Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Схема простого надежного зарядного устройства на тиристоре/
Надежное ЗУ с тиристорным управлением
Радиопилюля
Зарядное устройство на тиристоре для автомобильных АКБ: как сделать и стоит ли?
Используются два полупроводниковых выпрямительных диода. К тому же две полу-обмотки получаются совершенно одинаковыми. Посмотрите в этой статье, как выполнялся расчет трансформатора на Ш — образном сердечнике. С учетом рекомендаций выше указанных статей по изготовлению трансформатора на П — образном сердечнике, построим выпрямитель для зарядки аккумулятора с плавной регулировкой зарядного тока. Схема выпрямителя изображена на рисунке. Тиристоры Т1 и Т2 одновременно выполняют роль выпрямительных диодов и роль регуляторов величины зарядного тока. Первичная обмотка мотается проводом диаметром — 0,54 мм. Каждая вторичная полуобмотка мотается проводом диаметром 1,3 мм. Регулируя время прихода управляющего импульса, можно управлять средней мощностью проходящей через тиристор за каждый период переменного электрического тока. Схема управления состоит из аналога тиристора, собранного на транзисторах Тр1 и Тр2 , временной цепочки, состоящей из конденсатора С и резисторов R2 и Ry , стабилитрона Д7 и разделительных диодов Д1 и Д2. Регулировка зарядного тока производится переменным резистором Ry. Это, пульсирующее напряжение положительной полярности с частотой герц , меняющее свою величину от 0 до 17 вольт. Через резистор R5 напряжение поступает на стабилитрон Д7 ДА, ДБ или любой другой на 8 — 12 вольт. Далее следует зарядно — разрядная цепочка Ry, R2, C. При возрастании напряжения от 0 начинает заряжаться конденсатор С, через резисторы Ry, и R2. Аналог тиристора откроется и заряд электричества, накопленный в конденсаторе, выделится на резисторе R1. Изменяя сопротивление резистора Ry , изменяем время за которое полностью зарядится конденсатор С , то есть изменяем время включения тиристоров во время действия полуволны напряжения. Заполнение полупериода может регулироваться от 0 до максимума. Весь процесс регулирования напряжения во времени показан на рисунке. Каждый тиристор устанавливать на радиатор площадью 35 — 40 см. Мною опробованы разные пары транзисторов: КТ — КТ, КТ — КТ; МП26 — КТ, МП — МП Все варианты работали хорошо. Остальные резисторы мощностью 0,5 ватта. Особенно то место, где приводятся рекомендации по фазировке включения первичной и вторичной обмоток. Если обмотки будут сфазированы неправильно , лампочка загорится. Если соединения проведены правильно , при включении трансформатора в сеть вольт лампочка должна вспыхнуть и потухнуть. На клеммах вторичных обмоток должно быть два напряжения по 17 вольт , вместе между А и Б 34 вольта. Смонтировал вашу схему , но у меня на выходе получилось 1. Если вы все собрали правильно, нужно поставить нагрузку на выходе, но не аккумулятор, а например, автомобильную электрическую лампочкку на 12 вольт. Заодно контролировать ток по амперметру. Изменяется ли оно напряжение у вас? Также есть ли напряжение на стабилитроне Д7 должно быть около 9 вольт. Амперметр покажет тот ток, который идет через него. Если ток импульсный, то покажет среднюю величину этого тока. Следующее включение тиристора в устройстве с электронным управлением тока зарядки, исполнено по схеме тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности. Иначе схема работать не будет. Посмотреть резистор R5, можно уменьшить до Ом. Тиристоры явно ни причем и транзисторы Тр1 и Тр2 тоже. Если все детали исправны, то схема должна работать. Заводили и заводите людей в заблуждение Если ток импульсный, то покажет среднюю величину этого тока. Цифровой в зависимости от исполнения покажет меньше или еще меньше! И формулы расчета диаметр площадь не совершенно верны! Есть трансформатор обмотка llв, lllв. Может ли эта схема работать или что можно изменить? Попалась простейшая схема зарядного устройства amperus 1. Подбором резисторов и конденсатора добился