Вы используете слишком старый браузер. Форум Фотогалерея Дневники Группы Новости Wiki Файлы Видео Объявления Почта Новые сообщения. Дневники Последние записи Лучшие записи Лучшие дневники Список дневников Поиск по дневникам. Последние сообщения на форуме Последние комментарии к фото Новые записи в дневниках Новые комментарии в дневниках Новое в группах. Ссылки сообщества Социальные группы Изображения и альбомы. Мои приложения и игры. Справочник ЖАТ Пригласить друга Комментарии к фото Сообщения за день. Translate Site English Arabic Bulgarian Chinese Simpl. Обязанности начальника поезда и проводников пассажирских вагонов в пути следования. Обязанности начальника поезда и проводников пассажирских вагонов в пути следования Обязанности начальника поезда: После отправления поезда начальник поезда обязан: Создано Admin , Инструменты Статьи Версия для печати. Поиск в этой Статье Расширенный поиск. Обратная связь - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Архив - Вверх. Лицензия зарегистрирована на scbist. Форум СЦБистов - Railway Automation Forum - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников. Powered by NuWiki v1. Последние сообщения на форуме. Последние комментарии к фото. Новые записи в дневниках. Новые комментарии в дневниках. Найти все посты, за которые поблагодарили. Принимать меры по устранению в пути следования неисправностей данного оборудования; 8. При обнаружении неисправностей вагонного оборудования, возникших в пути следования, дать заявку на промежуточных станциях и требовать их устранения; 8. В данных случаях начальник поезда составляет акт в трех экземплярах. По прибытии в пункт формирования акты сдаются начальнику резерва проводников; 8. Следить за тем, чтобы в туалетах вагонов имелись мыло, туалетная бумага. Контролировать соблюдение в вагонах температурного режима, обеспечение пассажиров чайно-кофейной продукцией и кондитерскими изделиями; 8. Независимо от расписания работы радиопункта в период с 8. Только убедившись в наличии у проверяющих соответствующих документов, предоставлять рейсовый журнал для обязательной их регистрации в нем с указанием фамилий, занимаемых должностей, номеров документов, дающих право на проверку или ревизию поезда, после чего предоставлять все необходимые документы и оказывать необходимое содействие в проведении проверки ревизии. Результаты проверки ревизии должны быть отражены в рейсовом журнале за подписями всех проверяющих лиц и начальника поезда. При разногласиях начальник поезда обязан записать в журнале свое особое мнение; 8. Выяснить причину остановки поезда, составить акт об обстоятельствах и причинах, произвести опломбирование рукоятки стоп-крана; 8. Проводник, получив в отсутствие начальника поезда от машиниста информацию, обязан немедленно сообщить ЛНП о ее содержании; — выяснять причины срабатывания устройств дистанционного контроля за состоянием поезда по указанию машиниста на перегонах и станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов, осматривает состав, организовать сокращенное опробование тормозов следующим порядком: Начальник поезда или проводник хвостового вагона наблюдает за торможением по двум последним вагонам: Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза. Начальник поезда или проводник хвостового вагона проверяет отпуск тормозных колодок и уход штока тормозного цилиндра по двум последним вагонам. После проведения сокращенного опробования тормозов начальник поезда делает отметку у машиниста в справке формы ВУ о выполнении сокращенного опробования тормозов; — осматривать при наезде на людей автотранспорт, посторонние предметы, по указанию машиниста — место происшествия, оказывать помощь пострадавшим и принимать меры к устранению возникшего для движения препятствия см. Отправление поезда с неисправной радиосвязью между начальником пассажирского поезда и машинистом запрещается. В пути следования радиостанция в служебном купе должна быть постоянно включена. При отсутствии сообщения от машиниста о причинах остановки начальник пассажирского поезда после трехкратного вызова машиниста по радиосвязи и неполучения ответа останавливает поезд стоп-краном в штабном вагоне и организовывает приведение в действие имеющихся в составе ручных тормозов и лично у машиниста уточняет отсутствие радиосвязи и причину остановки. В случае отсутствия радиосвязи с машинистом локомотива при вызове необходимо пройти к локомотиву и выяснить причину. При невозможности ведения пассажирского поезда машинистом из кабины машиниста сообщить по радиосвязи о случившемся дежурному по станции. Порядок действий начальника поезда в экстремальных ситуациях 8. Начальник поезда является ответственным лицом за организацию работ при возникновении экстремальных ситуаций в пассажирском поезде. В случае возникновения экстремальных ситуаций начальник поезда должен: