Генератор предназначен для питания потребителей и подзаряда аккумуляторных батарей при работе двигателя на средних и больших оборотах. Генераторы ГГ, ГВ и ГВ постоянного тока, двухполюсные, с параллельным возбуждением и внутренним обдувом. Генераторы приводятся во вращение от шкива коленчатого вала клиновидным ремнем. Все они имеют одинаковое устройство и отличаются главным образом размерами приводного шкива. Генератор ГГ устанавливается на автомобиле ГАЗ, генератор ГВ - на автомобиле ЗИЛК и ГВ - на автомобилях МАЗ и МАЗ при напряжении 12 в. Генератор ГВ состоит из корпуса 1 рис. Корпус 1 представляет собой стальную трубу, внутри которой закреплены два полюса с катушками. Катушки соединены между собой последовательно и являются обмоткой возбуждения. Один конец этой обмотки соединен с изолированной от корпуса клеммой Ш, другой - с корпусом генератора. Для доступа к щеткам и коллектору 12 на корпусе имеются окна, закрываемые защитной лентой В отлитых из серого чугуна крышках выполнены окна для охлаждающего воздуха и установлены шарикоподшипники 3 с сальниками. Якорь генератора состоит из стального вала, сердечника, набранного из отдельных изолированных пластин, обмотки и коллектора. Коллектор выполняет роль преобразователя переменного тока в постоянный и состоит из медных пластин, изолированных одна от другой и от вала якоря. На валу якоря закреплен шкив, заодно с которым отлита крыльчатка 7, обеспечивающая циркуляцию воздуха внутри генератора. Токосъем ное устройство состоит из двух щеткодержателей, в которых установлены щетки. Положительная щетка соединена с изолированной от корпуса клеммой 4, отрицательная - с корпусом генератора. Действие генератора основано на явлении электромагнитной индукции. Магнитное поле создается обмоткой возбуждения, в которую поступает часть тока из якоря. Возбуждение генератора в начале работы обеспечивается за счет остаточного магнетизма в полюсных башмаках. Генератор постоянного тока, четырехполюсный, экранированный, с параллельным возбуждением и внутренним обдувом; устанавливается на автомобилях КрАЗ и КрАЗ Особенностью данного генератора является то, что он имеет разделенную на две части обмотку возбуждения, каждая из которых состоит из двух последовательно соединенных катушек. Одни концы обмоток соединены с изолированными от корпуса клеммами Ш1 и Ш2, а другие - с корпусом генератора. На корпусе генератора установлена клеммовая коробка, в которой закреплены клемма Я и две клеммы Ш. Генераторы ГГ, ГВ и ГВ снабжены реле-регулятором РРГ рис. Все три прибора установлены на общем основании и сверху закрыты крышкой. Из корпуса реле-регулятора выведены три клеммы - Б, Я и Ш. Клеммы Ш и Я соединены с соответствующими клеммами генератора, а клемма Б - через амперметр с положительным полюсом батареи и потребителями. Корпус реле-регулятора соединяется с корпусом генератора. Реле обратного тока РОТ автоматически включает генератор в цепь батареи и потребителей, когда его напряжение становится выше напряжения батареи, и отключает генератор от цепи, когда его напряжение становится ниже напряжения батареи. Реле состоит из ярма У, сердечника 4, якорька 5, кронштейна 2 подвески якорька с пружиной 3, контактов 6, ограничителя подъема якорька и обмоток последовательной 8 и параллельной 7. Работает реле следующим образом. При работе генератора в параллельную обмотку реле идет ток по цепи: Ток, протекая по обмоткам РОТ, намагничивает сердечник, магнитный поток которого стремится притянуть якорек 5. До тех пор, пока напряжение генератора меньше напряжения батареи, магнитный поток сердечника не в состоянии преодолеть упругость пружины и контакты РОТ остаются разомкнутыми. По мере увеличения напряжения генератора ток в параллельной обмотке реле увеличивается и намагничивание сердечника усиливается. Когда напряжение генератора превышает напряжение батареи, магнитный поток сердечника притягивает якорек и контакты 6 замыкаются. При этом генератор включается в цепь, питает током потребителя и подзаряжает батарею. Зарядный ток идет по цепи: Ток нагрузки, протекающий по последовательной обмотке 8 реле, еще больше усиливает намагничивание сердечника и тем самым обеспечивает плотное замыкание