Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении. Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения. Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно — это значит, не нарушая ПДД и соблюдая безопасность маневра. Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, водитель едет в одну сторону, затем разворачивается и едет обратно. Как и любой другой маневр, выполнение разворота сопряжено с повышенным риском для безопасности и сопровождается повышенным психофизическим напряжением. Поэтому, в самом начале водительской практики разворотов на дорогах общественного пользования в населенных пунктах лучше всего избегать. Для того, чтобы развернуться, можно использовать прилегающие или дворовые территории. Можно построить маршрут так, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность. Но рано или поздно развороты на дорогах так или иначе придется включать в свой маршрут и мы рассмотрим самые распространенные случаи. Но независимо от того, в каком месте выполняется разворот, самое главное — это хорошо видеть обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения. Сначала вспомним, в каких местах разворот запрещен. Об этом нам скажет пункт 8. В дополнение к этим ограничениям Правила запрещают разворот через сплошную линию разметки, разделяющую проезжую часть на потоки встречных направлений. Правилами четко определены места, где разворот запрещен. Рассмотрим, в каких местах вне перекрестка можно выполнить этот маневр безболезненно и на что следует обратить особое внимание. Начнем с разворота на дороге, имеющей всего две полосы по одной для движения в каждом направлении с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки. Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. Вблизи не должно быть переломов или поворотов дороги, закрывающих обзор вам и другим участникам движения, а также не должно быть приближающихся транспортных средств. В зависимости от ширины проезжей части и наличия прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Рассмотрим последовательность выполнения каждого разворота в отдельности. Включение указателей поворота обязательно! Чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно. В два приема можно развернуться, если рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом. Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа. Разворот в три приема выполняется в том случае, когда дорога слишком узка для разворота в один прием, а для разворота в два приема нет прилегающей территории. И еще всегда обращайте внимание на высоту бордюрного камня, чтобы во время разворота не повредить автомобиль. Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то противоположные потоки разделяются сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено, или встречные потоки могут разделяться конструктивно отбойник или длинный газон посередине дороги. В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6. Этим знакам может предшествовать знак 6. Увидев такой знак, следует заранее, соблюдая правила перестроения , занять крайнюю левую полосу движения и приблизиться к месту для разворота. О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в статье, которая так и называется Перестроение в потоке. Далее нужно заблаговременно включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать. Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка. Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8. Список приведен в начале статьи. Теперь о самом выполнении разворота. Выполнять этот маневр вне перекрестка нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Во-первых, на это указывает п. Пренебрегать преимуществом трамвая не стоит, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже. Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, то есть часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр фото ниже. Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается. Такой, выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным, и если возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути. Такие места обозначаются дорожным знаком 6. Разворачиваясь в таких местах, необходимо помнить, что трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовым транспортом, то есть необходимо уступить дорогу трамваю. Но, уступая дорогу, не следует подъезжать к трамвайным путям слишком близко. В противном случае есть большой риск быть задетым проезжающим мимо трамваем. Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД. Как развернуться на перекрестке через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями. Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой — это использовать стандартную двухуровневую развязку у которой четыре кольцевых заезда-съезда , если такая развязка повстречается на вашем пути. Только выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Во второй части статьи Выполнение разворота рассмотрим выполнение разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые спорные моменты, связанные с этими маневрами. Дорога, 4 полосы для движения, по 2 в каждую сторону. При развороте с левой полосы придется выехать на левую обочину. Выезд на обочину разрешен только для остановки. Правила разрешают выполнить разворот с правой полосы обочины , но это мне представляется опасней. Никто на легковых автомобилях с правой полосы не разворачивается в такой ситуации. Так можно совершить разворот с левой полосы с заездом на левую обочину в момент заезда она становиться естественно правой? В ПДД есть прямое указание о заезде на обочину для остановки п. Гужевые повозки и прочее не рассматриваем. Если при развороте заехать на обочину, левую в момент начала разворота, тогда это можно трактовать, как движение по обочине п. Но если при развороте выполнить остановку на обочине в соответствии с п. Может совмещение разворота с остановкой вызывают сомнения с точки зрения ПДД? На дороге, имеющей 4 полосы, встречные потоки разделяются разметкой 1. Разворот на таких дорогах выполняется на перекрестках и в отведенных местах, обозначенных знаками 6. Если вы при этом не вписались в проезжую часть, а заехали на обочину, то целесообразно сначала остановиться, и только