Текстовые тест-драйвы Лада Х рей см. Видео тест драйв Лада Веста Кросс тут: Большой тест драйв от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова: Видео на 41 минуту. Итог ресурсных испытаний издания Авторевю: Обзор Lada Xray с мотором 1. Первый видео тест драйв практически серийной Лада Х рей от Автовестей и Павла Блюденова расширенная версия на 48 минут. Lada Xray против своего брата Renault Sandero Stepway. Стоит ли переплачивать за Х рей если за меньшие деньги можно взять французский хэтчбек? Сравнительный тест драйв от "Авторевю". Сравнительный тест 10 автомобилей от "Авторевю". Примечателен он тем, как Xray справляется с легкой снежной целиной при том что на хэтчбеке установлена не отключаемая антипробуксовочная система этот момент показан с 8: Забегая вперед стоит сказать - Икс Рей единственный автомобиль который не справился с тестом. Как говорят на АвтоВазе, инжинеры знают об этом промахе и летом появится Х рей с отключаемой антипробуксовочной системой. С октября года АвтоВАЗ наконец-то снабдил Х рей кнопкой отключения антипробуксовочной системы и в честь этого выпустил даже видео ролик, демонстрирующий внедорожные способности хэтчбека:. Официально Vesta Cross пока не представлен, поэтому нет и его видео. Ниже рекламный ролик Лада Веста Кросс концепт:. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Лада Х рей за тысячу рублей: АвтоВАЗ показал самую дорогую версию хэтчбека в комплектации Эксклюзив. Представлены серийные универсалы Лада Веста SW Кросс и Лада Веста SW фото. Представлен новый Киа Рио: Лада Веста Кросс получит новую панель приборов и нормальный водительский подлокотник фото. АвтоВАЗ начал производство Lada Vesta CNG, которая способна проехать км без дозаправки. Появились первые фото вседорожного универсала Лада Веста Кросс с дорожных испытаний обновлено: Предсерийный универсал колесит до дорогам общего пользования и готовится к скорому серийному производству. В Тольятти поймали тестовый универсал Лада Веста фото. Стала известна дата выхода универсала Лада Веста SW. Европейцам предложили модернизированную Лада Веста видео. Представлен Хендай Солярис нового поколения фото. Собирались купить хэтчбек в расчете на копеечную "жигулевскую" стоимость содержания? Вынуждены разочаровать - разница между ожидаемой и реальной ценой регламентных ТО оказалась просто шокирующей. Хэтчбек Lada Xray подорожал первый раз с момента продаж. Стала известна ориентировочная стоимость Лада Веста Кросс. Президент АвтоВАЗа Николя Мор назвал цену на новый вседорожный универсал, к сожалению она оказалась выше ожидаемой. Как Лада Х рей будет себя чувствовать через пять лет или тысяч километров: Сжилась ли французская платформа В0 с очередным кузовом? Надежен ли новый вазовский мотор 1. А роботизированная коробка передач? И теперь мы знаем ответы! Lada Vesta Cross Цены Характеристики Полный привод Фото Видео Дата выхода Новости Седан Lada Vesta Cross Lada Vesta SW Цены Характеристики Фото Видео Дата выхода Новости Lada Xray Цена Комплектации Фото Технические характеристики Двигатели Трансмиссия Размеры Видео тест драйв Тест драйвы Отзывы Цвета Новости Lada Xray Cross Lada XCode. Универсал Lada Vesta SW Cross: Цены Характеристики Полный привод Фото Видео Дата выхода Новости Седан Lada Vesta Cross. Обычный универсал Lada Vesta SW: Цены Характеристики Фото Видео Дата выхода Новости. Видео обзоры Лада Х рей года. Так и хочется кричать от досады - УРОДЫ, УРОДЫ! Ни удобства, - УРОДЫ! Я бы не купил. Смотрит ся как буд-то вмятины после ударов. Кто испортил оригинал какой техник? Вид замученный с боку,искажает. Н аверно из-за конкуренции гадость сделали ,Буду покупать когда двери будут как у ВЕСТЫ. Ну моглибы сделать внешни хоть как концеп чо эту серость предлогать. Ничего хорошего не увидел, а жаль надежды были И всё как в той пословице. Желаю удачи и с нетерпением жду, чтобы купить и остаться довольным! Вот по мне так нужен кузов 4-х 5-ти дверный и обязательно с полным приводом! Жду не дождусь в продаже!!! Начало продаж Новости отечественного автопрома Лада Веста Комплектации Лада Веста