Манометры для шин
Манометры для измерения давления в шинах
Тест автомобильных манометров
Почему так важно регулярно проверять давление в шинах автомобиля? Это связано с тем, что как его избыток, так и недостаток, а также неравномерность давления по колесам плохо отражаются на устойчивости и управляемости автомашины на дороге, комфортности и безопасности езды, степени износа протектора резины и срока ее службы, топливной экономичности и состоянии подвески и т. Поэтому каждый автомобиль, а тем более шиномонтажный участок, следует оснастить манометрическими приборами для измерения давления в колесах. Лучшие из них позволяют быстро, легко и точно измерять давление воздуха и однозначно отображать его на шкале или дисплее. Хотя эти приборы довольно просто устроены, существуют правила пользования ими с учетом типа и конструктивного исполнения. Величину накачки резины от автопроизводителя указывают в технической документации и дублируют в дверном проеме, бардачке или крышке топливного бака. Если иметь в виду соответствующий сегмент рынка, то там можно приобрести эти приборы трех разновидностей:. Необходимо помнить, что в газах а воздух — это в основном смесь азота и кислорода характеристики давления и температуры в замкнутом объеме взаимосвязаны: Поэтому измерять этот параметр надо после охлаждения колес, то есть примерно через 3—4 часа после окончания движения. Важно также придерживаться регулярности контроля давления. Если резина изношенная, дорожные условия сложные и режим эксплуатации напряженный, то будет нелишним проверять накачку перед каждым рабочим днем. В иных случаях достаточная периодичность — один раз в 7—10 дней. Цифровые манометры для измерения давления в шинах иногда изменяют показатели замера в момент отсоединения от ниппеля, что связано, как правило, с перекалибровкой, поэтому заключительное показание в таком случае самое точнее. Если на автомашине установлены отличные от стандартных шины, то стоит отдать предпочтение рекомендациям изготовителей таких покрышек по поводу величины давления, чем пожеланиям автопроизводителей. Поскольку уровень накачки шин напрямую зависят от загруженности машины, то измерив ее на груженом авто, можно убедиться, что она выше допустимого. Так что контролировать ее необходимо до начала движения и загрузки транспортного средства. Если предстоит длительная поездка по песчаной местности или в распутицу, то можно уменьшить давление в колесах, так как это будет благоприятствовать лучшему сцеплению протектора с дорогой и, как следствие, проходимости авто. Во время движения по снеговому насту, каменистому грунту и лужам с давлением манипулировать не стоит, хотя при езде по снежной целине чуть уменьшить накачку резины все-таки не помешает. Существуют системы контроля, обнаруживающие дефицит давления в колесах, и подающие сигнал водителю. В сравнении с обычными манометрами, данная техника обладает большим функционалом, но и стоит она заметно выше. Такие контролирующие системы используют прямой либо косвенный замер давления. Система первого типа более простая и представлена специальным программным добавлением, взаимодействующим с блоком управления тормозных механизмов. Она реагирует на разницу пути, проходящему нормально накачанным колесом, и спущенным. Также параллельно возможно включение звукового сигнала, если у системы имеется такая функция. В системе, использующей прямой замер давления, принцип устройства другой. Здесь блоки системы работают на основе радиосигналов и содержат следующие узлы:. Для этих целей используют также колпачки-индикаторы, которые накручиваются на штуцеры шин. Они снабжены пластиковыми кружками, имеющими красный, желтый, зеленый цвет, и собранные по телескопическому принципу. Когда давление в шине начинает падать, то кружок зеленого цвета уходит вниз и высвобождает желтый. Если давление будет продолжать уменьшаться, то появится красный цвет, который сигнализирует о немедленной подкачке шины. Появляются все новые электронные измерители давления в шинах, которые, помимо основного параметра, контролируют и другие. Они работают в паре со специальным датчиком, устанавливаемым на штуцере колеса, и передающим информацию на специальный брелок или экран. Выбор подходящего измерителя давления должен начинаться с рабочих показателей: Если манометром пользоваться в течение года всего несколько раз, то рациональней выбрать недорогую версию. По такому же принципу подбираются и эксплуатационные параметры. Точность также должна браться в расчет. Выбор манометра для измерения давления в шинах для водителя автомобиля можно ограничить прибором второго класса. При подборе этого прибора установить единицы, которыми проградуирована