Тест-драйвы Lifan X50 (видео)
Проверяем кроссовер Lifan X50 дорогами Горного Алтая
Тест-драйв Lifan X50: стильно, модно, переднеприводно
Исторически сложилась тенденция, что любой китайский автомобиль — это клон или копия какого-нибудь популярного европейского автомобиля. Да, такие производители есть, но марка LIFAN одна из немногих, которая не пытается копировать другие бренды, а больше нацелена создавать свои, отличные от других автомобили. Благодаря такому подходу лояльность к марке и результаты ее продаж в нашей стране растут с каждым годом. Год назад компания LIFAN представила новинку — хэтчбек с увеличенным дорожным просветом, получившим индекс X Именно его мы и взяли на тест-драйв. Самобытный и интересный дизайн X50 радует глаз. Но, как и с любым китайским автомобилем, следуя вышесказанному, рассматривая экстерьер автомобиля, пытаешься найти в нем некие черты от других марок. Так, например, задняя оптика напоминает оптику хэтчбека Alfa Romeo Giulietta. Он в меру яркий, в меру современный, и, конечно же, по максимуму следует новому направлению дизайна компании ЛИФАН. Единственное, к чему у X50 можно придраться, так это к состыковке кузовных панелей. В плюсы внешнего вида можно записать — линзованную оптику передних фар, светодиодные ходовые огни, диодные противотуманые фары и повторители поворотов в боковых зеркалах. Внутри LIFAN X50 из-за обилия однородного пластика, как по фактуре, так и по цвету, выглядит немного скучно, но на деле он оказался достаточно практичным. Конечно, есть недочеты в подгонке пластиковых элементов, местами что-то поскрипывает и есть небольшие люфты, но это все придирки, которые устраняются производителем при обновлении модели. Садясь в салон X50, первое, что бросается в глаза, так это панель приборов с красным центральным колодцем, в нем расположен тахометр и электронный спидометр. Немного ярко и помпезно, но, в целом, это самая яркая делать всего интерьера. Можно смело предположить, что дизайнеры не планировали кого-то удивлять, перед ними, скорее всего, стояла задача сделать максимально удобный и эргономичный салон. А в некоторых элементах интерьера, например, таких как обивка потолка, LIFAN X50 превосходит даже автомобили классом выше. Потолок у X50 жесткий, обит поролоном и очень хорошей тканью. В нашей версии Luxury было практически все, что нужно для среднестатистического автовладельца — кондиционер, аудиосистема с 4-мя динамиками с поддержкой формата MP3 и выходом USB, зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировками, полный электропакет, подогрев передних сидений. Однако, в этот список можно добавить и спорные моменты, которые разочаровали. Первое — это регулировка руля только по высоте, второе — это как бы кожаная обивка сидений, если быть точнее — запах от данной обивки. На сидениях из кожзама или, как сейчас модно говорить, экокоже остановимся подробнее. В голове не укладывается один лишь факт, уже не первый год китайцы выпускают автомобили, но с салонами всегда такая проблема, словно у всех китайцев один поставщик. Как показывается практика, в автомобиле который пробежал уже порядка 10 км запах уже становится менее едким и ярким, так что вероятно, что к 50 км он пропадет вовсе. Поначалу, кажется, что сидения имеют перфорацию, но по факту это просто выемки, а не сквозные отверстия. Ездить на сидениях с такой обивкой, да еще на большие расстояния, сплошная мука. Летом на них вспотеет даже собака. В остальном к сидениям нет претензий. Они имеют хорошую и достаточно жесткую боковую поддержку. Не скажу, что они очень удобные, но в долгой дороге спина не будет уставать. Удивила и организация хранения мелких вещей. Когда первый раз садишься за руль, складывается впечатление полного отсутствия полочек и кармашков для того же телефона или планшета. Но при детальном изучении потайные отделения для мелочевки сразу оказываются на виду. И их тут не так уж и мало — целых две емкости рядом с пультом регулировки зеркал, одна их них даже закрывается, также две ниши по бокам центральной панели, ну и, конечно же, центральный подлокотник, перчаточный ящик и ниши в дверях. И, казалось бы, многие всегда просто кладут телефон в подстаканники, ведь