Тест-драйв Mercedes-Benz V-Class: это S-Class для семерых
Видео тест драйв Мерседес V класса 2017 2018 года
Тест-драйв Mercedes-Benz V-Class: это S-Class для семерых
Вы можете сменить регион или продолжить. Среди автомобилей, на которых мы ездим на работу, на дачу, на море, на рыбалку, на охоту, форсируем бездорожье, перевозим людей или мебель, лихачим, самоутверждаемся и получаем удовольствие, есть машины, созданные для того, чтобы в них жить. И это не обязательно должен быть автодом или кемпер — в более привычном для нас сегменте MPV найдутся такие модели, где можно жить красиво. Например, компания Daimler предлагает для этих целей премиальный шаттл Mercedes-Benz V-класса. В конце концов, на корпоративных клиентах свет клином не сошёлся, а уехать куда-нибудь на край цивилизации, не покидая дорогие апартаменты, — мечта для многих. V-класс построен на той же платформе, что и его предшественник Viano. При этом V-класс стал длиннее на мм, шире на 27 мм и выше на 5 мм во всех трёх вариантах длины кузова , и мм и двух версиях колесной базы или мм. Зато автомобиль нашпигован премиальными наворотами типа комплекса электронных систем Intelligent Drive, а также продвинутой адаптивной подвеской Agility Select. Да и экстерьер немецкого минивена выглядит дорого, при этом недвусмысленно намекает на S-класс. В результате получилось нечто среднее между утилитарным микроавтобусом Viano и дорогим кроссовером R-класса: Сразу видно, что немцы горели желанием подчеркнуть в экстерьере премиальность модели: В дорогих апартаментах V-класса сразу бросается в глаза масса деталей, знакомых по интерьерам представителей легковой линейки Mercedes-Benz, начиная от контроллера мультисистемы Comand Online и заканчивая панелью приборов. Выглядит дорого, консервативно и без излишней помпезности. Всего доступно три варианта отделки салона. К эргономике V-класса водителям легковых Mercedes-Benz тоже привыкать не придётся. У V-класс, как и у других новых моделей марки, ею можно управлять с помощью тачпада. Качество материалов не сказать чтобы на твёрдый премиум, но выглядит добротно, да и собран интерьер на совесть. Комфортно устроиться за штурвалом позволяют гостеприимные кресла с широким диапазоном регулировок. Водительская посадка слишком высокая, поэтому расслабиться здесь непросто, зато на недостаток пространства вряд ли пожалуется водитель даже с внушительной комплекцией. Вообще в V-классе, когда смотришь в зеркало заднего вида, сразу же возникает закономерное желание переместиться в пассажирский отсек. V-класс доступен в шести-, семи- и восьмиместном исполнениях. Для минивена предусмотрена масса предложений по планировке салона с различными вариантами по два или три кресла в ряд. На тесте оказалась версия средней длины мм с диваном на третьем ряду и двумя креслами на втором. Преимущество двух раздельных сидений ограничивается наличием у них подлокотников, а также возможностью разворачиваться на градусов. К тому же, между ними остаётся место для сдвижного бокса, который, перемещаясь на середину пассажирского отсека, превращается в удобный квадратный столик. Чтобы сдвигать кресла и трансформировать бокс большого ума и сноровки не требуется — всё делается предельно просто и без особых усилий. Декорации VIP-зоны в целом соответствуют его премиальному уровню, но в частностях вылезает экономия, без которой в интерьере всё-таки не обошлось: О многочисленных розетках, подстаканниках и отсеках для мелких вещей можно даже не говорить. Тем более в топовой полноприводной комплектации V BlueTEC с самым тяговитым сильным турбодизелем, которая была у нас на тесте. Конечно, автомобиль высотой два метра совсем без кренов не обходится, но для минивена настройки шасси и руля просто великолепные. Чувствуется, что V-класс настраивали в том числе и для езды по автобанам на высокой скорости — солидность чувствуется во всём диапазоне скоростей. Иногда даже само собой забывается, что это минивен. Всего система Agility Select предусматривает четыре режима движения, причём разница чувствуется не только в работе подвески, но и в настройке рулевого управления, семиступенчатой трансмиссии 7G-Tronic Plus, а также в отклике акселератора. Хотя в любых режимах кажется, что педаль газа слишком