Митсу com 12 в 1 инструкция - Mitsubishi Electric LGH-25RX3-E Инструкция по эксплуатации онлайн [1/12]
Мицубиси АСХ — отзыв владельца. Купил в мае г. В салоне скидывали авто г. Скидка составила руб. Перечитывал отзывы, ездил по салонам. Нужен был семейный автомобиль с высоким клиренсом зимой в Сибири тяжко , экономичный, достаточно просторный, с хорошим радиусом разворота, автомат жена настаивала , стоимостью в пределах 1млн. Езда больше в городе, но и в лес выбраться любим. Сравнивая характеристики и отзывы остановился на Субару Форестер и Тойота RAV Эта сумма покрыла бы и страховки и допы. Так мне казалось, запланировал покупку на следующий год, дабы необходимой наличной суммы тыс. Подремонтировал ходовку своему Шевику, купил летние колёсики и приготовился ещё прожить с ним сезон. И тут я набрёл на сайт www. Вот об этом я как-то не подумал. Там посчитаны плановые ТО, страховки и т. Мой любимый Форестер обошелся бы мне в 1 руб. Как собственно и RAV и Аутлендер одна ценовая. Плюс переплата по кредиту! Странно, я сам всегда всем говорил, что машину дорого не купить, а эксплуатировать. Но вот сам и не посчитал эти расходы. Кстати, самая дешевая в эксплуатации оказалась ASX — 1 млн. Обидно стало, тем более Шевик после пяти лет эксплуатации начал потихоньку требовать ремонта. Машину надо менять, да и семья растёт. Тут услышал об акции на ASX. Скидки на авто года. Решил съездить в салон поспрашивать, за спрос по морде не дадут. Акция подходила к концу, и я даже не был уверен, что что-нибудь осталось. И о чудо остались две машинки собственно та, что я купил и ещё 2-х литровая в максималке, белая и ценник 1млн. Моя серый металик за цвет пришлось заплатить , цена тыс. Конечно, я выбрал что дешевле, тем более белый и чёрный цвет я не рассматривал. Ну и пусть 2WD, зато новая и цена и цвет всё было по мне. Плюс, заявленный расход по городу 9,8л. Также эти машинки собирают в Японии и Америке. Вроде где-то слышал, что с года начнут собирать и у нас, но точно не знаю, врать не буду. Всё взвесив, посчитав, заняв, я её купил. Вариатор задумчив, но как сообразит ускоряется здорово, в кресло вдавливает. На Шевике 1,6 МКПП такого не испытывал. Семейное авто чего на нём гонять-то? Высоко сижу, далеко гляжу вваливать и не хочется. Вальяжно катишься, получаешь удовольствие от вождения все на тебя смотрят и всяк тебя уважает: Нет проблем при движении по парковкам и во дворах. Сначала боялся таких размеров, но уверенности в ней испытываю больше, чем в Шевике. Вот расход пока пугает. Одним из требований был небольшой расход, но наблюдаю в городе л! Пробовал замерить по заправке - смешанный цикл получился в пределах 10 л. В принципе не плохо, посмотрим после обкатки. Для данной комплектации не такая уж и дорогая функция. Дети сразу отметили это неудобство. Карманов и ящичков в целом мало. Перекладывал барахло из Шевика всё не разместилось. Шум от колёс, но я привыкший - в Шеврале тоже было шумно. Движок не слышно, но арки шумят. Не знаю лучше ли будет если шумку сделать? А то деньги потратишь а эффект небольшой окажется. Ходовка достаточно мягкая, в сравнении опять же с предыдущей моей машиной, на больших ухабах раскачивается, но в повороты входит отлично. Скорость на ней не чувствуется, кажется, что плетёшься а глянешь на спидометр — ой. Уже есть штрафы на ней и именно за превышение. У меня это первый вариатор пока привыкаю, но кажется, начинаю приноравливаться. Разгон происходит резво, а далее полторы тонны сами катятся только подкидывай чуть — чуть. По компу вроде так двигаться экономичней получается, чем мучить вариатор медленным разгоном. Он почему-то быстро переключается на высокую передачу, а машина ещё не достаточно разогналась, кряхтит — расход высокий. А когда педаль в пол переключения не происходит мощности достаточно скорость набирает быстро. Мгновенный расход большой, но за короткое время. Господа, большой клиренс — это вещь, я уже привыкаю не бояться бордюров! На днях скатались на речку. Хрен бы я туда на Лачетти полез! Прошёл обкатку сейчас км. На нулевом