контактов. Если напряжение генератора станет меньше напряжения батареи, контакты реле некоторое время останутся замкнутыми. В этом случае ток из батареи поступит в генератор, проходя через последовательную обмотку в обратном направлении. Обратный ток идет по цепи: В результате протекания тока по последовательной обмотке реле в обратном направлении магнитный поток сердечника резко уменьшается и контакты реле под действием пружины размыкаются, отключая генератор от цепи,. Регулятор напряжения РН поддерживает напряжение генератора постоянным при изменении числа оборотов двигателя. Действие регулятора основано на изменении тока в обмотке возбуждения генератора в результате автоматического включения и выключения сопротивления. При работе генератора по обмотке 12 регулятора протекает ток по цепи: Если напряжение не достигло предельной величины, магнитный поток сердечника не в состоянии притянуть якорек и контакты РН остаются замкнутыми. При этом ток возбуждения генератора пойдет по цепи: По мере увеличения оборотов якоря растет напряжение генератора и, следовательно, усиливается намагничивание сердечника РН. Когда напряжение генератора достигнет предельной величины, якорек притянется к сердечнику и контакты разомкнутся. Ток возбуждения идет по цепи: При этом ток в обмотке возбуждения, а следовательно, и магнитный поток полюсов уменьшаются, что вызывает снижение напряжения генератора. Уменьшение напряжения генератора в свою очередь ведет к уменьшению тока в обмотке РН; магнитный поток сердечника ослабевает, и контакты РН замыкаются. Ток в обмотку возбуждения потечет опять, минуя сопротивления, и напряжение генератора будет расти до очередного размыкания контактов РН. Таким образом, при работе РН контакты непрерывно вибрируют с большой частотой, включая в цепь возбуждения добавочное сопротивление и отключая его от нее; это регулирует ток возбуждения и тем самым поддерживает напряжение постоянным. Увеличение частоты вибрации контактов обеспечивается включением обмотки регулятора через ускоряющее сопротивление 13 ом. На этом сопротивлении при размыкании контактов РН растет падение налряжения, что вызывает резкое снижение йапря-жения в обмотке; в результате магнитный поток сердечника быстро падает и контакты замыкаются. Магнитный шунт 11 представляет собой пластину из железо-никеле-алюминиевого сплава, соединяющую сердечник РН с его ярмом. С повышением температуры магнитная проводимость этого сплава уменьшается, а с понижением - увеличивается. Это свойство обеспечивает изменение напряжения генератора, поддерживаемого РН, в зависимости от температуры: Так обеспечивается необходимый зарядный режим батареи. Принцип работы ОТ, как и РН, состоит в изменении тока в обмотке возбуждения генератора путем автоматического включения и выключения добавочных сопротивлений; поэтому ток, отдаваемый генератором, не превышает предельной величины. Пока ток нагрузки, протекающий по основной последовательной обмотке 10, не достигает предельной величины, контакты ОТ удерживаются в замкнутом положении, так как магнитный поток сердечника не в состоянии притянуть якорек. В этом случае ток в обмотку возбуждения генератора поступает по той же цепи, что и ток возбуждения при замкнутых контактах РН. Когда ток, отдаваемый генератором, достигнет предельной величины сильно разряжена батарея или включено много потребителей , магнитный поток сердечника притянет якорек и контакты ОТ разомкнутся. Ток возбуждения при разомкнутых контактах ОТ пойдет по цепи: Далее ток разветвляется и идет по двум цепям: Здесь токи складываются и идут по цепи: Так как в цепь возбуждения включены сопротивления при этом общее сопротивление равно примерно 23 ом , ток в ней, а следовательно, и магнитный поток полюсов уменьшаются, напряжение генератора и ток, отдаваемый им, снижаются. В результате уменьшается намагничивание сердечника ОТ и контакты его замыкаются. После этого ток возбуждения возрастает, напряжение и ток генератора повышаются; вместе с тем увеличивается ток в обмотке ограничителя, и контакты его опять размыкаются. Так будет повторяться до тех пор, пока не снизится ток нагрузки. Обмотка 9 ОТ увеличивает частоту вибрации якорька ОТ и одновременно является выравнивающим