измеряемая шкала или показания дисплея. Для легковых автолюбителей лучше выбирать модели с традиционной шкалой замера 0—7 бар. Имя пользователя или e-mail. Любая категория Новости Статьи Резюме Вакансии Научный журнал Компании Объявления Найти. Главная Рекомендованные Новости Статьи Работа Научный журнал Компании Объявления. Манометры для измерения давления в шинах. Как классифицируются шинные манометры для автомобилей Если иметь в виду соответствующий сегмент рынка, то там можно приобрести эти приборы трех разновидностей: Он просто устроен, не дорог, довольно надежен и достаточно точен. Некоторые модели могут содержать специальный клапан, которым можно стравливать избыточное давление из шины. Но этот вид боится влаги, а для получения верных данных необходимо выполнить два—три замера. Нередко бывают проблемы с прочтением показаний и возможны ошибки из-за неточности подсоединения к штуцеру колеса или износа уплотнения. Реечный манометр не так распространен, как механическое устройство. Внешне он подобен шариковой ручке. Его основа представлена специальной пружиной, имеющей цилиндрическую форму. По точности показаний он превосходят механические аналоги , но не так прочен и не совсем удобен в применении. Электронный манометр для измерения давления в шинах отличается достаточной точностью, простотой в работе и прочтения показаний на ЖК-экране, а также наличием ряда опций их больше в дорогих моделях. Но у них есть принципиальный недостаток — в холодную погоду они могут отказать или давать неверные результаты. Как пользоваться манометром Необходимо помнить, что в газах а воздух — это в основном смесь азота и кислорода характеристики давления и температуры в замкнутом объеме взаимосвязаны: Инновационные разработки Существуют системы контроля, обнаруживающие дефицит давления в колесах, и подающие сигнал водителю. Здесь блоки системы работают на основе радиосигналов и содержат следующие узлы: Датчик давления, которым заменяется колпачок шины. Он также может быть снабжен регулятором температуры. Специальные передатчики, содержащие приемные компоненты. Они предназначены для передачи сигналов. Блок управления контролем БУК. Система приема, с помощью которой замеряемые результаты трансформируются в цифровую форму и отображаются на штатном экране или дисплее специального брелока. Лучшие производители автомобильных манометров Манометры от немецкого производителя BMW представлены в России как механическими, так и электронными моделями. У этих приборов высокое качество исполнения, но средние показатели ошибки измерений. У электронных типов нужно отметить добротную элементную базу, что является гарантией многолетней работы прибора без ухудшения точности измерения. Модификация бюджетной модели СЕМ TP-5 обладает большим диапазоном измерения, придавая модели черты универсальности. Он прост и удобен в использования. Этот прибор из семейства СЕМ легко управляем и эргономичен в обращении. С помощью 2—3 действий можно проверить давление в шинах. Модель CARPOINT бюджетного класса от китайского производителя удобен, легок и практичен. Но этот цифровой прибор не имеет подсветки, т. Стоит остановиться на модификации Digital MAX, которая превосходит многие цифровые модели стильностью оформления, эргономичностью внешних обводов и широким функционалом. Например, у них есть память, где хранятся произведенные ранее проверки, что важно для изучения нарастания дефекта. Digital MAX превосходит во многих отношениях другие изделия, относящиеся к этому же классу. Как правильно выбирать прибор контроля накачки шин Выбор подходящего измерителя давления должен начинаться с рабочих показателей: При покупке манометра стоит уделить внимание классу его точности: Соотношение единиц измерения давления может единицы измерения из одних в другие с помощью коэффициента. Система перевода единиц давления в таблице. Датчики и преобразователи давления. Применение датчиков и преобразователе давления заключается в измерении гидростатического, вакуумного, абсолютного или дифференциального давления. Требования к средствам измерения. Как подавать заявку на регистрацию средств измерений, определения средств измерения. Прибор для измерения потенциала трубопровода. Прибор для измерения потенциала магистрального трубопровода РФИП Температура измеряется в градусах по Кельвину, Фаренгейту, Реомюру. Прибор измерения блуждающих токов и катодной защиты трубопровода. Принцип работы деформационных приборов основан на использовании силы упругости пружины. Величина давления измеряется по степени ее деформации. Все манометры классифицируются по классу точности, чем меньше значение — тем точнее измерение давления. Также манометры