потом, пропустив попутный транспорт, начинать движение с левым указателем поворота от обочины. Подробный ответ на ваш вопрос по ссылке. Считается ли это помехой справа или у меня преимущество? При выезде на дорогу с прилегающей территории двор к ней тоже относится , водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, которые в этот момент по ней движутся пункт 8. В ситуации, когда траектория вашего разворота проходит через выезд из двора, допустим, в этом месте дорога становится чуть шире, и развернуться удобнее, то выезжающий из двора автомобиль должен уступить дорогу вам, так как вы завершаете разворот. Причем, независимо от того, есть ли знаки приоритета, или они отсутствуют. Опасность ситуации, изображенной на схеме в том, что ваш маневр будет ошибочно принят за левый поворот, а не разворот. В этом случае выезжающий из двора может поспешить выехать на дорогу с целью освободить вам проезд. Так что действовать придется по ситуации, и если потребуется, то нужно будет уступить дорогу выезжающему. Если вы разворачиваетесь, используя въезд во двор, т. Но вы можете приостановить свой маневр и дать возможность тому спокойно выехать. Если вы увидите, что коллега не желает уступать вам дорогу, например, вы сдали назад и остановились, чтоб включить первую передачу, а в этот момент выезжающий из двора упорно лезет вперед — дайте ему проехать первым. Это сохранит и время и нервы. Вы, наверное, хотели спросить, можно ли развернуться грузовому автомобилю ночью на двухполосной дороге с прерывистой не сплошной линией разметки посередине? Ночь здесь не причем. Когда фары и габаритные огни работают исправно, то машину ночью далеко видно. Но дорога может изгибаться, то есть поворачивать, иметь перелом в поперечном профиле подъем, спуск. Вдоль нее могут быть какие-то строения, деревья, дорожные конструкции, которые в месте изгиба могут заслонять дорогу, то есть скрыть какой-то ее участок, а заодно и транспорт, находящийся в этом месте. Туман на дороге, плотный дождь, снегопад. Это внешние факторы, ограничивающие видимость. Вот, с учетом этих факторов, и нужно выбирать место для разворота. Возвращаясь к ситуации по п. Так это, или наоборот? Николай, когда инспектор оформляет ДТП, он выявляет причины, которые этому способствовали. Автомобиль, который разворачивается, то есть изменяет направление своего движения, всегда в проигрышной ситуации по отношению к той машине, что едет прямо. По-другому, шансов больше оказаться виновным у того, кто разворачивается. Но, давайте не будем моделировать ситуацию. Ведь, у того, что едет прямо, тоже есть фары, и должен преобладать здравый смысл. Ехать нужно так, чтоб была возможность избежать аварии. Препятствием может оказаться любой предмет, а не только разворачивающийся автомобиль. Здравствуйте, я более 20 лет за рулем и только в последнее время столкнулся с непонятной ситуацией. Дорога имеет 4 полосы в обоих направлениях по 2 полосы в каждом направлении , разделенных забором и зеленым ограждением, в месте разрыва, без знаков и линий разметок, я по дальней или по ближней траектории могу выполнить разворот? Ситуация не совсем однозначная. Если знаки и разметка, запрещающие заезд в этот разрыв отсутствуют, например, 4. На первый взгляд может показаться, что самый логичный путь — это короткая траектория разворота. Но в нашей стране движение правостороннее, и выезжать с места разворота целесообразно по дальней траектории, потому что во время выезда на другую проезжую часть из разрыва в полосе лучше контролируется пространство справа от от автомобиля. Однако, иногда, например, сразу после перекрестка, на дороге размещают тот же знак 4. Этот знак действует до следующего перекрестка но не запрещает повороты направо во дворы и прилегающую территорию , а дорога с разделительной полосой, предположим, очень длинная. В этом случае на всем протяжении дороги до следующего перекрестка заехать в разрыв, который находится слева, будет нельзя. С недавнего времени я обучаюсь категории В. Учусь разворачивается на регул. Скажите, при сдаче экзамена в городе, если меня инспектор попросит развернуться и я развернуть с остановкой, даже если не будет встречного транспорта! Я не могу сказать о штрафных баллах на приеме экзамена, но Вам необходимо научиться делать разворот в любых ситуациях. То же самое касается левого поворота. Необходимо учиться выполнять маневры, как с места, так и в движении, потому что ситуация на дороге каждый раз меняется. А когда будете сдавать экзамен, нужно концентрировать свое внимание не на ошибках, и не на штрафных баллах, а на дорожной ситуации. Да, таким способом развернуться можно. Дорога 2-х полосная на глаз, но разметки и полосы нет на дороге. Но поворот налево разрешен только с крайней левой полосы вашего направления. Поэтому, если знаки направлений движения по полосам в вашем случае отсутствуют, то повернуть налево можно только с крайней левой полосы вашего направления. Да, можете, поскольку ваш маневр — это не остановка по определению. Вы выполняете разворот в соответствии с пунктом 8. Но если вы сомневаетесь в правомерности разворота, иногда ситуация может показаться неоднозначной, то можете развернуться до знака 3. Обочина в вашем случае, как элемент дороги, должна соответствовать своему определению пункт 1. Для разворота вы можете использовать и заезд во двор, и обочину, то есть любой вариант, который покажется удобнее и безопаснее. Здравствуйте, хочу уточнить по поводу разворота. Нельзя однозначно ответить на ваш вопрос. С одной стороны, знак 6. Но с другой стороны, этот знак устанавливается в местах, до которых левый поворот и разворот запрещен в принципе. Если на дороге отсутствует сплошная линия разметки в месте въезда во двор, то теоретически, повернуть налево, не доезжая до места разворота, не запрещается. Но я бы не рекомендовал так поступать. Что мешает проехать метров, развернуться, проехать немного обратно и повернуть, теперь уже, направо во двор? Двигаясь по 1 занимаю перед перекрёстком регулируемым крайнюю левую полосу для разворота в противоположном направлении. В вашем случае, чтобы не нарушить Правила, целесообразно доехать до середины перекрестка и