элементом РН. Наличие в РН ускоряющего сопротивления 13 ом вызывает завышение напряжения генератора при росте оборотов. Дело в том, что с ростом оборотов якоря увеличивается падение напряжения на ускоряющем сопротивлении; это ведет к снижению напряжения в параллельной обмотке РН, а следовательно, к завышению напряжения генератора. Выравнивающая обмотка устраняет это завышение. Так как генератор Г8 имеет две обмотки возбуждения, то реле-регулятор снабжен двумя регуляторами напряжения. Таким образом, реле-регулятор РР8 рис. Все приборы установлены на общем основании и сверху закрыты крышкой. Реле-регулятор имеет четыре клеммы: Б, Я, Ш 1 и Ш 2 , которые заключены в металлический экран. Клемма Б соединяется с аккумуляторной батареей, а клеммы Я, Ш 1 и Ш 2 - с соответствующими клеммами генератора. При работе генератора в параллельную обмотку 2 РОТ от генератора идет ток, и она намагничивает сердечник. Ток идет по цепи: С повышением напряжения генератора увеличивается в ток параллельной обмотке и намагничивание сердечника усиливается. При замыкании контактов РОТ генератор включается в цепь потребителей и батареи и зарядный ток идет в батарею по цепи: При уменьшении числа оборотов якоря генератора, когда его напряжение становится ниже напряжения батареи, с батареи идет обратный ток, размагничивающий сердечник РОТ. В результате контакты РОТ размыкаются, отключая генератор. Сопротивление 35,5 ом , последовательно включенное в цепь параллельной обмотки РОТ, является сопротивлением температурной компенсации. Оно частично устраняет влияние температуры на работу реле, а следовательно, и на зарядный режим батареи. Сопротивление выполнено из константановой проволоки, которая в отличие от медной практически не изменяет своего сопротивления. При увеличении температуры сопротивление в цепи параллельной обмотки РОТ повышается, так как увеличивается сопротивление части цепи, выполненной из медного провода обмотка 2. Поэтому при повышении температуры напряжение включения реле повышается. Однако это повышение меньше, чем при отсутствии компенсации. Регуляторы напряжения имеют, кроме параллельных обмоток 5 и 8, согласующие обмотки 9 и 10, которые включены последовательно в цепь возбуждения генератора. Регуляторы работают следующим образом. При работе генератора в параллельные обмотки 5 и 8 РН идет ток по цепи: Если напряжение не достигло регулируемой величины, контакты РН остаются замкнутыми и ток возбуждения идет по цепи: Ток пойдет по цепи: При этом напряжение генератора снизится, магнитный поток сердечников РН ослабнет и контакты их замкнутся. Напряжение гене-ратора в результате вновь будет повышаться до очередного размыкания контактов РН. Согласующие обмотки РН обеспечивают одновременное размыкание контактов обоих регуляторов, а следовательно, более равномерное распределение тока возбуждения в обеих параллельных ветвях. Ток, протекающий по согласующей обмотке, создает магнитный поток обратного направления, вследствие чего магнитный поток, создаваемый параллельной обмоткой, несколько снижается. Предположим, что пружина якорька регулятора III натянута сильнее, чем пружина якорька регулятора IV. В этом случае при увеличении напряжения генератора до предельной величины контакты регулятора IV разомкнутся и ток цепи возбуждения генератора пойдет в согласующую обмотку регулятора III через сопротивления 15 и 80 ом. Тогда величина тока в согласующей обмотке регулятора III уменьшится, результирующий магнитный поток сердечника окажется большим и притянет якорек регулятора III. Сопротивления 15 ом выполняют роль ускоряющих элементов, беспечивая увеличение частоты вибрации контактов РН, и сопротивлений температурной компенсации в цепи параллельных обмоток РН. Согласующие обмотки РН являются одновременно и выравнивающими, так как предупреждают завышение напряжения генератора при увеличении числа оборотов его якоря. Ограничитель тока ограничивает ток генератора и тем самым предохраняет генератор от перегрузки. На сердечнике ОТ, кроме последовательной обмотки а, намотана ускоряющая обмотка 4. Магнитные потоки обеих обмоток совпадают. Величина вводимого сопротивления равна 11,4 ом. Ток возбуждения генератора при этом уменьшается, что