классифицируют по давлению. Периодическая поверка манометров выполняется по методике в сроки, установленные производителем, согласно требованиям госреестра, фиксируется в журнале. Как производится проверка манометров? При монтаже манометра рекомендуется нагружать устройство давлением последовательно, без резких колебаний, и не выходя за пределы обозначенного диапазона. Применение компрессоров, описание, принцип работы, конструкция. Манометры применяют для определения уровня давления в среде или системе. Классифицируются по устройству чувствительного элемента, давлению и применению. Насос для перекачки масла. Используются для разгрузки резервуаров, заправки техники дизельным топливом. Требования при установке манометров на трубопроводе: Класс точности прибора связан с его допустимой погрешностью. Класс точности определяется по вычислению ОДПП прибора. PIEZUS запускает в производство преобразователь давления APZ а. PIEZUS запускает в производство бюджетный, общепромышленный преобразователь давления APZ а. Преобразователь давления разработан на основе сенсора. Эффективные системы измерения, контроля и мониторинга Bently Nevada. Компания Bently Nevada является крупнейшим производителем системы измерения, контроля и мониторинга оборудования,производит измерительные датчики и приборы. Снижены цены на манометры! Снижены розничные цены на манометры! Виброустойчивые манометры я серия. Коррозионностойкие виброустойчивые манометры я серия. Мобиус о рынке российских ценных бумаг. Выставка ПромЭКСПО Волгоград. Прогноз цен на нефть на год. Уже с начала грядущего года стоимость нефти способна перешагнуть границу в 16 долларов за баррель, это главный прогноз цен на нефть г. В отношении санкций против России компании США выразили протест. Санкции против России нанесут вред США, по мнению крупных корпораций Америки. Компании Chevron и ExxonMobil против антироссийских экономических санкций США. Выставка Мир Стекла Москва. Темп инфляции в России снижается. Выступление министра финансов Силуанова о повышении ндс до 22 процентов и снижении страховых взносов на Неделе российского бизнеса в новостях экономики. Сколько стоит использование нового сервиса? Компания DMEnergy выполнила отгрузку запасных частей и принадлежностей для газотурбинных установок CentaurL. Путин прокомментировал новые санкции США против России. Президент России Владимир Путин прокомментировал новые санкции США против России. США ввели санкции против стран, которые помогают Сирии и оказывают поддержку России. Голосование по программе реновации еще не завершено. Голосование по программе реновации среди собственников продлится до момента вступления в силу соответствующего закона. Ожидается, что это случится 15 июля. Платежная система Яндекс Деньги актуальна при выполнении финансовых операций в интернете. Со счета системы можно выводить деньги на карту Сбербанка. Японские биткоин-биржи представили страховые продукты для криптовалюты. Сразу на двух Японских биткоин-биржах были запущены страховые продукты для криптовалюты, которые будут страховать потери в случае совершения неудачных транзакций. Реклама на сайте Контакты О проекте Бесплатное размещение на сайте. Имя пользователя или e-mail Уже зарегистрированы?
Поддержание правильного давления в шинах автомобиля является одним из важнейших аспектов, влияющих на безопасность дорожного движения, но многие водители частенько не обращают на это внимания и редко проверяют этот показатель. Большинство повреждений шины вызвано именно неправильным соблюдением этого параметра. Например, при недостаточно накачанных колесах машина будет хуже слушаться, хуже тормозить, потребление топлива также увеличится. Снижение давления на треть может снизить срок службы покрышки в два раза. Перекачанные колеса позволят автомобилю лучше реагировать на действия водителя, но при этом увеличится тормозной путь, и водитель будет чувствовать все ямки, камушки и другие неровности дороги. Даже если у вас хорошая машина, путешествие на ней может напомнить езду по стиральной доске. Ну а если посмотреть на экологическую ситуацию крупных городов и взглянуть на цены на топливо, еще раз можно убедиться, как важно поддерживать правильное давление. Ну а там, глядишь, и дышать полегче станет. Большинство приборов такого рода применяется в общетехнических целях. В зависимости от модификации общетехнические манометры позволяют измерять давление в разных средах, в том числе для измерения избыточных, вакуумметрических давлений. Манометры данного вида предназначены для измерения давления непосредственно в ходе производственных процессов в рабочих точках промышленного оборудования. Их также называют