Как заменить передние тормозные колодоки Гранты
Lada Granta club | Лада Гранта Клуб | Форум ВАЗ 2190
Замена задних тормозных колодок Лада «Гранта»
Тормозные колодки автомобиля испытывают значительные нагрузки, и после определенного количество пройденных километров они изнашиваются. В этой статье будет рассмотрено: Тормозные колодки ТК являются расходным материалом, замена их производится во время технического обслуживания автомобиля. Через сколько километров нужно менять тормозные колодки, зависит от разных факторов:. ТК могут быть дискового и барабанного типа, барабанные тормоза обычно устанавливаются на заднюю ось. Дисковые тормозные колодки меняют через тыс. Как часто менять колодки, во многом зависит от стиля вождения: Еще в большой степени износ деталей зависит от условий эксплуатации, ТК выходят из строя быстрее:. Наиболее качественными всегда являются оригинальные запчасти, а некоторые неоригинальные колодки могут износиться и за 10 тыс. Часто начинающие автомобилисты задают вопрос: При большом износе ТК:. Расходные материалы для автомобилей производят различные компании, безусловно, лучшими считаются детали оригинального производства. Но оригинал почти всегда значительно дороже неоригинала, и многие автовладельцы стараются сэкономить — купить качественные колодки по приемлемой цене. Всего компаний, выпускающих запчасти, на рынке очень много, но не все детали отвечают требованиям качества. Чтобы не ошибиться с выбором, не следует приобретать колодки с подозрительно низкой ценой — вряд ли хороший товар стоит дешево. И в целом на деталях тормозной системы экономить не следует — безопасность движения превыше всего. ТК на рынке представлены в широком ассортименте, практически на любую модель авто можно в автомагазинах приобрести детали от различных компаний. Но не все колодки нравятся пользователям, соответственно, и отзывы о запчастях разные. Из положительных качеств колодок автовладельцы отмечают:. Основной недостаток АТЕ — колодки сильно пылят, с ними диски быстро чернеют. Тормозные колодки Brembo отличаются умеренной ценой, по пятибалльной шкале многие автовладельцы оценили продукцию этой компании на 4 и 5 баллов. Водители у Брембо отмечают:. К своему огорчению автомобилисты констатируют, что последнее время цена на Brembo растет, еще иногда встречаются подделки — вот эти колодки характеризуются уже низким качеством. Однозначных мнений о тормозных колодках у автовладельцев нет, у каждого водителя имеются свои предпочтения. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная Бренды Volvo BMW Audi Subaru Chevrolet Daewoo Ford Honda Jeep Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Toyota ВАЗ УАЗ ГАЗ Ремонт автомобилей Тюнинг В помощь автолюбителю. Когда менять и какие лучше ставить тормозные колодки. Как заменить барабанные тормоза дисковыми? Можно ли смешивать тормозную жидкость разных производителей? Выбор и замена тормозной жидкости Целесообразность проточки тормозных дисков, существующие методы. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Добрый день, коллеги Я еще до сих пор езжу на заводских колодках, пробег 24 тыс. Если выдержат диски и колодки до ти тыс. Думаю на ти тыс посмотрю. Если что поменяю и диски и тормозные колодки. У меня стоят родные колодки. В начале эксплуатации они скрипели. Примерно после км скрип прекратился. Сейчас пробег км. На пробеге км снимал колодки на левом колесе, так как ломалась пружина на колодке. Заменил пружину и поставил колодки на место. Износ колодок был минимальным. Средний срок службы передних колодок тыс. Поставил TRW очень доволен,тормоза появились и скрип пропал. Кому нужно могу родные подарить,говна не жалко: Доброе утро, коллеги А я и не проверял. Как тормоза начнут плохо тормозить так и буду разбираться. Ну сотрется диск, поменяем на более качественный и колодки более качественные поставим. Уже присматриваюсь к дискам и колодкам, предлагали какие-то спортивные вентилируемые диски, вот фирму не помню. Да я их посмотрел, красивые, но все же есть сомнения. Кто что может сказать? Какой фирмы брать, если придется, соответственно и колодки. Поставил себе колодки Финвал. На десятке на них 40 тыщ проехал. Износ диска очень равномерный. Asar, а