Свечи зажигания в бензиновом двигателе автомобиля предназначены для создания искры, посредством которой происходит воспламенение горючей смеси в цилиндрах. Выход из строя хотя бы одной означает невозможность нормальной работы соответствующего цилиндра и перебои в работе двигателя. Однако неустойчивая работа и другие неисправности двигателя, имея схожие симптомы, могут возникать и по причинам, никак не связанным со свечами зажигания. Не желая каждый раз тратить денежные средства на покупку нового комплекта последних, многим автолюбителям было бы полезно узнать, как выполняется проверка свечей зажигания своими руками? Конечно, для диагностики можно обратиться в автосервис, где имеется специальный стенд и разрядник. Однако проверка свечей зажигания при желании может быть выполнена самостоятельно. Для косвенной экспресс-диагностики не понадобится стенд или какое-либо другое приспособление. Провести первичную проверку своими руками очень просто. Необходимо поочередно отсоединять высоковольтные провода и наблюдать за тем, как работает двигатель. Если при отключении какого-то цилиндра характер работы не изменяется, значит, причина кроется именно здесь. Для снятия свечи понадобится свечной ключ. Сначала нужно отключить высоковольтный провод, а затем с помощью ключа осторожно выкрутить свечу. Перед проверкой зазора необходимо очистить свечи от отложений. Проверка зазора между электродами выполняется при помощи плоского щупа. Нормативное значение зазора указано в руководстве по техническому обслуживанию и ремонту или на упаковке деталей. После контроля и выставления необходимого зазора нужно провести проверку искрообразования. Ее можно провести различными способами:. Используя такой разрядник, можно установить, что если искра слабая, то, скорее всего, ресурс детали на исходе и ее нужно заменить. Если контакт есть тестер показывает сопротивление , то причиной неисправности может быть повреждение изолятора. К сожалению, это устройство не разрядник, поэтому, недостатком такой методики является невозможности контроля искры. Кроме того, для различных типов свечей должно устанавливаться свое значение сопротивления, которое не всегда известно. В автомобильных магазинах продается специальный пьезоэлектрический тестер пьезопистолет , при помощи которого можно проверить искру. Использовать подобный аппарат просто: Исправная свеча, закрепленная в пистолете, будет давать искру. Можно не приобретать подобный разрядник, а изготовить его своими руками с использованием зажигалки. Конец провода, идущего от пьезоэлектрического блока, нужно соединить с контактной головкой, а сам блок с кнопкой прижать к корпусу свечи. Если при нажатии кнопки искра не проскакивает, то свеча является неисправной. Основным недостатком описанных методов проверки, проводимых на открытом воздухе, является разница давлений атмосферного и рабочего , в результате этого даже неисправная свеча при проверке тестером может давать искру, поскольку в цилиндре двигателя под избыточным давлением для образования искры требуется большее напряжение, чем в нормальных условиях. Специальный стенд для проверки, имеющийся в автомастерских, имитирует работу под давлением в цилиндре, приближая условия диагностики к реальным. Однако можно изготовить подобный прибор самостоятельно. У шприца срезается носик. На место среза и прилегающую внутреннюю плоскость наносится клей и устанавливается гужон. Не будет лишним дополнительно заизолировать крепление гужона при помощи проволоки или герметика. Использовать разрядник очень просто. Для этого нужно снять свечу, вкрутить ее в гужон, надеть высоковольтный провод. После запуска двигателя автомобиля нужно давить на поршень шприца. Если под давлением искра не появляется, слабая или смещается от пространства между электродами на корпус либо центральный электрод, то такая свеча неисправна. Ваш e-mail не будет опубликован. Аксессуары Буква закона Интересное Покраска Покупка и продажа Полезные советы Ремонт автомобиля Теория Тюнинг. Порядок диагностики свечей зажигания Свечи зажигания в бензиновом двигателе автомобиля предназначены для создания искры, посредством которой происходит воспламенение горючей смеси в цилиндрах. Снятие и проверка зазора Для снятия свечи понадобится свечной ключ. Проверка функционирования снятых свечей зажигания После контроля и выставления необходимого зазора нужно провести проверку искрообразования. Ее можно провести различными способами: Проверка на автомобиле в снятом состоянии Схема следующая: Проверка пьезоэлектрическим тестером В автомобильных магазинах продается специальный пьезоэлектрический тестер пьезопистолет , при помощи которого можно проверить искру. Погрешность Основным недостатком описанных методов проверки, проводимых на открытом воздухе, является разница давлений атмосферного и рабочего , в результате этого даже неисправная свеча при проверке тестером может давать искру, поскольку в цилиндре двигателя под избыточным давлением для образования искры требуется большее напряжение, чем в нормальных условиях. Причины стука рулевой рейки. Как промыть инжектор в домашних условиях. Как правильно чистить дроссельную заслонку. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Почему не горят стоп-сигналы? Откладывать ремонт, если не горят стоп-сигналы, нельзя ни в коем Почему в воздушном фильтре появляется масло. Фильтрующий элемент теряет свои свойства даже при намокании, что уж Причины гула гидроусилителя руля. Появление посторонних шумов при повороте свидетельствует о некорректной работе ГУР Как заменить подшипник коленвала. Если замена подшипника коленвала все-таки потребовалось, следует точно понимать все Правильная установка подушек двигателя. Рассмотрим, как установить подушку двигателя, чтобы не уменьшить ее ресурс Копирование материалов без проставление активной обратной ссылки запрещено. Инфо Обратная связь Все статьи.