ТО масло менять не стали поменяю перед холодами через км. Осмотр, замена парковочного датчика по гарантии. За ТО ни копейки не заплатил. Пока всё вежливо и прилично. Конечно, за миллион я бы её не купил, тем более за 1млн. Ну, как-то такие первые впечатления. Одно скажу точно, низкие машины больше не хочу! Опубликован 3 года назад. Присоединяйтесь, будем вам рады! Добавить фотографии Добавить фото. С начала С конца По теме. Развернуть все Прошёл км. Ну, вот пройдено км. Много писать не буду, по существу. Удалось как-то уложиться в 11 л. Сам не понял как, вроде ни в чём себе не отказывал. А в среднем 12 Зависит от загрузки и качества дорог, светофоров, кондея и ровности хода. Если движение сильно затруднено и по парковкам, дворам 14л. Но это показания компа. Как в реальности не знаю так как бак заправляю всегда полностью, а только поездкой в городе его не вырабатываю. Обязательно окажусь за городом. Ещё раз о расходе. Заправил бак до упора. Если считать что он 63л, а лампочка загорается при остатках 8л, то получилось проехать км на 55 литрах го бензина. Что составляет расход 10,2 л. Из них км движение по городу дом - детский сад - работа - детский сад - магазин - дом. Всё рядом откуда непродолжительное движение, небольшая скорость. А также прогревы, парковки, пробки, дворы, пешеходы, светофоры и т. Оставшиеся км пришлись на маршрут Новокузнецк - Прокопьевск - Новокузнецк два раза. Собираюсь, спускаюсь, по пути просыпаюсь, выхожу - никого. Блин, думаю глюк или прямоток какой мимо прошуршал, напугал. Подошёл, посмотрел темень капец, дождь. Всё вроде на месте а вдруг кто залезть хотел? Переставил ближе к окнам, место освободилось. Утром выхожу, смотрю долбанули таки, млять От двери переднего пассажира до переднего бампера низенько так. В целом дверь, порог, крыло, брызговик, диск, бампер. Долбанул и уехал, да не просто уехал а по-пути ещё в бампер Ниссану зарядил. Ждём зиму, никак не приходит. Середина ноября, а снега и холодов всё нет. Не привычно даже для нашего климата. Обул в шипованные Бриджики, катаю их по асфальту. Выше 70 гудит как винтовой самолётик. В очередной раз задумался о шумке. Как и собирался, провёл промежуточное ТО. Заменил масло, салонный фильтр советую менять перед зимой лучше греет печка и окна не замерзают, подобные беды от забитого фильтра проверено на себе , уровни всех рабочих жидкостей долили тосол , осмотр коробки на протечки, развал, плюс снятие - установка защиты обошлось мне всё это в руб. Сегодня 20 декабря забрал машинку из кузовного. Ремонтировали ровно неделю, хотя обещали быстрее. В субботу и воскресенье они не работают. Подменку на время ремонта не предложили. Коллега купил Kia Sportage. Покупал в другом городе, в нашем что-то не сложилось. Надо подождать 3 дня на оформление и прочее, так вот ему дали машину на эти дни. Не представляю, как без машин живут. Всюду надо, сумки из магазина хрен дотащишь, детей по школам и кружкам не раскидаешь. Хорошо служебный есть автомобиль, как-то справились. Горный Алтай в минус Съездил в Горный Алтай. Из Новокузнецка доехали до пос. Ехали на двух машинах Kia Sportage 2. За бортом — Проехали км в одну сторону. Ехали почти 7 часов. Расход Sportage показал 12 литров. Выехали по темноте около семи часов. Светать начало к девяти. Дороги хоть и чистят, но позёмка в свете фар ничерта не видно где едешь. Далее от Ельцовки почти до самого Бийска убитая дорога Алтайского края, тоже не разгонишься. С приходом настоящей зимы стала чудить сигналка. При температуре ниже 10 градусов и исключительно, зараза, ночью часиков так в 4 -5, когда сон самый крепкий. Брелок показывает, что сработал датчик наклона. Плюс парковочные датчики заводятся при нажатии на педаль тормоза. Начинается это после оттепели на мороз, так же после мойки и в мокрые снегопады. Покричат пару деньков и успокаиваются. Так же в буран загорелась неисправность ABS и курсовой устойчивости. Через сутки погасло Короче всё говорило о том, что пора навестить электрика. Как и предполагал история с парковочными датчиками и сигнализацией