В случае пожара в вагоне: При остановке поезда после срабатывания сигнализации нагрева буксы или ПОНАБ: При обнаружении в одном или нескольких вагонах технических неисправностей совместно с ПЭМ определить возможность следования поезда при полном обеспечении безопасности движения до ближайшего пункта устранения неисправности, смены колесных пар или отцепки вагона и сообщить об этом машинисту локомотива. При невозможности устранения в пути следования технических неисправностей, не обеспечивающих нормальные условия проезда пассажиров, давать телеграмму на ближайшую станцию с требованием об оказании технической помощи или замены вагона. При остановке поезда по причине срабатывания УКСПС устройство обнаружения деталей, выступающих за пределы нижнего габарита, и схода подвижного состава в поездах начальник поезда совместно с помощником машиниста производят осмотр поезда. В зависимости от состояния узлов и деталей вагонов начальник поезда принимает решение о возможности дальнейшего следования поезда, о чем сообщает по поездной радиосвязи через локомотивную бригаду ДСП или поездному диспетчеру при ДЦ. Начальник поезда совместно с поездным электромехаником в случае остановки поезда средствами контроля безопасности ПОНАБ, ДИСК, КТСМ, УКСПС устанавливают причину остановки с оформлением акта за подписью начальника поезда, поездного электромеханика и машиниста локомотива. При обнаружении поломки, порчи внутреннего оборудования и имущества составить акт для взыскания с виновных стоимости ущерба согласно расценочной ведомости. При отцепке вагона в пути следования выделить проводников для охраны имущества отцепленного вагона, провести инструктаж о порядке их действий до отправки вагона в пункт приписки, составить график дежурства проводникам отцепленного вагона с записью его в маршрутном листе и обязательной росписью проводников за ознакомление с ним, внести изменения в график дежурства проводников вагонов основного состава в рейсовом журнале. Если отцепляется вагон с радиокупе, то необходимо радиокупе опломбировать. Далее начальник поезда обязан: Акт подписывается начальником поезда, начальником станции дежурным по станции , машинистом локомотива, осмотрщиком вагонов или др. Один экземпляр акта сохраняется до конца рейса и затем сдается начальником поезда руководству предприятия формирования поезда; — временно разместить пассажиров в тамбурах и коридорах вагона если разместить пассажиров в поезде невозможно , сообщить лично или через начальника, дежурного по станции, поездного диспетчера на ближайший пункт формирования поездов о необходимости прицепки другого вагона взамен отцепленного или пересадки в другой поезд; — при переводе пассажиров из отцепленного вагона в другие вагоны начальник поезда обязан совместно с начальником станции организовать переноску ручной клади пассажиров, принять меры, обеспечивающие безопасность пассажиров. При отклонении поезда от первоначального маршрута: При получении от машиниста локомотива сигнала "Тормозить" начальник поезда должен немедленно принять меры к приведению в действие ручных тормозов проводниками вагонов. При саморасцепе автосцепок в пассажирском поезде начальник поезда совместно с машинистом локомотива должен проверить действие механизма автосцепок и принять решение о возможности сцепления и дальнейшего следования или необходимости замены автосцепок. При развороте пассажирского поезда в пути следования или отправлении с транзитного пункта, пунктов формирования и оборота с изменением порядка расположения вагонов в составе сообщить телеграммой в адрес всех ОДБ ЛБК по ходу следования поезда и крупных вокзалов. При длительной остановке поезда на станции или перегоне всеми доступными средствами выяснить причину остановки поезда, предполагаемое время отправления и в дневное время сообщить об этом пассажирам поезда по поездному радио. При остановке поезда проводником из-за появления под вагоном постороннего шума принять меры к обнаружению и устранению неисправностей, погрузить в вагон демонтированный узел, сообщить машинисту локомотива причину остановки и в случае обрыва или утери узлов вагона через машиниста локомотива и поездного диспетчера передать информацию о случившемся машинистам локомотивов других поездов для следования по этому участку с особой бдительностью. В случае выявления пассажиров в нетрезвом состоянии или нарушающих общественный порядок: При обнаружении в вагонах подозрительных лиц или предметов следует руководствоваться Памяткой для работников железнодорожного транспорта по действиям при анонимных сообщениях о террористических актах, обнаружении взрывных устройств, подозрительных лиц и предметов. Обязанности проводника пассажирского вагона в пути следования: Вывешивать табличку со своей фамилией, именем и отчеством на дверях служебного купе до отправления поезда и при смене