Войти на сайт Логин: Работает, если установлен WebMoney Keeper Classic на компьютере! Сделать стартовой Добавить в закладки. KOMITART - развлекательно-познавательный портал. Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте! Мы уверены, что у нас Вы найдете много полезной информации для себя, читайте, скачивайте, все абсолютно бесплатно и без паролей. Периодически материал сайта пополняется, поэтому добавьте Komitart в закладки или подпишитесь на новостную рассылку RSS, так будет проще узнавать о публикуемых новинках. Тестер для проверки свечей зажигания. Прибор проверки свечей зажигания 1 Прибор проверки свечей зажигания 2. Для того чтобы скачать файл с нашего сервера, нажмите на любую ссылку под строкой "Оплаченная реклама: Другие новости по теме: Диагностика, обслуживание и ремонт систем зажигания легковых автомобилей. Как запитать ЛДС от автомобильного аккумулятора Простые волномеры своими руками. Сварочный аппарат с плавной регулировкой тока от 20 до ампер. Как подключить трехфазный электродвигатель к сети В. Не забудь поделиться ссылкой с друзьями в соцсетях. Информация Посетители, находящиеся в группе Гости , не могут оставлять комментарии к данной публикации. Популярное Предварительный усилитель APEX P30ZF. TROYAN AUDIO AMPLIFIER W. Гибрид эффектов овердрайв и делэй. Транзисторный усилитель Ватт на канал. Активный фильтр для сабвуфера на NE Собираем усилитель Big Percutut Amp Anistardi. Архив KOMITART Июль 5 Июнь 6 Май 7 Апрель 14 Март 13 Февраль 7 Январь 17 Декабрь 9 Ноябрь 13 Октябрь 14 Сентябрь 14 Август 16 Июль 12 Июнь 17 Май 10 Апрель 19 Март 15 Февраль 10 Январь 14 Декабрь 11 Ноябрь 11 Октябрь 8 Сентябрь 10 Август 8 Июль 12 Июнь 14 Май 10 Апрель 15 Март 25 Февраль 15 Январь 11 Декабрь 9 Ноябрь 12 Октябрь 22 Сентябрь 20 Август 26 Июль 15 Июнь 23 Май 26 Апрель 18 Март 23 Февраль 21 Январь 11 Декабрь 17 Ноябрь 8 Октябрь 10 Сентябрь 10 Август 13 Июль 12 Июнь 4 Май 17 Апрель 38 Март 30 Февраль 14 Январь 18 Декабрь 19 Ноябрь 26 Октябрь Distortion , NE , Overdrive , TDA , автомобилисту , Бесплатная программа , Бесплатные программы , блок питания , выпечка , вязание , Гитарные примочки , гитарные эффекты , демотиваторы , Зарядное устройство , Защита акустики , индикатор уровня , индикатор уровня сигнала , книга , книги , лабораторный , обои на рабочий стол , предварительный усилитель , предусилитель , рецепты , Сабвуфер , своими руками , скачать книгу бесплатно , схема , схема дисторшн , схема усилителя , схемы гитарных эффектов , транзисторный УНЧ , транзисторный усилитель , УНЧ , Усилитель , усилитель APEX , усилитель на микросхемах , усилитель на транзисторах , фото девушек , эротические обои Показать все теги. Автомобилисту Тестер для проверки свечей зажигания. И если двигатель автомобиля начал работать не ровно, а вы предполагаете, что причина кроется в работоспособности свечей, проверить их методом визуального осмотра не представляется возможным, ну если они конечно напрочь не заросли нагаром и копотью. Многие автолюбители в таких случаях начинают сдергивать провода со свечей, и по изменениям в работе двигателя пытаются определить какая свеча портачит, некоторые пробуют прозванивать ее мегаомметром не выкручивая из цилиндров, на неработающем двигателе. Прибор, схема которого изображена на рисунке ниже, представляет собой устройство для проверки свечей с замером ее электрического сопротивления. Свеча, протестированная на приборе, и не выявившая проблем, при работе в цилиндре может пробиваться. Но, тем не менее, прибор все-таки окажется полезным в