Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Герметик шин тест/
Какой лучше выбрать герметик для бескамерных шин
ПРОКОЛИСТЫ
Герметик для шин: бесполезное средство или панацея?
Видео уроки, полезные советы. Напомним, что основной компонент большинства современных шинных ремонтных аэрозолей — жидкий клеевой состав на базе винилацетата. Впервые его стали применять еще с конца х годов прошлого столетия американские военные. Такой клей заливали в качестве называемого превентивного герметика в колеса боевой техники. Каждый аэрозольный герметик оснащен щлангом, наконечник которого навинчивается на вентиль колеса. В отличие от превентивного герметика ремонтный клеевой спрей задействуется только тогда, когда шина уже получила пробоину. Клеевая смесь под большим в несколько атмосфер давлением сначала заполняет внутреннюю полость шины, а затем прорывается наружу через прокол. Сама же герметизирующая смесь в месте прокола постепенно полимеризуется, сужая, а затем полностью закупоривая отверстие. Лидер теста - немецкий ремонтный аэрозоль Liqui Moly. Он фактически восстановил рабочие показатели шины. Чтобы процесс полимеризации шел эффективнее, производители рекомендуют сразу же после закачивания спрея проехать полтора-два километра, затем проверить давление в шине и, при необходимости, подкачать ее, чтиобы поднять давление до нормы. Такой предварительный пробег необходим по двум причинам. Американский аэрозольный герметик Runway поднял давление в шине до 1,6 Атм. Итог — второе место. Для теста мы навскидку закупили в столичных автомагазинах и подмосковных авторынках пять продуктов, два из которых представлены французскими брендами Total и Elf , еще два 1New и Runway американскими, и один немецким Liqui Moly. Цена их в зависимости от объема баллончика варьирует от до рублей, что в среднем сопоставимо со стоимостью ремонта покрышки в шиномонтаже. Любопытно, что каждый из производителей дает индивидуальные рекомендации по использованию своих препаратов, поэтому данный момент следует учитывать при использовании подобных составов. Клапан шинного герметика Total дал течь во время теста, из-за чего часть герметизирующего состава вытекла из баллончика. Препараты для чистоты эксперимента применяли строго в соответствии с требованиями инструкций, включая такой момент, как выполнение рекомендованного после заполнения шины герметиком двухкилометрового пробега. После каждого такого пробега в шине замерялось давление. Именно по результатам этих замеров и оценивалась эффективность конкретного препарата — чем выше было давление в покрышке, значит, тем лучше проявлялось ремонтное действие клеевого аэрозоля. Перепускной клапан французского аэрозоля Elf тоже протекает, причем довольно основательно. Каковы же итоги нашего эксперимента? Он показал, что в целом работоспособными оказались все взятые на тест образцы, хотя по своей эффективности между собой они различаются довольно сильно. Так, безусловным лидером в наших испытаниях оказался герметик марки Liqui Moly. Для ремонтного аэрозоля это просто великолепный результат. Фактически аэрозоль от Liqui Moly восстановил рабочие показатели шины. С заметным отставанием от лидера идет аэрозольный герметик Runway, занявший второе место. Еще один американский герметик - 1New — также показал весьма посредственный результат. Причина кроется в некачественном исполнении перепускного клапана. Гораздо хуже отработали оставшиеся три образца Total, Elf и1New , которым мы присвоили статус аутсайдеров. Для каждого из них испытания фактически закончились сразу же после нажатия на перепускной клапан. У всех трех перечисленных герметиков этот конструктивно важный элемент во время закачки аэрозоля дал течь, из-за чего значительная часть клеевого герметика вытекла из баллончика, так и