Мощность и ресурс двигателя Киа Рио 1.6
Двигатель Киа Рио 1.6 характеристики, устройство ГРМ, динамика, расход топлива Kia Rio 1.6
Характеристики Kia Rio 1.6 (2012-2015)
Киа Рио — отзыв владельца. TROY88 , Ангарск Расход топлива по трассе: Серый карбон Цвет салона: Писать постараюсь чётко, понятно и кратко. Критерий выбора авто был следующий: На момент покупки авто не должен был быть попсовым. Получения авто как можно быстрее Первым 3-м пунктам отвечали 3 автомобиля WV polo, Хёндей солярис, KIA RIO. У POLO более полугода, у соляриса до 3 месяцев но их было уже очень много на дорогах да и внешность похожа на япов. Выбор пал на KIA RIO ПРЕСТИЖ 1,6л МКПП. До покупки RIO ездил на М, ВАЗ,ПЕЖО СИТРОЕН-С5 и немного на прулных япах ХОНДА КАПА и ХОНДА ПАРТНЁР от них ощущения только отрицательные Автомобиль покупал в марте года. После заказа в дилерском центре АГАТ-АВТО ждал авто месяц. Установил стальные накладки на пороги, заказывал в интернете вместе с доставкой обошлось в — р Эксплуатация: На момент написания пробег составляет км. Салон уютный, зимой тепло, ездил в печка работает на 5. Летом в жару климат справляться со своей задачей отлично. Отдельно скажу о климат-контроле. В отличии от французских авто он работает более адекватно. На французах климат сразу же начинал дуть в ноги на полную. Пи выключении кондея автоматический режим не отключается, на французах отключался. Подвеска жестковатая, на средних кочках пробивает, зато на скорости ведёт себя отлично, кто бы там чего не писал что машина виляет, такого не было обнаружено мной. Двигатель становиться отчётливо слышно после оборотов. Но основной шум исходит от колёсных арок. Подумаю туда установить подкрылки. Там есть подобие подкрылок, но что то они слишком маленькие. Багажник большущий, влезет 4 колеса, а если сложить заднее сиденья и того больше. Умудрялся в салоне перевозить 5-ти ступенчатую стремянку. При условии что спереди свободно сидеть пассажир. У двигателя тяга отличная, для города самое то лошади хватает за глаза. Да и на трассе не чувствуешь себя зажатым рамками слабого двигателя. Расход по городу летом со включённым кондеем 8л. Зимой по городу в расход был 10,5л. В с прогревами 8,5л. Тормоза хорошие, педаль мягкая. Единственное к АБС надо привыкнуть, во первых она очень шумная, кажется что какая то банка начинает под капотом стучать когда она срабатывает. Во вторых она очень чувствительная, рельсы начинаешь переезжать и подтормаживать, она срабатывает. На зиму купил резину Continental VIKING CONTAKT 5 — р, и литые диски красноярского производства - р, названия не помню смотрите фото. Нулевое ТО проходить не стал так как считаю что это полная чушь. ТО-1 Прошёл когда на одометре было км. Если бы не воздушный фильтр то р. Фильтр салона найти в местных автомагазинах не удалось и тут мой взор пал на сайт EXSIST. Единственный нюанс в том что хоть VIN код фильтра и совпадает его нужно устанавливать без рамочки которая идёт с родным фильтром. ТО-2 К нему я уже подготовился основательнее. Заказал на ексисте следующие расходники: Работы проделанные на ТО-2 1 Замена масла в двигателе 2 Замена воздушного фильтра 3 Замена свечей зажигания По регламенту на RIO они меняться аж на км, а на СОЛЯРИСЕ на км, при идентичности двигателей такой разброс непонятен поэтом и решил поменять по скольку как там и чего откручиваться не знал отдал р за замену ОД, теперь знаю чего там и как откручивать для замены, в следующий раз поменяю сам. Торпедо не снимали залезли подлезли сбоку. Неисправности, которые устранил сам: Оказалось рамка с фильтром не плотно прижималась к задней стенки печки. Лечиться проклейкой уплотнителем, для входных дверей, переднего и заднего периметра рамки фильтра. Заменил самостоятельно лампы стоят H4 3 Сгорела лампа габаритов в левой фаре. Фото мало в ближайшее время добавлю ещё. Хотелось бы что бы в отзывах писали по меньше воды и побольше об эксплуатации в частности что и где меняли, сколько стоит, где покупать и т. Опубликован 4 года назад. Присоединяйтесь, будем вам рады! Добавить фотографии Добавить фото. С начала С конца По теме. Колодки решил заменить самостоятельно, замена колодок на обоих колёса заняла не болие 30 минут. Фото изношенных колодок прилагаються Готовлю свою Киа Рио к ТО Приобрёл на ексисте следующие расходники: Фильтр воздушный Amd AMD. FA91 - р. Колодки тормозные дисковые передние комплект NiBK PN - ,38 р. Фильтр салона Onnuri GFCH - ,10 р. ТО-3 Обошлось в р. Масло залили EDGE PROFESSIONAL OE 5W30 1X LT - 3,3 л. Звук исходящий откуда то спереди оказался бряканьем рулевой рейки звук появился ещё после км пробега, но почему то слесаря у ОД ни как не могли понять что там брякает, пока я сам не настоял в детальном изучении. Гарантийный случай, а точнее отзывная компания, замена пластиковых втулок на металлические. В течении недели после прохождения ТО-3 ремкомплект приехал к ОД. Меняли около 4 часов, развал схождение сделали. Авто обслуживаю в АГАТ-АВТО. На ЭКСИСТе были приобретены следующие расходники: Фильтр воздушный салона Goodwill - р. Масло моторное синтетическое "ACEA A3 5W", 4л. Фильтр воздушный TSN - ,32 р. Итого - р. Замена лапы ближнего света или почему не стоит покупать ДИАЛУЧ. Решил немного сэкономить и купил за 80р. Установил а пучок света стал бить куда то в сторону. Электрод поддерживающий спирали должен быть на против ключа цоколя, а он оказался немного смещён в сторону из за этого фокусировка пучка ближнего света происходила не в том месте отражателя фары что привело к отклонению всего пучка света фары в сторону На первой фото оригинальная лампа, на второй ДИАЛУЧ В итоге поставил KOITO. В дополнение к подготовке ТО Внимательно прочитав регламентные работы ТО-4 обнаружил что требуется замена топливного фильтра. Фильтр был заказан незамедлительно. Фильтр топливный тонкой очистки топлива погружной в бак артикул R - р. ТО-4 прошёл в сентябре , обошлось в 5 руб. Прогреты двигатель заглушить и запустить. Стрелка оборотов начинает колебаться от до Пптихоньку амплитуда скачков уменьшает и обороты востанавливаются. Прочистка