общепромышленными или рабочими манометрами. Общетехнические манометры конструктивно предусматривают устойчивость к вибрациям с частотой Гц и амплитудой смещения до 0,15 мм. Имеют классы точности 1; 1,5; 2,5. В последнее время все более популярны цифровые общетехнические манометры, в том числе манометр-автомат AirMan датского производства. Общетехнические манометры - это одна из наиболее востребованных групп приборов, по частоте использования уступает, пожалуй, только приборам для измерения температуры. Электроконтактные манометры или так называемые манометры с электрической сигнализацией имеют возможность регулировки измеряемой среды, благодаря наличию электроконтактного механизма. Выпускаются в двух исполнениях: Предназначены для измерения избыточного и вакуумметрического давления некристаллизующихся жидкостей, пара и газа, неагрессивных к материалам деталей, контактирующих с измеряемой средой, и дискретного управления электрическими цепями вспомогательных и регулирующих устройств при превышении номинального, то есть порогового, значения происходит замыкание или размыкание электрической цепи. Выпускаются взрывозащищенные версии электроконтактных манометров. Взрывозащищённость приборов обеспечивается выполнением общих технических требований к взрывозащищённому электрооборудованию. Манометры, вакуумметры и мановакуумметры показывающие электроконтактные ЭКМ, ЭКВ, ЭКВМ изготавливаются с замыкающими и размыкающими контактами сигнального устройства, имеющими установку на срабатывание при верхнем и нижнем заданных значениях давления. Электроконтактные сигнализирующие манометры предназначены для измерения избыточного и вакуумметрического давления некристаллизующихся жидкостей, пара и газа в т. Изготавливаются для применения в определенной отрасли промышленности, техники и транспорта. Манометрами специального назначения измеряют давление различных газов аммиака, ацетилена, водорода, кислорода. Для каждого газа выпускается специальный манометр, на шкале которого указано название газа, и корпус которого окрашен в определенный цвет: В условном обозначении прибора указывается соответствующей буквой его назначение: Кислородные манометры должны быть обезжирены, так как иногда даже незначительное загрязнение механизма при контакте с чистым кислородом может привести к взрыву. Ацетиленовые манометры не допускают в изготовлении измерительного механизма сплавов меди, так как при контакте с ацетиленом существует опасность образования взрывоопасной ацетиленистой меди; аммиачные - должны быть коррозиестойкими. Классы точности, пределы измерения такие же, как у манометров общего назначения. Манометры образцовые предназначены для испытаний, поверки и калибровки приборов давления, а также для точных измерений избыточного давления жидкости и газа. Манометры точного измерения манометры мти и образцовые обладают более высоким классом точности 0,15;0,25;0,4; 0,6. Образцовые манометры служат для поверки других манометров. Передаточные механизмы в образцовых манометрах проходят повышенную чистоту обработки сопрягаемого зубчатого зацепления. Предусмотрены дополнительные регулировочные настройки, а также учтена возможность температурной коррекции показаний прибора. В большинстве случаев такие приборы устанавливаются на поршневых манометрах или каких-либо других установках способных развивать нужное давление. Манометры данного вида предназначены для эксплуатации на речном и морском флоте. Используются для измерения вакуумметрического давления жидкостей дизельного топлива, масла, воды, морской воды , газов и водяного пара. Приборы, в которых измеряемое давление уравновешивается весом столба жидкости, а изменение уровня жидкости в сообщающихся сосудах служит мерой давления. Диапазон измерения - 10 - Па. Жидкостные манометры применяют в основном при определении давления в лабораторных условиях. Устройство жидкостного манометра представляют собой U-образную трубку, заполненную жидкостью с большим удельным весом, чем жидкость, в которой измеряется гидростатическое давление. Обычно этой жидкостью является ртуть. В этом случае размеры прибора удается уменьшить. Для измерения разности давлений в двух сосудах может быть применен дифференциальный манометр, который является разновидностью ртутного жидкостного манометра. Приборы, в которых измеряемое давление уравновешивается усилием, создаваемым калиброванными грузами, воздействующими на свободно передвигающийся поршень. Основной частью прибора является вертикальная колонна, в цилиндрическом канале которой находится поршень. Наиболее распространены манометры с неуплотненным поршнем. Между ним и цилиндром имеется небольшой зазор, пространство под поршнем заполнено