чувствительная. Ещё одна причина для критики — достаточно жёсткая подвеска. С одной стороны, это плата за кроссоверную управляемость, с другой, V-класс претендует на роль замены седана представительского класса, и спрос с него повышенный. А вот расход топлива можно отнести к неоспоримым преимуществам V-класса: Кроме сильного турбодизеля, немцы предлагают ещё два варианта на тяжелом топливе — мощностью и л. Но в России клиенты Viano традиционно выбирали дизельные машины за их сочетание тяги и экономичности. Хотя уже в стартовой комплектации немцы предлагают адаптивные фары головного освещения, ассистент контроля степени усталости водителя, систему стабилизации при боковом ветре и прочие радости жизни. И всё-таки за те же деньги Volkswagen предложит массу разнообразных и более практичных вариантов Multivan. Ещё один серьёзный конкурент — Toyota Alphard с его азиатским подходом к роскоши. Вот и получается, что V-класс во многом играет в своей лиге. По количеству вариантов исполнения с ним может поспорить только Multivan, а по качеству исполнения и роскоши конкурентов у Mercedes и вовсе нет. Были бы деньги у покупателя! Поиск будет осуществляться по всем регионам. Чтобы искать в конкретном регионе, выберите его. Перейти на мобильную версию am. Ваш регион Россия Вы можете сменить регион или продолжить. Купить Все автомобили Новые автомобили Подержанные автомобили Каталог Автосалоны Отзывы Продать Подать объявление Знания Экзамен ПДД Правила дорожного движения Штрафы Дорожные знаки Дорожная разметка Энциклопедия Журнал Все материалы Новости Статьи Тест-драйвы Фотосюжеты Видео Сравнивайте авто Сравнить Подать объявление Войти Сравнивайте авто Сравнить Подать объявление Войти. Все материалы Новости Статьи Тест-драйвы Фотосюжеты Видео. Mercedes-Benz , 1 апрель, Mercedes-Benz предлагает две линейки минивенов. С пролетарским Vito мы уже познакомились, а теперь наступила очередь роскошного V-класса, ориентированного на частных предпринимателей и корпоративных клиентов. Главная Тест-драйвы Тест-драйв Mercedes-Benz V-Класс Фон-барон: В России у машин Renault репутация простых и надёжных, но откровенно бюджетных машин. С новым Koleos французы пытаются напомнить, что вообще-то делают машины не хуже, чем, скажем, Volkswagen. Мы разобрались, насколько обоснованы эти заявления. А значит, самое время покупать Yeti, ведь у дилеров можно выбить неплохие скидки. Кроссовер Skoda провёл в редакции месяц, и у нас на его счёт есть два мнения. Помощь Мобильные приложения iPhone , Android Мобильный сайт. О проекте Пользовательское соглашение Размещение рекламы Вакансии Контакты. Неверный адрес электронной почты или пароль. Проверьте состояние клавиши Caps Lock и текущую языковую раскладку. Номер телефона следует вводить в формате 79ххххххххх. Не выходить Забыли пароль? Регистрируясь или авторизуясь посредством внешних ресурсов, вы принимаете условия Пользовательского соглашения am. Зарегистрироваться или войти через: Войдите, чтобы добавить комментарий. Укажите имя, от которого будет опубликован ваш комментарий: Укажите ваш электронный адрес, чтобы получать уведомления о новых комментариях: Неверно введён текущий пароль. Необходимо указывать пароль длиной не менее 6 символов. Используйте в пароле только латинские символы или цифры.
Панели-органайзеры в багажник от GT Union. Самый большой и мощный вибратор в мире - Wanachi Mega Massager. Орешин Иван против Станицкого Никиты. Будущие мосты в Запорожье. Запорожье - наш любимый город. Шоу Майданс Запорожье первый тур Видео фильм о ДнепроГЭСе. Кубок Украины, Автокросс в Запорожье, гонка Запорожье, День города Мощи Серафима Саровского в Запорожье. Парад Будущего в Запорожье. Парад невест под конвоем байкеров в Запорожье. Заслуженный артист Украины Олег Григорьев. Сделать стартовой Добавить в избранное. Поиск в разделе Видео пример: E-mail Пароль Забыли пароль? Последние просмотренные видеоролики [ Обновить ]. Среда, 12 Июль, г. Мой аккаунт регистрация E-mail. Последние просмотренные видеоролики [ Обновить ] Панели-органайзеры в багажник от GT Union.
При какой температуре живут кролики на улице
Как нарисовать стрелку в ворде 2007
Расписание зари тобольск абаул
Лечение головная боль при месячных
Правила воздушной перевозки опасных грузов