дроссельной заслонки - рублей у ОД. После очистки автомобиль побежал резвее. Скрип при движении задним ходом Решено. Во время ТО-2 я уже обращал внимание на скрип при движении задним ходом, но в присутствии сервисного мастера не удалось повторить этот эффект. Скрип появлялся только в холодную погоду и на холодном двигателе. В этот раз что бы продемонстрировать сервис мастерам скрип сделал следующее: Потёк сальник на правом приводе. После ночной стоянке обнаружил лужу масла. После обследования сказали что гарантийный ремонт. Уровень масла в коробке при проверке у дилера в пределах нормы. На неисправном сальник проездил 3 недели пока везли зап часть около км. Всё это время раз в 3 дня появлялась пятнышко от пары капелек после ночной стоянки. После замены сальника и пробега в км обнаружил что течь не устранилась, пятна от капель продолжились, повторно поехал к дилеру. В этот раз сальник привезли за неделю. Заменил на Cordiant Road Runner стоимость вместе с работой р. Новая резина заметно мягче родной, в салоне стало тише. S Про бампер не писать, сам только заметил что не ровно стоит. Будем разбираться в чём дело. Прошёл ТО-5 Стоимость ТО - без учёта стоимости расходников. Из дополнительных работ попросил проверить масло в коробке, оказалось что до уровня необходимо долить. Хотя месяц назад когда повторно меняли сальник правого привода мастер сказал что уровень в норме. За прошедший месяц ни подтёков, ни запотевания выявлено не было. Сделал вывод что при подобных работах нужно самому присутствовать и контролировать уровни жидкости. Запотела крышка клапанов в районе прокладки. Обнаружил запотевание с левой стороны блока. Обратился в сервис, сказали что на запотевания гарантия не распрастраняется и посадили крышку клапанов на герметик. Запотевание прошло но уровень масла стал потихоньку падать. Обнаружил течь из под крышки в районе выхлопного коллектора, а это чревато возгоранием. Повторно обратился в сервис, поменяли прокладку по гарантии. Прилетел камень в лобовое стекло, в самую кромку, ещё весной и трещина потихоньку становилась всё больше и больше. Замену произвёл в компании автотрейд стоимость стекла р. Стёкла от КИА К2 Корейский аналог РИО не подходят, лобовое стекло на 10 см короче, хотя визуально точно такое же. Когда мне меняли с начало принесли не то, хорошо что на складе оказалось нужное. При покупке стекла обязательно говорите что для российской машины. Перепробовал разные фильтр салона постоянно приходилось их подрезать и использовать без рамки, ни один не подходил, но всё таки нашёл нужный, который входит в рамочку код детали на емиксе FA Замена передних тормозных колодок. Во время профилактики выявлена следующая неисправность: Нижний направляющий на правом тормозном супорте заклинило, видимо это и было виной. То 6 обошлось в 4 р. По результатам ТО необходимо заменить тормозные колодки в круг предыдущий пост о замене передних колодок. Замена задних тормозных колодок. Для замены были приобретены колодки NIBK стоимостью р. Заказывал на Эмиксе Работы по замене колодок и профилактике ступортов оценили в р. На замену ушло коло 40 минут. Отличие в работах по замене задних колодок от передних заключается в том, что спереди поршень нужно разводит, а с сзади он вкручиваеться по часовой стрелке. Во время замены проведена профилактика направляющих, В коробке с колодками прилагаться тюбик с высокотемпературной смазкой, хватает как раз на оба супорта. Болты удерживающие супорт прикипели, пришлось отмачивать ВД Рекомендую при первой замене Поставил VARTA C14 56 Ач стоимостью руб. Грееться двигатель при включении кондиционера. Симптомы Перегрев двигателя при включении кондиционера в жаркую погоду. Промыл радиатор мойкой высокого давления и проблема ушла. В нашем автомобили радиатор охлаждения двигателя спарен с радиатором кондиционера. Между ними есть зазор сантиметра 3. Когда мыл, то помыл пространство между радиаторами. Для этого отогнул пламтиковый чехол в районе петли замка крышки капота. Вся процедура мойки заняла не боле 5 минут. Никеокиз обвесов снимать не пришлось. На ЭКСИСТЕ были приобретены следующие расходники: Фильтр воздушный салона TSN - р. Фильтр воздушный TSN - р. На хочу заменить масло в коробке, что бы там не писали производители в инструкции о не обслуживаемости коробки, но любое масла за пробега потеряет свои свойства Заменил зимнюю резину по причине износа. На Continental VIKING CONTA проехал км в зимний период. Установил Viatti Brina V, вместе с установкой обошлось в р. Шины приобретались и устанавливались http: После изношенных континеталей управляемойсть заметно лучше. Прикупил передние тормозные диски. На последнем ТО мастер предупредил что толщина передних тормозных дисков 20 мм. На Следующем ТО планирую поменять тормозные диски. Приобрёл на екзисте BREMBO артикул Ещё осенью прикупил на сайте всеинструменты. На днях разворачиваясь на просёлочной дороге на подтаявшем снегу забуксовал. Цепи это ВЕЩЬ, одел всего 1 на колесо которое буксовало и почти сразу же выехал. Данный комплект цепей за арки колёс не цепляет. Всем у кого есть загородные участки рекомендую. Записываю все расходы касаемые автомобиля. Приложение очень удобно, показывает разного рода статистику и диаграммы. Решил поделиться своими подсчётами за год Наименования Сумма Мойка - Страховка - За гараж - Пеногенератор - Шампунь для мойки - Дворники - Ремонт сколов на лобовом - ТО-6 - Аккамулятор - Задние тормозные колодки - Передние тормозные колодки - Ремонт колеса - Ремонт кромки двери - Полироль - За гараж - Запчасти для ТО - Вот и прошло незаметно 5 лет с момента покупки автомобиля. За всё время эксплуатации серьёзных поломок не наблюдалось. На данный момент наблюдается угар масла. Планирую приобрести присадку, какую пока ещё не решил, обязательно отпишусь. Заменил комплект летней резины. Поставил такую же как и была Cordiant Road Runner, за всё вместе с установкой отдал Cordiant Road Runner устраивает меня полностью, мягкая не шумная. Единственный минус откатал я на ней всего км. Маловато, но решил дать ей второй