развернуться. Объясняю, почему именно так. Из вашего описания зона пешеходного перехода начинается сразу, как обрывается разделительная полоса. В границах пешеходного перехода, которые обозначаются линиями установки знаков 5. Поэтому, может оказаться, что перекресток начинается сразу за пешеходным переходом. Если вы развернетесь сразу за пешеходным переходом, то заденете участок встречной полосы на пересекающей дороге. Инспектор может вас остановить за этот маневр, и доказать свою невиновность будет почти невозможно, и как следствие — лишение прав да полгода. После, в суде вам зададут встречный вопрос: А была ли возможность развернуться по длинной траектории, то есть через центр перекрестка? Если возможность была, а водитель ее не использовал, значит, водитель виновен! Прочтите серию статей, посвященную разворотам на перекрестках дорог с разделительной полосой. Там есть похожая ситуация. Если на дороге всего две полосы, и разворот в этом месте не запрещен в принципе, тогда да, можно. В большинстве случаев на таких дорогах целесообразно выполнять разворот с правой обочины, то есть остановиться, осмотреться и затем, никому не мешая, развернуться. Площадка на обочине — в помощь. По поводу видимости в пункте 8. В вашем случае видимость даже больше этого значения. Разворот в месте изгиба дороги не запрещен, если отсутствуют другие условия запрещающие этот маневр. Скажите пожалуйста, как развернуться на регулируемом перекрестке на четырехполосной дороге, не сдала город, сказали, выехала на встречку, если можно лучше схему, спасибо! Часть 2 посвящена теме выполнения разворотов на перекрестках. Там же есть алгоритм разворота на регулируемом перекрестке. Еще настоятельно рекомендую небольшую серию статей Разворот на дорогах с разделительной полосой , поскольку оказаться на встречной полосе во время разворота можно в одном случае — когда разворот выполняется вдоль дороги, имеющую разделительную полосу. Очень важной для вас может оказаться третья часть. Мне трудно дать конкретный совет по вашему случаю, потому что не знаком с местностью, на которой сдается экзамен. Проанализируйте свою ошибку с вашим инструктором по вождению. Еще пожалуйста вопрос, можно ли развернуться там где на сплошной двойной разметке промежуток с моей стороны прерывистый, а с другой стороны сплошной? Вне перекрестка или напишите где можно почитать я не нашла. Например, для поворота налево заезд во двор или прилегающую территорию и для разворота. Но, кроме разметки, еще нужно обращать внимание на установленные дорожные знаки. Если знаки разворот не запрещают, то можете смело разворачиваться. Скажите пожалуйста нарушаю я ПДД или нет, если еду по главной дороге и мне нужно свернуть налево в свой гараж мы живем у проезжей части и гараж тоже у проезжей части. Я еду, затем включаю левый поворотник и останавливаюсь, оцениваю ситуацию и сворачиваю налево сразу в гараж. Или же мне нужно съезжать сначала на обочину, а затем только поворачивать в гараж? Если в месте съезда нет сплошной осевой линии разметки 1. На обочину, в этом случае, также заезжать необязательно. Но может возникнуть ситуация, когда для того, чтобы повернуть с дороги налево для въезда в гараж, придется остановиться и пропустить встречный транспорт. А в этот момент за вашим автомобилем может следом ехать еще несколько машин. Если ширины дороги достаточно для того, чтобы едущие сзади могли вас спокойно объехать справа, то можете поступать как обычно — остановились, пропустили встречный транспорт и повернули налево, к гаражу. Здравствуйте, я немножко не поняла: Нет разметки и запрещающих знаков, но дорога достаточно узкая. Могу ли я съехать на обочину, остановиться и далее развернуться на экзамене в ГАИ? Если да, то как мне нужно остановиться? Еще я в смятении, что подразумевают под полной остановкой? Или глушить двигатель, ставить на нейтралку, ручник? Не могли бы вы написать алгоритм? Разворот с правой обочины допускается только на двухполосных дорогах, когда дорога очень узкая ваш случай , вы уверены, что с одного захода разворот невозможен, то есть потребуются манипуляции взад-вперед, и кроме вас по этой дороге движутся другие машины. В этом случае, есть смысл съехать на обочину, остановиться, дождаться, когда дорога станет свободной настолько, что ваш разворот не помешает другим участникам, и, затем развернуться. Едете прямо, выбираете место для разворота, включаете правый указатель поворота, съезжаете на обочину или, если обочины нет, прижимаетесь к правому краю проезжей части , останавливаетесь и выключаете указатель поворота. Когда съедете на обочину, то ни в коем случае не глушите двигатель. Это лишнее, вы же готовитесь к развороту, и у вас нет цели остановиться, для того чтобы прекратить дальнейшее движение. Остановились, нейтральная передача, тормоз. Ручник имеет смысл, если дорога под уклоном. Включаете левый указатель поворота, смотрите в зеркало заднего вида. В данной ситуации, когда разворот выполняется с обочины, вы обязаны уступить дорогу как попутным, так и встречным машинам. Поэтому, взгляд нужно чередовать между зеркалом и дорогой впереди машины. Разворачиваетесь, выключаете указатель левого поворота и продолжаете движение. Если в этом случае места для разворота все равно не хватит, например, вам придется заехать теперь уже на противоположную обочину, ничего страшного. Делаете короткую остановку, смотрите в зеркало заднего вида, если сзади есть другие машины, то уступаете им дорогу — пропускаете их вперед. Еще раз делаете контрольный взгляд влево-назад, убеждаетесь, что там никого нет, затем трогаетесь , выезжаете на дорогу и продолжаете движение. Вот, Ольга, примерно так. Проработайте эти действия вместе со своим инструктором и у Вас все получится. Что касается полной остановки автомобиля, то этот термин может толковаться по-разному. Полная остановка — это когда прекратилось перемещение автомобиля относительно дороги. Полная остановка автомобиля не всегда подразумевает остановку двигателя. Когда дальнейшее ее движение НЕ планируется, то в этом случае включается нейтральная передача, ручной тормоз и двигатель глушится. Если полная остановка выполнена для ожидания чего-то например, остановка