дежурства. Содержать вагон в чистоте и поддерживать нормальную температуру в вагоне в соответствии с санитарными нормами. Следить за состоянием внутреннего оборудования вагона и правильным положением межвагонных переходных площадок. Не менее двух раз в сутки производить влажную уборку в вагоне, а в туалетах — по мере необходимости, но не менее четырех раз в сутки с обязательным мытьем полов в соответствии с Санитарными правилами по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте СП 2. В вагонах с комбинированным отоплением разрешается производить влажную уборку полов, кроме котельного отделения, без отключения нагревательных элементов котлов отопления. При уборке вагона не допускается влажная протирка радиоизотопных извещателей дыма РИД. Очистка их от пыли должна производиться пылесосом. Мусор в вагоне должен собираться в специальную емкость "для мусора" и сжигаться в топке вагона или удаляться из вагона только в предусмотренных для этого местах на станциях, указанных в расписании, в пунктах формирования и оборота. Выбрасывать золу и мусор на пути, а также на пол тамбура и переходные площадки вагона запрещается. В вагонах пассажирских поездов не менее трех раз в сутки — с 8. При обслуживании пассажиров чаем проводник должен быть в белой куртке или в фартуке в специальной форме, если таковая имеется. Поддерживать наличие в кипятильнике горячей, а в водоохладителе — охлажденной воды. В вагонах со спальными местами выдавать постельные принадлежности пассажирам на весь путь следования за отдельную плату или бесплатно, если пользование постельным бельем включено в стоимость проездного документа билета. Заполнять бланк учета населенности пассажиров в вагоне и расхода постельного белья формы ЛУ Бланки учета населенности и расхода постельного белья формы ЛУ выдаются в резерве проводников ответственным лицом под роспись в журнале учета расхода бланков формы ЛУ в необходимом количестве перед рейсом начальникам поездов, старшим проводникам прицепных вагонов. Выданные бланки должны иметь индивидуальные штемпельные номера и быть заверенными печатью штампом предприятия. Нумерация бланков ЛУ должна быть произведена до выдачи их в поезд или прицепной вагон. В путевом рапорте начальника поезда или журнале формы ВУ-6 старшего проводника прицепного вагона ответственным лицом делается отметка о выдаче бланков с указанием их номеров и даты выдачи. Перед подачей поезда под посадку пассажиров начальник поезда или старший проводник выдает бланки формы ЛУ по одному в каждый вагон. При утере бланка формы ЛУ проводник должен дать письменное объяснение начальнику поезда проводник прицепного вагона объяснительную об утере бланка ф. После получения бланка ЛУ проводник вагона вносит запись о дежурстве, станции отправления и назначения поезда вагона , фамилию и инициалы начальника поезда, фамилии и инициалы проводников данного вагона. По желанию пассажира и при наличии возможности заменять использованные постельные принадлежности в пути следования за дополнительную плату. Доставлять комплекты спальных принадлежностей на места пассажиров, а также застилать постели инвалидам, больным, престарелым, пассажирам с малолетними детьми. Уборка постельных принадлежностей и постельного белья производится после выхода пассажиров. В исключительных случаях допускается с разрешения пассажиров убирать постельное белье до прибытия поезда на станцию высадки, но не ранее чем за 30 минут. При отсутствии радиоустановки объявлять пассажирам в дневное время названия остановочных пунктов, сообщать о границах санитарных зон и продолжительности стоянок поезда, в ночное время делать это по просьбе пассажиров. Следить за тем, чтобы окна вагона при необходимости открывались только с коридорной стороны, на двухпутных участках — с полевой стороны, а в вагонах с полным кондиционированием воздуха при работе кондиционера были все закрыты. Обеспечивать для пассажиров беспрепятственное пользование санузлами, кроме санитарных зон и стоянок поезда на станциях. Оказывать пассажирам первую доврачебную помощь. Непосредственная ответственность за сохранность РИД в пути следования возлагается на проводников вагонов. Запрещается вскрывать датчики РИД и извлекать из них источник излучения. О всех неисправностях РИД и УПС, происшедших в пути следования, проводники вагонов должны немедленно сообщать поездному электромеханику. В случае утери, порчи или загрязнения постельных принадлежностей, требующих химической чистки, а также в случае порчи инвентаря или оборудования вагона по вине пассажира проводник вагона должен заявить об этом начальнику поезда, который по квитанции формы РСМ взыскивает стоимость поврежденного или утраченного имущества согласно расценочной ведомости с выдачей на руки пассажиру квитанции об уплате. В остальных вагонах торцовые тамбурные двери не запираются. За 30 минут до