5-ступенчатые коробки передач ЯМЗ
Коробка передач КПП 202
На автомобиле установлена коробка передач модели ЯМЗ-236У.
Первичный вал 2 рис. Передний подшипник запрессован в расточку коленчатого вала двигателя. Полость подшипника при сборке заполнена смазкой Литол и уплотнена манжетой. Задний подшипник с помощью стопорного кольца закреплен от осевых перемещений в передней стенке картера коробки передач ЯМЗ и крышке подшипника. Вторичный вал 14 передним концом опирается на роликовый подшипник, помещенный в гнезде первичного вала. Задний конец вторичного вала КПП ЯМЗ опирается на шарикоподшипник, закрепленный стопорным кольцом в стенке картера и крышке. На шлицах заднего конца вторичного вала установлен фланец 16 крепления карданного вала автомобиля. КПП ЯМЗ 1— муфта выключения сцепления; 2—первичный вал; 3, 15—крышки подшипников; 4—картер сцепления; 5, 10—синхронизаторы; 7—шарик фиксатора; 8, 22—шестерни пятой передачи; 9, 21—шестерни третьей передачи; 11, 19—шестерни второй передачи; 12—шестерня первой передачи и заднего хода; 13— верхняя крышка; 14—вторичный вал; 16—фланец; 17—промежуточный вал с шестерней первой передачи; 18—картер коробки передач; 20—заборник масляного насоса с магнитом; 23—шестерня отбора мощности; 24—шестерня привода промежуточного вала; 25—масляный насос; 26—ось блока шестерен заднего хода; 27—блок шестерен заднего хода; 28—шестерня привода спидометра. Промежуточный вал 17 установлен на двух роликовых подшипниках. Передний конец промежуточного вала КПП ЯМЗ имеет паз для привода масляного насоса. Блок шестерен заднего хода 27 вращается на двух роликовыми подшипниках, установленных на неподвижной оси Все шестерни коробки передач ЯМЗ автомобилей МАЗ, МАЗ, , и Урал, , Урал имеют спиральные зубья, кроме прямозубых шестерен первой передачи, блока заднего хода и шестерни отбора мощности. Шестерни второй, третьей и пятой передач и пара шестерен привода промежуточного вала КПП ЯМЗ находятся в постоянном зацеплении. Шестерни второй, третьей и пятой передач вторичного вала КПП ЯМЗ установлены на стальных подшипниках скольжения, имеющих специальные конфигурацию, покрытие и пропитку. Безударное включение второй, третьей, четвертой и пятой передач обеспечивается двумя синхронизаторами 6 и Синхронизатор КПП ЯМЗ инерционного типа позволяет произвести зацепление зубчатой муфты каретки с зубчатой муфтой шестерни только при уравнении угловых скоростей вращения шестерни и вала. Уравнение скоростей производится с помощью фрикционной пары — конусного кольца синхронизатора и конуса на шестерне. Включение первой передачи и заднего хода КПП ЯМЗ осуществляется перемещением шестерни 12 по шлицам вторичного вала до полного зацепления с соответствующей шестерней. В верхней крышке коробки передач ЯМЗ автомобилей МАЗ, МАЗ, , и Урал, , Урал размещен трехходовой механизм переключения передач. На штоках механизма переключения закреплены вилки, которые при перемещении штоков перемещают каретки синхронизаторов или шестерню первой передачи и заднего хода. Штоки в нужном положении удерживаются шариковыми фиксаторами 7. Для предохранения от случайного включения одновременно двух передач в КПП ЯМЗ имеется блокирующее устройство вид А—А , состоящее из штифта и двух пар шариков, при движении какого-либо штока два других запираются шариками, которые входят в соответствующие канавки на штоках. Для предохранения от ошибочного включения заднего хода и первой передачи служит пружинный предохранитель Чтобы включить задний ход или первую передачу, нужно преодолеть дополнительно усилие пружины предохранителя. Через шестерню 23 рис. Механизм отбора мощности КПП ЯМЗ крепится к одному из фланцев с люками, находящимися с обеих сторон картера коробки передач. Коробка передач ЯМЗ оборудована механизмом привода спидометра, расположенным в крышке 15 заднего подшипника вторичного вала вид Б—Б. Система смазки коробки передач ЯМЗ автомобилей МАЗ, МАЗ, , и Урал, , Урал — смешанная. Под давлением смазываются подшипники скольжения шестерен вторичного вала. Подшипники качения, зубчатые зацепления и механизм переключения передач смазываются разбрызгиванием. Масло засасывается из масляной ванны картера через заборник и систему каналов шестеренчатым масляным насосом, установленным на передней стенке картера коробки передач ЯМЗ и приводимым от промежуточного вала. Маслозаборник закрыт сеткой и имеет постоянный магнит для улавливания мелких металлических частиц, находящихся в масле. В коробку передач ЯМЗ автомобилей МАЗ, МАЗ, , и Урал, , Урал масло заливается через отверстие в верхней крышке, закрытое пробкой, до уровня контрольного отверстия, находящегося с левой стороны картера. Заправочная емкость системы смазки коробки передач 5,5 л. Внутренняя полость картера коробки передач КПП ЯМЗ с помощью сапуна сообщается с атмосферой. Возможные комплектации коробок передач ЯМЗ КПП ЯМЗ У отличается от П наличием рычага переключения передач, отсутствим на крышке выходного вала фланца для деталей привода спидометра. КПП ЯМЗ У3 - У под диафрагменное сцепление. Отличается размерами муфты выключения сцепления, наличием скобы для зацепления оттяжной цилиндрической пружины муфты. КПП ЯМЗ У4 и У в герметичном исполнении, отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка. КПП ЯМЗ У5 - У3 в герметичном исполнении под диафрагменное сцепление. Отличается литыми крышками люков стартера сцепления, на верхней крышке установлен сапун, на нижней - пробка. Коробки передач ЯМЗ могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления. Запасные части для грузовых автомобилей Урал, Краз, МАЗ, Камаз.
Карта озер и рек акмолинской области
Карта европы после первой мировой
Коммунальная квартира приватизированная
Россия сша 16 мая 2017 результаты
Деповская 13 а барнаул график работы
Вакансии со свободным графиком в москве
Дойти от метро василеостровская
Карта города дзержинского
Скачать гибрид через торрент
Не проходит крапивница у ребенка что делать
Расписание поезда новосибирск тюмень
Ломоносовский турнир 2017 результаты
Как паять пластиковые трубы видео
Новость дня аватария
Деньги срочно на карту с плохой