Форум Цвета Видео Лада Веста Кросс. Последнее на форуме Хороший автомобиль за исключением чисто вазовских мелочей Всем здравствуйте! Хочу рассказать о своей машине лада икс рей,купил её в день презентации 14 февраля в топовой комплектации ,пробег F-L-mail Не стоит своих денег я вас огорчу, так как вы наверное не в курсе: F-L-mail Автомобиль, который я бы не купил! В эксплуатации 6 лет автомобиль Лада Калина,пробег тыс. Не гниет,нет ржавчины,минимальные эксплуатационные расходы. Геннадий Система охлаждения Проблему решили. Робот будет ехать не хуже механики. Может и лучше, так как это не классический гидротрансформатор. У робота КПД выше, даже выше большинства AVK Пересел с Лансера, не верится что это продукт АвтоВАЗа Всем тем у кого хрей еще нет, но они уже эксперты по нему. Поменял Лаceр 10 08г. Все очень просто - надо убрать предохранитель и все. Посмотри вот это видео там сразу видно, что глушилка убрана и Саша "Любит-не любит, пллюнет-поцелует Посмотрим, что будет на самом деле Тоже попал под рост цены, Саша Хороший автомобиль но не без косяков фото Почему не сфоткал газовые форсунки на спуске? Александр Пересел с Санта Фе на Xray пока считаю что "удачно зашёл" - фото Привет. Выбор делали десятью днями раньше. Lexa Пока машиной доволен, есть мелкие недочеты, но они впечатления не испортили Пару раз обжегся на бэушках, и решил, что следующее мое авто будет новым. Андрей Жертва пиара - я ожидал большего от Х рея Привезли и к нам в город Весты и ХРеи, сегодня с другом около часа изучали проехались с продавцом , что первое приходит в голову так это то Сергей Пересел на Х рей с праворуких японцев.. Появилось немного свободного времени. Решил сделать, ранее сломанный, фальш-пол. Купил лист фанеры шлифованной на 15мм - р. Как не крути - бюджетная Купил LADA XRAY 9. Оптима т ниссан двигательлс. Сиденья кому как я как в диване Днем, с только включенными ДХО, вообще ничего не видать, приходится включать ближний свет. Спрашивается-зачем тогда нужны ДХО? K E R K Машина красивая и современна но я разочарован движком Цитата: До половины, потом надо приотпустить сцепление и довключить. K E R K Изменился ли уровень сервис Лады? К сожалению, больше всего останавливает именно официальный сервис Лады. У меня лет десять назад была "Надежда", но сервис
Уже больше полугода минуло со времени нашего первого знакомства с Lada Xray. Но вот что удивительно — сколько ни тестируй эту машину, многим будет казаться, что можно было бы сказать о ней что-то ещё. Понимая, что что-то всё же могло остаться за кадром, мы свели Lada Xray в противостоянии c Renault Sandero Stepway , самым вероятным и самым опасным противником Позвольте, но вот же, тут про разгон, торможение, повороты и неровности. Тут — про характер нового 1,8-литрового мотора. А тут — про пластик, сиденья и багажник…. Следующий шаг в этой теме будет сделан на Московском автосалоне в августе этого года, и лучшего времени, чтобы подвести некий промежуточный итог, не придумать. Подводить этот итог я отправился в Самару — забрав машину из пресс-парка Lada в Тольятти, я взял курс на областной центр: Признаемся, подобные публикации — как, например, статья, посвящённая комплектациям Lada Vesta — всегда сопряжены с высоким риском появления неточностей. И дело не только в больших объёмах трудно Самара — один из городов России, что через пару лет будут принимать Чемпионат мира по футболу, но честно говоря, глядя на Самару сейчас, в это слабо верится. Они идут на очень коротких участках, пока что мало похожи на глобальную перестройку дорожной системы которой, по идее, следовало бы ожидать , но жизнь автомобилистам усложняют изрядно. Меня ждали десятки километров колдобин, битума, трамвайных путей и ненависти. Полгода прошло со старта продаж Lada Xray. Но дети всё ещё кричат ему вслед: И это в Самарской области, и даже в Тольятти, где таких машин уже пруд пруди. Он всё ещё приковывает взгляды. Отчасти — из-за дизайна, который получился успешным, с какой стороны ни посмотри. Да, кому-то колёса кажутся маленькими, но, вероятно, в ближайшем будущем АВТОВАЗ предложит