на обочине перед разворотом , то двигатель глушить не нужно. Вы были бы лучшим инструктором! Я уже отучилась, через пару дней экзамен в ГАИ, жутко боюсь разворотов, тк за время учебы развернулись только пару раз максимум. Ничего не поделаешь, если по Правилам, то придется ехать 30км до разворота. Если вне Правил, то ответ Вы знаете. В вопросе не хватает немного конкретики, и я не хочу вводить Вас в заблуждение. Если перед разворотом вне перекрестка предполагается остановка у обочины или бордюра, например, для того, чтобы пропустить и попутный и встречный транспорт, то перед остановкой нужно включить сначала правый указатель поворота. Если вы этого не сделаете, прижметесь к бордюру и остановитесь, то дотошный экзаменатор сочтет это за ошибку. Если вы разворачиваетесь, так сказать, по ходу, не делая остановку у бордюра, или не съезжая на обочину, то сразу включаете левый указатель поворота, затем, если необходимо, останавливаетесь, чтобы уступить встречному транспорту, и выполняете разворот. По правилам пункт 8. Но в определенных случаях пункт 8. Если эти два маневра совпадают перестроение и разворот это два разных маневра , то действия, в общем, должны быть следущие:. Включение указателей поворотов не должно вводить в заблуждение едущих сзади водителей. Ближе 15 метров от мест остановки общественного транспорта запрещена остановка и стоянка. Что касается разворота, то данный маневр запрещен непосредственно в местах остановок маршрутных ТС. На вашей картинке это место определяется протяженностью разметки 1. В пределах этой разметки разворот запрещен. Если в подобных ситуациях берут сомнения, возможно, со временем сотрется разметка, может еще что-то будет непонятно, используйте для разворота заезды во двор. Немного дольше по времени, но спокойнее. Развернулся в обратном направлении, припарковался. Убедившись в том, что мой автомобиль не препятствует полноценному движению других транспортных средств, ушел в больницу. По приходу обратно обнаружил отсутствие автомобиля. В итоге автомобиль был эвакуирован, хотя вся улица была заставлена автомобилями, их не эвакуировали. Подскажите, правомерны ли в данном случае действия эвакуатора? Подскажите, обязан ли я выезжать на проезжую часть, чтобы встать в крайне левое положение для осуществления разворота. Тогда придется заехать на левую обочину, или же можно начать разворот с правой обочины. Дорога двухполосная, но ширины хватает и для трех. Если причина задержания в наличие знака 3. Но судя по тому, что другие машины стояли в покое, причина, скорее всего, не в знаке. Возможно, были нарушены какие-то другие условия стоянки, например, автомобиль загородил выезд-заезд, стоянка на пешеходном переходе и ближе 5 метров до него, на тротуаре хоть одним колесом , ближе 15 метров от остановки может, была разметка 1. За те нарушения следует безоговорочное задержание автомобиля. Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, то пункт 8. Разумеется, в том случае, если разворот в данном месте не запрещен. Речь идет о случае когда места хватает для разворота с крайне левого положения. Если места на проезжей части хватает для разворота из крайнего левого положения, то есть водитель видит, что ему реально хватит места, чтобы развернуться, то он обязан занять крайнее левое положение и с него выполнить разворот. Для этого потребуется визуально определить середину проезжей части. Занять крайнее левое положение обязывает пункт 8. Дело в том, что глазомер у всех водителей разный, и далеко не многие знают динамические габариты своего автомобиля , отсюда и возникает проблема в определении середины дороги и этих самых возможностей автомобиля в плане хватит места для разворота или не хватит. Здесь, как раз, и приходит на помощь пункт 8. НЕ с правой полосы, а от правого края то есть от бордюра или тротуара , или с правой обочины. При этом необходимо соблюсти приоритет, согласно тому же пункту 8. Заехала под знак ограничения скорости 40км. Соблюдая скорость, проехала 30 метров и, развернувшись, поехала в обратном направлении. Знака ограничения скорости на этой стороне дороги на моём пути не было так как при развороте он был далеко позади. Обязана ли я соблюдать ограничение скорости 40км, если после разворота на этой стороне дороги я знак ограничения скорости не встретила? Это значит, что на встречном направлении, где-то впереди, может быть, далеко впереди, установлен точно такой же знак. Вам он может быть не виден, но он точно там есть! Исходя из этих соображений, вы обязаны это ограничение скорости соблюсти. Как долго нужно ехать с указанной скоростью? В районе того знака, что вам повстречался еще до разворота, на противоположной стороне дороги то есть по вашему направлению уже после разворота должен быть установлен знак, отменяющий данное ограничение. Это может быть или знак 3. Если вы этих знаков не обнаружите такое вполне возможно , то знак 3. Если нет условий, запрещающих разворот, тогда можете. Я двигался на легковом автомобиле по дороге с четырьмя полосами для движения, по две полосы для каждого направления. Направления для движения разделены газоном и огорожены. Мне необходимо было совершить разворот для движения в обратном направлении, для чего я в имеющейся зоне разворота решил совершить маневр: Во встречном направлении по крайнему левому ряду движение отсутствовало, автомобили двигались только по крайнему правому ряду, при этом указатели поворота ни у кого не работали. Я начал совершать выезд в крайний левый ряд и в это время с крайнего правого ряда начал перестраиваться легковой автомобиль, в связи с чем у нас произошло ДТП. Сотрудники ГИБДД признали меня виновным в нарушении п. Подскажите пожалуйста кто из участников ДТП в данной ситуации виновен. По факту вашего нарушения пункта 8. Встречный транспорт, сколько бы машин ни было, имеет приоритет в этой ситуации, поэтому, прежде чем выехать из зоны разворота, вам нужно убедиться, что никому не будет создано помехи. Вы, Денис, стали участником коварной ситуации. Вы предположили, что встречные машины продолжат движение по своей правой полосе, но не предположили, что кто-то из них может занять левую полосу — ту, на которую вы