это самое удобное место, которое всегда под рукой. Но в случае с X50 это просто невыполнимо, так как подстаканников он не имеет вообще. По-моему, инженеры и дизайнеры про них просто забыли. Багажное отделение тут небольшое, до полки всего л, а если сложить задние сидения, то получится пространство литров. При сложении образуется ступенька, которая затрудняет погрузку тяжелых и длинных вещей. На спинках задних сидений имеются якорные крепления ISOFIX для детских кресел, а под фальшполом скрывается полноразмерная запаска. LIFAN X50 построен на платформе модели LIFAN , которая у нас в России получила имя Celliya. Соответственно мотор от этой модели с индексом LFQ2-B установили и в X Этот силовой агрегат объемом 1,5 л способен выдавать мощность л. Из его особенностей можно отметить, что как и любой современный мотор в наши дни он имеет систему фаз газораспределения i-VVT и соответствует экологическим нормам Евро5. LIFAN не первый клиент на изучение двигателестроения у фирмы Ricardo, она еще консультирует и обучает китайскую компанию JAC. Как проходит обучение нам неизвестно, но организация воздушных потоков в камеру сгорания вызвала вопросы. Возвращаясь к LFQ2-B, сообщаю, что мы не увидели особой технологичности и эффективности этого мотора, он середнячок за свои деньги. С другой стороны этот мотор способен работать, как на топливе АИ, так и на АИ При использовании бензина АИ мы за все время эксплуатации получили расход равный 9 л на км, в то время как производитель обещает 6,5 литров. Вариатор у LIFAN X50 работает отлично и вопросов не вызывает. Многие владельцы отмечают медлительность X50 с CVT, но пусть модификация чуть потеряла в динамике, зато в пробке удобно ездить, и вариатор не дергается как на автомобилях Audi, например. Подвеску китайцы построили по классическому принципу для данного класса, спереди типа МакФерсон, а сзади полузависимая балка. Настройка ее была явно с заделом на российские дороги, амортизаторы имеют приличный ход и хороший демпфер, что обеспечивает отличную энергоемкость. Крены конечно у автомобиля есть, но не особо критичные. Дорожный просвет в мм позволяет не бояться легкой проселочной дороги. LIFAN X50 хорошо управляется, как на трассе, так и на пересеченной местности. На проселочной дороге X50 отлично гасит ухабы, с легкостью преодолевает неровности. И, пожалуй, еще один большой плюс - это наличие шести подушек безопасности: Из откровенных минусов резюмировать можно лишь фенольный запах в салоне и прожорливость мотора. В настоящий момент новый LIFAN X50 с вариатором в комплектации LUXURY можно приобрести за рублей. За эти деньги автомобиль будет с максимальным набором опций. Сравним его с конкурентами. Первый, Renault Sandero Stepway с мотором 1,6 л мощностью л. Второй, китайский DFM H30 CROSS с 1,6 мотором л. Третий вариант, Lada Kalina Cross с мотором 1,6 л л. Acura Alfa Romeo Audi BMW Brilliance Cadillac. Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Datsun. Dodge Fiat Ford Geely Great Wall Honda. Hyundai Infiniti Jaguar Jeep KIA LADA. Land Rover Lexus LIFAN Mazda Mercedes-Benz MINI. Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault. Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen. Комплектация протестированного автомобиля LIFAN X50 LUXURY CVT: Число мест в салоне. Снаряженная масса автомобиля кг. Количество клапанов на цилиндр. Независимая, пружинная типа Макферсон. Объем топливного бака л. Спецпредложения и акции автодилеров. Полезная информация для автолюбителей. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на PushCAR.
Глория волжский каталог товаров
Характеристик независимо от условий
Где можно выучиться на машиниста тепловоза
Нелва каталог платья
Новодворская валерия ильинична причина смерти
Списки зачисленных абитуриентов 2016 в ивгу
Структура современного общества с точки зрения философии
Сколько стоит монета 3 копейки 1961
Детские картинки спицами схемы
Результаты огэ 2017 кабардино балкарская республика
Не печатает принтер ошибка печати
У сотрудника фсб угнали машину
Характеристика на врача акушера гинеколога образец
Инструкция к выдвижной кровати дуэт
Расписание поездов по станции благовещенск амурской области