Вторые руки Subaru Forester 1
Отличный! От других
Ищем Subaru Forester третьего поколения для рубрики «Вторые руки»
В году вышло уже четвертое поколение Subaru Forester, но мы поговорим о дорестайлинговом Forester III, с заводским обозначением S12, традиционно для марки выпускавшемся ровно пятилетку — с по год. Именно в этом поколении из арсенала Forester окончательно исчез постоянный полный привод со свободным межосевым дифференциалом, на смену которому пришло несимметричное распределение тяги по осям при помощи многодисковой муфты: Исчезла и раздаточная коробка с пониженным рядом, но остался неприкасаемым главный отличительный признак всех Subaru — оппозитный мотор. Третье поколение сильно отличается от предшественников и пропорциями. Иными словами, Forester III превратился в классический кроссовер, чего и добивались в Subaru, продвигая свое детище на американский рынок. Двухлитровый автомобиль хотя и лишен скоростной динамики, зато являет собой образец практичности. Рассчитанное на мощные моторы шасси в такой версии служит заведомо дольше. Все моторы довольно надежны, каких-либо врожденных недостатков за ними не замечено. Долговечность турбины, как водится, зависит от грамотной эксплуатации. Штатного турботаймера на Subaru нет, установка его обойдется в руб. Общие рекомендации по уходу за турбиной просты — использовать только качественное моторное масло, давать остыть после быстрой езды. При таком подходе ресурс турбины, скорее всего, превысит км. Есть в заводской гамме еще и дизельный оппозит — гордость марки. Этот мотор также слывет надежным и неприхотливым, но дизельные автомобили к нам официально не поставляли. Отказов топливных систем по причине некачественного топлива в целом не отмечалось. Для машин с мотором 2. Уточнить, была ли замена на конкретном автомобиле, можно у любого официального дилера. Не характерны для Forester III и перегревы. Но рекомендована промывка радиаторов: Промывка возможна только с демонтажом и обойдется в руб. Агрегат довольно старый, но надежный и проверенный, а главное — хорошо работающий. В целом трансмиссия не вызывает нареканий даже у экземпляров с пробегом более км. АКПП имеет ручной режим, позволяющий лучше подобрать скорость на бездорожье. Среди эпизодических поломок отмечен гул подшипника промежуточной опоры карданного вала у машин с эксплуатацией в тяжелых условиях. Промопора не меняется отдельно, работа по замене всего карданного вала обойдется владельцу в руб. Подвеска — сильная сторона Forester. В том смысле, что она готова проглотить едва ли не любые неровности, встреченные на пути. Сделав пружины и амортизаторы более мягкими, инженеры Subaru заметно повысили комфорт при езде по рельефу, но одновременно пожертвовали устойчивостью в предельных режимах. Характерной для Forester переставки задней оси в повороте при попадании на неровность можно избежать, установив более жесткие задние амортизаторы. Впрочем, поклонники модели хорошо знают этот нюанс дорожного поведения и, как правило, учитывают его при динамичной езде. Вероятнее всего, владельца подержанного Forester ожидают люфт и стук рулевой рейки с электроусилителем. Цена вопроса — около руб. Колесные подшипники вполне надежны и изнашиваются тем сильнее, чем тяжелее дорожные условия. Замена переднего обойдется в руб. Тормозная система обладает солидным запасом надежности, что позволяет даже на автомобиле с наддувным мотором получить хорошие пробеги до замены колодок: Тормозные диски обычно переживают 2—3 комплекта колодок. Такова идеология производителя — ничего лишнего. Скорее всего, именно поэтому каких-то распространенных дефектов прочих систем не наблюдается. Кузов Forester III сделали более жестким, чем у предшественника. Однако традиционно плохо закрывающаяся задняя дверь характерна и для него. Тогда она будет хорошо закрываться и на вывешенной машине и уж тем более не будет греметь. Есть случаи механического выхода из строя CD-дисковода при проигрывании контрафактной продукции. Рабочая лошадка с понятным характером и большими возможностями. Материалы отделки салона у всех Subaru не блещут изысканностью, зато практичны и хорошо моются. Высоким водителям в Forester III больше не придется сидеть, поджав ноги, в высоту запас над головами есть и спереди, и сзади. Второй ряд вообще готов удивить иного поклонника Mercedes S-класса — там можно закинуть ногу на ногу. Но сама подушка низковата, а водительское сиденье почти совсем лишено поясничного подпора. И спинки сидений традиционно невысокие. Зато