собрались выехать. Ваш оппонент, имея преимущество в движении, был уверен, что вы уступите ему дорогу, но не предположил, что вы можете выехать в надежде, что места для разъезда будет достаточно. Ваши обоюдные ошибочные предположения и стали причиной ДТП. Но его вина существенна только для его страховой компании. Внучка учится на права. Досрочно сдала экзамены в школе, инструкторы хвалили. Второй раз одному и тому же инспектору ГИББД не сдает экзамен. С ручника сняла не до конца, лампочка голубая горела, но на это не обратила внимания. Сегодня не сдала при развороте. Т образный перекресток, поворот налево к домам, едет прямо. Разметка на перекрестке прерывистая. За перекрестком в 5 метрах обозначенный пешеходный переход. В габариты дороги вписалась. Имею стаж вождения 40 лет и считаю, что внучка все сделала правильно, так как сам был на этом перекрестке. Шкалой штрафных баллов проезд неправильный перекрестка оценивается в 3 балла. Ваше мнение и как с этим бороться? Порой трудно объяснить, почему у курсанта, выполнившего задание без нарушений, в конечном итоге, экзамен оказывается не принятым. В каком месте была ошибка курсанта? Нужно было поинтересоваться после экзамена, и обсудить этот случай с преподавателем. Может оказаться, что это была и не ошибка вовсе. Остановка на трамвайных путях запрещена. Но, выполняя разворот, мы же останавливаемся на трамвайных путях встречного направления, чтобы оценить обстановку и пропустить движущиеся справа автомобили. Или я неверно выполняю разворот? Нет, это не нарушение. Остановки перед светофором на запрещающий сигнал, остановки для того, чтобы уступить дорогу транспортному средству, пешеходу, остановка перед закрытым шлагбаумом и прочие подобные являются так сказать технологическими остановками, то есть непреднамеренными. Нарушением будет если вы, стоя на трамвайных путях, и пропуская автомобили справа, создадите помеху трамваям. На экзамене такая ситуация: Пропускаю пешеходов, пытаюсь заглянуть вправо-влево, чтобы пропустить всех, но из-за припаркованных машин видимость ограничена. Трудно что-либо советовать, не имея перед глазами картины происходящего. Пропустив пешеходов, нужно подъехать к краю проезжей части, уже оттуда смотреть по сторонам, и действовать в зависимости от того, в какую сторону нужно повернуть. Когда припаркованные машины закрывают обзор, нужно медленно-медленно выезжать на дорогу, смотря попеременно в обе стороны, обзор дороги понемногу будет увеличиваться. Совершив разворот и отъехав от края перекрестка на 10 метров, в меня врезается автомобиль, едущий сзади. Кто виноват в данной ситуации? Вы закончили разворот и выехали с перекрестка, то есть двигались уже за его пределами. Вина, в этом случае, лежит на втором водителе, который врезался в ваш автомобиль сзади. Тот, кто движется сзади и, тем более, догоняет сзади, должен соблюдать такую дистанцию, которая позволит избежать столкновения пункт 9. Спасибо большое за ответ! В ближайший четверг у меня суд по этому вопросу, надеюсь отстоять свою позицию. А не подскажете, в каком пункте ПДД прописаны границы перекрестка? Границы перекрестка конкретно нигде не прописаны, поскольку они, чаще всего, воображаемые. На реальной дороге всеподобные закругления могут выглядеть по-разному, в зависимости от конфигурации перекрестка и организации проезда на нем. Где заканчивается закругление, там заканчивается перекресток. Ориентиром границы перекрестка во многих стандартных случаях может служить граница пешеходного перехода. Сергей, еще раз спасибо за подробные разъяснения! Но судья почему-то не приняла во внимание пункт Мне жаль, что суд вынес решение не в Вашу пользу, тем более что разъяснение судьи выглядит как-то совсем не компетентно. И не важно, главная она или второстепенная. Если бы столкновение произошло в момент разворота, или сразу по его окончании, на перекрестке, то вина была бы вашей — не уступили дорогу. Возможно, они рассудили с той точки зрения, что разворот был произведен преждевременно. Такая точка зрения имеет право на жизнь, но ее можно легко опровергнуть. Вы развернулись и уже поехали обратно. За перекрестком оппонент догнал ваш автомобиль. Об этом, как раз, и упоминается в пункте Перед перекрестком установлен знак 4. На пересекаемой нами дороге посередине проходят трамвайные пути, разделительной полосы нет. Возможно ли на данном перекрестке повернуть налево, то есть делят ли трамвайные пути дорогу на проезжие части? Трамвайные пути сами по себе проезжую часть не делят. А вот если до перекрестка рельсы располагались на подиуме, то есть приподняты над остальной дорогой, то возможны всякие варианты. Нужно внимательно смотреть, как установлены знаки. Когда пересекаемая дорога широкая, для избежания путаницы в направлениях, могут установить перед перекрестком знак 4. Например, картинки в этой статье , только без трамвайных путей. На указанном Вами знаке 4. Таким образом, через перекресток разрешено проехать прямо или направо. Если перед перекрестком установлен знак 4. Главная дорога имеет четыре полосы для движения по две в каждом направлении. Перемещаюсь по второстепенной дороге и мне необходимо развернуться. Если да, то чем это регламентируется. Нерегулируемый перекресток, при повороте направо пешеходный переход, необходимо уступить дорогу пешеходу. Остановившись для этого задняя часть автомобиля останавливается на пешеходном переходе дороги с которой я поворачиваю. Инспектор считает это за ошибку остановка на переходе. Уточните, правомерно ли это? И как этот же маневр будет воспринят при движении на разрешающий сигнал светофора? С крайнего правого положения разрешено повернуть только направо пункт 8. Поворот налево и разворот на перекрестке должны выполняться только с крайнего левого положения своего направления. Видимо, дорожники таким образом нарисовали разметку, что остановить автомобиль для пропуска пешехода, не заехав на нее или не съехав с нее , невозможно. Предпочтительнее не доехать до разметки справа. Этот обозначенный участок дороги указывает, где в каких границах пешеходам разрешается переходить проезжую часть. ПДД не запрещают остановиться прекратить движение непосредственно на переходе