просто так не закончится. После того как забрал машину См. Сигналка тоже не беспокоила пока в Сибирь наконец-то не пришли настоящие морозы. Думал, что так зима пройдёт и не испытаю машинку холодом. Сейчас у нас — 22, ночью чуть холоднее, обещают ещё понижение температуры. В общем, как только столбик термометра стал опускаться ниже 10 градусов мороза опять сработал датчик наклона. Пришла оттепель плюсовая температура мокрый снег, ветер и резкое похолодание. Где — то вычитал совет побрызгать их спиртом. Логика есть, но сразу не предал этому особое значение. При очередном визите на станцию интересовался, может чем побрызгать? Ни в коем случае! Всё же решился на такие меры ибо слушать этот писк нет сил. Вместо спирта приобрёл в автомобильном магазине баллончик с жидкостью для разморозки замков за 80 руб. В его составе спирт числится. ТО-1 проехал км. Решил сделать раньше так как предстоит дальний путь. Кроме основных мероприятий попросил найти причину шума возникающего при медленном разгоне в режиме D, в диапазоне — оборотов. По характеру напоминает дребезг. Из длительных наблюдений установил, что возникает он при нагруженном движке. Особенно ощущается при движении в гору и включенном кондиционере. Откуда предположил, что проблема крутится вокруг ремня. Прочитав следующую статейку, утвердился в своих выводах http: К тому же подвернулась возможность проверить в дальней дороге. На первомайские праздники собрался в Новосибирск. В день отъезда бак был уже на лампочке, заправил м под горлышко. В салоне четыре человека, из них двое детей и и 5 —и лет. Багажник под завязку, в основном чемоданы с одеждой. Ровно год владения Mitsubishi ASX 1,8 л. Сделал ТО-0 работа бесплатно и ТО-1 ,50 руб. Шумку так и не сделал, всё денег лишних не находится. Пластик верхней части вполне устраивает, а вот внизу и багажнике не практичный, легко царапается. Руль кожаный приятный, приборы простые, понятные ничего лишнего. Места семье из четырёх человек вполне хватает. Отмечу мой рост , вес Вот и добрался до тридцатника. Цены — я в шоке…!!! Работа - стоимость руб. ТО ASX 1. Небольшое дополнение, может быть кому—то будет полезным или интересным. На днях съездил в славный город Омск в гости, с ребятишками 5 и 12 лет. Максимум 9 часов и они казались к концу мучительными, а тут 12! Самое главное с ребятишками сомневался, выдержат ли. К моему большому удивлению всё прошло очень гладко. Дорога не плохая всё время прямо и прямо. До Омска спешил, не хотелось задерживаться в пути ещё дольше, ехал Еду взяли с собой, так, что на это время не тратили. Помоги читателям выбрать авто. Хороший выбор за такие деньги. Конечно, полный привод был бы лучше, но это совсем иные деньги. По поводу шумки - могу посоветовать "Автокласс". Друзья шумили Солярис и Шевроле Круз по кругу. Ценник около 15 рублей, эффект ощутим. Рождённые ползать - освободите взлётную полосу! Infiniti FX35 , BMW X3 , Jeep Grand Cherokee , Volkswagen Tiguan Если были бы деньги на полный привод, то взял бы "Форьку". Не успел я короче. Хотя и за 1 млн. А большой кредит не потяну. Короче я пока доволен! А годика через три рассчитаюсь с кредитом и может быть поменяю. А может быть и нет! А по шумке думаю только арки глушить. Спасибо Кириллу и Мефодию за предоставленные буквы Мой отзыв: Что бы гул от шин пропал, нужно шумить арки изнутри и днище. То есть салон всё равно вскрывать придётся. Если ограничиться накладками снаружи, то эффект незначительный. Но фото не помешали бы! Mitsubishi ASX , Volkswagen Polo Да, фото - любую серенькую посмотрите такая же. А с "кашаком" чего сравнивать у меня его не было. Тесно мне в нём показалось, ценник примерно одинаков. Да и кашкай больше девочкам подходит, мне так кажется. Особенно красненький - очень нравится именно в этом цвете. А что у кашкая с расходом, кто реально расскажет? Mazda Mazda3 , Subaru Forester Хотя от полной версии не отказался бы! За эту шушлайку на колесах? Ладно бы что-то путное купили Прадо, например, или Х5 какой-нибудь. Как минимум, на вас просто не обращают внимания. Можете