прибытия на железнодорожную станцию, где производится высадка пассажиров, проводник обязан предупредить об этом пассажиров. После полной остановки поезда на железнодорожной станции проводник должен открыть боковую дверь рабочего тамбура со стороны посадочной платформы, при отсутствии высокой платформы поднять и зафиксировать откидную площадку фартук , протереть поручни, приступить к посадке и высадке пассажиров. При стоянке пассажирского поезда менее 5 мин. При отправлении пассажирского поезда проводник должен закрыть и запереть дверь и проводить станцию до конца платформы. Проводники хвостового и штабного вагонов провожают станцию до конца посадочной платформы с открытой дверью, после чего также запирают тамбурные двери. При стоянке поезда на станции более 10 мин. Проводники вагонов, стоящих на станциях пассажирских поездов, перед проходом по смежному пути скоростного пассажирского поезда обязаны закрыть с этой стороны двери вагонов и предупредить пассажиров о следовании такого поезда. Проводник обязан контролировать выполнение требований пожарной безопасности пассажирами, не допускать пользования ими открытым огнем, провоза легковоспламеняющихся и взрывчатых материалов, курения в не отведенных для этого местах, подключения в вагоне магнитофонов, мобильных телефонов, нагревательных и других электроприборов кроме электробритв , не предусмотренных электрической схемой вагона, контролировать показания электроизмерительных приборов с отметкой в контрольном листе не менее четырех раз в сутки, сигнализации контроля нагрева букс и другого электрооборудования на пульте управления вагона. В случаях отцепок и прицепок вагона в пути следования проводники обязаны проверять правильность сцепления по положению сигнального отростка автосцепки и положения расцепного рычага в вертикальном пазу фиксирующего кронштейна. На станции при необходимости пропуска через тамбур пассажиров с других поездов, находящихся на соседних путях, к пассажирскому зданию и обратно проводник должен держать обе боковые двери рабочего тамбура вагона открытыми и следить за проходом пассажиров. Проводник пассажирских вагонов перед отправлением поезда с промежуточной станции или после вынужденных остановок должен проверить отпуск тормоза по манометру, расположенному в тамбуре или служебном отделении вагона, а если позволяют условия — и по отходу тормозных колодок от поверхностей катания колес. Если вагон остается заторможенным, проводник обязан подать сигнал, запрещающий отправление поезда, или отпустить тормоз поводком выпускного клапана внутри вагона. После отправления поезда проводник обязан закрыть дверь и проводить станцию, стоя у закрытой двери. С открытыми дверями вагона станцию провожают только проводники штабного и хвостового вагонов тупиковая станция провожается проводником хвостового вагона при закрытой двери. Проводники должны наблюдать за движением поезда, в случае обнаружения неотпуска тормозов, искрения или других неисправностей принять меры к их устранению или, при необходимости, к остановке поезда. При получении от пассажиров проездных документов после посадки в вагон проводник вагона должен погасить бланк основного проездного документа и контрольного купона с использованием ручного компостера, обеспечивающего разрушение голограммы на первом слое слипа за счет образования в зоне голограммы отверстия с ровными краями. В поездах, следующих по территории Российской Федерации, проездной документ возвращается пассажиру, контрольный купон хранится у проводника. В пункте назначения контрольные купоны за правый верхний угол сшиваются и сдаются проводником пассажирского вагона начальнику поезда. В бланке ЛУ делается запись следующего содержания: Проводник вагона совместно с начальником поезда составляют акт со своими подписями и подписью пассажира, делающего остановку в пути следования. Если проездной документ без слипа, то начальник поезда совместно с проводником вагона составляет акт с указанием служебной строки проездного документа в 2-х экземплярах. Первый экземпляр сдается в кассу строгой отчетности, второй экземпляр подкалывается к бланкам ЛУ На слипы проездных документов безденежных составляется акт, в котором указываются порядковый и заводской номера вагона, количество безденежного постельного белья и его цена в двух экземплярах , которые визируются инструктором резерва проводников и сдаются — один в приходную кассу депо ДОП , второй подшивается к бланкам ЛУ На реализованное постельное белье составляется ведомость. Слипы проездных документов и первый экземпляр ведомости проверяются инструктором резерва проводников, визируются начальником резерва проводников. Бланки ЛУ со слипами и необходимыми документами хранятся в резерве проводников в течение 9 месяцев. При обнаружении утери проводником принятых им на хранение от пассажиров проездных документов