большинстве случаев. И так, принципиальная схема устройства: Напряжение на выходе умножителя должно быть в пределах вольт, но не делайте больше. Питание прибора осуществляется от аккумулятора на 12 вольт, ток потребления мА. Как видите, никаких дефицитных деталей схема не содержит. Транзисторы ключей устанавливаются на небольшие радиаторы алюминиевые пластины с площадью охлаждающей поверхности примерно 10 кв. Для изготовления Т1 понадобится ТВСЛА или подобный от старого лампового телевизора , высоковольтная катушка остается, останется перемотать первичную обмотку. Удаляете первичку, и наматываете заново, она содержит 48 витков провода ПЭВ-2 0,8мм с отводом от середины. То есть нужно намотать 24 витка в два провода, и соединить эти обмотки последовательно. После того как соберете схему, хорошенько изолируйте выходной провод от умножителя напряжения, а так же резисторы после него, потому как на выходе у вас должно получиться порядка вольт, а это чревато пробоем. Для подключения свечи к тестеру используйте провода с двойной изоляцией, и не делайте их слишком длинными. R10 в выходной цепи является токоограничивающим резистором, максимальный ток на выходе устройства не должен превышать мкА. В качестве измерительной головки можно использовать любой прибор на … мкА, или приспособить индикатор от магнитофона с определенным шунтом. Резистор R12 на схеме отмечен звездочкой. Это означает то, что этим резистором можно регулировать выходной ток тестера свечей. То есть, закорачиваете выходные провода, подаете питание на схему посредством нажатия не фиксируемой кнопки SB1, и если у вас измерительная головка зашкалила, значит ток на выходе превышает мкА, и необходимо уменьшить номинал этого резистора. Добейтесь подбором резистора R12 показаний прибора мкА при закороченных проводах. При тестировании наблюдайте, насколько ровно проскакивает искра между электродами свечи, и смотрите на показание измерительной головки. То есть, на всю шкалу стрелка прибора отклоняется при токе мкА, и если при тесте она показывает значение и больше, значит, свеча имеет сопротивление меньше 10 Мом, и ее следует менять. И еще, не забудьте проверить зазор между электродами свечи. Значение этого конструктивного параметра должно лежать в пределах 0,8…1,1 мм, в зависимости от того, какие свечи применяются на вашем двигателе. И помните, что увеличение зазора ведет к тому, что искра становится мощнее, поджиг топливной смеси становится эффективнее, но это приведет к возрастанию нагрузки на систему зажигания. Подводя итог вышенаписанному, хочется сказать, если вы хотите сделать прибор для проверки свечей зажигания более эффективным, и более точно определять неисправные свечи, попробуйте сконструировать камеру для создания в ней давления, в которую будет заворачиваться проверяемая свеча. Профессиональный прибор такого плана выглядит следующим образом: Прибор проверки свечей зажигания 1 Прибор проверки свечей зажигания 2 В принципе ничего сложного, металлический цилиндр со смотровым окном сверху, давление в камеру нагнетается с помощью встроенного компрессора, манометр на фронтальной панели прибора для контроля за давлением. Простым вариантом будет снабдить цилиндр штуцером с обратным клапаном или ниппелем, а для создания давления использовать автомобильный компрессор для накачки шин. Но без токарных работ, скорее всего, тут не обойтись. МЫ В КОНТАКТЕ VK.
https://gist.github.com/7922d1bc32facb42391c047d79e64075
https://gist.github.com/463bcd1144c3afba956d2cec38c6dc79
https://gist.github.com/9f780afe92611fa194f326fbd2083d77