шанс. Прошёл очередное ТО под номером 7. Кроме основных работы была проведена работа по замене передних тормозных дисков и масла в КПП. ТО-7 - р. Замена передних тормозных дисков - р. Замена масла в КПП - р. ИТОГО - р. Все расходные материалы включая тормозные диски были приобретены самостоятельно, о них писал в предыдущих постах. Начиная с этого ТО буду записывать моточасы. Проведу анализ сколько же нарабатывает автомобиль за 15 км. Тюнинг, запчасти и аксессуары. Расскажи о своей машине. Одно и тоже каждый день,уже почти у всех рио только цвет разный как при коммунизме были жигули только разного цвета. Акум такой здоровый, типа 90стого??? Или так кажется на фото??? Не тыкайте в меня пальцем. Если я вам не нравлюсь- тыкните себе в глаз Сначала мы создаем привычки, а потом привычки создают нас Мои отзывы: Honda Fit Shuttle , Honda Freed , Toyota Opa , Toyota Ractis , Лада и другие. А что за накладки на пороги, как ставятся, и, если можно, фото. Отзыв о Toyota Crown Majesta тут куда веселее. По поводу тяги абсолютно согласен, Кирюха для своего класса прёт замечательно! Вчера ехали втроём, и багажник битком, попробовал притопить с перекрёстка - ускорился легко, для Рио, похоже, всё-равно, сколько седоков в салоне. Не собираюсь ни с чем сравнивать, просто констатировал. Нормальное авто и хороший, четкий отзыв. Hyundai i30 , Hyundai ix35 Что там за лампочки? Получения авто как можно быстрее Выполнено, если автор не устанет. Корма вроде ничего так смотрится, а спереди на монстра из ужастика "Чужой" похожа. Subaru OUTBACK, ПР, 24 регион Mitsubishi Delica D: Машина может быть и хорошая, но тр за неё мне жалко было бы отдавать. Ну я понимаю - коллектор впускной пластмассовый, но когда крышка такая вообще жесть. Как вспомнишь, когда первые пошли на ниссанах, аж дрожь берёт. А сам на Лачетти года ездишь! А взял за сколько? Исходя из твоих слов получается, что не дороже чем 50! Потому что Лачетти в сравнении с РИО - умно полнейшее, что по интерьеру, что по экстерьеру, да и двигатели тоже слабые о силах! Я не понимаю таких - сам же ездишь на "Корейце" и тут же ересь пишешь! Двигатель цепь у РИО и Ремень на Лачетти и двигателю уже скоро лет 40 исполнится! Про салон - не нужно рассказывать! Там в лачетти тоже скрипов хватает и псевдомягкая только верхушка панели! Да и вообще в этой цене ждать каких то хороших материалов салона не нужно! Я вообще это к тому написал, что вы говорите цена РИО - тыр, а Лачетти, который уже откровенно старо выглядит и не имеет абсолютно никаких плюсов перед РИО - типа круть и он стоит своих денег! Официальный сайт Киа - не фантазируйте про барабаны тормозные, электроусилители! Если в гаражах вам делают расточку, а потом вы катаетесь на обкатке, то на заводе новый движок уже могут обкатать. Смысл им давать гарантию если бы движки сыпались после 50 т. Работать себе в убыток. Да и про прогрев современных авто уже тока ленивый не писал, уже и гонщики писали и авторитетные издания и сами производители в книжках пишут, но дяди Вани будут греть до 80 и тока потом поедут, куле москвичевская закваска не выветривается. ТО-1 на 15 тырах, а ТО-0, ска, на трех до сих пор. Любят по гарантии каждый второй двиг ремонтировать? Или деньги считать не умеют? Только от этого не легче В Приоре кстати вообще панель пальцем продавливается. Пришлось прокатиться на межгороде на Лачетти. Более мерзкой подвески я еще не видел Пятак, доброй эксплуатации дальше, чтоб поменьше было неприятных моментов Сам такой владею год, всё ОК. Новая - и не ипёт Hyundai Getz , Kia Rio , Renault Duster , Лада Гранта Конечно всё прикольно,только после продажи авто у всех савсем другие отзывы о нём! А по существу - чем плоха машина? Ездил на такой две недели, брал в прошлом месяце в прокат. Не понравилась, много жрет бензина, не едет вапще 1,4 автомат , печка плохо работает постоянно запотевали стекла, устанешь отогревать , очень узкий салон, реально в ширину очень мало места. Думаю впринцепе своих денег стоит если с другим двигателем взять. Нормальный салон, ничуть не узкий! Я постоянно с напарником по работе езжу, и ни локтями,ни плечами не брякаемся если руками по сторонам не махать. Печка тоже греет прекрасно, да и расход по городу в среднем 9,5, и это с печкой. Где и как купил накладки на пороги? Сегодня позвонили и сказали что моя киашка пришла, так что тоже буду писать комментарии по мере эксплуатации. И кстати я не понимаю что такое "ждать" - у нас все в наличии есть Ну или ПОЧТИ все.. Думаю литые диски на лето брать, пока смотрю на Replica? Установил стальные накладки на пороги, заказывал в интернете вместе с доставкой обошлось в — р Дружище скажи пожалуйста где ты их купил за эти деньги! Я за такую цену не могу найти их!!!!! Вот откуда я их заказывал. Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто. Трещащий звук у меня появился почти с самого начало эксплуатации, дилер правильно говорит что это особенность данного мотора Гамма 1. Ещё можете обнаружить шипящий звук под днищем, это бензонасос высокого давления в баке. На первом ТО мне точно такое же масло залили. Забудьте про корею ,китай идёт посмотрите сколько отзывов про китай 3 года назад смеялись над китаем ,а теперь кто смеялся его покупают узнали себя. Hyundai Accent , Hyundai Getz , Kia Rio , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta и другие. Япония ушла за миллион корея заняла их место,место корейцев китай,место китя ваз,через три года корея перешагнёт рубеж,на их место прейдёт китай 3 года назад ни кто не поверил бы что жигули будут стоить т. Only TOYOTA, no more. Во первых все перечисленные звуке в машине свидетельствуют о нормальной работе агрегатов и никакого дизкомфорта не доставляют, а во вторых чем же этот ненависный марк лучше????? Привиди хоть один аргумент ЗА, на который я не смог бы ничего противопоставить!!! Тот кто никогда не владел новой машиной, будет считать что БУ предел мечтаний ИМХО. Комфорт, динамика, управляемость, материалы отделки салона, что ещё надо? Сейчас владею свежей, не новой конечно, тойотой, в ценовом диапазоне , мысли о корее не посещают. Если бы марк был новый то да, а так ему минимум 10 лет, о каком там комфорте может идти реч. Всё уже старое расшатаное и продаленное. С материалами тоже самое. Управляемость на заднем приводе, не рассказывай сказки все видили и знаю как марк по чуть скользкому покрытию тоскает. Единственная это динамика, но зачем она такая нужна??? Мы же не на гоночной трассе ездим, а по дорогам общего пользования. Владеешь ты ак любят говорить бэушники "свежей" тоётой, скорее всего с правым рулём. Ну может быть тыии не собираешься покупать бу корею. Но новую машину сравнивать с бу как то несуразно. На новой ты знаешь всю историю машины, все материалы лк покрытие новое. Есть гарантия и страховые по каско страхут с удовольствием. Как не крути у бу есть один плюс это цена, а вот что ты в действительности покупаешь, и сколько ВРЕМЕНИ и средств придётся потратить на непредвиденные неисправности неизвесно. С новой машиной на ближайие лет всё ясно куда ехать сколько стоит и самоиглавное это затраченое время в случа чего загоняешь к ОД и всё. Интересное наблюдение в большинстве отзывов пишут новая на года хватит потом продам,а кто их покупать будет если сложилось и устоялось мнение что машины сейчас по года ходят,апокалипсис намечается. Не знаю кто там и что пишет про то что машины на года хватит. На данное авто гаранитя 5-лет. Смысл продавать машину раньше этого срока? Знакомый АВЕО купил там тоже гарантия на его вопрос сколько гарантия на ходовку и другие агрегаты вразумительного ответа не дали,у КИА всё по полочкам разложено или тоже не понятки,у сестры пежо на акпп гарантия заканчивается в км и ещё много интересного получается к окончанию гарантии она уже почти ни на что не распространяется. По моему спор бесмыссленный, потому как марка у тебя никогда не было. Или был, но 83 г. Это я судя по тому что ты написал. Управляемость на высоких скоростях у большой тяжёлой заднеприводной машины всегда лучше, чем у переднеприводной погремушки, априори вспомни знаменитых заднеприводных немцев А что касается комфорта, Марк то относится к Ц классу, все-таки. О каких больших скоростях идёт реч!? Согласен что на заднем приводе на больших скоростях управляемость лучше, но уж ни как не в городских условиях. Ну и что, что марк в ц классе. Если бы он был хотя бы 3-х лет от роду и только что привезённый из японии я бы ещё согласился. А так как сейчас марки уже все бородатые им всем дорога только на дрифт да на дрег. Марк это не авто на каждый день!!! Марки ,лексусы и им подобные сейчас покупают люди способные заплатить транспортный налог рубликов за год ,давайте уважать друг друга. А что так много, кто-то ещё вписан? Я за 20 с лишним оформил, по программе "эконом", то есть половину заплатил, а вторую, если страховой случай будет. Если всё пройдёт без случаев - вторую половину вообще не надо платить, я и с предыдущей машиной так страховался. Это полусчается не 20, а Мне аналогично на поло считали. На рио когда считали, где-то выходило 33 примерно. Дешевле всего выходило у авео. Но при этом дают на машину скидку Отзыв хороший, но с расходом зимой с прогревами 8. Kia Rio , Лада Калина Всё зависит от того как ездиш. Если некуда не торопишся, и к каждому перекрёстку подъезжаешь накатом, разгоняешьс плавно. Я на своей езжу без экономии топлива, давлю на газ Говорят для авто это даже полезно, прочищается двигатель. Рио нормальная бричка, плохого не слышал. Это общая , я заплатил половину - , и если страхового случая не будет, этим и кончится. Было-бы даже и меньше, но в предыдущий год я задний фонарь менял по страховке сам виноват - не привык тогда ещё к габаритам и вьехал в стену дома , поэтому скидки не было. Они разрешают держать машину во дворе,то есть, если угон со двора многоквартирного дома - это страховой случай. Просто знаю,что некоторые страховщики вписывают условие,что стоянка должна быть охраняемой. Рио вроде как не относится к угоняемым, но А если угонят от какого-нибудь торгового центра это тоже уже не страховой случай? У меня, когда страховал, сказали, что единственное условие -- это наличие двух пар ключей. Кстати сейчас собираются менять в законодательстве, чтобы это тоже было не обязательно. У торгового центра - это краткосрочная парковка,и она не оговаривается, точно так-же, как и остановка на обочине городской улицы - конечно, это будет страховой случай. А вот стоянка во дворе - это и на ночь, и ,бывает, на неск. Росгосстрах разрешил ставить во дворе,значит страховой случай, к чему этот спот, не пойму. Видно скоро таких восторженных отчётов будет становиться всё больше. А так же рассказов о том как купили машину в салоне и лампочек головного света к ней по 80р. Лучше напиши на что на ней гарантия распространяется,а на что не распространяется. В сервисной книжке всё написано. Но раз уж спросил то: Прочитай внимательно пункты в сервисной книжке на что не распространяется гарантия мы сегодня прочитали прослезились. Что то я там ничего страшного не нашел. Поделись раз уж наше что то слёзное. После кастрола на масле оригинальном кия-хендай, двигатель мягче работает? Норм машинка ,сам на максималке езжу. Поправь пост с цифрами о гарантии там 0 лишний. В Европе вообще-то как я понял машины запрещено прогревать, из-за большого количества выбросов. Накатался на этих клонах вдоволь и на Рио и на Солярисе. Типичные авто для своего класса, как и Поло. Чисто средство передвижения с гарантией. Ни комфорта особого, ни экономии в эксплуатации. Уже давно сделал вывод - если нет на руках тысяч на более-менее достойный гольф-класс надо брать Короллу АЕ, главное в живом кузове, за 50 тысяч поменять мотор с коробкой, за 20 перетрясти всю ходовую. Получается абсолютно беспроблемная машина с лучшей шумоизоляцией, отличной ходовой частью, отсутствием детских болезней шумов, скрежета, свиста и экономичным мотором. ТО раз в 10 тыс км обойдется тыщи в две. И все зато чувствуешь себя человеком. Toyota Sprinter Carib Комфорта в полне достаточно, всё что нужно есть. Ну зачем брать машину с правым рулём, а потом ещё и ремонтировать,запчасти