он может быть широким , при условии, что пешеходам помеха НЕ будет создана. Ошибкой в данном вашем случае нужно считать не остановку на зебре потому что иного выбора нет , а только если будет создана помеха пешеходу. Следовательно, если помехи нет, то замечание инспектора не правомерно. Светофор в этой ситуации не причем. Когда перекресток нерегулируемый, то водитель обязан уступить дорогу пешеходам на любой из сторон перекрестка, то есть уступить непосредственно перед въездом на перекресток, и, повернув, в вашем случае, направо, уступить на выезде с него. Также и с левым поворотом. Когда на перекрестке работает светофор, и его сигнал разрешает движение одновременно вам и пешеходу, то в вашем случае уступить последнему нужно только при повороте направо. Намедни производил разворот в зоне действия разметки 1. Я произвел остановку транспортного средства и дал предупреждающий сигнал. Проигнорировав сигнал, второй участник произвел наезд задним бампером в передний бампер моего автомобиля. Первый суд выиграл, как не странно, нарушитель, сославшись, что выполняя маневр задним ходом, не ожидал появления транспортного средства с третьей полосы Судья конечно расчувствовалась за нарушителя. Мне трудно предположить, чем руководствовалась судья. Вы, в свою очередь, согласно пункту Следовательно, вина — на нем. Останется убедить в этом судью. Приведу ваши доводы на следующем заседании! В системе правосудия, уже правда, несколько разуверился. У меня возник спор с инструктором, помогите, пожалуйста, разобраться в ситуации. Доезжаю до прерывистой, с поворотниками, поворачиваю в этот заезд, ставлю автомобиль с включенными поворотниками немного наискосок, как-бы носом ближе к левому краю этого заезда. При этом абсолютно никому помех не создаю. Инструктор ставит 5 баллов за выезд на встречную полосу. Прав ли он, если нет, то как это объяснить? Ширина проезда не позволяет проехать двум авто одновременно. Траекторию поворота как налево, так и направо; а при повороте направо — держаться как можно правее следует строить таким образом, чтобы автомобиль все время находился на своей правой стороне проезжей части. Это правило относится и к въездам во дворы и на прилегающую территорию. В вашем случае ошибка, может, и не критическая, но инструктор прав. Въезд был достаточно широкий, следовало повернуть налево заехать во двор , прижаться к правому краю и остановить авто параллельно краю дороги не под углом. Слушайте инструктора, если что-то непонятно, спрашивайте, пока идет учеба. Извините, не уточнила, что этот маневр был с целью разворота, а не остановки, то-есть я заехала под углом в выезд для того, чтобы было удобно выехать на дорогу задним ходом. Другие инструктора так учили. Все равно так нельзя? Татьяна, Правила не запрещают развернуться указанным Вами способом. Въезд во двор и остановка для выезда задним ходом чуть под углом по отношению к заезду не будет считаться как езда по встречной полосе на этом участке дороги. Существует несколько приемлемых способов разворота, которые не вступают в противоречия с ПДД. Когда получите водительское удостоверение, будете разворачиваться таким способом, как вам удобнее. А пока что прислушайтесь к мнению своего инструктора. Самый правильный поворот налево с заездом во двор — держась правой стороны если ширина въезда позволяет. Заехали, остановка автомобиля — параллельно дороге и держась правее, когда повернули и заехали на этот участок. Выехали — стоп, вкл. Такой способ разворота с помощью прилегающей территории слева по ходу движения, если соблюден приоритет, не вызовет никаких нареканий. Дорога с двусторонним движением с разделительной полосой посередине. Разделительная полоса имеет разрыв для разворота. Если разворачиваются одновременно два ТС я и встречный автомобиль , они разъедутся правыми бортами друг к другу или левыми? Начнем с того, что разделительные полосы бывают широкие и узкие. От столбиков на двойной сплошной линии до бордюра разной ширины, а также просто участок дороги посередине, очерченный разметкой 1. Когда разделительная полоса имеет прямой срез имеется в виду, что в разрыве можно поставить машину поперек , то поворот налево и разворот следует выполнять, двигаясь по своей правой половине проезжей части, то есть только по длинной дуге за серединой этого участка. Это общее правило, поскольку движение в нашей стране правостороннее. Длина прямого среза по сути, это ширина разделительной полосы также достаточно условна, никаких размеров и конкретики вы нигде, включая ПДД, не найдете. И обоюдный, и одиночный разворот в разрыве разделительной полосы, особенно широкой, правильно и целесообразно производить по длинной дуге, поскольку, выезжая из разрыва на проезжую часть, потребуется уступить дорогу едущему по ней транспорту. Заметить их присутствие, приближение, да и вообще оценить обстановку на дороге, удобнее, как раз из этого положения когда разворот по длинной траектории , потому что в этом случае ваш оппонент встречный разворачивающийся автомобиль не будет закрывать обзор. Когда разделительная полоса узкая, опять же, узкая — это сколько? Бывает, что встречный, который разворачивается вместе с вами, едет по своей короткой дуге, и у вас не остается выбора, как вместе с ним развернуться также, по короткой. Но когда вы подъезжаете первым, и вам предстоит развернуться в разрыве, выбирайте длинную траекторию, держась правой стороны. Еще нужно обращать внимание на имеющуюся дорожную разметку на этом участке. Главная дорога имеет по две полосы и сплошную разделительную, второстепенная по одной полосе и сплошную разделительную, на выезде у второстепенной есть расширение для выезда направо и налево в отдельности. Я еду по главной. Справа от меня второстепенная. Могу ли я развернуться, заняв заранее левый ряд и обязан ли я пропускать выезжающих с второстепенной? В конце вопроса вы указали, что никаких знаков нет. Тогда, как вы определили, что движетесь по главной дороге, что именно ваша дорога является главной по отношению к примыкающей дороге? Если вы имели в виду, что знаки приоритета стоят на своих местах и вы движетесь по главной , но знаки, запрещающие разворот, отсутствуют, тогда