не попав внутрь покрышки. После тестового двухкилометрового пробега давление в обработанных данными препаратами шинах едва достигало 1,,3 Атм. При таких показателях продолжать движение крайне сложно. Обобщенная таблица результатов испытаний шинных аэрозольных герметиков. Раз уж коснулись ремонта шин, то нельзя не сказать об альтернативном, качественном и более дешевом способе устранения проколов при помощи жгута из рем. Почему-то принято считать, что самостоятельный ремонт бескамерных шин — это что-то из области фантастики. Действительно, полноценно устранить проблему где-то на обочине или в гараже невозможно — эти колеса на такое не рассчитаны, но починить колесо, чтобы оно проехало еще несколько десятков, а то и сотен километров можно, причем без особых проблем. Другое дело, что для этого нужно иметь специальный ремонтный комплект, который можно купить на рынке или в автомагазине. Но в них часто входят не только полезные, но и совершенно бесполезные вещи, которые нужны для поднятия цены и более солидного вида, так что оптимальный вариант — приобретение всего необходимого по отдельности. Что делать при обнаружении прокола? Заметив прокол бескамерной шины своего автомобиля, не следует спешить и сразу пробовать его чинить. Ведь если там застрял гвоздь или другой предмет, колесо может проехать еще десятки километров, нужно только периодически подкачивать его. Бескамерки так сконструированы, чтобы почти не пропускать воздух с посторонними предметами в корде. Правда, и с ремонтом затягивать не следует, ведь от такой езды дырка будет расширяться, а колесо — безнадежно разрушаться. Если же воздух в результате прокола или разрыва уходит слишком быстро, временно отремонтировать бескамерную шину можно одним из двух методов: Кордовый жгут — наиболее распространенное средство, которым осуществляется ремонт бескамерных шин в полевых условиях. Он состоит из полоски нейлона, пропитанной хорошим клеящим составом на основе резины. Монтаж осуществляется сразу двумя шилами — спиральным вначале, и установочным в конце. Спиральным шилом прокол протыкается целиком, и через проворачивание чистится от грязи. Установочным шилом в очищенное и расширенное отверстие засовывается жгут, после чего спиральное шило нужно выкрутить, а установочное со жгутом задвинуть еще на пару сантиметров внутрь. Далее второе шило тоже извлекается, а жгут остается. Торчащий снаружи кусок жгута следует обрезать. Это дешевый, быстрый, но эффективный способ ремонта, позволяющий забыть о проколе на срок до полугода. Следующее Предыдущее Главная страница. Комментарии к сообщению Atom. Главная страница Карта сайта www. Рубрики актёры 25 Анекдоты 21 Архитектура 2 Аудиокнига онлайн 13 Баба-Яга 3 Биография 22 В мире видео 78 гифки 80 Дача и огород 4 Демотиваторы 7 Деньги 2 Житие мое 98 Законы РФ 4 засолка 2 Игры 9 Интересное Искусство 4 история картины 33 Кино Книги 15 креатив 23 Кулинария 80 Курьёз 38 лекарства 10 Музыка 39 Мультфильмы 20 Насекомые 3 Непознанное 63 Онлайн радио 1 Оригами 2 оружие 47 Питер 2 Полезный софт 25 Природа 45 РенТВ 4 Сделай сам 54 сериалы 19 сказка 4 стихи 11 Телепередачи 38 Техника 21 Триллер 1 Умная мысль 5 фото Шоу 14 Юмор PNG картинки 7.
Как выглядит камень агат
Ворлд оф танкс на пс3 не прошитую
Модные девчонки любят вебпанк текст
Тест герметиков шин
Сделать мангал своими руками из металла видео
Лунатизм статья военкомате
Правила проезда поворотов налево
Оилчойс.ру - форум по маслам, присадкам и смазкам
Схема пускателя пуск стоп
Роял флайт авиакомпания официальный сайт расписание
Надуть до востребования
Приготовить канапе видео
Танакан отзывы врачей неврологов инструкция
Виды приговоров особенности структуры и содержания
Как выбрать герметик для шин? Какой фирмы герметик купить?
Режим питания ребенка в полтора года