искать гаражные сервизы дяди Васи посещать. По поводу комфорта, покажите мне хоть одного владельца пруля х , начало х годов который летом ездит с кондецианером, у нас в городе я таких ни разу не виде. От сюда следствие что людям по сути пофиг на комфорт, в основной масе они считают что купил по дешевле сам починил по дешевле и тратиться на обслугу буду мало потому что буду искать самые выгодные варианты, а вот время за траченое на такую обслугу почему то ни кто не считает. Я на своих машинах всегда держал его исправным, но пользовался за лето пару раз и зимой раз в месяц включал. Щас специально вспоминал когда ж Сибири он мне понадобился. Не вспомнил ни одного случая. Сервис не нужен потому как ломаться нечему после установки контрактных агрегатов. Ну в крайних случаях на ремонт редко больше одного дня уходит. А вот новые машины по гарантии стоят неделями в ожидании запчастей. Вот вам и время не посчитанное я сам как работник ОД в шоке что люди отдают немалые деньги за авто и потом еще тратят деньги и время на его обслуживание ради пресловутой гарантии. Кстати, чем СиД не угодил? Ненамного дороже, зато полноценная машина и салон классный. Кстати, а как ОД умудрился залить Кастрол? У хендая же свое масло есть, причем очень даже неплохое. Че за дешевые понты? В любом случае если машина БУ она такой и остаёться, сиденья продавлены, салон подушатоный то тут то там всё поскрипывает. В статрой машине что бы ничего не ломалось надо менять всё и разом. А так то одно то другое можете не рассказывать мы это уже проходили. То что в скрвсие могут продинамить сзапчастями это факт. Народ просто думает что если купил новую машину его будут все облизывать, да нифига это ни так просто надо знать свои права. И время ни сколько не потряете, а уж головная боль с запчастями на барахолках вас никогда не коснётся. Сид машина по сути неплохая но вот в нормальной комплектации тоит заметно дороже рио. Что значит дешовые понты??? Сервисную книжку открываем на последней странице и читаем какое масло можно заливать нельзя писать что заливать только собственного производства по этому и пишу только параметры масла. Во-первых, не понял, чем Рио неполноценная машина, во-вторых, у нас никаких очередей за запчастями у ОД нет , бывает, что надо кому-то ждать, если что-то по страховке надо менять,салон просто не затаривает склады чем попало,поэтому под заказ. Так и в экзисте многое под заказ. Сейчас ОЧЕНЬ многие просто уже не хотят тратить своё время на то,чтобы самому всё делать. Да, проще заплатить, и получить авто в готовом виде. Это кто это вам на ТО 0 масло поменяет? Если только за свой счет, а так подвеску посмотрят протянут и явные косячки,если таковые имеются, устранят и все. Такое чтоб после нескольких тысяч обкатки масло менять вроде и на новых вазах нет уже а на иномарках ДАВНО нет. И какая бы у тебя машина ни была - так и будет всегда. Это от человека зависит. Очень мне помог с принятием решения. Твой отзыв у меня теперь будет как инструкция к действиям. Куда дешевле за новый, приличный авто??? Не ну если к примеру искать БМВ года то тогда можно и дешевле найти, только все это полный хлам. Дизайн только так себе Американские Рио покрасивее и надежнее этого авто, так что только 3 за выбор Он китайский и с этим нельзя спорить Вот на S двигатель огонь А на киа - так,искринка Давай сухие цифры и факты по отказам двигателей и других узлов на рио. Без фактов ты обычный БАЛТОЛОГ. Уважаемый S это представительский класс, рио это Б класс. S стоит - 10 р. Он устанавливает обороты в течении секунд Toyota Camry , Hyundai Solaris Ты меня не понял Я не говорю что движок стуканет или откажет Одноразовый всмысле 3 года поездил-выкинул на помойку-купил новую Я имел ввиду б. Я все-таки лучше его куплю за эту! Но сборка американская наверно лучше российской ,нет? Эти рио в России собирают. Американец красивее по мне дизайн экстерьера. Так лучше или не лучше? Или это твои размышлизмы? У тебя есть статистика поломок узлов российской сборки и тех же узлов американской? Или ты просто считаешь, что если стоит значок made in USA, то это по определению лучше? Здесь есть люди, которые в машинах нихрена не понимают. Они знают, что если новое, то ломаться не должно по определению. Денег хотят как за новую, нарваться на убитую очень легко. Знаю по себе, как выбирали когда-то, друг осенью также б. В общем каждый решает за себя сам. ИМХО, должно основываться на фактах. Здесь достаточно людей которые юзают эту машину уже не один год и я в том числе. Они могут высказывать свое имхо. Остальные от этой темы далеки Так в том то и дело что я ездил в качестве пассажира такси на американском рио в Армении когда отдыхал,там все американки-таких не видел и на нашем рио во время тест-драйва В салоне пермого мне больше понравилось и потише Зазоры и тд не смотрел,но дизайн опять же американца ИМХО баче! Может просто эти приелись уже Но САЛОН там потише был! Дизайн той или иной модели вещь весьма субъективная. Мне наши наоборот нравятся, а корейские варианты не очень. Речь идет о надежности. Ты заявляешь, что наша рио одноразовая, а американская в этом плане как-то существенно отличается? Оба одноразовые- всмысле авто максимум на лет а дальше скидывать и снова в салон Не то что раньше авто по 20 лет ездили Про качество не знаю, но опять же внутри американец приятнее и тише Я бы из 2-ух зол взял американца Но навязывать не буду. Солярисы выпускают 5 лет, рио 4,5 года- вы видели или слышали о массовых поломках или выкидывании на свалку этих авто "с китайскими двигателями"?. Зачем люди так его обгаживают,,,?? Пора забыть про тилетние авто. Времена изменились, и производителям не только авто просто невыгодно выпускать надёжный продукт,поскольку нужен сбыт, а кто пойдёт за новым, если старое работает и работает. По многим телеканалам об этом открыто говорят. Взять те-же холодильники или телевизоры, советские тоже по 20 лет и больше работали,а сейчас даже продавцы дают срок новым лет на 8. И в автопроме любом та-же история,всем нужны продажи. Та же новая Королла через