Давление в шинах велосипеда: от чего оно зависит и каков его эффект?
Давление в колесах велосипеда
Давление в шинах
Все мы, когда только купили первый bmx, задавались этим вопросом. Кто-то качал побольше, кто-то поменьше, а у кого-то не было монометра и накачивал на ощупь. И спустя огромное количество пробитых камер, огромного количество различных латок и ящиков клея, возник популярный ответ: Автомобилисты крутят пальцем у виска, а шиномонтажники с круглыми глазами спрашивают: Так как камера сама по себе тонкая, получается что стенки обода просто прорезают камеру. В итоге мы находим в спущенной камере две небольшие дырочки на одинаковом расстоянии друг от друга так называемый "змеинный укус" , а так же можем увидеть вмятины на стенках обода. В качестве более яркого примера представим что на тупую сторону ножа кладем из холодильника масло, в брикетах которое. Сверху кладем досочку и затем ударяем по ней. В итоге масло будет разрезано. Но если масло сначала заморозить в морозильнике, то нож максимум дойдет до середины. Тут уже всё будет зависеть от масла, ширины ножа и силы удара. По сути то же самое, что и в колесе. Если брать с истоков, то у большинства наших родителей, бабушек, дедушек и так далее почему-то было мнение, что накачивать колеса в велосипеде надо так, чтобы пальцами покрышка немного прогибалась. А если накачать больше, то колесо обязательно взорвется. Вот только почему-то никто не думал о том, что сила в пальцах у всех разная, а с боку на покрышке написано какое давление надо накачивать. Вот мы и пришли к первому варианту ответа на вопрос "сколько атмосфер накачивать в колеса на bmx? На многих покрышках указанно минимальное и максимальное давление. Но и тут есть исключения. На некоторых покрышках максимальное давление довольно низкое, а смотря на минимальное указанное давление, создается впечатление, что покрышка рассчитана для 5 летнего ребенка. Так же хотелось бы отметить, что есть такие покрышки, производители которых сразу предупреждают, что при накачке меньше минимального давления покрышка начинает быстро стираться и деформироваться например ультра легкие покрышки серии KHE Mac. В этот момент многие подумают: Остановитесь, сходите на кухню, поставьте чайник кипятиться и читайте дальше: Если вы новичок и еще не разбираетесь какие покрышки бывают либо вы уже с опытом, но при этом у вас покрышки класса "хренпоймикакие", то лучше сразу жадно не накачивать на максимум. Кстати, с точки зрения медицины, продолжительная вибрация считается более разрушительной чем отдача от приземления. Вывод по большому давлению - пока вы новичок, не стоит сильно накачивать колеса, пускай ваши суставы привыкнут к нагрузкам. И спустя столько прочитанных букв остаемся с мыслью: И тут мы приходим к самому популярному ответу: И если запястья слабые, то быстро травмируйте их и не катайтесь. Обмен Продажа BMX Ответов: BMX Sunday Aaron Ross PRO Grape Soda Bonus Bike ЦЕНА НИЖЕ Ответов: Топовые запчасти BMX Ответов: Куплю раму не комплит. BY был открыт в году. А также привлечь заинтересованных спонсоров в BMX-индустрию. Узнайте не будет ли дождя! Если вы собираетесь выехать покататься на bmx, посмотрите карту погоды. Это поможет вам избежать попадание под ливень. О сайте Рекламодателям Контакты. Краткий курс о давлении в колесах или ответ на вопрос: Новые видео bmxshop - Andrey Butter Добавлено 2 Декабря Никита жарков - The Aim Frame promo Добавлено 17 Ноября Последние обсуждения Куплю bmx Обмен Продажа BMX Ответов: Весь список спотов смотрите тут. Колизей Ледовый Стелла Самолёт Материк Конь Парк на Столетова ВДНХ Танк Рампа - Бангалор. О сайте Сайт BMX. Стоит посмотреть Пятничная раскатка перед bmx-контестом Добавлено 5 Июня MINSK STREET GAMEZ - контест 7-го июня! Добавлено 22 Мая Типы кареток Добавлено 17 Марта Как построить "мечту райдера" Добавлено 17 Ноября Совет райдерам Узнайте не будет ли дождя!