вариант, устраивающий и этих приверед. Внутри Lada Xray уютен, но без тени пафоса. Нет поясничной регулировки сиденья водителя? Едва ли это будет проблемой — профили спинки и подушки кресла, собранного на каркасе сиденья Renault Logan, оригинальны и, судя по всему, тщательно подобраны. Кроме стандартных длины и наклона спинки, регулируется высота — поёрзав две-три минуты, вы почти наверняка устроитесь так, как привыкли. Сиденье настолько, что называется, нормальное, что скоро вы даже перестанете жалеть об отсутствии регулировки руля по вылету. Но сидя в этом удобном водительском кресле, начинаешь задавать вопросы. Почему даже в самой дорогой комплектации у машины до сих пор нет круиз-контроля, и на левой спице руля вместо кнопок управления им — лишь заглушка? Почему передняя панель, изобилующая стильными гранями, каждой такой гранью отчаянно бликует в ветровом стекле, если солнце подбирается к зениту? Почему, проведя за рулём несколько часов, ты умудрился-таки один раз не попасть в узкий проём между двумя педалями и нажать правой ногой, обутой в узкие летние кеды, на тормоз вместо газа? И почему трижды случайно включил дальний свет, не заметив, что толкнул от себя левый подрулевой рычажок? Времени для ответов у меня навалом: Конечно, всегда можно предположить, что конечности водителя растут не совсем прямо и не из тех мест, глаза смотрят не под тем углом, а мозг как-то неправильно обрабатывает входящие сигналы. Но ведь именно на таких, вовсе не на профессиональных и не идеальных водителей, и рассчитан Xray — если верить тому, что говорилось на официальной презентации, то эта машина, появившаяся в век гаджетов, статусов и автоматических обновлений, по мере своих сил старается взять максимум драйверских забот на себя…. Вроде и не самая необходимая в автомобиле вещь, но лет пятнадцать назад мы говорили так про кондиционер и ABS, а сегодня масса людей ежедневно ездит на работу по трассе в соседний город — прямо как я сегодня… Впрочем, к этому моменту я уже приехал — в полном смысле слова. Впереди КАМАЗ выпускает в воздух очередное облако крупнодисперсной копоти, слева мужчина в Гранте с открытыми окнами устало оттягивает воротник футболки, а справа девушка на синем BMW зевает в тринадцатый раз. Пролетев по трамвайным путям, кое-как вделанным в асфальт времён раннего средневековья, я и вовсе оказываюсь в царстве первобытного бездорожья — последним, кто не своровал деньги на ремонт этой улицы, был царь Горох. А, нет, его прадед. Но именно здесь Xray чувствует себя как рыба в воде. Мне кажется, что где-то в недрах подвески что-то упруго толкается и отчасти даже передаётся на кузов, но большинство таких толчков не вызывает беспокойства в принципе. Поначалу я привычно обруливаю всякие мелкие неурядицы, кажется, это что-то типа ям от жертвенных шестов, на которых в древности казнили тех, кто не умер на этой улице самостоятельно , но уже через пятнадцать минут прекращаю это делать — Xray отлично справляется с бездорожьем без моего участия. Добавляет уверенности на узких улочках и хорошее чувство габаритов машины — подоконная линия довольно высока, основания стоек широки, но тут спасают высокая посадка, хороший обзор через зеркала, камера заднего вида и компактность самого автомобиля. Вот такой должна быть идеальная машина для города вроде Самары! Легко представить Икс-Рей в этой толчее каждый день, бодро карабкающегося по ямам и бордюрам… Вот если бы ещё коробка не включила на этом подъёме четвёртую передачу ровно в тот момент, когда нужна была вторая, чтобы обогнать автобус…. Тот неловкий момент, когда тест автомобиля с коробкой АМТ превращается в тест самой АМТ. Разница с 1,6-литровым ВАЗ в 17 лошадей и 22 Нм делает своё дело — запаса тяги стало больше, и разрывы потока мощности заметны куда меньше. Кик-даун, физически ощущаемый правой ногой, заставляет мотор эффектно рявкнуть перед переключением на пониженную. Но сами переключения быстрее не стали. А могут ли они стать быстрее в принципе? Как жаль, что мы, журналисты, так редко слушаем на презентациях технических специалистов! А ведь они, представляя