износ дисков? С дисками все нормально. Степень износа дисков и колодок надо измерять специальны инструментом, чего я не сделал. В следующий раз все измерю и сфотографирую. Но надеюсь, что мне в ближайшее время не понадобится чрезвычайное вмешательство в тормозную систему. Добавлено через 16 минут Средний срок службы передних колодок тыс. Прежде, чем снимать старые колодки, хотел купить новые и сразу заменить. Но сосед отговорил разбирали вместе в его гараже. Сначала решили посмотреть в каком они состоянии. В итоге оказалось, что и колодки и диск в нормальном состоянии. Конечно "нормальное состояние" понятие растяжимое, но как я уже сказал: На прежней ВАЗ я год назад ставил корейские колодки название не помню, купил, что было в магазине. Через км толщина колодок была мм. И они не скрипели. Добавлено через 15 минут На той же ВАЗ , когда менял передние колодки, то решил посмотреть и задние. Износ задних колодок был минимальным по сравнению с новыми не сильно заметен. А вот износ барабанов был большим. Пришлось менять барабаны вместе с колодками. Название колодок не знаю, так как достались с автомобилем от прежнего хозяина. Если будут обычные хорошие, то можно и обычные поставить будет. Я не гонщик, езжу спокойно. По городу скоростной режим не нарушаю. У меня появилось следующее. При нагреве тормозных колодок или тормозных дисков, при торможении раздается скрежет, как будто съедается томозной диск. Колодки я заменил на БЕСТ. Этот скрежет не пропал. И было ли такле у кого нибудь? Надо по хорошему и на зад ставить ниппон, чтобы свойства фрикционных накладок совпадали. И было ли такое у кого нибудь? Посоветуйте по моему вопросу! Скажите, а в чем разница между Ferodo зелеными и красными, кроме того, что первые средней жесткости? И на что, и в какой степени влияет эта разница? Если надо тормозной диск подравнять то красные ставь,если плавные без скрежета то зелёные,но я бы с импортом не заморачивался, хохляцкие DBB и Demfi очень мягкие бесшумные колодки до руб. Парни а какая маркировка должна быть на колодках? Sorry, если вопрос уже был. Sorry, если вопрос уже был На переднеприводные лады. Колодки для ВАЗ и выше. Если надо тормозной диск подравнять то красные ставь,если плавные без скрежета то зелёные,но я бы с импортом не заморачивался, хохляцкие DBB и Demfi очень мягкие бесшумные колодки до руб Да, я уже успел на первом ТО поставить ferodo красные. В магазине настойчиво рекомендовали красные и мастера на ТО-1, когда я им привез красные в один голос советовали их. Мол зеленые могут попискивать. А я так намучался с писком штатных колодок, что взял все-таки красные. Правда теперь через км после замены появился скрежет при торможении, если интенсивно надавить на педаль. При очень плавном торможении срежета нет. С работы домой доезжаю срежет исчезает. На следующий день опять история повторяется. Правда всего второй день. Качество торможения не изменилось. Как считаете, надо заморачиваться, там к дилеру ехать и т. Поменяй сам на зеленые Фероды. Я две с лишним тыщи езжу,хоть как торможу, и тишина, и мягонько так. Да вроде как уже денежку и за красные отдал и за замену. В связи с этим земноводное на грудь присаживается: Хотелось бы понять с чем связан срежет и если ничего серьезного, м. Хотелось бы понять с чем связан срежет Скорее всего, с самими колодками, точнее с их качеством, жёсткостью и т. Теперь скрежета нет, но писк иногда присутствует, правда, он в разы тише, чем у стока. Ну да может красные Фродо и тормозят лучше зеленых, но зеленые мягче. А твои может еще притираются. Определить лучше красные тормозят или зеленые у меня вряд ли получится, да это и не важно. Думаю разница не имеет никакого значения. Что касается притирки, то дело в том, что этот срежет появился через км после замены. У меня на стоковых при сильном торможении был звук, похожий на похрустывание, а при мягком просто поскрипывали. Сменил на красные Феродо, все это пропало. Зеленые не стал брать. Считается, что красные лучше переносят температурные перегрузки при частом торможении. Мне кажется, что разница имеет довольно таки большое значение в случае если эту разницу можно определить не профессионалу и не используя какие-либо технические