он должен немедленно сообщить начальнику поезда. Начальник поезда обязан составить акт, который вместе с ним подписывают пассажир и проводник вагона. Акт заверяют штемпелем станции, где поезд имеет остановку не менее 10 минут. Данная станция выдает новые проездные документы до конечного пункта следования пассажира с отметкой на обороте этих документов "Взамен утерянного". Документы оформляются начальником поезда или проводником вагона в билетных кассах без участия пассажира. При получении информации об изменении маршрута следования поезда от начальника поезда проводник оповещает пассажиров о порядке следования по новому маршруту. При отсутствии в поезде радиосвязи помощник машиниста передает информацию проводнику первого вагона, а тот остальным проводникам и начальнику поезда. При отцепке неисправного вагона проводник должен своевременно проинформировать пассажиров о предстоящем размещении их в других вагонах поезда. При выявлении больного или подозрении на заболевание, при неожиданных родах проводник должен сообщить об этом начальнику пассажирского поезда. Заболевший пассажир или роженица могут быть высажены на ближайшей станции, где имеется медицинский пункт. При этом составляются акты о передаче больного пассажира или роженицы работникам медицинского пункта железнодорожной станции и дополнительных расходах постельного белья, описи вещей пассажира. В акте должна быть указаны ФИО медицинского работника, принявшего больного с его вещами, и ФИО и адрес пассажира-свидетеля. При выявлении больного больных острыми кишечными инфекционными заболеваниями и пищевыми отравлениями проводник пассажирского поезда обязан: Проводник хвостового вагона в пути следования дополнительно обязан: При отцепке неисправного вагона своевременно проинформировать пассажиров о предстоящем размещении их в других вагонах поезда; в при следовании поезда по перегону следить за ходом своего поезда, состоянием пути, быть внимательным ко всем сигналам; г при наличии остановки поезда на перегоне для посадки и высадки пассажиров подавать сигнал отправления, убедившись, что посадка закончена; д при вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда производить ограждение по указанию машиниста, в случаях затребования восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвостовой стороны поезда и если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи, с извещением об отправлении за ним другого поезда. Ограждение производится в порядке, предусмотренном главой пунктом 3. Проводник при проверке или ревизии поезда обязан: Сопровождать контролирующих лиц во время проведения ими проверки или ревизии вагона; б предъявлять по требованию проверяющих документы, подтверждающие правильность учета свободных и освобождающихся мест; в давать необходимые пояснения по возникшим в процессе проверки или ревизии вагона вопросам, связанным с обслуживанием пассажиров; г в случае обнаружения в обслуживаемом вагоне провоза безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, повторного использования белья и других нарушений совместно с начальником поезда дать письменное объяснение по поводу обнаруженных нарушений и недостатков и только после этого подписать акт; д в случае несогласия с действиями проверяющих лиц аргументированно изложить свое несогласие в объяснительной записке. Обязанности проводника вагона для обеспечения безопасности следования поезда: При движении вагона юзом обязан немедленно остановить поезд стоп-краном и вызвать начальника поезда или поездного электромеханика для установления причины неотпуска тормозов. При возникновении на ходу поезда неисправности в вагоне, угрожающей жизни людей или безопасности движения, как-то: В случае обнаружения неисправности в своем вагоне, являющейся препятствием для дальнейшего движения поезда, проводник обязан немедленно подать сигнал остановки в сторону локомотива и вызвать начальника поезда, который организует устранение неисправности или принимает решение о дальнейшем следовании поезда. После отпуска машинистом локомотива автотормозов проводник вагона обязан проверить отпуск тормоза в обслуживаемом им вагоне, а после отправления поезда проводники вагонов должны из тамбуров наблюдать за движением поезда и в случае неотпуска тормозов, искрения или других неисправностей принять меры к остановке поезда. При остановке пассажирского поезда на уклоне проводники вагонов по сигналу машиниста локомотива "Тормозить" — три длинных свистка — должны привести в действие ручные тормоза в обслуживаемых ими вагонах, а перед приведением поезда в движение по сигналу машиниста локомотива "Отпустить тормоза" — два длинных свистка — отпустить ручные тормоза в обслуживаемых ими вагонах; д в случае срабатывания пожарной сигнализации отключить акустический сигнал на блоке управления, по его табло установить место пожара, а затем