Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Фильтр тонкой очистки камаз схема/
Система питания двигателя КамАЗ топливом
Система питания топливом двигателей КамАЗ
Система питания топливом двигателя КамАЗ 740
Система питания топливом обеспечивает очистку топлива и равномерное распределение его по цилиндрам двигателя строго дозированными порциями. На двигателях применена система питания топливом разделенного типа, состоящая из топливного насоса высокого давления, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливоподкачивающего насоса низкого давления, топливопроводов высокого и низкого давления, топливных баков, электромагнитного клапана и штифтовых свечей электрофакельного пускового устройства. Принципиальная схема системы питания показана на рис. Топливо из бака 4 через фильтр 3 грубой очистки засасывается топливоподкачивающим насосом и через фильтр 6 тонкой очистки по топливопроводам низкого давления подеется к топливному насосу 1 высокого давления, который в соответствии с порядком работы цилиндров распределяет топливо по трубопроводам высокого давления к форсункам 2. Форсунки впрыскивают топливо в мелкораспыленном состоянии в камеры сгорания. Избыточное топливо, а вместе с ним и попавший в систему воздух через перепускной клапан топливного насоса высокого давления и клапан-жиклер фильтра тонкой очистки по дренажным трубопроводам отводятся в топливный бак. Топливо, просочившееся через зазор между корпусом распылителя и иглой, сливается в бак через сливные трубопроводы. Фильтр грубой очистки отстойник предварительно очищает топливо, поступающее в топливоподкачивающий насос низкого давления. Он установлен на всасывающей магистрали системы питания с левой стороны автомобили на раме. Фильтр тонкой очистки , окончательно очищающий топливо перед поступлением в топливный насос высокого давления, установлен в самой высокой точке системы питания. С помощью фильтра воздух, проникший в систему питания вместе с частью топлива через клапан-жиклер удаляется в бак. Топливопроводы подразделяются на топливопроводы низкого давления, т. Топливопроводы высокого давления изготовлены из стальных трубок, концы которых выполнены конусными и прижаты накидными гайками через шайбы к конусным гнездам штуцеров топливного насоса и форсунок. Во избежание поломок от вибрации топливопроводы закреплены скобами. Топливный насос высокого давления ТНВД , предназначенный для подачи в цилиндры двигателя в определенные моменты времени строго дозированных порций топлива под высоким давлением, восьмиплунжерный с V-образным расположением секций. Смазывание насоса циркуляционное, пульсирующее под давлением от общей смазочной системы двигателя. В развале корпуса топливного насоса высокого давления установлен всережимный регулятор частоты вращения, который изменяет количество топлива, подаваемого в цилиндр, в зависимости от нагрузки, поддерживая заданную частоту вращения коленчатого вала. На задней крышке регулятора размещен топливный насос низкого давления поршневого типа, обеспечивающий подачу топлива к топливному насосу высокого давления во время работы двигателя. Насос низкого давления приводится в действие кулачковым валом топливного насоса высокого давления. На конической поверхности переднего конца кулачкового вала топливного насоса закреплена автоматическая муфта опережения впрыска топлива, которая предназначена для изменения момента начала подачи топлива в цилиндры двигателя в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. Ручной топливоподкачивающий насос, который установлен на топливном насосе низкого давления и предназначен для заполнения системы топливом и удаления из нее воздуха перед пуском двигателя. Фильтр грубой очистки топлива: Клапан-жиклер фильтра тонкой очистки топлива: Герметичная крышка наливной горловины бака снабжена выдвижной трубкой с сетчатым фильтром. Кран слива отстоя расположен в нижней части корпуса бака. Уровень топлива контролируется по указателю, расположенному на щитке приборов, сигналы к которому поступают от реостатного датчика, установленного в топливном баке. Привод управления подачей топлива рис. Педаль 1 подачи топлива связана с рычагом 14 управления регулятором топливного насоса высокого давления, расположенным на крышке регулятора частоты вращения. Рукоятки ручного привода установлены на уплотнителе рычага коробки передач: Схема привода управления подачей топлива: Разделы сайта Интересные мелочи Дорожные рассказы Водительский юмор История грузовиков. Дополнительно Реклама на сайте Контакты. Тест-драйв АсМАП Законодательтво Каталог запчастей КАМАЗ ЗИЛ Проверка знаний и консультация. Руководство по эксплуатации автомобиля КАМАЗ. Модельный ряд КамАЗ технические характеристики. Сцетная электрическая схема камаз.
Расписание электричек пассажирский половина
Привет из фукусимы
Расписание движения поездов по станции барановичи полесские
КамАЗ, топливный фильтр: описание, устройство, замена и отзывы
На каком огне жарить оладьи
Какого госта план эвакуации
Финансовая грамотность новости
Материалы
Недержание кала у котенка причины
Forum тау галерея кинотеатр расписание
Важнейшие элементы системы питания двигателя КамАЗ — топливные фильтры
Состав растительных продуктов
Явич сущность права
Как рисовать море масляной пастелью
Элементы топливной системы дизеля
Детские магазины на черняховского екатеринбург каталог товаров