Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Тест драйв volkswagen caravelle/
Тест-драйв Volkswagen Caravelle T6 Highline: за что доплата?
Тест- драйв Volkswagen Caravelle T6: Дружной компанией
Тест-драйв Volkswagen Caravelle и Hyundai H-1: борьба в полутяжёлом весе
Портал выяснил, как чувствуют себя пассажиры крупного микроавтобуса на каждом из посадочных мест, удобно ли водителю управлять большой машиной в городе и какое сочетание двигателя и коробки передач лучше походит многоместной машине. Засилье компактвэнов с третьим рядом недосидений, на которые маркетологи автомобильных концернов без зазрения совести пытаются посадить и взрослых людей, часто заставляет потенциальных покупателей обратить внимание на более вместительные автомобили. Вот только покупать их никто не спешит. Жители мегаполисов переживают за размеры микроавтобусов, на которых им предстоит толкаться в тесном городе. Вот и уповают производители микроавтобусов на коммерческий отдел, который продаёт такие автомобили организациям для служебного пользования. А вот насколько микроавтобус окажется полезен и удобен в руках многодетного семьянина, мы попробуем выяснить на примере Volkswagen Caravelle и Hyundai H Обе машины находятся в промежуточном классе между легковыми минивэнами и пассажирскими фургонами. И надо сказать, класс этот совсем не многочислен. Внешние данные для подобных автомобилей — фактор даже не вторичный, а третичный. Однако свои поклонники найдутся и у рубленой строгости Фольксавагена, и у азиатской плавности Хёндэ. В любом случае, оба микроавтобуса представляют собой удлинённый куб, поскольку, именно такая форма больше всего подходит для удобной организации внутреннего пространства. Кроме того, оба автомобиля предлагают полный набор кармашков, подстаканников и индивидуальных дефлекторов обдува каждому, кто окажется в салоне. А немецкий автомобиль располагает ещё и шторками на окнах. На третий ряд попадать проще в Фольксвагене благодаря более лёгкой трансформации крайнего сидения второго ряда. Зато в H-1 можно зайти с обоих бортов: При необходимости оба автомобиля можно превратить в грузовички, сложив или вовсе убрав пассажирские места. Причём, в трансформации Хёндэ оказался чуть впереди: Различий в водительской зоне заметно больше. Правда, комфортно в этом случае не будет никому. К тому же, передний пассажир Хёндая при необходимости может свободно переместится на второй ряд и обратно, не выходя из машины. Зато, в плане эргономики водительского места Фольксваген традиционно на высоте: Да и выглядит салон добротнее. К Hyundai H-1, по большому счёту, тоже претензий немного. Водителю корейского автомобиля сильно не хватает регулировки руля по вылету и правого подлокотника. А вот различий в техническом оснащении между тестируемыми автомобилями оказалось настолько много, что поначалу мы даже засомневались в объективности такого сравнения. Дело в том, что переднеприводный Volkswagen Caravelle достался нам с двухлитровым турбодизелем мощностью лошадиные силы и механической коробкой переключения передач, в то время как Hyundai H-1 - с приводом на задние колеса, сильным бензиновым мотором 2. Но делать нечего, других вариантов микроавтобусов мы не нашли. Так что будем выяснять, какое сочетание больше подходит крупному микроавтобусу. Начнём с Hyundai H В городе, конечно, скоростные характеристики не столь важны, а вот на трассе придётся всё время двигаться за фурами, поскольку каждый обгон станет проверкой для нервной системы. С другой стороны, тише едешь — дальше будешь, тем более с шестью-семью пассажирами на борту. Volkswagen не сильно быстрее. Однако, пиковый крутящий момент, доступный по-дизельному с оборотов, позволяет Каравелле передвигаться увереннее, особенно, если быстро орудовать чётким рычагом механической КПП. Извечный вопрос о том, привод на какие колеса лучше, в случае микроавтобусов решается в пользу Volkswagen Caravelle. Если при езде по асфальту разница практически незаметна, то на заледенелой просёлочной дороге заднеприводный H-1 приходилось подлавливать в каждом повороте. А ледяные ямки, засыпанные снегом, становились для Hyundai, с незагруженной кормой, препятствием даже на шипованной резине. Подводя итог, можно сказать, что оба автомобиля оказались достойными соперниками и каких-то глобальных преимуществ друг перед другом не имеют. Это очень функциональные и удобные автомобили, которые окажутся незамененимыми помощниками в большом семействе. Пассажирам второго и третьего ряда, а также багажу будет немного удобнее в Hyundai H-1, водителю — однозначно в Volkswagen Caravelle. Правда, немецкий микроавтобус обладает большим списком дополнительного оборудования и оснащения, в том числе, для организации пассажирского отсека. Но цена в этом случае заметно поползёт вверх. Да и тягловый дизельный двигатель для тяжёлой машины подходит лучше, в чем убедился и корейский производитель. На момент написания данного материала пришла информация о том, что Hyundai H-1 2. Вместо сильного бензинового мотора H-1 автоматическую трансмиссию получит 2. Дополнительные сведения об автомобилях в нашем видео-тесте Источник: Тест-драйв Volkswagen Caravelle и Hyundai H Борьба в полутяжёлом весе. Обзор , Hyundai , Volkswagen Estou lendo: Борьба в полутяжёлом весе Tweet this! Следующее Предыдущее Главная страница. Видео Видео Видео-Тест-Драйв ДТП АвтоВести. Советы по оклейке автомобиля своими руками. Toyota Land Cruiser Prado Роскошный кортеж на чеченской свадьбе Видео. Двойной стеклопакет с тонировкой или что такое двойное остекление? Как избавиться от запаха алкоголя и перегара. Марки Ваз Alfa Romeo Aston Martin Audi BMW Brilliance Bugatti Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dodge Ferrari Fiat Ford Gaz Geely Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Lotus Mazda Mercedec-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Pagani Peugeot Porsche Range Rover Renault Rolls Royce Saab Seat Skoda SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota UAZ Volkswagen Volvo.
Найти и установить плагин
Диспетчер задач 8
Таурин в продуктах питания таблица
Тест-драйв Volkswagen Caravelle 2015 года
Сущность и содержание управленческого решения
Виды носов и их значение
Сколько составляет исковая давность
Volkswagen Caravelle - тест-драйв
Из рукв руки новороссийск квартиры
Что делать если жидкость попадает в рот
Тест-драйв Volkswagen Caravelle 2015 года
Женская рубашка своими руками пошагово
Каталог старинных карманных часов
Система права состоит из следующих элементов
Тест-драйв Volkswagen Caravelle 2015 года
Права потребителя ст 18