специальным маслом, которое под давлением поступает в зазор и обеспечивает смазку трущихся поверхностей. При измерении давления для уменьшения трения между цилиндром и поршнем последний электродвигателем или вручную приводится во вращение. Манометры этого типа отличаются высокой точностью и широким диапазоном измерений от 0, до МПа. Поршневые манометры имеют верхние пределы измерения 0,25; 0,6; 6; 25; 60; МПа и классы точности 0,02 или 0, Высокая точность этих приборов требует хорошего ухода за ними и тщательного соблюдения правил эксплуатации. Манометры типа МП предназначены для измерения давления и разряжения неагрессивных, некристаллизующихся жидкостей, пара, газа, в том числе кислорода, ацетилена, хладонов. Манометры могут измерять давление по отношению к абсолютному вакууму, или измерять избыточное давление. Манометр общетехнический МП предназначен для измерения избыточных, вакуумметрических давлений неагрессивных некристаллизирующихся сред: Составляют обширную группу приборов для технических измерений. Действие их основано на измерении величины деформации различных видов упругих элементов: Деформация упругого элемента преобразуется передаточными механизмами в угловое или линейное перемещение указателя по шкале прибора или других устройств. Существенными достоинствами деформационных приборов являются надежность, простота устройства, большой предел измерения, возможность применения дистанционной передачи и автоматической записи показаний. Пружинными приборами называются приборы, в которых измеряемое давление уравновешивается силами упругости пружины, деформация которой служит мерой давления. К этой группе относятся разнообразные приборы, отличающиеся по виду пружин мембраны, сильфоны, манометрические трубки. Благодаря простоте конструкции и удобству пользования пружинные приборы получили широкое применение в технике. Манометры с трубчатой пружиной отличаются формой упругого элемента, имеющего вид цилиндрической винтовой спирали, изготовленной из плоской трубки. Такую конструкцию упругого чувствительного элемента можно рассматривать как ряд одновитковых пружин, соединенных последовательно, что позволяет получить значительное перемещение свободного конца трубки, улучшающие условия автоматической записи и дистанционной передачи. Манометры с трубчатой пружиной выпускаются в основном как самопишущие для передачи показаний на расстояние. Максимальное давление до 15,6 МПа. Манометр с трубчатой пружиной предназначен для измерений давления газообразных и жидких, не вязких и не кристаллизирующихся сред, не агрессивных по отношению к медным сплавам вода, пар, газ, масло, керосин, бензин, дизельное топливо. В мембранных манометрах в качестве чувствительных элементов используются эластичные упругие мембраны, деформация которых преобразуется передаточными механизмами в угловое или линейное перемещение указателя по шкале прибора. Эластичные мембраны представляют собой плоские или гофрированные диски, зажатые между фланцами. Мембранные манометры применяются для измерения небольших избыточных давлений 0,04 МПа жидких, газообразных и особенно вязких сред сахарный сироп, сусло, купажи, масло, мазут и др. В сильфонных манометрах упругим чувствительным элементом является сильфон, представляющий собой цилиндрический тонкостенный сосуд с кольцевыми складками гофрами. Для увеличения жесткости часто внутри сильфона помещают винтовую цилиндрическую пружину, которая преобразует давление входа в давление выхода. Сравнительно большой рабочий ход сильфонов позволяет применять их в самопишущих приборах. Электронный автомобильный манометр, как правило, выводит результаты измерений на ЖК-экран, при этом он удобен тем, что может отображать значение в заданных пользователем единицах измерения. Считается, что цифровой шинный манометр дает наиболее точные показания, нежели аналоговый. Однако, так или иначе, все электронные манометры также делятся на несколько классов в зависимости от точности выдаваемых показаний. Чем выше класс манометра, тем точнее его показания. К первому классу относят устройства, имеющие точность от 1 до 0,5 , ко второму — от 0,5 до 0,1 , а к третьему классу — до 0, Поэтому перед тем, как купить цифровой манометр автомобильный нужно определить для себя, какая точность показаний Вам необходима. Что касается цены цифровых датчиков, то их стоимость может колебаться от одной-двух тысяч до нескольких десятков тысяч рублей. Здесь все зависит в основном от точности показаний, функционала манометра, его размеров, а также таких характеристик корпуса, как прочность и эргономичность. Единственный недостаток автомобильный цифровой манометр имеет только в батареях для запуска. Когда