хоть ""минус "" поставить. Кашкай лучше по всем параметрам. И нечего розовые слюни распускать. Кто специалист, тот поймет. Извините, похоже Вы не тот отзыв читали. Вам надо на Прадо или Х5 заходить. Видимо у Вас именно такая машина. А после всяк тебя уважает я улыбочку поставил, обратите внимание. Если у Вас плохо с чувством юмора, то потренируйтесь сначала на анекдотах, например. Я же написал, что больше я бы за неё не заплатил. Значит именно во столько я её и оценил. Но выбирая из одноклассников: Кашкай, ASX и Тигуан - выбор сначала пал на Тигуан и ASX. Ну, не моя машина Кашкай. А скидка на ASX и плохие, извините Probeerka, но таких действительно много, отзывы о Volkswagen вообще, решили мой выбор. Когда я сяду на Прадик - напишу отзыв о Прадике. Но скорее всего следующим будет Форик, я им давно болею. Полная в среднем лям двести. Если есть лям двести, то мне кажется, можно уже и на Аутлендер посмотреть: Если ваша машина близка по цене к Тигуану, прочему не выбрали его? По всем параметрам он лучше ASX. На чувство юмора я не жалуюсь. А зря не жалуетесь. Убого- купить телегу по цене автомобиля. Убого- восхищаться тем, кто купил эту телегу. А написать правду об это убогости- совсем не убого. Тигуан внешне прост показался. Но это для меня не самое главное. Отзывы напугали, что меняют всё подряд, хоть и по гарантии, но ведь машину берут, что бы ездить, а не на ремонтах стоять. Много читал отзывов с криками: Ещё я Йети рассматривал. Функционально всё очень понравилось, но видок Лучше на телеге чем пешком: У меня тут знакомый Ладу купил, Ларгус, что ли или как там её. Приятно смотреть на счастливого человека и это не шутка. Я вырос в общественном транспорте а мои дети упрашивают прокатиться меня на трамвае думая, что это карусели. Вот и вся разница, уважаемый Почему я ДОЛЖЕН вас понимать? Я понимаю тех, кто пишет сюда адекватные отзывы. А ""умные"" мыслишки типа ваших я понимать не собираюсь. Про убогость выложите ваши умозаключения в ином месте. Если у Вас есть средства покупать дорогие машины, я рад за вас! А кто-то на работу летает на вертолёте, чтобы в пробках не стоять и смотрит на всех с высока и может быть даже высовывается и плюёт вниз Одноклассников я всех рассматривал. Отличаются в основном фаршем. Где-то больше, где-то меньше. Как только дверь закрыл сразу тесно с Кашкаем так же. Тактильные ощущения это тоже важно. Садишься в машину и понимаешь - да, моя! Я так Шеврале купил, пять лет отъездил без проблем. Не хотите - не понимайте. Кто Вас вообще заставляет читать. Я приобрёл машину, что понравилась. А самое главное по-средствам. И не утверждаю, что она самая лучшая. Я просто делюсь впечатлениями пока первыми впечатлениями. Как пройду дополню уже конкретно пощупав её. А Вы почему-то мне с первых дней её владения, и многим другим, владельцам потобного авто, пытаетесь нагадить в душу. Потому, что тон, выбранный вами, не говорит об обратном. Может быть вот именно такие, как Ваши, коментарии попадались мне о Тигуане и повлияли на мой выбор, как видите не в пользу его. В опоисках мне не хватало именно спокойного, рассудительного, безэмоционального ну, чуть-чуть можно, куда без этого отзыва с коментариями. Очень часто натыкаешься либо на рекламу либо на подобное перетягивание одеяла, да ещё с унижениями. Надеюсь адекватно помочь кому-нибудь выбрать СВОЮ машинку. Для кого-то машина - как член семьи. Очень долгий и мучительный выбор. Вот я об этом и говорю! И совсем не обидно: Вы ее уж слишком расхваливали. У меня на работе в этот день проблемы были, ну и тут ваш ASX подвернулся под горячую руку. Каждый сам выбирает себе по душе На клубных форумах пишут что не очень то и помогает даже полная шумоизоляция. Потому я парится вообще не стал - радио громче и все нормально: Посмотрим, может быть попробую арки заглушить, но это когда лишние деньги появятся. А пока и так устраивает! Все радостные владельцы ASX , а также все, заминусившие меня в данном отзыве!!! Что-то вас не видно здесь - https: Что скажете по поводу коррозии ваших машин? Да ничего