убедиться в достоверности показания путем осмотра этого места; при ложном сигнале о пожаре вызвать поездного электромеханика или начальника поезда; е при обслуживании локомотива одним машинистом, без помощника машиниста, проводник штабного вагона, получив от машиниста информацию в отсутствие начальника поезда, обязан немедленно сообщить ЛНП о ее содержании. Обязанности проводника пассажирских вагонов при возникновении в вагоне пожара: Ответственность за выполнение требований пожарной безопасности в вагоне в пути следования поезда возлагается в пассажирских поездах на проводника вагона. Ответственным за организацию тушения пожара и эвакуацию пассажиров в пассажирском поезде является начальник поезда. Если пожар обнаружен при нахождении поезда в указанных местах, поезд должен быть остановлен после проследования этих мест; б вызвать по цепочке начальника и электромеханика поезда, сообщить о пожаре проводникам соседних вагонов и машинисту локомотива; в все работники поездной бригады обязаны прибыть к месту пожара с огнетушителями или другими средствами пожаротушения и принимать участие в тушении пожара. Обязанности проводника аварийного и соседнего вагонов при эвакуации пассажиров а открыть аварийные выходы окна , где они предусмотрены конструкцией вагона, а при отсутствии аварийных выходов в вагоне и невозможности эвакуации пассажиров через тамбурные двери разбить или открыть окна, расположенные за очагом пожара по ходу эвакуации пассажиров; б открыть двери всех купе, объявить и организовать эвакуацию пассажиров, обесточить вагон в светлое время суток , а в ночное время отключить все потребители, кроме цепи аварийного освещения, открыть и зафиксировать тамбурные боковые и торцовые двери а при отсутствии высокой платформы — и фартуки обоих тамбуров в аварийном вагоне и закрепить их на защелки. Примерный текст оповещения пассажиров: В связи с возможной опасностью пожара прошу срочно покинуть вагон. После эвакуации пассажиров и во время тушения пожара двери для прохода из вагона в вагон на соседних с горящим вагонах должны быть закрыты. Для обеспечения безопасности пассажиров при возникновении нештатных ситуаций проводник обязан: Порядок дальнейшего следования поезда определяет начальник пассажирского поезда вместе с машинистом локомотива. По имевшему место событию составляются акты о получении травм пассажирами и по общему случаю; б при наружном обстреле пассажирского вагона проводник должен вызвать начальника пассажирского поезда, потребовать от пассажиров разместиться ниже оконных проемов; в при стрельбе внутри вагона сообщить об этом начальнику пассажирского поезда, эвакуировать пассажиров в соседние вагоны и вызвать работников милиции; г при обнаружении в пассажирском вагоне подозрительных предметов, бесхозных вещей руководствоваться Памяткой для работников железнодорожного транспорта по действиям при анонимных сообщениях о террористических актах, обнаружении взрывных устройств, подозрительных лиц и предметов. Проводнику запрещается ремонтировать и регулировать электрооборудование, холодильное и радиооборудование, а также установку пожарной сигнализации УПС. При обнаружении неисправности он обязан отключить все потребители электроэнергии, кроме дежурного освещения в ночное время и цепей сигнализации, и вызвать поездного электромеханика, а в случае его отсутствия — начальника поезда. При необходимости ремонта электрооборудования, пультов и щитов управления проводник вагона должен сообщить об этом начальнику и электромеханику поезда. Начальнику поезда и поездным работникам запрещается: На линейных станциях проводник должен производить посадку пассажиров с проездными документами на данный поезд независимо от того, в какие вагоны выданы билеты. Ответственность проводника вагона в пути следования за: Обязанности проводника и начальника поезда - обучающее видео. Нарушения безопасности на сети дорог. Учебные материалы железнодорожной тематики. Ваши права в разделе. Вы можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл.
Болит зуби опухла десначто делать
Рено сценик где вин номер
Толкание поезда прокомментировал начальник метрополитена
Календарь образовательных событий приуроченных к государственным
Лактобактерин свечи инструкция по применению
Лампа gauss led candle
Определение рельефа по карте
Схема телевизора supra stv
Записаться на прием первая поликлиника
Симптомы стригущего лишая на голове
Как жить здоровым и счастливым
Кабель кг таблица сечений
Начальник состава предупредил пассажиров о столкновении с электричкой – очевидцы
План работы трудовой бригады в школе
Группа подиум новый состав
Расписание автобуса зеньков полтава
Поздравления с днем рождения анюте прикольные
Что делать если болит косточка сзади пятки
Поезд
Viewing post topic
18 карат абакан каталог
Вязание крючком мотивы схемы для кофты
Обозначение слова хабалка