приспособления. А вот, что касается ferodo красные или зеленые, то у меня большие сомнения в том, что эту разницу среднестатистический "обыватель", определит. А на заводских кто сколько максимум отъездил? У меня пробега. Сегодня посмотрел износ вроде изрядный,ощущение,что половину стер. Без агрессии,но и не тошню. Поменял свои после км, износа практически нет: Может мне показалось,что сильно изношены. Был случай знакомый просто стер колодки за полностью под ноль фирму изготовителя не помню. Сам истирал ALLIED NIPPON на семерке за Но там у меня крымские серпантины были. Добавлено через 1 минуту Был случай знакомый просто стер колодки за полностью под ноль фирму изготовителя не помню. Стиль вождения нужно менять в более спокойную сторону, тогда и колодки тормозить начнут, как положено http: В итоге, решил что когда буду перекидывать резину с лета на зиму, заодно заменю колодки. И буквально минут за сорок перекинул колеса и заменил колодки. Долго колодки не разглядывал, так как начался дождик и желания мокнуть не было. А вот предыдущие красные феродо не выбросил и уже дома внимательно на них посмотрел. Возникли очень большие сомнения на счет их оригинальности - "неподдельности". Походу в авто49 Би-Би и контрафактом не брезгуют. Хотя могу ошибаться, так как четких критериев, с помощью которых можно отличить контрафакт от оригинала нет. Внешне такие же как и у здесь: Когда же мы будем жить в цивилизованной стране, в которой моя жизнь, жизнь и здоровье моей семьи и окружающих не будет зависеть от уродов производящих подделки, торгующих этими подделками и от безделья сволочей, которые с этими уродам должны бороться? Езжу уже км на этих колодках. Не скрипят и тормозят мягко, но эффективно. Недавно выручили пару раз, уроды вылетали наперерез с второстипенок. Спасибо, вселяет некоторую уверенность. А то купить подряд две подделки Тормоза более ватные стали, может не притёрлись? Или дело уже не в колодках? Пробег после установки ок. Покупал в авто Fa1L2Us3, вам вообще нужна другая машина, к примеру, такая http: Гранта однозначно не ваш автомобиль. Польское Ферродо не может быть лучше наших оригинальных колодок-однозначно. Давно испытано на стендах, а писщать могут и из-за дисков или из-за тормозного суппорта. Ватности не было, а вот скрежет, а затем и скрип появились километров через и с каждой сотней километров проявлялись все интенсивнее И тоже авто49, только в Питере. Они почти все поголовно сваливаются в поперечную раскачку, а то и лапы в задирают в виражах. Не тормозят эти машины толком, чо уж там фантазировать. Вакуумник если он всё тот же Mondo, что и на Калине стоит тоже откровенно говённо работает - обратная связь никакая. Для ежедневной толкотни в городе пойдёт и ладно. Понятно, что намётаный глаз техника на техосмотре эту тему просечёт. Гражданские автомобили "в экстремальных ситуациях" редко себя адекватно ведут. А я считаю что надо заводские правильно обкатывать, чтобы поршни торм. У меня скрипят когда машину придерживаешь от разгона. Вот думаю если через тысячу не перестанут надо будет менять. А я считаю что надо заводские правильно обкатывать А я считаю, что если бы завод изначально ставил нормальные колодки, то не нужно было бы с первых дней эксплуатации нового автомобиля думать об их замене, "обкатке" и прочем. Вот думаю если через тысячу не перестанут надо будет менять Не ждите чуда от колодок, которые стоят менее рублей, скрип и скрежет по мере увеличения пробега http: Вот думаю если через тысячу не перестанут надо будет менять ага и ездий пока тебе не надоест этот скрип,двигатель обкатывается ,а тормоза это уже ваши суждения! Я поставил на ТО1 Нипон за р. Скрипеть перестали на 2 день. При нажатии на педаль сразу чувствуются, схватывают и мягко так , предсказуемо тормозят. На родных, педаль давишь, и фиг знает когда схватывать начнут, давишь давишь, эффекта нет, потом резко хоп! Когда меняли шины на зимние заметил что передние тормозные диски вентилируемые стоят. Это у всех такие или только в моей комлектации? И какие колодки к ним идут? Направляющая колодок то, что ты называешь Скобой либо применяется с диском либо применяется с диском На 16V скорее всего Суппорт то, что ты называешь