не скажете. Что-то вас не видно здесь - Отзыв о Что скажете по поводу коррозии ваших машин? А по поводу ссылки на отзыв - выложены только фото и хз как и когда сделаны. Судя по всему авто - утопленник. И выяснили это при вскрытии салона. А вот зачем салон обдирали - лучше к владельцу авто. Ну в самом ролике - гарантия на краску месяц - че за чушь? У меня на окрашенную дверь гарантия год. Видели бы вы как в Москве машины гниют!!! Да, вот интересно не спросил а на ФЫЧа кузов сколько лет гарантия? Написано всё правильно, сам такую хотел, но минусы смущают. Такой машине полный привод совсем не нужен, тем более за такие деньги, она и так, где надо перескочит и проедет. Ездил на такой на тест драйве, всё понравилось, сидишь высоко, скорость не чувствуется, где раньше притормаживал, там проезжал прям по кочкам. Но маленький багажник и отсутствие шумки не позволили мне купить фыча. Гоняю дальше на аллексе и мечтаю о равчике. Toyota Allex г. У Равчика такой же багажник и шумка, если говорить о 4-ом поколении. Ну и Равчик дороже будет! Самый скудненький лям сто. Тут, конечно вопрос личных ощущений. Нравится Равчик - бери! Кашкай - тоже бери! Одноклассники плюс-минус очень схожие, даже не стоит мучиться в сравнении характеристик и отзывов. Каждый Кулик своё болото хвалит, а ездить вам! Не ведитесь на провокации людей которые готовы обос Выбрал машину для себя - молодец. При выборе будущего авто есть много сопутствующих факторов, помимо того как она едет, как она смотрится и сколько она требует для обслуживания. Бюджет у всех разный. Поспорить аргументированно можно только у тем кто этот авто эксплуатировал и по каким то причинам что-то в ней не понравилось. Брошенное выражение "вот это у неё плохо" должно подтверждаться опытом реальной эксплуатации. Скорее не вопрос а то, что не понравилось. Педаль сильнее давить не бойтесь: Да, да прямо в пол попробуйте, а потом будет, что обсудить! Вы внимательно изучали работу вариатора? Да не спорю пока машина новая это прокатывает При агрессивной езде — срок службы вариатора снижается, ну и вообще не любит резких рывков, так как внезапная нагрузка на растяжение вредит ремню. И каждый рывок отбирает километры. Можно конечно и погарцевать пару лет и сдать машину новому хозяину - пусть он имеет проблему в будущем. Совершенно с Вами согласен! Это мой первый вариатор. Я бы и сейчас механику взял, но жена хочет водить, настояла на автомате и 1,8 как собственно 2,0 только автомат. Может я и не прав, но мне кажется л. Остановился на "золотой" середине с вариатором. Кстати жена так до сих пор и не водит. Собственно, Вашего комментария и ждал. Пока делился только своими наблюдениями, что действительно не выдумки. Если педаль до упора в пол то после того как ощутишь это ускорение не скажешь, что машина вялая. Может быть это вредно, не спорю. Но ситуации на дорогах бывают разные, иногда может и пригодиться. Если нажимать не сильно сначала схватывает бодро, но быстро начинает переходить на высокие передачи и увязает. А если надавить где-то чуть дальше середины хода, переключения не происходит, разгон достаточно резвый и понимаешь, что так машинке легче. Да и сам испытываешь приятные ощущения от пусть небольшого, но всё же вдавливания в кресло. Так, что педаль в пол не больше чем развлечение или острая необходимость. О постоянном движении в таком режиме я ничего не говорил. Хорошо что вы понимаете то, что машина не для агрессивной езды с резким ускорением и торможением. Только в отзыве вы все таки, рекомендацией по экономии бензинчика и фразой "это самый оптимальный режим движения в городе. Ну да ладно, что сказано то сказано и в принципе прежде чем купить машину человек первый раз покупающий машину на вариаторе, сотню раз взвесит все за и против, доведет до тихой истерики Гугл своими вопросами и только после этого решит брать или не брать Я говорил "как мне кажется". Это явно не звучит как рекомендация. Хотя, может быть, многие именно так и воспринимают. Господа, не слушайте меня! Это тогда мне казалось, что я её в пол. Но до