лет тоже в ведро превратится, так-что не надо вспоминать,что было 20 лет назад. Это делают те, у кого нет денег на новый авто, пусть даже бюджетный, их душит жаба, поэтому они ездиют на своих дровах и постоянно гадят на новые авто. Отзыв твой мне помог. На экзисте заказал все что мне надо было. Фильт салонный, воздушный двигателя, масленый, тормозные колодки, свечи. Масло ликви молли залил а свою Киа Рио. Mazda Familia S-Wagon У меня недавно на 30 тысячах тоже скрип-писк на заднем ходу появился, но одновременно и колодки передние зашуршали. После замены колодок писк пропал, хотя в салоне полагают, что и диск сцепления скоро менять надо - что-то там услышали. Но механически сцепление пока никак себя не проявляет, пока решил не торопится с ним,тем более,что под гарантию сцепление не попадает, можно и в другом месте сделать,подешевле. Renault 11 , Renault Sandero Поправочка, диск сцепления не попадает под гарантию, а вот всё остальное попадает, хотя мне поменяли и диск и корзину по гарантии, так как дифект самого диска подтверждён производителем. Движок не накроется сразу! И гарантию отходит, а ресурс снизится. Вот тут уже покупай запчасти, спонсируй производителя. Да и через 15 тыщ пробега любое масло уже в состоянии кала. Так что дядя Ваня из гаража всегда умнее юного манагера или подобного с гуманитарным образованием. Если у вас движок от старой копейки ли того хуже 1JZ то ясное дело там и через будет мазут из масла, не сравнивайте то что было и то что есть. А дяди васи никогда не будут умнее сервисов Кроме редких исключений так как они как чинили всё зубилом и кувалдой так и чинят. На счет крутизны сервисменов я бы поспорил, они даже не знают что такое двойной старт двигатель сразу глохнет при первом запуске, а при втором все нормально. Поэтому округляют глаза, говорят что комп ошибки не выдает, и гони руб. Хотя я сразу сказал, что чек не горит и что ошибки нет и сам вижу. И это была все го лишь новая четырка. Так что мастера в сервисах всякие бывают Машинка, конечно хорошая, но за такие же деньги можно купить классом выше! В импексе фиесту за тыс. Масло х-киа,ниже среднего,залей TAKUMI 5W20 есть в автофирме,идиально для гаммы. Работу ДВС не узнаешь,мурлыкать будет. Хочу поделиться опытом покупки автомобиля КИА РИО у официального диллера КИА в Липецке ДВС-Авто. Автомобили,я и ещё около 30 человек, оплатили в середине июля. ПТС обещали доставить максимум в течении 10 дней. Кто- то оплатил наличкой, кто то взял кредит. Однако, по настоящий день, никто из покупателей не может получить ни автомобили ни деньги. Информации никакой не предоставляют, отдел продаж с начала августа "временно не работает". Мы с другими пострадавшими всячески пытаемся решить вопрос и забрать свои авто - почти все подали иски в суд, написали заявления в полицию и прокуратору, практически каждый день пишем письма в КИА МОТОР РУС. Однако, хоть какого- то положительного результата добиться пока не удалось. Что касается КИА МОТОР РУС, официальным дилером и представителем которого является ДВС-Авто, то они не оказывают никакого содействия в решении нашей проблемы. Единственный ответ от них " Мы надеемся что в скором временем вопрос будет решен". А тем временем люди,которые брали кредит уже платят штрафы банку, за то что не предоставлен ПТС. Так что, уважаемые будущие покупатели КИА, раз подумайте прежде чем оплачивать автомобили авансом. Сначала автомобиль со всеми документами - потом деньги. Такая ситуация может случиться с любым салоном, и тогда вам никто не поможет. Про нашу ситуацию уже написано несколько статей и сняты репортажи. Кому интересно, прилагаю ссылки. Kia K2 это китайский вариант нашего РИО, именно он вышел первым и был основой для нашего. Не надо людей в заблуждение вводить. В Корее выпускается такой авто: Уважаемый, визуально он точно такой же но размеры стёкол, расположение креплений у леталий отличаются. Подтверждения тому замена фары на дромовсом соляртсе. От корейского акцента фара не подошла, отверстия для крепления не подошли. Не надо своим незнанием людей в заблуждения вводить. Киа pride это Киа к2 для Европы и Америки. Вот и не вводите. Про дополнение о лобовом стекле, скорее всего вам принесли не для Kia K2, а для другого авто марки Киа и возможно именно для корейского Kia Pride, оно действительно отличается и по форме и по длине. Что же касается Kia K2 выпускаемого только в Китае и исключительно для китайского региона, то это авто никогда не являлся и не будет являться корейским аналогом нашего Рио. Большинство деталей у Kia K2 China и Kia Rio РФ идентичны, иначе владельцы не заказывали бы с Китая запчасти пачками. Подтверждение этому куча тем на профильных ресурсах. А пока ищешь факты читани статью http: Пробег подбирается к тысячам, серьёзных проблем и нет, не плохой результат. Верно подмечено, результат отличный Япопрули к такому пробегу по нашим дорогам уже второй контрактный ставят. Так что не надо "ля-ля" про "Япопрули" и контракт ДВС на тыс. Я не хотел высмеивать никого. Я просто удивлен тем фактом что для людей является нормой что тыс. По поводу и контрактного это сарказм. А вот что на вашей второй машине не контрактный двигатель стоял это неизвестно, Так как даже пробег точный неизвестен что уж говорить о истории авто. Единственный правдивый аргумент в пользу истории авто это сервисная книжка сравниваемая с отметками в базе дилера. Всё остальное филькина грамота. А где Вы таких людей нашли? Что касается вечных прулей, у меня у самого была праворукая машина, хоть и микролитражка, обслуживал я её в клубе где пол москвы праворукие тойоты делают. Да машины крепки, но басни о их бесконечном ресурсе я наслушался в доволь, ломаються они тоже не мало и не просто так контрактных двигателей с коробками даже в Москве завались, спрос есть, меняют только в путь эти сверх надёжные узлы, а потом вот такие басни травят, как Вы про огромные пробеги на одном моторе. А что плохого в этом результате? Вполне нормальный показатель, тысяч проблем нет, может и ещё пару соток не будет. Земеля, вопрос по поводу промывки