батарея иссякает, а Вам нужно срочно измерить давление, но при этом у Вас нет с собой запасного комплекта, то это может причинить значительные неудобства. Купить цифровые манометры и аналоговые манометры или заказать их вы можете в специализированных магазинах или в интернет-магазинах. Данный тип устройства представляет собой прибор с размеченной шкалой и стрелкой, которая показывает текущее давление в автомобильной шине. Аналоговые манометры считаются наиболее надежными, причем если пользоваться ими грамотно, то эти устройства дают достаточно точные показания. Однако отметим, что у механических манометров есть такая особенность, как нарастание погрешности измерений при приближении к верхней границе диапазона измерения, то есть к предельным значениям шкалы. Несмотря на это аналоговые манометры являются не менее популярными среди автомобилистов и пользуются хорошим спросом, благодаря своей небольшой стоимости. Отметим только одно, что если Вы собрались купить автомобильный манометр, то руководствоваться принципом: Давление в колесах автомобиля советуется проверять раз в две недели, но если это очень для Вас проблематично, то хотя бы раз в месяц все же проверить данный параметр стоит, ведь от этого также зависит срок службы и состояние шины. Измерение давления нужно производить на холодной шине, поскольку, чем выше температура воздуха в шине, тем давление соответственно будет выше. Значит, после езды результаты замера могут быть гораздо выше. Также не стоит забывать, что на результаты измерения давления влияет уровень загрузки автомобиля. К примеру, если Вы едите с набитым автомобилем и остановитесь на полпути для того, чтобы проверить давление, то легко обнаружите, что стрелка манометра уйдет далеко за допустимую норму. Поэтому отрегулировать давление до рекомендованного производителем необходимо до поездки с грузом. Если Вы устанавливаете на свой автомобиль нестандартные покрышки, то учтите, что в этом случае лучше придерживаться рекомендаций производителей покрышек относительно давления, а вовсе не производителя автомобиля. В случаях, когда предстоит поездка по бездорожью возникает необходимость установить давление, которое отличается от нормального. При езде по песку или грязи лучше снизить давление, так как это позволить увеличить сцепление с дорогой. После того, как трудный участок будет преодолен, то давление можно восстановить. При движении по снегу, камню и воде давление лучше не менять, но при заснеженной местности немного выпустить воздух все же разрешается. Если при измерении давления манометр покажет невероятно низкие показания, то возможно между вентилем и автомобильным манометром проходил воздух, это можно определить по характерному шипению. В этом случае отсоедините прибор от колеса и попробуйте измерить давление заново. Также заметим, что м анометр цифровой периодически нуждается в проверке заряда батарейки питания, кроме того манометр автомобильный электронный часто может изменять результат измерения после отсоединения его от штока вентиля — это возникает, обычно из-за перекалибровки и окончательный результат здесь является наиболее точным. Подписывайтесь на наши ленты в Facebook , Вконтакте и Instagram: Виды манометров Классификация по типам Полезные советы по измерению давления. Шины Манометр Давление в шинах. Была ли эта статья полезна? У меня простой электронный манометр - точность его измерения вполне достаточна. Причем его показания совпадают с показаниями манометров на СТО. При некотором опыте на хорошо знакомой машине можно уже визуально определить давление в колесе с достаточной точностью. Кроме того, на дороге машину будет немного тянуть в сторону подспущенного колеса - есть повод заехать на шиномонтаж. Почему нет смысла измерять очень точно? Давление достаточно сильно меняется с изменением температуры воздуха и со степенью прогрева покрышки, разброс где-то в пол-атмосферы. Высокая точность больше необходима на гоночных треках. Кстати, давление воздуха в шине влияет не только на расход топлива, но и на скорость и характер износа резины, но статистика расходы на резину почему-то не учитывает. Поддержать Нравится Рекомендую Подтверждаю Удивило Повеселило Огорчило отменить Вам также может быть интересно. Полностью белый BMW M3 предстал в интересном исполнении 11 Июль. Тест-драйв семиместного Citroen Grand C4 Picasso: О нем писал классик 11 Июль важно. Subaru выпустит модель Outback в специальном издании 11 Июль. В сети появились эскизы нового BMW X5 11 Июль.
Правила внутреннего трудового распорядка пример
Blue hurt lovers перевод
Пантенол для рук отзывы
Что колят при инсульте головного мозга
Расписание электропоездов орск кувандык