предела, как оказалось, ещё немного оставалось. На вариаторе подрулевые лепестки самое милое дело использовать при подьеме в гору или при резвом старте. Предварителшьно инструкцию почитать нужно. А так Асик нормульный аппарат, ходовка отличная. Поймал себя на мысли, что очень хочется на ней ехать. Я даже, накатал за эти месяцы больше чем обычно проезжаю. Моё мнение игрушка для истосковавшихся по механике водителей. В гору она и так отлично прёт. А при обгоне на трассе нечего лезть под встречные, надо реально оценивать ситуацию. К тому же можно и педалью регулировать понижение и повышение передачи, правда, приноровиться придётся. Кто тоскует по механике-для них это игрушка. Но у меня все авто быле на автомате и для меня подрулевые лепески- не игрушка. В Уральских горах, где я катаюсь на лыжах, есть затяжные подьемы до нескольких километров различной крутизны, бывают перевалы-мама не горюй, и здесь подрулевые лепестки выручают , особенно про обгоне трейлеров на подьеме, ну а зимой в снегопады и бураны одним вариатором на горных перевалах точно не обойдешься. Тут уже необходимы 4WD и периодические переходы на ручную передачу. Возможно соглашусь на счёт ровного движения с постоянной скоростью на одной передаче как то, например, необходимо на горных дорогах или по грязи. Но вот есть одна проблемка, которая сводит всё на нет. На повышение передачи переключаешь сам а на понижение вариатор сбрасывает, если не переключишь. Приходится постоянно поглядывать на какой передаче едешь, что считаю крайне не удобным. И не даёт идти в натяг, что было бы уместно на бездорожье. А также нет возможности самостоятельно выбрать передачу для старта. Может быть я не тщательно подошел к изучению этой темы и не ощутил всей прелести этой функции или пока не было условий, где реально могло бы пригодится. Пока я приноровился выбирать передачи педалью, мне хватает: Хотя по механике скучаю. Но, вот мой знакомый предложил поспорить, что после автомата на механику больше не сяду, я спорить не стал: Да, точно, есть неудобство в необходимости иногда следить, на какой ручной передаче движешься, согласен. Иначе можно на ходу переключиться на ручную передачу, притормозить слегка и машина посреди дороги вообще перестанет тянуть на какой-нить 4 -ой передаче. Срочно надо переключать на пару передач вниз, на 2-ую Здесь навык нужен, он приходит с практикой. Прочитал отзыв на автомайлру http: И движок у него клинанул. Он включал первую и ездил как на автомате. Честно говоря, я не поверил в эту историю, но посмеялся. Прочитав этот отзыв понял, что зря не поверил: Я собственно это к чему историю рассказал, может кто не догадался. Человек включает вариатор в режим ручного управления и давит на гашетку. Вот откуда у него эти оборотов получаются: Если я правильно понял, то вариатор в ручном режиме оставляет за собой право переключаться при определённых условиях. Вот он и переключается при оборотах У автора фотика нет? Canon EOS D объектив, конечно слабоват но для семейного фото достаточно. Почему всем фотки нужны? Ну если кто сам руку приложил - тогда понятно. А так каталог открой и посмотри. Лениво мне её специально фотать. Да и совпасть должны два факта, чистая машина и фотик под рукой, что согласитесь бывает не часто: Так и быть совпадут обязательно выложу: Крылья пластиковые, пластик слабый. У знакомого собака выскочила из подворотни и в крыло стукнулась. Собака дальше побежала а крыло в хлам. Ну, про собаку ты загул!: Хотя в жизни бывает всякое. Пришла зима сверчки активировались. Пипец, треск от переднего секла, толи от панели, напоминает стук мелкого града по стеклу. С прогревом салона снижается не сильно, а может и не снижается вовсе просто превыкаешь. Мужики, у всех так или это у меня такая проблема? Вариатор - это хитрый зверь, к нему привыкнуть надо. Он плавно переходит от низа на верх и обратно. Отсюда у многих возникает ощущение вялости. Но скажу вам это обманчиво. Ощущение скорости на ней не то. Кажется что плетёшься а на спидометре Если слабо нажать на педаль машина резво тронется и