радиаторов Мойка своя у тебя или обращался куда? Слышал, там аккуратненько надо высоким давлением действовать, чтобы радиаторы не повредить соты не загнуть. И ещё, перегрев по лампе определил или в твоей комплектации показания температуры присутствуют? Мойка своя, про то что соты можно загнуть бытовой мойкой это ерунда. На моей мойке Бар. У меня стрелка температуру показывает. Если беда таже могу посодействовать в промывке. Спасибо огромное за предложение! Машина пока новая, так Ресурс мотора Гамма Рио, Солярис , определенный заводом - т км. Доживет ли до ? А вот критикуемые Вами прули по т км минимум ходят. И откуда такая инфа что определён заводом в тысяч??? В инструкции к мазда 6 написано что срок службы автомобиля 6 лет, это ещё не о чём не говорит. РИО с пробегом больше км ещё мало, но отзывы потихоньку появляются, ни у одного я не видел информации о проблемах с мотором. Мотор корейский, то что его в китае могу собирать, ну и что, это на качество не влияет. Фабричный китай очень хорош. Прули х начало х раньше ХОДИЛИ по , да и БМВ с Мерседесами то же. FS от компании Fortech, салонный фильтр, входит в рамку идеально. Вот у человека под прошёл солярис с этим китайским мотором и ничего - Отзыв о Hyundai Solaris Полно на драйве таксистов у кого пробеги за на рио и его собрате, ездят не жужжат. В семье киа рио в ноябре будет 5 лет от роду, к твоему удивлению не меняно вообще ничего кроме расходников, даже родные свечи и аккумулятор стоят, не говоря уже о бензонасосе, всяких там ремнях, яйцах, подшипниках и т. Нет смысла что-то объяснять кореяненавистникам, застрявшим в х со своими прулями. У них одни комплексы и предрассудки, да слухи собирают как бабки у подъезда. Где-то услышали и принялись везде одно и то же твердить. Неделю назад прилетел с Сингапура. Что бросилось в глаза: Со Штатов друг прилетел месяц назад, та же песня. Корейцев очень и очень много. Если нужны кроссоверы или вжипы, тут я бы предпочёл японцев, просто среди корейцев не вижу достойной замены пока , но если нужна недорогая поповозка, тут альтернативу Рио и Солярису трудно придумать. Согласен, не стоит оголтело отвергать всё и бить поклоны японцам либо немцам. Ну я допустим не считаю что пласстмассово- деревянный раф4 или кашкай прям намного лучше к примеру спортажа или креты. Салон РАФА и впрямь вызывает грусть. Я бы сказал, даже истерику. Но вот чего не отнять, так это надёжности. В сравнении с чем? Да и какие поломки. Скорее мелкие неисправности и явная всего 1, это прокладка клапанной крышки. А на каком масле и сколько км. Citroen C4 Picasso Масло меняли через 15 т. Нельзя на этом масле столько ездить. Да и на другом тоже. При городском режиме, оно вырабатывает свой ресурс за т. Делим пробег на среднюю скорость, получаем моточасы. Не более часов и менять. Очень спорно можно или нельзя ездить на масле 15 км. Данное масло заливаю в 4 раз и угар стал наблюдаться только сейчас. Что касается замены раз тыс. Это то же самое что 0-ТО которое делать ненужно. Производителем заявлено что меж сервисный интервал составляет км. Ему то уж точно виднее. Это то же самое что 0-ТО которое делать ненужно Нужно ориентироваться не на пробег - а на моточасы. Самое лучшее масло держится не более м. Многое ещё зависит от качества бензина. У меня на Рио - средняя скорость по компу 35 км. Следовательно - при пробеге км. Но я буду менять через м. Любое масло, дабы сохранить движку долгую жизнь, желательно менять после 7 тыс. Оно может хоть угарать, хоть просто грустить, там в картере Но судьбу лучше не дроч ить ни с какими маслами. И будет вам счастье! А производитель, на самом деле, - тот ещё ез до бол! Ему гораздо веселее при мысли, что машина, после гарантии нается, и вы, как миленький, примчитесь за новой. Или, уж как минимум, за грудой железа, дабы обездвиженного коня вернуть к жизни. Производители сейчас осознали, что слишком надёжные машины делать невыгодно, отсюда и увеличение межсервисного интервала. Китайцы на свои дрова тоже 5 лет гарантии дают, и даже 7! Только кто в здравом уме в это фуфло поверит? Откуда инфа что любое масло через км приходит в негодность? Что касается производителей и выгоды это уже отдельная тема. Все масла допуска А5 или ilsac-4,5 имеют низкую вязкость и пониженный пакет присадок. Судя по анализу отработанного масла, на форуме ойлклуб, они вырабатывают свой ресурс к т. А5 не говорит ни о каком пониженном количестве присадок см. ОИЛ клуб не является каким то авторитетным источником, с того же самого форума есть информация что масло ходит по моточасов или по км. Конечно, на моторном масле можно ездить по 15 тыс. Только если к K пошел масложор, которого раньше не было машина в одних руках с 0, масло одно и то же заливается , то это о чем-то говорит? Напрашивается два очень простых вывода: Для него это уже старость, на горизонте маячит недешевый ремонт или, оборони Создатель, "контракт". Виды на горизонте все те же. Я построю свой увеселительный садъ - съ преферансомъ и мадемуазелями! Subaru Legacy , Toyota Cavalier , Toyota Corolla Ceres Только если к K пошел масложор, которого раньше не было машина в одних руках с 0, масло одно и то же заливается , Что вы понимаете под понятием масложор? Расход в г. На 15 км, это масложор??? Но его раньше не было? Вы сами пишете, что появился угар масла. Даже какую-то присадку собрались приобретать. Все необходимые присадки содержатся в моторном масле. Для предотвращения этого масло заблаговременно меняется. Если средняя скорость по компу - 50 км. Для любого масла - м. Не было, теперь появился, за км немного износился двигатель. Или Появление небольшого расхода масла вообще не возможно если как вы говорите менять раз км? В одном я с вами согласен - пошел расход масла из-за износа двигателя. По вашему вопросу - сложно сказать. Для этого нужно специальный долгосрочный тест устраивать. И то будут погрешности. На моей машине пробег over K, двигатель родной, проблем с угаром масла нет. Масло лью хорошее, подходящее пробег кагбэ свидетельствует , довольно дорогое. На фильтрах тоже не экономлю. И то