики. Как осуществить экономическую доставку товара отечественному и зарубежному покупателю: Модели и методы теории логистики: Преимущества и недостатки трубопроводного, железнодорожного, автомобильного и воздушного видов транспорта в России. Схемы организации смешанных сообщений. Расчет эксплуатационных расходов и составляющих времени доставки груза по разным видам транспорта. Основные показатели работы железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта общего пользования. Организационная структура государственного управления троллейбусным пассажирским хозяйством города. Характеристика и анализ пассажиро- и грузооборота железнодорожного, автомобильного, морского и авиатранспорта в России. Основные технико-экономические особенности различных видов транспорта. Грузооборот трубопроводного транспорта в части нефти и газа. История развития автомобильного, морского, речного и железнодорожного транспорта в Российской Федерации. Основные транспортные узлы Южного Федерального округа. Изучение современного состояния речного и морского судоходства, трубопроводного транспорта. Общая характеристика и роль в народном хозяйстве железнодорожного, трубопроводного, автомобильного, водного и воздушного транспорта республики Башкортостан. Анализ обеспеченности Башкортостана транспортной коммуникацией по сравнению с др. Рассмотрение роли железных дорог в единой транспортной системе страны. Проведение технико-экономической характеристики железнодорожного, автомобильного, водного, трубопроводного, воздушного транспорта и определение их взаимодействия между собой. Рассмотрение основных групп транспортных средств: Сущность, цели и задачи транспортной логистики. Государственное регулирование транспортной отрасли в России. Зарубежный опыт функционирования автотранспортной отрасли. Экономика и состояние железнодорожного, водного, трубопроводного, автомобильного, воздушного, промышленного и общественного транспорта. Особенности территориальной структуры Швейцарии и ее влияние на размещение автомобильного, железнодорожного, воздушного, городского, внутреннего водного и трубопроводного транспорта страны. Развитие рынка мобильной связи и телекоммуникаций Швейцарии. Основные цели транспортной логистики. Технологическое единство транспортно-складского процесса. Выбор способа транспортировки и транспортного средства. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Главная Библиотека "Revolution" Транспорт Цели и задачи транспортной логистики. Сравнительная характеристика магистральных видов транспорта общего пользования: Преимущества и недостатки систем с точки зрения логистического менеджмента. Сущность и задачи транспортной логистики 2. Выбор вида транспорта 3. Сравнительная характеристика магистральных видов транспорта общего пользования 3. Задачи логистики можно разделить на три вида: Сущность и задачи транспортной логистики Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. К задачам транспортной логистики также относят: Выбор вида транспорта Задача выбора вида транспорта решается во взаимной связи с другими задачами логистики, такими, как создание и поддержание оптимального уровня запасов, выбор вида упаковки и др. По назначению выделяют две основные группы транспорта: Различные виды транспорта составляют транспортный комплекс. Сравнительная характеристика магистральных видов тран с порта общего пользования Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется не только большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и тем, что без транспортировки невозможно само существование материального потока. Выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта: В зависимости от количества груза, принятого по одной накладной, перевозки подразделяются: Для перевозки товаров на железнодорожном транспорте используют вагоны, которые подразделяются на: Тяжеловесные и крупногабаритные грузы перевозят в транспортерах грузоподъемностью т; - специализированные изотермические, цементовозы, кислотные и др. Достоинствами железнодорожного транспорта являются: Недостатками железнодорожного транспорта являются: Водный транспорт подразделяется на морской и речной. В зависимости от размера партии различают: Достоинствами речного транспорта являются: Недостатками речного транспорта являются: В зависимости от вида перевозок подразделяется на сухогрузные и наливные. В зависимости от вида плавания различают: В зависимости от вида сообщений бывают: Достоинствами морского транспорта являются: Недостатками морского транспорта являются: Подвижной состав различают по разным критериям. Грузовые автомобили различают по грузоподъемности: В торговле чаще всего используют автомобили первых трех групп. Грузовые автомобильные перевозки различаются по следующим признакам: Все маршруты автомобильных перевозок делятся на маятниковые и кольцевые. Достоинствами автомобильного транспорта являются: Недостатками автомобильного транспорта являются: Достоинствами воздушного транспорта являются: Недостатками воздушного транспорта являются: Достоинствами трубопроводного транспорта являются: Недостатками трубопроводного транспорта являются: Заключение Основная функция транспортной логистики - это управление материальными потоками от производителя до получателя по графику. Основным элементом транспортной логистики является транспорт. Список использованных источников 1. Взаимодействия видов транспорта при смешанных перевозках. Организационная структура государственного управления транспортным комплексом Гомельской области и направления ее совершенствования. Распределение грузовых и пассажирских перевозок между различными видами транспорта. Тенденции и современное состояние транспорта в России. Транспорт и связь республики Башкортостан. Проблемы функционирования автотранспортных предприятий в современных условиях. Сущность и задачи транспортной логистики. Другие документы, подобные "Цели и задачи транспортной логистики".
Сонник зеленый цвет одежды
Где в ейске можно сделать мрт
Практическая компетентность педагога
Школа 2005 расписание
Запись cd audio
Мод для гта тюнинговать машины
Сколько миллилитров давать
План предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций города
Проект реконструкции жилого дома образец
Что делатьесли обжегся кипящим маслом
Списки кандидатов допущенных к распределению депутатских мандатов
Тепло твоих рук
Рассказв гостяху собаки
Сигнализация кгб tfx 5 инструкция
Сонник целовать маленькую девочку