если не добавить начнёт немного увязать так как вариатор стремится быстро перейти на высокую передачу. Не знаю все вариаторы так работают или этот конкретно так настроен. У меня это первый вариатор сравнивать не с чем. Если нажать на педаль больше половины хода то разгон уверенный, даже немного вдавливает в кресло. Но переключаться выше почему - то не торопится. Видимо думает, что вы пошли на обгон и сохраняет мощность. Переключение можно инициировать если педаль начинать медленно отпускать. Ну, а если в пол!!! Но, в пол не советуют. Вообще резких разгонов для вариатора не советуют. Возможна пробуксовка ремня и соответственно его быстрый износ. Почитайте эту статейку очень доступно и интересно о вариаторе написано http: Это кому какой нравится. Я вот, например белый и чёрный не люблю маркие они. У соседа по даче Лексус чёрный каждый день из керхера драит, задолбался говорит. Кашкай лучше всего в красном смотрится. Асек в белом много видел вроде ничего симпатично выглядят. Имейте в виду, что мойка универсала дороже седана процентов на 30 обходится. А эти машинки грязнули, кузов такой. Брызговики помогают, но не очень. Что касается АКП и вариатора, конечно отличаться будет. У них совершенно разный принцип работы в техническом плане я имею ввиду. Общее у них только то, что ручку дёргать не надо как на механике и педали две. Вы статейку- то до конца внимательно дочитайте. Да, и забыл отметить ещё недостаток в ASX, в минималке на задних пассажирах экономили. Нет освещения и подлокотника с подстаканниками. Даже сумки ночью забрать и то неудобно нихрена не видно. Как в Кашкае не обращали внимание? Еще про свет - нет включателя для лампы в багажнике, тоже глюк, на природе ночевали было не удобно, свет включается только при открытии задней двери. В целом машиной доволен но такие мелочи добивают. Зачем менять то что всегда было и всех устраивало! А что у вас со звуком поворотников? У меня всё нормально тиховато только а так поворотники как поворотники. Я как-то тоже не понял, о чем речь Могу копию административного дела скинуть про собаку. На улице март , мороз Друг поматерился и поехал дальше. Потом решил за возмещением по каско обратиться а ему за оставление места ДТП - суд. Предложили лишение прав или 3 суток. Страховщикам нужна справка о ДТП, даже если виновник смылся. Не понятно только на кой собака в крыло долбилась. С таким же успехом могла и в стену Страховой надо было справку с ГАИ, он обратился на др. Она выскочила за другой собакой со двора. В погоне увлеклась 1 собака проскочила перед колёсами а 2 прямо в правое крыло мордой потом отпрыгнула потрясла головой и убежала а крыло пластиковое лопнуло. Неполноценный отзыв без фото своего автомобиля Цены бы ему не было если он столько жрал. Механика, конечно поменьше будет жрать. Но и то не на много. Если первое, то в тридцатник чего-то фотать не тянуло. А если машины, никак помыть её не могу. Окна замерзают и при Похоже воздушный поток на них слабо доходит. Нет позиции что бы и на лобовое и в боковые сопла дуло. Хотя в целом выбор большой. Пробовал каждую позицию, но самая эффективная оказалась крайняя правая. Хотя бы лобовое и передние стёкла чистые. Если за бортом ,то задние стёкла подзамерзают чуток,но передние всегда вроде бы чистые Ну, про замерзают чуток это ты про свою машинку говори, а я сыну скребок дал, чтобы он смог красотами Алтая полюбоваться. Хотя какие ему красоты, почти всю дорогу с айпадом просидел и чуток вздремнул пока по темноте ехали. Первое и второе положение это справа, я правильно понял? Ставил и 3-ю и 4-ю скорость. Передние чистые, лишь по краям не много замерзают. Обзору ничего не мешает. Но, ощущение недоделанности какой-то. Это личное восприятие , не судите строго: А ещё остановился по необходимости и что бы тепло и время зря не пропадало, перевёл обдув на боковые, включил внутренний контур и вентилятор на всю дурь. За пару-тройку минут задние стёкла оттаили. Правда в салоне пипец как жарко стало. Чтобы вывести лишнюю влагу приоткрыл немного окна. Заднее окно не запотевает, но