будут погрешности Попробую масло сменить на ТО-8 может что то и измениться, за одно отслежу количество моточасов на км. У вас, компьютер, разве среднюю скорость - не пишет? Пробег делите на ср. У меня комп пишет и моточасы. Анализы отработанного масла показывают, что щелочное число, падает ниже кислотного в пределах моточасов. Также другие показатели свидетельствуют о выработке ресурса масла. Вязкость, количество металлов в отработке и т. Анализы отработанного масла показывают, По компу и моточасы пишет. Где и кем эти анализы проводились на масло которое я заливаю? Говорить что все масла не ходят более моточасов, это всё равно что говорить что масло в двигателе не меняется на протяжении км. Без фактов от компетентных источников это всего лишь ваше мнение. Вы можете иметь своё личное мнение на любой вопрос. Ездите сколько хотите на одном масле. Я покупаю масло Зик 5W с допуском Ilsak-5 за р. Не вижу никакого экономического смысла катать его 15 т. Я опираюсь на информацию предоставленную в мануалах на автомобиль, и на тех. Может конечно там и не всё правда. Но менять синтечиское масло в современных авто с такой же переодичностью как в москвичах меняли минералку считаю маразмом ни кого ни хочу обидеть. Менять по мануалу это ваше право. Но в любом мануале есть приписка про тяжелые условия эксплуатации. В них входят - высокие и низкие температуры, пыль, грязь, снег, недостаточное качество бензина, городские пробочные режимы, буксировка прицепа, езда в горах и т. При таких условиях - регламент по замене масла уменьшается в два раза. Российские условия эксплуатации все автопроизводители относят к тяжёлым. Получается - 7,5 т. Меняйте так и машинка вам скажет спасибо. Расчудесных масел не бывает. Они все примерно одинаковы по ресурсу. Был у меня Ситроен с турбодвижком. Заливал в него всякие - разные масла, дешёвые и дорогие, от Мотула до Лукойла. Все они работали абсолютно одинаково. То есть масло начинало угорать. Начиналось разрушение базы, срабатывался пакет присадок, понижалась рабочая вязкость. Масло становится более жидким. Но это турбодвигатель с очень высокой рабочей температурой. На Рио двигатель обычный, так быстро он масло не убивает. Можно спокойно ездить 8 т. Сейчас все масла называются синтетическими, если они сделаны на базовом масле третьей группы - гидрокрекинг. Четвёртая группа делается из природного газа. Пятая группа это растительные масла, типа из кокосового или пальмового масла. Ими сейчас никто не занимается. Для нас интересны группы 2,3 и 4. Так как в группе 4 из газа не растворяются присадки. Самое интересное то, что по износу двигателя, масла группы 2 и 4 ничем друг от друга не отличаются. Оба защищают двигатель одинаково. Отличаются только стабильность, рабочий температурный диапазон и ресурс сохранения необходимых параметров. Поэтому - меняя масло на т. Масло нужно менять тогда, когда оно полностью рабочее. Хотя можно ездить и до сликов. Корд и боковины то целые. Это моё личное мнение. Следовать ему - никого не призываю. Мы здесь все собрались именно для того, что-бы поделиться своим личным мнением. В них входят - высокие и низкие температуры, пыль, грязь, снег, недостаточное качество бензина, городские пробочные Во первых как точно оценить тяжёлые условия эксплуатации, какие пробки отнести к тяжёлым какие нет, какую грязь отнести к тяжёлым условиям какую нет? Во вторых вы приводите пример Ситроена и не понятно каких масел, без конкретных цифр и названий, всё это вилами по воде. К тому же какой смысл сравнивать турбо и атмо от совершенно разных производителей. Что-бы не парить себе голову оценкой тяжелых условий я меняю масло через м. Менял через т. Но всё равно, через 40 т. Вывод - на данном двигателе, даже т. Надо было менять через т. Бензин лил строго Лукойл 95 Евро5. Почему вы думаете, что у Рио двигатель такой супер-пупер и за 15 т. Под клапанную крышку не заглядываю и не знаю какой там нагар да и зачем это , но может появление нагара там не критичное событие. А если вы говорите что масло вырабатывает свой ресурс через тыс км, может тогда в бензин масло подливать, тогда всегда свежая смазка будет? Потому-что у них нету системы смазки. Или это - вы так шутите? Шучу конечно Всё же конкретных исследований в области использования моторных масле похоже ни кто не проводил. Есть только мнение автомобилистов и непонятные тесты на оилфоруме. Одного я не пойму, на москиче в своё время меняли масло раз км и он проходил км до капиталки. Вам не кажется что что то тут не так? Одного я не пойму, на У Москвича с одной стороны менее форсированный, как следствие - менее нагруженный двигатель. Отсюда и невысокие требования к ГСМ. С другой стороны - качество изготовления самого двигателя и качество применяемых в нем материалов, конечно, сильно уступает современным аналогам. Так что все так. Двигатель вашей Киа на его фоне смотрелся бы пришельцем из мира автоспорта. Еще не забывайте, что двигатели с каждым годом усложняются для соответствия все более жестким экологическим требованиям. При таком раскладе требования к качеству топлива и смазки повышаются многократно. С другой стороны - качество изготовления самого двигателя и качество применяемых Соответственно и ресурс смазанных материалов должен повышаться. Не зря же в том же самом ГАЗЕ и ВАЗЕ меж сервисный интервал повысили из за новых смазанных материалов и улучшение конструкции и материалов самого двигателя. Нету исследований на эту тему, всего лишь предположения и домыслы. Ресурс повышался бы при прочих равных. А так современное масло в современном моторе подвергается гораздо большим нагрузкам, чем в двигателе "Москвича". Ну и не стоит забывать, что моторное масло в двигателе "стареет" само по себе - влага, продукты износа двигателя и самих ГСМ. И теряет свои свойства. Каталог запчастей Киа Рио. Вы смотрите раздел Отзывы о Киа Рио.
Существующие электронные адреса
Во сколько раз энергия
Понятие административного процесса участники административного процесса рб
Две простые схемы для начинающих
Правила ввоза товаровв рб
Где можно заработать за день