коробку АМТ, не раз говорили, что искали компромисс между плавностью и скоростью включения сцепления, сопоставляя свой узел с десятками японских и французских аналогов…. Стоимость Lada Xray 1. И хочется верить, что запас ещё есть, и коробку АМТ можно сделать чуть более скорострельной. Но это наверняка обернётся дискомфортными ощущениями в салоне и быстрым износом сцепления, которое будет работать фактически в ударном режиме. Возможный выход из этой ситуации — дорабатывать узел сцепления по прочностным и вибрационным характеристикам. Пойдут ли на это на АВТОВАЗе? Новое сцепление нужно будет разработать, а потом внедрить в производство, что означает траты, которые придётся отбивать ценой конечного продукта. А ведь один из двух главных козырей АМТ перед классической АКПП — цена: Так, может быть, оно того стоит? Уносясь всё дальше от гудящего мегаполиса, Xray напоминает удачно пущенный в кёрлинге камень — по ровной поверхности трассы он летит неумолимо и точно, хорошо держа прямик. Отличное шасси, прекрасный дизайн, добротные комплектации, сбалансированные цены… В целом Xray — безусловная победа АВТОВАЗа, но мелких неувязок пока хватает. Автомобиль, особенно на первых презентациях, всегда кажется продуманным до мелочей. Но левый дворник тестового Икс-Рея оставляет вдоль стойки кузова грязную вертикальную полосу шириной в добрые пять сантиметров. Он весьма вместителен для хэтчбека В-класса, балонник и домкрат удачно спрятаны под пластиковой крышкой справа, а панель пола можно поставить на одном из двух уровней. Словом, этот автомобиль неидеален. Не бывает идеальных автомобилей. Как неидеален и этот текст — собрать все ценные практические данные в одном материале, увы, не получилось. И если вновь под этой публикацией окажутся критические комментарии, редакция будет вам весьма благодарна. Особенно учитывая, что работа над ним продолжится, и со временем в нём станет чуть меньше кибениматики. Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой. Вы ввели некорректные логин или пароль. Напоминает Ватсона в "Собаке Баскервилей", не просто донесения, а целое сочинение, изложенное "высоким литературным стилем". Оно и понятно, работа такая Но, если отбросить словоблудие и попробовать просто боле-менее объективно оценить автомобиль, то статья была бы раза в два короче. Да, авто не идеальное, "косяки" присутствуют, а где их нет??? В реале же больше придирок, чем "косяков"! Если сами не можете нормально оценить машину, то хотя бы почитайте отзывы реальных владельцев, которые уже намотали не одну тысячу км. Вы зачем машину в песок загнали??? Дело тут даже не в "электронных ошейниках", а в том, что это обычный передне-приводный автомобиль, а не Крузак и даже не Нива Нива у вас рядышком на песке, а не в воде. В общем будьте объективны! Отчего никто из журналистов, повествуя о связке 1. ВАЗовские КПП особой надежностью никогда не отличались, а тут Нм крутящего момента. Да бог с ней, с возможной "тупостью" робота с 1 сцеплением - по-другому и быть не может конструктивно. А вот как с надежностью? Ну как пойдут новые двигатели перемалывать древнюю коробку, вот где печаль владельцам-то будет. Подумываю об этой машинке, есть недочеты, для меня на данный момент не критичны. Пока хожу по салонам По багажнику такого ужаса не заметил в салоне, там просто второй пол и на пластике "фабричный" карпет. В последние месяцы на дорогах всё чаще встречается второе поколение популярного бюджетного кроссовера Duster. Пользуясь шпионскими фотоснимками, мы представили, как…. Человек приспосабливается ко всему: Ситуация с автомобильным рынком — еще один такой пример: Первая часть обзора про Мазду 6 первого поколения получилась немного грустной: Точнее, усилия пиар-отдела компании Mazda были направлены на то, чтобы он появился. Ребята работали отлично, и в конце концов…. Доллар по 30, бензин по 20, низкие ввозные пошлины, последний кризис закончился 9 лет назад, Россия всерьёз рассчитывает обогнать Германию по продажам автомобилей, а европейский и японский С-класс продаётся десятками…. Было время, когда они были везде. По