можете развернуться тем путем, как вы изложили в вопросе. Уступать дорогу выезжающим с примыкающей второстепенной дороги, не нужно. В этой ситуации есть еще один вопрос. Сплошная линия разметки, разделяющая встречные потоки главной дороги, на перекрестке прерывается или проходит сплошной линией через перекресток? Если разметка на перекрестке не прерывается, то разворот в этом месте запрещен, также запрещен и поворот налево с второстепенной дороги. Ехал по загородной трассе, начал совершать обгон идущего в пере автомобиля, в этот момент перед автомобилем, который я обгонял, начал разворот еще один участник движения. Автомобиль который я обгонял успел объехать, ну а я не успел, так как уже был на встречной полосе и приехал разворачивающемуся в заднее левое крыло. Сотрудники гибдд говорят что я виноват в ДТП. Как вы считаете, правы они или нет, и если можно, разъясните. Вы начали обгон, не имея твердой уверенности, что маневр будет безопасен п. На основании этого пункта вас и признали виновным. Это говорит о том, что лично для вас дорожная ситуация в целом не была до конца понятной. Вы не учли какие-то обстоятельства на дороге, но приступили к маневру и тем самым оказались в опасной ситуации. Я не возьмусь рассуждать, справедливо решение инспекторов или нет, в ДТП часто виновны оба водителя: Но обгон — это движение по встречной полосе, и водитель, приступивший к обгону, автоматически становится источником напряженной ситуации. Вопрос заключается вот в чем. Разрешается ли стоять на светофоре на трамвайных путях, учитывая то, что ты будешь поворачивать налево? Если в вашей ситуации Правила обязывают осуществить поворот налево с трамвайных путей попутного направления пункт 8. Откатал весь город и как обычно, в конце экзамена, попросили выполнить разворот, для возвращения на исходный пункт. Места для разворота не мог найти, в силу плотности припаркованных машин, плотности движения и неубранного снега по краям проезжей части. Решил выполнить разворот с помощью парковки находящейся слева, но есть одно НО, напротив парковки находится автобусная остановка. Все территории обозначены знаками. В местах остановки маршрутных ТС разворот запрещен пункт 8. В вашем случае, напротив остановки это не территория, а участок проезжей части, отведенный для стоянки ТС, и данный участок находится напротив остановки общественного транспорта. Ответ на ваш вопрос: Также запрещается подъезд с разворотом к месту стоянки. То есть получается, что заезд на парковку тоже запрещается. Очень сложно обрисовать ситуацию. Получается так, что напротив автобусной остановки парковка и, соответственно заезд на неё, правилами не запрещён. Как и выезд с парковки на нужную мне полосу. Территорию остановки я никак не нарушаю. Разворот я делал методом в два приёма, прилегающая территория слева. При этом неважно, есть ли напротив нее парковка, или ее нет, есть ли там пространство для разворота, или его там нет. Вы сдаете экзамен, и придраться к вам могут в чем угодно. Заезд с разворотом на парковку напротив автобусной остановки можно трактовать таким образом: Но у вас была другая задача. Вы заехали на парковочное место для чего? А в этом случае смотрите пункт 8. Комментарии не по теме,без имени или оставленные только ради ссылки на собственный ресурс удаляются. E-mail обязательно не публикуется. Главная Автонаука Карта сайта Обратная связь. Памятка За какие нарушения применяется задержание ТС Штрафы ГИБДД Как действовать в определенных ситуациях на дороге Сигналы общения водителей на дороге За какие нарушения можно лишиться водительских прав Если вас остановил сотрудник ГИБДД Несколько заблуждений у начинающих водителей За что штрафуют, за что лишают. Часть 2 За что штрафуют, за что лишают. Часть 1 Правила ночной езды Популярные статьи Выполнение разворота. Часть 1 Правила проезда перекрестков. Проезд регулируемых перекрестков Выполнение разворота. Часть 2 Проезд перекрестков. Въезд и выезд — общие правила Проезд т-образных перекрестков Управление автомобилем. Как трогаться с места Управление автомобилем. Педали Правила проезда нерегулируемых перекрестков Что ожидает водителей и пешеходов в м году Проезд перекрестков с круговым движением Управление автомобилем. Руление Проезд нерегулируемых перекрестков Маневрирование в дорожном потоке Начало движения на автомобиле Видеоуроки. Часть 1 5 августа комментариев. Основы безопасного вождения автомобиля. Рекомендовано к прочтению Управление автомобилем. Разворот на трамвайных путях. Если бы джип не поспешил. Большое спасибо за исчерпывающий ответ! А можно ли совершить разворот таким способом? Во втором вопросе ошибка в коде. Сергей, спасибо Вам за ответ! Можно ли повернуть налево с второй полосы? Здравствуйте, имеется несколько вопросов. Ищу ответ на дорожную ситуацию: Можно ли совершить разворот, с использованием площадки грунтового покрытия на повороте? При отсутствии знака опасный поворот, видимости более метров в обе стороны! Да, можно, если в этом месте нет знаков, запрещающих разворот. Алгоритм должен быть такой: Пожалуйста, Ольга, если будут вопросы, обращайтесь. Если эти два маневра совпадают перестроение и разворот это два разных маневра , то действия, в общем, должны быть следущие: Пожалуйста, Елена, будьте внимательнее. Большое спасибо за ответ, только начал учить ПДД, возникает много вопросов. Добрый день Помогите разобраться в ситуации. Автомобиль задерживает инспектор, а эвакуатор только увозит на штрафстоянку. Помогите разобраться в ситуации. Подробнее ответил на e-mail. Спасибо Сергей за исчерпывающий ответ! Не могу правда ни как узреть свою вину в произошедшем. Интересно Ваше мнение о следующей дорожной ситуации: Я вчера попал в ДТП. Факты на месте происшествия будут важнее любого взгляда со стороны. Очень подробно и ясно. Уступите вы — уступят и вам Кто был обязан уступить? Безопасность маневра Проверка знаний ПДД. Возможно, здесь есть то, что вы ищете. Правила дорожного движения и вождение. Проезд регулируемых перекрестков 76 Проезд перекрестков. Въезд и выезд — общие правила 74 Проезд т-образных перекрестков 72 Выполнение разворота. Безопасное управление автомобилем или Как избежать ДТП avtonauka.