большой багажник с полноразмерной запаской под полом. В эту же нишу легко помещается необходимый инструмент, а также набор из аптечки, огнетушителя и знака остановки. Вот еще бы бардачок побольше…. Конечно, обе предыдущие модели выглядели в глазах любителя офф-роуда более серьезными и в большей степени располагали к преодолению настоящего бездорожья. Однако Forester III, например, удивляет отменной обзорностью, что никому еще не мешало на грунте. Причем не только вперед, но и назад — через специально низко вырезанное стекло пятой двери. Вот и защита под днищем — тоненькая пластмасса против брызг. Впрочем, для асфальтовых баталий, где самым непреодолимым препятствием будет бордюрный камень, универсальности Forester III хватает за глаза. Для четырехлетнего Forester 2. Это если пробег вашего авто не превысил км и ремни ГРМ с роликами еще не вызывают подозрений. Если машина прошла больше и диагностика показала износ деталей привода ГРМ, то сам ремень, натяжные ролики, свечи и масло желательно поменять. Такая процедура облегчит карман обладателя сразу на 42 руб. Андрей, Subaru Forester 2. В нем все очень просто и понятно, хотя к кое-чему пришлось привыкать. К неподсвеченным кнопкам стеклоподъемников, например, к шуму в салоне, к повадкам при скоростной езде. Ожидал от него и тряскости, но он показал себя комфортным. К сиденью привыкал — довольно долго не мог устроиться за рулем, хотя рост всего. Но в первой же дальней поездке оказалось — не устаешь. Если по делу — хороший работяга. Без закидонов, каких-то умопомрачительных примочек. Никаких, даже мелких неисправностей! Только колодки поменял один раз. Если честно, я от техники далек, оппозит там или не оппозит, авиационные у него корни или еще какие — мне все равно. Но звук у него особенный, и вид под капотом не как у всех. Не хватает заводской камеры заднего обзора. Я-то привык, но после пары наездов жены на столбики во дворе, поставил. При использовании материалов указание источника Журнал 4x4 Club и гиперссылка на http: Вторник, Июль 11, Полный привод неотделим от Subaru. Бездорожье неотделимо от полного привода. Результат — появление на свет Subaru Forester… Первый Subaru Forester увидел свет в году. Так появился один из первых кроссоверов еще до того, как этот термин вошел в обиход. APP STORE GOOGLE PLAY ZINIO PRESSA. Блоги Заборы как символ времени Блоги Что бы такого заменить в трансмиссии, чтобы она почувствовала себя лучше? Блоги Страсти по ТЕХрегламенту ATV Club Универсальный сайд General и внедорожный монстр Sportsman High Lifter ATV Club Новый литровый квадроцикл от тайваньской компании TGB выходит на лесные тропы ATV Club Утилитарный Polaris Sportsman ACE Новости Под маркой УАЗ будут выпускать гибриды Новости В России создали летающий и плавающий автомобиль Главная Новости Подписка Клуб 4х4 Внедорожник года.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Fugiat ipsam non eaque est architecto doloribus, labore nesciunt laudantium, ex id ea, cum facilis similique tenetur fugit nemo id minima possimus. Lorem ipsum Amet fugiat elit nisi anim mollit minim labore ut esse Duis ullamco ad dolor veniam velit. San Francisco, CA Вторые руки Subaru Forester 1 Share to Facebook HOT VIDEO by kiryuha 5 years ago 4, Download to mp3. Comments Download MP4 Tags Comments Loading Подержанные автомобили - Subaru Forester, АВТО ПЛЮС 2 years ago. Главная дорога Секонд тест Subaru Impreza EuroTrade LLC 3 years ago. Subaru Outback vs Audi Allroad Avtopanorama 7 years ago. Вторые руки Honda CR-V kiryuha 5 years ago. Subaru Forester год 2 л. Ler 6 years ago. Подержанные авто - Subaru Forester г. АВТО ПЛЮС 4 years ago. Вторые руки Nissan X-Trail kiryuha 5 years ago. Design 25 Graphics 14 Productivity 7 Resources 67 Multimedia January 25 February 14 March 9 April 12 June Design Productivity Web Resources Multimedia HTML5 CSS3 Javascript Jquery Bootstrap Angular Gulp Atom Fonts Pictures Developers Code SASS Less. Sitemap Home Blog Portafolio Works Timeline Pricing About Us Our Team Services FAQ Login Contact. Subscribe Lorem ipsum Amet fugiat elit nisi anim mollit minim labore ut esse Duis ullamco ad dolor veniam velit. Lorem ipsum dolor sit expedita cumque amet consectetur adipisicing repellat August 18, Design. Labore ut esse Duis consectetur expedita cumque ullamco ad dolor veniam velit August 18, News.
Строение ядра химический состав
Карта аше лазаревское
Проследить посылку емс по номеру
Понятие денежной системы шпаргалка
Подать заявление на развод энгельс