Коробка передачи 2110, разборка и ремонт, пошаговая инструкция
Сборка и разборка коробки передач Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка
Ваз 21099 — как разобрать коробку передач
Перед разборкой КПП надо очистить корпус от грязи. Снимаем кронштейн крепления троса сцепления с КПП. Откручиваем и снимаем заднюю крышку картера КПП крышка пятой передачи Беремся за карданчик и включаем 3-ю или 4-ю передачу,. Откручиваем вилку пятой передачи. Нажав на вилку включаем пятую передачу Мы включили 2-ве передачи для того чтобы открутить гайки валов фиксируем валы от проворачивания. Снимаем пятую передачу с вилкой в сборе С первичного вала спрессовываем шестерню. Ударной отверткой откручиваем упорную пластину. Двумя отвертками поддеваем упорную шайбу и втулку. Ставим съемник и спрессовываем втулку. После снятия пятой передачи, с вторичного вала снимаем: Снимаем 2 штопорных кольца с подшипников валов. Откручиваем фиксаторы переключения передач. Вытягиваем пружинки с шариками. Откручиваем фиксатор заднего хода, вытягиваем пружинку и с помощью магнитной указки достаем шарик. Откручиваем и снимаем картер КПП. Откручиваем вилку 1-й и 2-й передач, приподымаем шток и выводим. Откручиваем вилку 3-й и 4-й передач, нажимаем на механизм выбора передач на включение 1-й или 2-й передачи и выводим шток с механизма выбора передач. Подымаем шток и выводим. Вытягиваем шток вилки включения пятой передачи. Подымаем за шток шестерни заднего хода и выводим. Одновремено вытягиваем валы с картера сцепления. Спрессовываем подшипник вторичного вала. Внутрение зубья муфты со стороны 2-й передачи слизаны сильно. На шестерни 2-й передачи зубья включения передачи там где муфта зацепляеца с шестерней тоже зализаны Я поменял только муфту, новую шестерню неставил так как нада заказивать и неизвестно когда будет. Все собрал, все работает, ничево невыбевает все Ок. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Лада 4x4 5D Long. BMW 5 series проект E34Coupe Fastback. Toyota Mark II Жудээм стайл. Лада Золотая Копейка-Чемпион. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Откручиваем и снимаем заднюю крышку картера КПП крышка пятой передачи. Нажав на вилку включаем пятую передачу. На шестерни 2-й передачи зубья включения передачи там где муфта зацепляеца с шестерней тоже зализаны. Ранее Снятие КПП Далее Тренировка Лтава Атак. Всё круто, спасибо за подробные фотографии и описание! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Your browser is ancient! Upgrade to a different browser or install Google Chrome Frame to experience this site. Разборка и сборка КПП на автомобиле ВАЗ — процедура довольно простая, если пошагово выполнять все необходимые для этого действия. Перед тем, как приступить непосредственно к разборке коробки своего автомобиля, необходимо узнать, подвергалась ли она ранее какому-либо ремонту. В том случае, если в ней уже производилась замена некоторых деталей, будь то подшипники или, например, картер привода сцепления, перед разборкой придется заменить регулировочной кольцо, расположенное на подшипнике дифференциала. Проделать эту манипуляцию придется до начала работ. Затем с двух валов необходимо снять, аккуратно придерживая и слегка приподнимая рукой, фиксирующие подшипниковые кольца. После этого можно открутить специальные фиксаторы, чтобы достать шарики и пружинки. Следующим шагом вы должны открутить специальный фиксатор, предназначенный для заднего хода, снять уплотнительное кольцо и демонтировать пружину. После этого из фиксатора можно вытянуть шарик, для чего коробку достаточно лишь немного приподнять. На следующем этапе необходимо открутить все двенадцать, расположенных на креплении картера, гаек и один болт с шайбами пружинного типа. Важно запомнить взаимное расположение деталей. Технологическую заглушку необходимо также демонтировать. Продолжаем работы в следующем порядке: Купленные в магазине новые подшипники при сборке необходимо забить до упора в картер сцепления, можно воспользоваться наиболее подходящей по размеру оправкой. С помощью обычной отвертки сдвиньте кромку, расположенную у штока в защитном чехле и предназначенную для выбора передач. Сдвигается она одновременно с опорной втулкой. Снимите шток, предназначенный для выбора передачи, можно выкрутив болт из крепления самого рычага, после чего можно снять сам рычаг. Если необходимо сменить у штока шарнир, придется отодвинуть специальный защитный чехол, после чего выкрутить из крепления шарнира болт. Разбирать в этом месте нужно довольно аккуратно, поскольку для большей прочности на болт был нанесен специальный клей ТБ, который при сборке также необходимо нанести. Если за время эксплуатации шток был поврежден или потерял свои свойства, лучше сразу провести его замену. После этого вышеперечисленных действий можно выполнять замену необходимых узлов в КПП. Сборка производится в последовательности обратной порядку разборке. Большая карта На карте. Ваше текущее местоположение Отменить Сохранить. План разборки КПП поэтапно Прежде всего, после демонтажа с автомобиля неисправной коробки, ее придется сначала очистить от образовавшихся за время эксплуатации следов грязи и смазки, для чего следует промыть ее снаружи. Автотест Посоветуйте хорошее СТО в Харькове! Вход или зарегистрируйтесь ,.
Всегда говори всегда 1 сезон сколько серий
Задержать месячные противозачаточными
Bosch hmt84g421r инструкция
События 22 1 2017
История книжной графики