одинакового напряжения на управляющих электродах и выходного напряжения на тиристорах 7,,5в. Но один из тиристоров очень сильно греется даже на радиаторе и управление тиристором теряется он становится постоянно открытым. Подскажите пожалуйста на схеме не отмечены выходы плюс и минус с диодного моста Виктор а подскажите пожалуйста есть ли разница при установке кондёра полярность соблюдать? А то не понятно куда плюс и куда минус. Нет, брать питания с этих обмоток нельзя. Нужно мотать третью обмотку. ВИКТОР, столкнулся с такой проблемой: Прибор, измеряющий ток ,один и тот же- стрелочный магнитоэлектрический. Что Вы думаете по этому поводу? У меня вот такой вопрос: Собрал я зарядное по Вашей схеме. И одна катушка ТС теплее чем вторая. Детали подобрал точно по Вашей схеме номиналы. Переменный резистор на 47 ком, на 33 ком не было. До 7 ампер по амперметру всё чётко, а дальше начинаются дёрганья стрелки и падает на ноль. И в чём прикол? По всей видимости это от того, что у вас не подобраны тиристоры. Может быть такое, что разброс по параметрам ваших тиристоров очень большой по току и напряжению на управляющем электроде. Необходимо проверить тестером сопротивление между управляющим электродом и катодом. Чем выше сопротивление, тем лучше чувствительность управляющего электрода. Все приведенные вами симптомы указывают на это. Проверьте тиристоры, и при необходимости замените. Возможно ли изменить полярность схемы, развернуть тиристоры катодами к трансформатору посадить их на общий радиатор , естественно с изменениями схемы? Если заменить аналог тиристора собственно самим тиристором например ВТr , эта схема будет работать? Я использовал разные варианты построения схем зарядных устройств. Эту схему на тиристорах я считаю самой удачной и простой. Попробуйте свои варианты построения схем сами. По принципу промышленных зарядных устройств. Вместо амперметра, по яркости светодиода. Есть амперметр, по нему и определяйте зарядный ток, нечего выдумывать. Попробуйте, сотворите, может что и получится. Ваш e-mail не будет опубликован. Можно использовать следующие HTML -теги и атрибуты: ТИРИСТОРЫ и ДИНИСТОРЫ - это очень непросто! О Блоге О Викторе Егеле Карта Сайта Контакты. Немного теории 21 Практические примеры 21 Справочные материалы 7 Электромонтажные работы 4. Зарядное устройство на тиристорах для зарядки аккумулятора Опубликовано Трансформатор для двухтактного… Светодиодный светильник на 16… Светодиодный светильник на 8…. Зарядное устройство на тиристорах для зарядки аккумулятора. Скажите Виктор, будет ли показывать простой амперметр правильный ток через аккумулятор? Ведь ток импульсний и будет протекать только долю периода. Виктор а вы не подскажете чертёж платы дорожки на текстолите Нет, чертеж печатной платы я не делал. Попробуйте сами, схема очень простая. Можно ли взять питание управляющей платы с обмотки А-А1 или Б-Б1, чтобы не мотать третью обмотку. Большое Вам спасибо за консультацию! А Вам удачи во всех Ваших делах. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Как построить своими руками Простой Импульсный Блок Питания для "чайников". Светодиодный светильник на 16 ватт Светодиодный светильник на 8 ватт Трансформатор для двухтактного ИБП Двухтактный ИБП своими руками Двухтактные Импульсные Блоки Питания. Регистрация Войти RSS записей RSS комментариев WordPress.
Инструкция по сборке маятника
My little pony русские субтитры
Таблица н степановой
Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора – от простого к сложному
Проблемы деятельности общественных объединений
Расписание автобусов бобруйск 11
Доехать до центра энгельса
Зарядное устройство на тиристоре схема, подключение и включение тиристора
Характеристикас места прохождения практики
Usb hub с аудиоразъемами
радиоэлектроника
Ураган фортеот сорняков инструкцияпо применению
Проще связать следки
Причины русско японской войны 1904 года
Нужна схема и совет по зарядным устройства автомобильных АКБ
Huawei honor 6c технические характеристики