его заносит постоянно. Включаю обогрев и нет проблем, оттаивает на раз! А грязь остаётся, такая у нас экология Про фотки машины, ребят, не суди строго! И машина есть и фотик и кинокамеры с пвильонами в предачу Нет времени даже её помыть! Обязательно с фотографирую, если это кому-то нужно!!! Подскажите, горячий воздух подается к пассажирам заднего ряда? Под сидениями, или из стойки между сидениями? Да не то,что бы нужно,просто здесь типа принято так,чтобы в отзыве обязательно присутствовали фото своего автомобиля,а иначе отзыв считается не полным Я эти воздуховоды заглушил, потока воздуха хватает и от передних, под сиденьями прохода для воздуха больше, чем через воздуховоды! Увеличивается поток тёплого воздуха в ноги и боковые дефлекторы. Уменьшаются теплопотери на нагрев воздуховодов. В ноги пердних пассажиров. Если где- то убыло, значит где-то прибыло! И как пассажирам за вами? Дополнения поступают,а фото так и нет.. Обычным поролоном, пассажирам хватает. Очень приятно,что читали мой отзыв. Недавно залил 95,сразу почувствовал разницу в худшую сторону и я и комп и авто. Думаю вероятная причина отсутсвия эффекта-заправка. Видимо у нас ый совсем плохой Бывал на предыдущей машине Опель Астра в Барнауле,заправился на "супер" заправке ГАЗПРОМа,так вообще машина не ехала,стала жрать больше бенза. Mitsubishi ASX , Chevrolet Cruze Да и не раз был свидетелем того,что люди заправившись возвращались на заправку,чтобы долить до полного бака. Говорили,что в этот раз партия топлива хорошая,а завтра в этой же колонке может быть совсем другой бензин. У меня был ВАЗ i инжектор , вот на нём разница между м и м была очень ощутима. А на Шеврале и Мицухе разница если и есть, то незначительная. Ну, я по крайней мере не заметил. В Шевик лил как й так и 95, но зимой от го через некоторое время на холодную троить начинал и потом ЧЕК загорался. Заливал следом й и через пару сотен всё проходило. Так, что я в него летом лил й а зимой й. А в ФЫЧа буду й лить. Заправляюсь на Лукойле это не реклама корпоративная карта на эту заправку. Не понимаю,может у нас заправки разные, а может машины у меня пузотерки были. Так вот за городом разницы в расходе между 98 и 92 не чувствовал, в динамике - да, есть немного. А вот в городе, разница в разы и в динамике, и в расходе, причем разница настолько, что по деньгам стоимость 1 км одинакова. А если не разницы в деньгах, зачем заливать мочу? Вот уже пару недель владею таким авто, машине 2 года, пробег 25 т. Съехала на обочину, заглушила, снова завела - все нормально. Снова ехать к мастерам? Думаю,что ничего страшного нет,но лучше подстраховаться. К мастерам однозначно и не отставайте от них пока не дадут внятный ответ. Ведь машина ещё на гарантии, пользуйтесь. Сменил генератор - дребезг пропал. Не важно на каком автомобиле ты ездишь, главное оставаться человеком с Конфуций. Каталог запчастей Мицубиси АСХ. Вы смотрите раздел Отзывы о Мицубиси АСХ. Посмотреть всё о Мицубиси АСХ Подробные отзывы автовладельцев Мицубиси АСХ с фотографиями, недостатки и все минусы! Форум Раздел "Продажа авто". Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Отзывы Форумы Автокаталог Каталог шин Статьи Автопутешествия Тюнинг ПДД онлайн Видео Правовые вопросы.
Сколько серий в сериале дневники вампира
Какое из удаленных приложений
Mitsubishi Electric LGH-150RX4-E Инструкция по эксплуатации онлайн [1/12]
Дата приказа о переводе
Найти несмещенную выборочную дисперсию
Все буде добре 3
Лишили прав москва
Где разводят краски
Характеристика элементов закона о налоге
Hyper v manager
Топ 10 игр с красивой графикой
Расписание поездов ставрополь лазаревское
Mitsubishi Electric LGH-100RX4-E Инструкция по эксплуатации онлайн [1/12]
Философские проблемы экономически
Москва рязань экспресс расписание автобусов
Мемориал списки захоронений
Dns s5001 характеристики
Удалили зуб мудрости болит голова
Mitsubishi Electric LGH-15RX3-E Инструкция по эксплуатации онлайн [1/12]
Гдз по истории стецюра
Кольца sunlight каталог
Проблема оценки личности аргументы
Вспышка для canon 7d