вызывает уменьшение напряжения, а следовательно, и тока нагрузки генератора. При замкнутых контактах ОТ ток возбуждения генератора проходит через ускоряющую обмотку 4 ОТ, усиливая намагничивание сердечника. При размыкании контактов ток в ней прерывается; в результате ускоряется размагничивание сердечника и повышается частота вибрации контактов ОТ. Кроме того, ускоряющая обмотка ОТ выполняет роль корректирующей обмотки, несколько повышая величину тока при. Так как при увеличении оборотов ток в ускоряющей обмотке снижается, в результате чего суммарный магнитный поток сердечника ОТ уменьшается. Со второго полугодия г. В связи с этим на автомобилях КрАЗ и КрАЗ вместо генератора Г8 и реле-регулятора РР8 устанавливаются генератор Г и реле-регулятор РР На автомобилях МАЗ и МАЗ Генератор Г и реле-регулятор РР рис. Генератор имеет неразделенную обмотку возбуждения, состоящую из четырех последовательно соединенных катушек. Таким образом, на корпусе генератора вместо трех клемм, как это было на корпусе генератора Г8, установлены две клеммы Я и Ш. Генераторы переменного тока по сравнению с генераторами остоянного тока более надежны в эксплуатации, проще по онструкции и имеют меньший вес и габариты при той же мощности, что позволяет значительно сократить расход цветных и черных металлов. Генератор переменного тока Г представляет собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным озбуждением. Состоит он из следующих основных частей: Ротор представляет собой вал 17, на который с одной стороны напрессованы контактные кольца 19, а с другой - клюво-бразные полюсы 11, между которыми находится обмотка возбуждения Концы обмотки 10 соединяются с контактными кольцами. Статор - это пакет, набранный из отдельных железных пластин. В пазах статора помещена обмотка 8, соединенная по схеме "звезда". Крышка 2 со стороны контактных колец отлита из алюминиевого сплава и имеет вентиляционные отверстия, в которых установлены два щеткодержателя 4 со щетками 5 и пружинами 6. Один щеткодержатель соединен с массой, а другой - изолирован втулкой 3. В крышке установлен шарикоподшипник 1. Крышка 12 со стороны привода также отлита из алюминиевого сплава и имеет вентиляционные отверстия. В крышке уста-ювлены шарикоподшипник 18 и масленка 13 для смазки подшипника. Генератор Г работает параллельно с аккумуляторной батареей в комплекте с селеновым выпрямителем и реле-регулятором РР Селеновый выпрямитель II набран по определенной схеме из алюминиевых шайб квадратной формы. На одну сторону шайб наносится полупроводящий слой селена толщиной до 0,1 мм; на селен напыливается тонкий слой покровного металла, состоящий из сплава олова, кадмия и висмута. Между селеном и слоем сплава металлов создается непроводящий, запирающий, слой. Таким образом, через шайбы выпрямителя ток может идти лишь в одном направлении, а именно: Реле-регулятор III состоит из двух приборов: Ограничитель тока отсутствует, потому что генератор в диапазоне рабочих скоростей обладает свойством самоограничения тока вследствие увеличения индуктивного сопротивления обмоток фаз. Реле включения включает генератор в цепь и отключает его при падении напряжения. Генераторная установка работает следующим образом. При запуске двигателя обмотка 1 реле включения включается на батарею включателем зажигания 4. При этом ток с батареи идет в обмотку реле. Магнитный поток сердечника притягивает якорек, и контакты реле включения замыкаются. При замыкании контактов реле включения ток с батареи идет также в обмотку возбуждения 7 для усиления магнитного потока ротора генератора, что позволяет получить номинальное напряжение генератора при небольшом числе оборотов ротора. Ток обмотки возбуждения идет по цепи: Как только напряжение на зажимах выпрямителя будет выше напряжения аккумуляторной батареи, появится зарядный ток. На заряд аккумуляторной батареи ток идет по цепи: С клеммы Б реле-регулятора ток будет идти также на включенные потребители и в обмотку 1 через включатель зажигания 4 на под-магничивание сердечника реле включателя. Устройство и действие регулятора напряжения 12 аналогичны устройству и действию регулятора напряжения реле-регулятора РРГ. Ток в параллельную обмотку 3 идет по цепи: Если напряжение генератора не достигло предельной величины, контакты регулятора напряжения остаются замкнутыми и ток возбуждения генератора идет по цепи: При размыкании контактов регулятора напряжения в цепь возбуждения генератора включается добавочное сопротивление R д. При этом магнитный поток ротора снижается и напряжение на клеммах выпрямителя уменьшается; в результате контакты регулятора напряжения замыкаются. Обмотка 3 включена по схеме ускоряющего сопротивления R Y , которое увеличивает вибрацию контактов регулятора напряжения. Выравнивающая обмотка 2 включена в цепь возбуждения последовательно. Она препятствует повышению напряжения генератора при увеличении оборотов коленчатого вала двигателя. Ежедневно перед выездом проверить надежность крепления генератора и натяжение приводного ремня. Рассмотрим, как надо пользоваться прибором при проверке генератора и реле-регулятора автомобилей ЗИЛК и ГАЗ Для проверки генератора в режиме электродвигателя снять ремень с генератора и подключить прибор, как показано на рис. Потребляемый генератором ток не должен превышать 5 а. Повышенный ток указывает на наличие неисправностей в генераторе. Для проверки работы генератора надеть ремень и подключить прибор, как показано на рис. При этом вольтметр должен показывать напряжение 14,5 - 15 в. Для проверки регулятора напряжения подключить прибор, как показано на рис. Реостатом прибора установить нагрузку 10 а. При этом напряжение, поддерживаемое регулятором, должно быть 13,8 - 14,8 в. Если напряжение больше, ослабить натяжение пружины; если меньше - увеличить натяжение пружины. Для проверки ограничителя тока необходимо также подключить прибор, как показано на рис. Максимальный ток должен быть 17 - 19 а. При большем значении тока ослабить натяжение пружины и наоборот. Регулировать приборы, изменяя натяжение пружины, следует лишь в том случае, если величина зазора между, якорьком и сердечником находится в пределах нормы 1,4 - 1,6 мм. Зазор регулируется в РН и ОТ перемещением стойки с неподвижным контактом, а в РОТ подгибанием упора якорька. Чтобы найти повреждение, поступают так. При работающем на средних оборотах двигателе замыкают между собой клеммы Б и Я реле-регулятора. Если при этом стрелка амперметра отклонилась в сторону заряда, то неисправность в реле обратного тока сильно обгорели контакты, обрыв обмоток, сильно натянута пружина реле или ослабла пружина регулятора напряжения. В случае потери генератором остаточного магнетизма при замыкании клемм Б и Я перемычкой также появится зарядный ток, который не прекратится при снятии перемычки с клемм. Если установлено, что неисправность в реле обратного тока, и надо обеспечить заряд аккумуляторной батареи при дальнейшей работе, присоединить два провода к клеммам Б и Я реле-регулятора и протянуть их в кабину. При работающем двигателе концы проводов следует соединять один с другим, а перед остановкой - разъединять. Если при замыкании перемычкой клемм Б и Я амперметр продолжает показывать разряд, то соединить перемычкой клеммы Я и Ш реле-регулятора. Появление зарядного тока указывает на неисправность в регуляторе напряжения или в ограничителе тока. Однако продолжать работу при замкнутых клеммах Я и Ш реле-регулятора нельзя, так как при этом регулирующий элемент отключен и напряжение генератора может возрасти настолько высоко, что перегорят потребители. Чтобы можно было продолжить работу, необходимо между клеммами Я и Ш реле-регулятора включить сопротивление 10 - 12 ом. В качестве такого сопротивления может быть использована вольтовая лампочка на 15 св. Остается проверить исправность непосредственно генератора. Для этого отсоединить провода от клемм Я и Ш и соединить клеммы перемычкой. Подключить к генератору переносную лампочку один провод лампочки присоединить к клемме Я или Ш, а другой - к массе. Если лампочка горит ярким накалом, генератор исправен; следовательно, неисправны отсоединенные провода обрыв, замыкание. Если же лампочка на средних оборотах двигателя не горит или горит слабым накалом, неисправен генератор. I - реле обратного тока РОТ ; II - ограничитель тока ОТ ; III - регулятор напряжения РН ; 1 - ярмо; 2 - кронштейн подвески якорька; 3 - пружина; 4 - сердечник; 5 - якорек; 6 - контакты; 7 - параллельная обмотка РОТ; 8 - последовательная обмотка РОТ; 9 - ускоряющая обмотка ОТ; 10 - последовательная обмотка ОТ; 11 - магнитный шунт РН; 12 - параллельная обмотка РН; 13 - амперметр; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - генератор. I - реле обратного тока РОТ - II - ограничитель тока ОТ ; III и IV - регуляторы напряжения РН ; 1 - повелительная обмотка РОТ; 2 - пкраллельная обмотка РОТ; 3 - последовательная обмотка ОТ; 4 - ускоряющая обмотка ОТ; 5 и 8 - параллельные обмотки РН; 6 и 7 - магнитные шунты РН; 9 и 10 - согласующие обмотки РН; 11 и 12 - обмотки возбуждения генератора; 13 - якорь генератора. Схема генератора Г и реле-регулятора РР I - реле обратного тока; II - ограничитель тока; III - регулятор напряжения. Генератор переменного тока Г Электрическая схема генераторной установки переменного тока: Панель универсального прибора для проверки электрооборудования: Схема включения прибора при проверке генераторов и реле-регуляторов: Основные неисправности генераторов и реле-регуляторов. Генераторы и реле-регуляторы Генератор предназначен для питания потребителей и подзаряда аккумуляторных батарей при работе двигателя на средних и больших оборотах. Генераторы ГГ, ГВ и ГВ Генераторы ГГ, ГВ и ГВ постоянного тока, двухполюсные, с параллельным возбуждением и внутренним обдувом. Реле-регулятор РРГ Генераторы ГГ, ГВ и ГВ снабжены реле-регулятором РРГ рис. I - реле обратного тока РОТ ; II - ограничитель тока ОТ ; III - регулятор напряжения РН ; 1 - ярмо; 2 - кронштейн подвески якорька; 3 - пружина; 4 - сердечник; 5 - якорек; 6 - контакты; 7 - параллельная обмотка РОТ; 8 - последовательная обмотка РОТ; 9 - ускоряющая обмотка ОТ; 10 - последовательная обмотка ОТ; 11 - магнитный шунт РН; 12 - параллельная обмотка РН; 13 - амперметр; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - генератор Ток нагрузки, протекающий по последовательной обмотке 8 реле, еще больше усиливает намагничивание сердечника и тем самым обеспечивает плотное замыкание контактов. В результате протекания тока по последовательной обмотке реле в обратном направлении магнитный поток сердечника резко уменьшается и контакты реле под действием пружины размыкаются, отключая генератор от цепи, Регулятор напряжения РН поддерживает напряжение генератора постоянным при изменении числа оборотов двигателя. Ограничитель тока ОТ предохраняет генератор от перегрузок. Реле-регулятор РР8 Так как генератор Г8 имеет две обмотки возбуждения, то реле-регулятор снабжен двумя регуляторами напряжения. I - реле обратного тока РОТ - II - ограничитель тока ОТ ; III и IV - регуляторы напряжения РН ; 1 - повелительная обмотка РОТ; 2 - пкраллельная обмотка РОТ; 3 - последовательная обмотка ОТ; 4 - ускоряющая обмотка ОТ; 5 и 8 - параллельные обмотки РН; 6 и 7 - магнитные шунты РН; 9 и 10 - согласующие обмотки РН; 11 и 12 - обмотки возбуждения генератора; 13 - якорь генератора Регуляторы напряжения имеют, кроме параллельных обмоток 5 и 8, согласующие обмотки 9 и 10, которые включены последовательно в цепь возбуждения генератора. Реле-регулятор РР по сравнению с реле-регулятором РРГ имеет следующие особенности: Генераторы переменного тока Генераторы переменного тока по сравнению с генераторами остоянного тока более надежны в эксплуатации, проще по онструкции и имеют меньший вес и габариты при той же мощности, что позволяет значительно сократить расход цветных и черных металлов. Обслуживание генераторов и реле-регуляторов Ежедневно перед выездом проверить надежность крепления генератора и натяжение приводного ремня. Для проверки реле обратного тока следует: Основные неисправности генераторов и реле-регуляторов Порядок обнаружения неисправностей Рассмотрим одну из характерных неисправностей - генератор не дает тока. Если при замыкании клемм, Я и Ш зарядный ток отсутствует, приборы реле-регулятора исправны.
Стих тургенева деревня
Реабилитация после перелома руки в лучезапястном суставе
Схема постройки конуры для собаки
Шаверма в домашних условиях
Измаил киев автобус расписание
Приказ о назначении руководителя ип
Эликвис 5 мг
План проведения юбилея школы
Соберите друзей вместе стих
Проблемы ветеринарной экологии