калипером у всех Колодки у всех Да менять то рановато, сперва надо определить, что именно стучит, скорее всего что-то открутилось или сломалось, и вот только потом уже менять. Ну это что-то новенькое! Вот думаю если через тысячу не перестанут надо будет менять Эти детали друг с другом не соприкасаются, и "правильно " прирабатываться друг к другу не могут, более того тормозным поршням в супорте вообще не нужно "прирабатываться". Вперед поставить вентилируемый диск на14" со своей скобой еще лучше на 15". Отрегулировать ручник в "ноль" как писали выше. Еще лучше поставить ЗДТ достаточно на 13". Эти детали друг с другом не соприкасаются, и "правильно " прирабатываться друг к другу не могут, более того тормозным поршням в супорте вообще не нужно "прирабатываться". У меня колодки свистят после долгих торможений, как нагреются. Позже сам поменяю на феродо. Fa1L2Us3, Спешел фор ю. Fa1L2Us3, посмотрите ЗДТ DARBIS NS2, знакомый ставил на - доволен, сертификаты прилагаются, стоят Как известно на машинах с 16кл. По колодкам никакой разницы нет. Fa1L2Us3, барабанов задних при штатном двигателе за глаза должно хватать. Перегреть ты их врятли сумеешь. Начни что-ли со шлангов и больших передних дисков. Задние отрегулируй ручником на минимальный зазор. Вот и я поменял колодки передние, Ferodo Premier красная коробка поставил, сразу понял, как именно должна тормозить исправная машина, с завода стояли ТИИР-говно редкостное, правая внешняя колодка уже начала жрать диск, хорошо, что всего км. Кстати, в АВТО кроме аксессуаров лучше ничего не покупать, очень много нареканий на качество, а проще говоря-откровенно леваком торгуют. Задние диски при штатных передних тормозах это неадекватная трата денег. Выжми для начала всё из стоковых механизмов. И попробуй их реально перегреть с таким мотором. GDB Трут всю поверхность 14 диска. В запчастях для иномарок должны стоить примерно р. Для использования широких колодок нужны другие диски. А то есть мнение что в стандартной скобе широкая колодка может неправильно прижиматься. И это, пружинки на этих колодках нормально в суппорт становятся? На ТО 2 подтянули хорошо 3 шелчка с натягом , передние колодки тормозят мягко, задние сток,так теперь в купэ с неравномерными задн. Колодки просохнут и налёт ржавчины с барабанов сдерут - можно день нормально ездить. С утра опять повторять. Сам быстрее вспотеешь ну морду с 14 дисками я перегрел Добавлено через 12 минут Куда там колодки ушли? С утра опять повторять и так каждый день как-то не круто. Даже интересно, что ты делал. Fa1L2Us3, И как выглядел перегрев? Передние колодки отходили , при замене до железки ещё миллиметров 6 оставалось. А были времена, когда за тыщ сжигал до железок. Калина с рулём в 4 оборота как бы не располагает к гонкам по городу. Так что, ручником суши задние тормоза и не парься. Вроде вваливать было бы логичней Хочу поделиться впечатлениями от колодок Ferodo Premier красная коробочка , после замены никакого периода притирки, торможение сразу стало намного лучше, чуть тронул педаль и машина сразу ощутимо замедляется, с заводскими колодками торможение начиналось только в середине хода педали и перетормозить было очень легко, с новыми колодками специально с горки разогнался до 60 и резко затормозил- абс даже и не думала помогать, вполне справились колодки. В общем торможение стало намного предсказуемей и уверенней, а насчёт перегрева даже не стоит переживать, с вентилируемыми дисками хорошие колодки перегреть надо очень постараться, по крайней мере мне на полностью стоковой машине это не удалось ещё ни разу в гражданских условиях, возможно на полигоне или на ралли и получится, но туда на гражданской машине нормальный чел и не сунется, там совсем другие машины с совершенно другими тормозами. Небольшое изыскание на тему Фиатовских колодок Фиатовские GDB http: Фиатовские GDB На предидущем фото было наглядно видно что эти колодки несколько шире чем вазовские, смысл тогда в 14" если колодки там такие же и площадь торможения точно такая же?
Психологический тест на характер человека
Киа спортейдж сколько лошадиных сил
Узел примыкания плоской кровли
Айфон 5с инструкция для чайников
Как сохранить уникальность текстов при переносе сайта