телевизору — в каждом клипе, у ресторана — на VIP парковке, на свадьбе — во главе кортежа. Квадратные громилы, увешанные тонной хромированных аксессуаров, шокирующие диаметром дисков…. За два дня — 27 и 28 мая года — японский флот практически полностью уничтожил русскую эскадру из 30 военных кораблей у острова Цусима. Это поражение российского флота унесло более пяти тысяч человеческих жизней…. Когда в году руководство компании Toyota решало, какую именно модель будут собирать на заводе, который начали строить в Шушарах, многие были удивлены сделанным выбором. Почему сердце успокоилось на солидном седане…. Смартфон, даже самый дешевый или напрочь устаревший, содержит в себе множество элементов, имеющихся лишь в самых дорогих и продвинутых автосигнализациях. А значит, можно заставить специальное приложение управлять…. Судьба вещей, которые мы рассматриваем сегодня, достойна того, чтобы им позавидовать: Они дожили до наших дней и попали в совершенно…. Активные антирадары-подавители, которые глушат сигналы "гаишных" радаров — об этих устройствах регулярно заходят разговоры в любом автосообществе. Но большинство бесед крутится вокруг невнятных легенд и смутных мифов,…. Несмотря на сугубо мирную профессию оригинальных одноосных автомобилей-тягачей для работы в крупном гражданском строительстве, они негласно состояли на вооружении в Ракетных войсках стратегического назначения РВСН. Приземистый широкий силуэт Хамви — это то, что безошибочно узнают в кадре в кино и новостях даже те, кто слабо разбирается в военной технике. Долгая жизнь трех поколений этой машины — показательная история бурного…. Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…. На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций - ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…. Любое использование материалов, размещенных на сайте www. Пароль должен содержать не менее 7 символов. Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Узнай как Новости Статьи Тест-драйвы Авто с пробегом Редкие авто Суперкары Тюнинг Гаджеты Интересно Практика Редкие авто История Кино. Главная Тест-драйвы Одиночные Кибениматика: Не понимаете, при чем здесь Lada Xray? Мы тоже поначалу не понимали…. Съёмный пол в своём верхнем положении покоится не на штатных выступах, а на приклеенных к ним кусках пористого мягкого материала явно нефабричного вида. А одного перевода пола в нижнее положение достаточно, чтобы с кромки начала отваливаться резиновая окантовка. Если приноровиться, нормальная коробка Выберу механику - и надежнее, и быстрее, и вообще-то удобнее Эх, жаль, что нет нормальной АКПП О нет, эта красотка не для меня. Эх, жаль, что нет нормальной АКПП Новые авто , Одиночные , ТЕСТ-ДРАЙВЫ ЛАДА , авторынок россии , бюджетные кроссоверы , бюджетный хэтчбек , высокие хэтчбеки , городской кроссовер , дешевые хэтчбеки , компактные кроссоверы , компактные хэтчбеки , кросс , кроссовер для женщины , кроссоверы до миллиона , маленькие кроссоверы , недорогие кроссоверы , недорогие хэтчбеки , пятидверный хэтчбек , роботизированная , российские автомобили , российский кроссовер , хэтчбек , хэтчбеки , Lada , Xray. Подписка Ответы к моему комментарию Все комментарии. Извините, для комментирования необходимо войти. Че там, когда уже механику вместе с новым двигателем будут ставить? Новые статьи Смотреть все. Новое интересное пришлем на почту! Выбор подержанных авто Смотреть все. Обзоры и тесты гаджетов. Команда Реклама на сайте Контакты Вакансии. Ваш новый пароль вступил в силу. E-mail Ссылка для смены пароля отправлена на ваш Email. Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий? Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя? Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя? Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам? Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину? Проблемы есть и у водителей с размером. А что будет в зимней обуви?
https://gist.github.com/87d5aaeb1f730b7170caea4386043cc3
https://gist.github.com/d74bf1156e4a7e6f74cfdbb1d3f282b8
https://gist.github.com/b55edd8f984baddc048daebf8a3b107e