Немало велосипедистов не знает, какое давление в шинах должно быть. А ведь от этого зависит качество и безопасность езды, целостность шин и прочие аспекты. Как же определить шинное давление? Плохо накачанные колеса могут быть пробитыми во время движения, а перекачанные приводят к быстрому шинному износу. Для нахождения золотой середины следует знать следующее. Люди, не понимающие соотношение веса велосипеда к шинному давлению, неправильно эксплуатировали шины. Поэтому для тяжёлых горных или сильно нагруженных велосипедов уровень давления в шинах должен быть несколько выше, чем в более лёгких велосипедах. Связано это с тем, что увеличенная масса велосипеда способствует увеличению давления снаружи и понижению внутри камеры. В результате проблемы, вызванные неполным накачиванием шин, возникают намного раньше. Местность — второй очень важный фактор, влияющий на давление в шинах. Так при езде в каменистой области велосипедисту следует накачивать колёса чуть сильнее для того, чтоб избежать преждевременное спускание резины и её повреждение. Однако для каждой местности коррективы могут быть разными в связи с сезонностью. Так летом при езде на асфальте на максимум накачивать колёса нельзя, поскольку ввиду нагретого асфальта воздух в шинах увеличивается в объёме. Конструктивные особенности влияют на поведение шины при определённом давлении. Так покрышки с крупным TPI считаются более гибкими, чем с низким. Под TPI подразумевается количество волокон из нейлона в одном квадратном дюйме основы покрышки. При низком показателе шины имеют наилучшую сопротивляемость к разрывам. Однако, такие покрышки всегда тяжелее своих аналогов. Покрышки с высоким показателем TPI способствуют наиболее лучшему сцеплению с грунтовой дорогой, и меньше по весу. Показатели TPI варьируются в пределах , а самого давления — PSI. При превышении этого показателя контактное пятно с дорогой уменьшается, и езда становится наименее комфортной. Некоторые велосипедисты придерживаются давления в покрышках в пределах PSI это приблизительно 1,,2 атмосфер , при ударе о камень или любую дорожную неровность колесо лопнет, покрышка может сорваться, а велосипедист — упасть. В зимний период велосипеды для кросс-кантри накачивают в пределах BAR, но не более. Производители сообщают, что даже при кросс-кантри в условиях пиковой нагрузки покрышки быстро повреждаются. Следующий очень важный показатель — стиль езды велосипедиста. Причём, его более важно учитывать, чем в какой местности эксплуатируется велосипед. В некоторых случаях это не относится к даунхилу и исполнению трюков. А вот на ровной трассе обязательно большое давление в покрышках. Ширина обода сильно влияет на показатель необходимого давления внутри резины. Чем шире обод, тем крепче держится покрышка. На велосипедах с узким ободом низкий показатель недопустим. Широкий же обод предполагает использование колёс с низким атмосферным давлением без возникновения каких-либо прогибов. Очень важно изучить показатели атмосферного давления в шинах для дальнейшей ориентировки в случае: Горные велосипеды следует накачивать в пределах PSI. Покрышки горного велосипеда шире шоссейного, поэтому они предполагают наличие более низкого давления. При ежедневной эксплуатации достаточно проверять трижды в месяц, в то время как в покрышках дорожного велосипеда нужно контролировать каждый день. В указанной таблице в качестве примера приведены шины горного байка шириной от двух до 2,1 дюймов. Эти показатели — приблизительные, в случае указания корректной маркировки на резине обязательно её соблюдение. Начинающие велосипедисты на дорожных байках часто допускают одну ошибку — недостаточно накачивают. Обязательно учитывать тот факт, что в шинах велосипедов дорожного типа должно быть максимальное давление. При соблюдении этого правила достигается наилучший накат, настолько зависящий от размера контакта резины с дорогой. Но это правило действует только на езду по асфальту или накатанным тропинкам. Максимальное значение определяется по маркировке. Если таковой нет — к основным показателям отностися PSI это составляет около 6,,18 атмосфер. В шоссейных так же, как и в дорожных, действует правило высокого атмосферного давления внутри шины. Это необходимо для лучшего наката. Некоторые велосипедисты для своих байков предпочли портативному насосу изделия с манометром — это облегчает процесс накачки и контроль атмосфер. При держании низкого давления камера может быть пробита при наскоке на твёрдый предмет. Для шоссейного байка показатели давления составляют 6, атмосфер и более в зависимости от того, что указано производителем на покрышке. Поскольку эффект от давления в шинах может быть самым разным, показатель атмосфер — индивидуальный параметр. Всё зависит от стиля езды, веса велосипедиста, назначения байка и места эксплуатации. Для накачивания шины следует обратить внимание на показатели, указанные на шинах. У информации о самой резине имеются данные о разрешённом диапазоне давления. Искать информацию о давлении следует сбоку у наименования шин или под обозначением размеров. Соотношение между этими единицами измерения таковое: При активной эксплуатации подкачка шин требуется довольно часто. Горные модели требуют контроля минимум раз 3 раза в месяц и подкачки раз в 2 недели. В шоссейных давление контролируется ежедневно, а колеса подкачиваются перед каждым выездом. Подкачка неизбежна, поскольку даже при отсутствии травли через колпачок воздух понемногу выходит через резину. В любом случае насос для велосипедиста — необходимый аксессуар. Всегда важно соблюдать ограничительные параметры, указанные производителями резины, по поводу давления в камерах. Эти ограничения указываются с учётом того, с какой именно целью велосипед будет использоваться: По вопросам сотрудничества обращайтесь по e-mail: Выбор велосипеда Виды велосипедов Марки велосипедов. Снаряжение и комплектующие Устройство велосипеда. Это увеличивает давление, и перекачанная резина быстрее стирается. В зимний период же даже при езде по рыхлому снегу рекомендуется накачивать покрышку сильнее положенного для достижения максимального функционирования протектора. Экстремальные шины для даунхила или трюков BMX следует накачивать ровно до среднего показателя. Это обеспечит наилучшее сцепление с грунтом. Учитывая все эти эффекты от давления, велосипедисты и подбирают для себя наиболее подходящее давление. Езда значительно улучшится, если велосипедист будет своевременно контролировать давление в покрышках. В любом случае, количество атмосфер — абсолютно индивидуальное решение, принимаемое на основе не только общих рекомендаций, но и собственного опыта. Давление в шинах велосипеда: Марки велосипедов Выбор велосипеда Виды велосипедов Горные велосипеды BMX велосипеды Детские велосипеды Электровелосипед Обслуживание и ремонт Комплектующие Вело-аксессуары Устройство велосипеда Техника катания Здоровье велосипедиста Велоспорт Велотуризм Советы велосипедистам Видео Прокат велосипедов. Контакты О проекте На главную. Копирование материала возможно только с активной ссылкой на сайт.
Город место где много рыбы
Правило последней капли
Концепция дошкольного воспитания 1989
Через год после шунтирования
Можно ли пройти медкомиссию на права