В ходе экзамена разворот, видимо, самое популярное действие, которое инспектор просит выполнить чтобы проверить как вы управляете автомобилем. В ходе обучения, разворот нужно настойчиво тренировать, делать не менее разворотов основных типов. Один из самых сложных маневров. На первый взгляд, данный маневр мало отличается от двух последовательных поворотов налево. Плюс если перекресток регулируемый, то часто не получится выполнить разворот за один цикл работы светофоров. Если в вашей экзаменационной зоне есть такие перекрестки и на них просят развернуться — нужно тренировать разворот на перекрестке сделать маневр несколько раз. Автомобиль для обучения вождению и экзаменов в ГИБДД. Со сложными маневрами очень важно понимать, где они возможны, а где нет, так что хорошо учите теорию — времени долго думать у вас не будет. Так, с разворотом очень распространенный подвох на экзамене, предлагать развернуться в местах, где есть все условия для разворота, кроме одного, например, нет видимости на более чем метров или пока вы будете думать, что делать, приедете в такое место. При выполнении маневра критично разворачиваться с запасом, чтобы не задеть бордюр. Причем имейте в ввиду, что инспектор при малейшем подозрении не обязательно реальном может нажать на тормоз и прервать ваш маневр. Естественно все маневры нужно показывать поворотниками и пропускать все машины, имеющие приоритет ждите момента, когда машина, которую вы пропускаете, точно не изменит скорости или направления движения. Проблема только в том, что нужно контролировать проезжающие машины и не мешать им. Вы должны потренироваться уверенно делать такой маневр, найти место для тренировки несложно. Опять же не забывайте про поворотники и аварийные огни при движении назад. Где учиться маршрут обучения автошколы. Базовые навыки вождения основные маневры на дороге. Сложное маневрирование автомобиля маневры на дорогах, которые нуждаются в специальных тренировках. Поворот направо — что говорят ПДД и какая реальная ситуация на дорогах как обычно действуют водители с водительскими удостоверениями. Правый поворот — как нужно действовать на экзамене и на что будет обращать внимание инспектор. Запись на экзамены и пересдачу экзаменов в ГИБДД в автошколе. Запись в ГИБДД на экзамен и пересдачу экзамена для получения водительского удостоверения. Альтернативные возможности записи на экзамен в ГИБДД через сайт Госуслуг или очно в РЭО , как приблизить экзамен. Процедура сдачи экзамена ГИБДД вождение в городе. Экзаменационный маршрут ГИБДД, дорожная обстановка на маршруте и особенности маневров, которые придется делать на экзамене в ГИБДД. Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Участие в проекте. Когда делала разворот с использованием прилегающей территории, сняли 5 баллов за то, что видимость сзади и спереди была менее метров при движении задним ходом. Территория точно была прилегающей, это уточнили. Как-то можно было оспорить эту ситуацию? Касательно оспорить, в принципе можно попробовать, написав заявление с подробным разбором ситуации и ссылками на ПДД и послать копию куда-то в ГИБДД выше, плюс в какой-то надзорный орган. Отзывы МРЭО ГИБДД Санкт-Петербург, шоссе Революции, года. Также будет полезно почитать про действия инспекторов на экзаменах, какие варианты их поведения бывают. Постановления Правительства РФ от Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц. Ваш e-mail не будет опубликован. Уведомлять меня о новых записях почтой. Рулимс Поддержка проекта, участие в нем, обратная связь. Разворот на перекрестке, вне перекрестка, с использованием придомовой территории В ходе экзамена разворот, видимо, самое популярное действие, которое инспектор просит выполнить чтобы проверить как вы управляете автомобилем. Разворот на перекрестке регулируемом или нерегулируемом Один из самых сложных маневров. Ссылки на полезные материалы: Вождение в городе, постановка задачи Где учиться маршрут обучения автошколы Базовые навыки вождения основные маневры на дороге Сложное маневрирование автомобиля маневры на дорогах, которые нуждаются в специальных тренировках Поворот направо — что говорят ПДД и какая реальная ситуация на дорогах как обычно действуют водители с водительскими удостоверениями Правый поворот — как нужно действовать на экзамене и на что будет обращать внимание инспектор Запись на экзамены и пересдачу экзаменов в ГИБДД в автошколе Запись в ГИБДД на экзамен и пересдачу экзамена для получения водительского удостоверения Альтернативные возможности записи на экзамен в ГИБДД через сайт Госуслуг или очно в РЭО , как приблизить экзамен Процедура сдачи экзамена ГИБДД вождение в городе Экзаменационный маршрут ГИБДД, дорожная обстановка на маршруте и особенности маневров, которые придется делать на экзамене в ГИБДД Опубликовано This article has 2 comments Елена. Сдашь в нужный момент. Отзывы МРЭО ГИБДД Санкт-Петербург, шоссе Революции, года Также будет полезно почитать про действия инспекторов на экзаменах, какие варианты их поведения бывают. Добавить комментарий Отменить ответ. Отличия регионов России Санкт-Петербург — обучение вождению МРЭО ГИБДД ш. Революции Москва — обучение вождению МРЭО ГИБДД Лобненская. Экзамен ПДД Изучение ПДД Не получается выучить. Выбор инструктора Процесс обучения Последовательность обучения Особенности автомобиля Размер автомобиля Органы управления Автомобиль для обучения. Запись в автошколе Запись в ГИБДД Госуслуги и экзамен с АШ Приблизить экзамен Инструкция по записи на Госуслугах Трактовки регламента ГИБДД Автомобиль на экзамене Экзаменационный маршрут Экзамены в ГИБДД зимой Процедура экзамена вождения Инспектор на экзамене. Подставы, пешеходы Общественный транспорт Метро — признаки коллапса Такси 2. Полезные ссылки Словарь сокращений. Зарегистрироваться на этом сайте Пароль будет отправлен вам на e-mail. Жилье в России Московская реновация Опыт получения прав, сдачи экзаменов в ГИБДД Автошкола ОНЛАЙН, Москва Петербург отзывы об автошколах МРЭО ГИБДД Петербург МРЭО ГИБДД Всеволожск МРЭО ГИБДД Гатчина Получение ВУ прав в США. Поддержка проекта и обратная связь. Запомнить меня Забыли пароль?
Л чемпионов результаты таблицы
Учимся разворачиваться согласно ПДД
Гипермаркет магнит иваново каталог товаров
Выполнение разворота. Часть 1
Стиральная стиральная машина беко инструкция
Как выполнить разворот в городе?
Keypress c описание
Разворот (на перекрестке, вне перекрестка, с использованием придомовой территории)
Утепление потолка каркасного дома своими руками
Разворот в ограниченном пространстве
Виды веранд пристроенных к дому
Правила разворота на всех видах перекрестков
Сумка для бассейна своими руками